00:00Uno de los elementos de equipamiento que puede tener el Hyundai i40 es el LKAS, que son las
00:11siglas del término inglés, Lane Keeping Assist System, un sistema capaz de mantener
00:17el coche dentro del carril cuando nos despistamos y nos salimos de él.
00:23Funciona gracias a una cámara que está colocada en el soporte del retrovisor interior tras
00:28la carcasa de plástico que está mirando hacia delante, hacia la carretera.
00:33Un software reconoce, procesa las imágenes que capta la cámara y es capaz de reconocer
00:40las líneas que delimitan el carril, bien sean blancas o amarillas como hay en los tramos
00:44de obra.
00:46Se pone en funcionamiento pulsando este botón que es el brazo inferior del volante y ahora
00:54En la pantalla aquí en el cuadro de instrumentos aparece dibujada la chibleta de un coche desde
00:59la parte posterior y dos segmentos a cada lado, uno a cada lado.
01:03Cuando el segmento está coloreado de color blanco es porque el sistema está reconociendo
01:07la línea de ese lado, ahora están las dos porque está reconociendo ambas y también
01:13aparece dibujado un volante en color verde advirtiendo del sistema operativo.
01:20Este sistema no está pensado para que nos desentengamos de la conducción, soltemos
01:25las manos del volante y el coche nos lleva hasta el destino, sino que es un sistema de
01:29seguridad.
01:30Llega una curva a la derecha, voy a soltar el volante como si me hubiese dormido, veis
01:42que está girándolo, me aparece una indicación en la pantalla y el coche está otra vez dentro
01:46del carril.
01:48Vamos a repetirlo otra vez, voy a soltar el volante, veis que además tiene unos límites,
01:59es decir, si llegamos a una curva que es muy cerrada no va a ser capaz de mantener el coche
02:03dentro de la trayectoria.
02:04Al llegar a esta curva, bueno, esta curva habéis visto que ha sido demasiado para él.
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