00:00El pasado 19 de junio, en el pleno de sesión de control al Gobierno, el señor
00:04Ministro de Transportes contestó a la pregunta realizada por este grupo
00:07parlamentario que no se preveía ningún caos ferroviario durante este verano y
00:12como para no perder las costumbres, el 19 de junio nos mintió a todos los
00:17españoles. También mintió cuando dijo que la bajada de las indemnizaciones del
00:20compromiso de puntualidad realizadas a principio de verano se efectuaba para
00:25igualar a la baja la competencia privada, porque ahora
00:29reconoce que hubiera sido un suicidio económico haber mantenido esos criterios
00:33que ya en 2023 supusieron 42 millones de euros. Mintió atribuyendo al Partido
00:39Popular la mala gestión de los trenes a Abril. Todas las pruebas que se han
00:43realizado se han hecho entre el 2020 y el 2024 y las últimas modificaciones
00:48estructurales de esos trenes se pidieron en 2019. ¿Qué casualidad? Todos con el
00:52Gobierno de Sánchez. Eso sí, se hizo la foto en precampaña de la Junta. Ha sacado
00:57pecho como que iba a ser la solución a todos los males del tren. Llegó incluso a
01:01presumir de la alta tecnología de estos trenes. Eso sí, ahora surgen los
01:04problemas y la culpa es la gestión del PP. Eso sí también, la contabiliza el
01:09coste de esos trenes en los gobiernos socialistas. De verdad que como trilero
01:12matrícula cum laude. Mintió cuando afirmó a mediados de agosto que la
01:16impuntualidad de los nuevos trenes estaba reduciendo, porque luego tiene que
01:19reconocer que el 80% de esos trenes han sufrido retrasos ese verano. ¿Y podríamos
01:24seguir así toda la mañana? Porque señorías, este verano hemos tenido caos en
01:29la web de Renfe, caos en alta velocidad, caos en la media distancia, en la media
01:33distancia, caos en cercanías.
01:49Y acordar el traspaso de Rodalías a Cataluña, en el 2010. Hace 14 años y que
01:55todavía estamos esperando. Y precisamente eran gobiernos también
01:59socialistas. No sé, ahora lo han vuelto a pactar. No sé, hemos esperado 14 años a ver
02:05qué pasa. El que sí, ya que estamos hablando de este traspaso que es
02:09imprescindible, pero el que sí es que no podríamos considerar traspaso si
02:14aquel gobierno socialista obviamente no permite que a Cataluña usemos el
02:20nuestro propio operador ferroviario. Obviamente, si ha de continuar haciendo
02:24Renfe, pues estaremos exactamente igual. Y lo que es aún más importante es que
02:29revertan el déficit de inversiones que se han producido durante tantos y tantos
02:35y tantos años. Permítanme hacer un poco de memoria en este punto. De hecho, la señora
02:40Madrenas hablaba, fea memoria, del año 2010. Yo iré una
02:45mica más enrere incluso y me trasladaré a hace 17 años. En el año 2007 se produjo
02:53en Cataluña una manifestación de 700.000 personas. 700.000 personas que
03:00fueron convocadas por la plataforma del Derecho a Decidir y 200 entidades más
03:06con el lema «Somos una nación» y decimos «Bien, tenemos derecho a decidir, también
03:11tenemos derecho a decidir sobre nuestras infraestructuras». Repito, en el año 2007.
03:17La manifestación no era gratuita. La manifestación se produjo después de meses,
03:22semanas y muchos días de retrasos y, evidentemente, de mal servicio en la
03:29gestión española de Rodalías en Cataluña. Los usuarios y los usuarios de Renfe
03:33Cataluña saben perfectamente cuál es el interés que España tiene en resolver el
03:38grave problema que diariamente afecta a miles de personas en nuestro país. Es
03:43más, de hecho, aquellos que utilizamos el tren, aquellos que utilizamos Rodalías,
03:49sabemos perfectamente que las cifras de ejecución presupuestaria en Cataluña,
03:55lo recordaba antes la señora Madrenas, son vergüenzas, mientras que en Madrid han invertido
04:00más del 100% presupuestario.
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