00:00Nouvelle règle de la Formule 1 expliquée par moi-même, le DOC F1.
00:03Aujourd'hui je vous explique la différence entre VSC et SC.
00:08Alors déjà pour commencer, il faut que je vous explique un peu les termes.
00:10SC c'est pour Safety Car, ou en français Voiture de Sécurité,
00:15et VSC c'est pour Virtual Safety Car, pour Voiture de Sécurité Virtuelle.
00:20La Safety Car est apparue pour la première fois lors du Grand Prix du Canada 1973,
00:26alors que de son côté, la Virtual Safety Car est apparue en 2015 suite à l'accident tragique de Jules Bianchi au Japon en 2014.
00:36La Safety Car, virtuelle et réelle, ont malgré tout des points communs.
00:40Notamment le fait qu'elle rentre toutes les deux sur ordre de la direction de course,
00:44et que les pilotes peuvent effectuer un arrêt au stand lors de leur régime.
00:49Il est par contre interdit de dépasser sur la piste un pilote, sauf un pilote qui serait en train d'abandonner.
00:56Parlons à présent des différences qu'il existe entre les deux régimes.
00:59La Virtual Safety Car dure environ un ou deux tours maximum.
01:04Elle rentre pour des petits incidents, pour par exemple des débris en piste,
01:08ou alors pour évacuer une voiture mais qui se fait facilement.
01:12Comme son nom l'indique, c'est une voiture virtuelle, donc il n'y a pas physiquement de voiture sur la piste.
01:18Les pilotes ont sur leur compteur un temps minimum au tour à ne pas dépasser,
01:23sous peine de se voir infliger une pénalité.
01:26A ce moment-là, tout le monde doit ralentir.
01:28Il n'y a pas de regroupement, et finalement la Virtual Safety Car est une alternative à la voiture de sécurité.
01:36Il arrive fréquemment qu'une Virtual Safety Car intervienne avant l'entrée sous régime de voiture de sécurité.
01:43De son côté, une voiture de sécurité dure en général plusieurs tours.
01:47On a la voiture de sécurité qui rentre en piste, qu'on appelle la Safety Car,
01:52d'où le nom de ce régime, et qui va donner le tempo aux pilotes restant en course.
01:57On a donc un regroupement qui s'effectue, et lorsque tout le monde est regroupé,
02:02il est possible pour les retardataires de se dédoubler, sur ordre évidemment de la direction de course.
02:09Ces retardataires ont en général un tour ou plus de retard,
02:13mais ceux qui ont un tour de retard se retrouvent à nouveau dans le tour des leaders.
02:17La voiture de sécurité va rentrer quand il y a beaucoup de débris sur la piste,
02:22un énorme crash qui a par exemple endommagé les barrières de sécurité ou les tech pros,
02:28et qu'il est difficile d'assurer la sécurité des marshalls qui vont évacuer la voiture,
02:33ou tout simplement des pilotes sur la piste.
02:36Voilà pour ce petit cours et la différence entre la Virtual Safety Car et la voiture de sécurité.
02:42Si j'ai oublié quelques détails, n'hésite pas à me les donner dans l'espace commentaire.
02:46Je t'invite également à t'abonner à ce compte, et également à tous les comptes de la chaîne PSF1.
02:52Si la vidéo t'a plu, si t'as appris des choses, et bien pense à liker la vidéo,
02:57et moi je te dis à la prochaine, ciao !
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