00:00Entrando ya de lleno en el contenido de la comparecencia, quiero contextualizar la
00:05situación del transporte ferroviario de viajeros en nuestro país, pues ha
00:08cambiado enormemente en muy poco tiempo. Para llevar a cabo esa contextualización
00:14es necesario abordar en qué situación se encuentra hoy el servicio ferroviario
00:17en España y para ello quiero comenzar desmintiendo algunas afirmaciones que de
00:23manera irresponsable, a veces partidista, se han venido haciendo en los últimos días.
00:28He escuchado una descalificación general del servicio ferroviario español con
00:34frases tales como, antes se viajaba muy bien en tren, el servicio ferroviario se
00:38ha deteriorado mucho en muy poco tiempo, teníamos un tren modélico, ahora tenemos
00:42un desastre, el caos anchista... En definitiva, cualquier tiempo pasado fue
00:47mejor que éste. Yo solo me ha faltado escuchar aquello de que con Franco los
00:52trenes iban mejor, pero en fin, no pierdan la esperanza, todo llegará.
00:57Pues bien, esas argumentaciones son totalmente falsas, el tren vive en España
01:03el mejor momento de su historia, lo voy a repetir, por si no me han escuchado bien,
01:08el mejor momento de su historia, con récord tras récord de viajeros que han
01:14cambiado sus hábitos de movilidad para utilizar el tren en sus desplazamientos
01:18y miren, lo que es demostrable no es discutible, vamos a intentar demostrarlo.
01:24Si digo, significa esto, significa que vivamos el mejor momento del tren de
01:31nuestra historia, que no hay problemas que resolver o retos que afrontar, claro que
01:35no, los hay. ¿Significa que nuestro sistema no tiene carencias y deficiencias que
01:40merecen nuestra atención y nuestro esfuerzo? Por supuesto que no, nuestro
01:45sistema ferroviario tiene carencias y deficiencias, algunas importantes, pero
01:50nunca ha habido un mejor servicio ferroviario que el que se presta en
01:54España en este momento.
Comentarios