00:00Dernière remontée pour le Gendry Express.
00:08Après 39 ans de service, le DMC des deux Alpes prend sa retraite.
00:12Alors de nombreux visiteurs et habitants sont venus dimanche lui dire au revoir.
00:17Cette famille canadienne profite une dernière fois des paysages de la station à travers les vitres.
00:22Pour d'autres, c'est l'appel ultime à monter à bord de ces cabines mythiques.
00:27Les participants espèrent emporter la cabine mise en jeu par Aéon pour l'occasion.
00:39La colonne vertébrale de la station des deux Alpes laissera place au Gendry 3S,
00:44un modèle plus moderne et spacieux.
00:4632 places pour emporter jusqu'à 3000 passagers par heure.
00:50Une vitesse accélérée qui demande des ajustements, explique le directeur des deux Alpes.
00:55Quand la cabine arrive à 8 mètres secondes à l'entrée de la gare, si on ne fait pas bien les choses,
00:59évidemment tout le monde tombe et c'est dangereux.
01:01Donc tout le mécanisme c'est de sortir la cabine des câbles porteurs,
01:06de la faire passer dans la gare, de la ralentir doucement,
01:10d'arriver à une vitesse stabilisée pour que les portes s'ouvrent,
01:13de faire tout l'embarquement et après de la relancer.
01:15Géré par Poma, le chantier est l'un des plus ambitieux en Europe.
01:18L'occasion pour les visiteurs d'en apprendre plus sur la technique,
01:22ainsi sur les conditions de travail des 450 ouvriers.
01:25Avant, on faisait juste une remontée mécanique pour transporter des gens.
01:29Aujourd'hui, on veut apporter à nos clients beaucoup plus que ça.
01:32On a un lieu pour que les enfants jouent en attendant que les parents achètent les forfaits.
01:35Donc au-delà de tout ce qui est extraordinaire dans l'appareil technique, dont on a déjà beaucoup parlé,
01:39il y a aussi cette notion d'accueil, de service, avant tout pour nos clients, mais aussi pour nos équipes.
01:43L'équipe de SATA Group a tenu à rendre hommage au Gendry Express pour sa longévité et à remercier ses clients.
01:50Parce qu'on a su vous faire monter rapidement au glacier,
01:53mais on a su aussi vous occasionner des belles files d'attente.
01:56Donc vous avez été patients, vous avez toujours été là.
01:58Il fallait 40 minutes pour relier les trois gares.
02:01Ce sera désormais 17 minutes avec le Gendry 3S.
02:04C'est le Concorde pour nous, c'est le Rafale, vous l'appelez comme vous voulez.
02:08On passe de 17 pylônes à 7 pylônes, donc on rend beaucoup de choses à la nature.
02:12Et ça fait partie de la logique du groupe.
02:16Essayez de toujours travailler sur notre impact environnemental.
02:19On n'est pas là pour la détruire cette montagne, on est là pour la protéger.
02:22Ce projet à 135 millions d'euros est le plus gros investissement d'Aéon.
02:26Une fierté pour le groupe.
02:28Cette machine telle qu'elle a été conçue, aussi bien techniquement qu'en termes de modernité,
02:32et d'accessibilité et d'expérience client, c'est unique.
02:35Les portes se ferment pour cette cabine du Gendry Express,
02:38emportant avec elle les souvenirs de nombreux passagers.
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