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Inversión de carriles hacia Panamá Oeste
TVN Media
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hace 1 año
La inversión de carriles se da por motivos de trabajos en el área de Balboa.
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00:00
Hoy, el operativo de inversión de carriles hacia Panamá Oeste cambia y será más temprano.
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La idea es poder desahogar la cinta costera, el área de la Avenida de los Mártires y del Instituto.
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Kaira Saldaña está con la Autoridad del Tránsito. Sus voceros y nos tienen los detalles. Adelante.
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Gracias. Buenas tardes. Nos encontramos a esta hora desde la Autoridad del Tránsito.
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Nos acompaña el arquitecto Fernando Aranda, de Seguridad Vial,
00:27
para explicarnos un poco esa dinámica que vamos a tener desde hoy.
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Desde las dos y media empieza esta inversión de carriles, una hora más, una hora menos,
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de lo que normalmente se hacía para esta inversión de carriles hacia Panamá Oeste.
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¿Por qué toman esta decisión?
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Sí. En el área del Balboa, más que nada, se está dando un desarrollo de obras públicas.
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Tenemos el cuarto puente, tenemos lo que es la línea 3 del metro,
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tenemos obras del Ministerio de Obras Públicas, tenemos saneamiento.
00:55
Hay una cantidad de obras que, evidentemente, obliga a las personas a utilizar otras vías.
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Y eso lo hemos notado porque cuando iniciamos el operativo en hora de la tarde,
01:06
ya a las tres y media, las colas nos están llegando un poco más allá del área de Barraza
01:11
y prácticamente en el sector de la Asamblea hasta el Instituto.
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¿Por eso deciden ponerlo a las dos y media?
01:15
Por eso decidimos ponerlo a dos y media, para que esas colas que se están presentando hoy día
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sean más cortas, de manera que cuando lleguen las personas a hacer uso de la vía,
01:25
la gente que sale a las cuatro, las personas que salen a las cinco,
01:28
pues haya una mejor capacidad y que puedan llegar un poquito más a aprovechamiento de esta inversión.
01:33
Arquitecto, ¿desde qué punto exacto va a ser la inversión?
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Antes era por el Puente de las Américas, pero ahora va a ser un poco antes.
01:38
Sí. Esta inversión la hacemos prácticamente en la Avenida de los Mártires, cerca de donde está el BDA.
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Desde ese punto hasta el Puente de las Américas, que van a haber tres carriles llegando a Hoa.
01:48
Nosotros tenemos tres carriles hacia el área de Arreyján y uno hacia el área del centro de la ciudad.
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Luego que partimos de Hoa hacia Arreyján, entonces se convierten en cuatro carriles.
01:59
¿Desde qué hora ya la gente que viene del oeste hacia la ciudad no puede utilizar el Puente de las Américas
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y debe utilizar entonces el Puente Centenario?
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Recomendamos que estas personas que llegan por el área del oeste,
02:11
utilicen pues el área Centenario desde el lado de la tarde.
02:16
¿Aproximadamente a las dos de la tarde?
02:17
Aproximadamente a las dos de la tarde.
02:19
¿En el Puente Centenario si no va a haber inversión? Ahí la gente puede...
02:21
El tráfico se mantiene normal. Nosotros vamos a tener igual siempre vigilancia,
02:26
tanto en el área Centenario como en el área esta de Arreyján-Puente de las Américas.
02:29
¿Qué va a pasar, por ejemplo, con el transporte de carga?
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También hay algunos usuarios de la vía que señalan
02:35
que ¿por qué no le extienden hasta más altas horas de la noche?
02:37
Porque sí, el tranque para el Panamá Oeste es bien pesado en las tardes.
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Sí, y fíjense que nuestra intención de hacerlo a este horario es precisamente por eso,
02:45
para tratar de agilizar un poco ese tráfico y cuando lleguen las horas más tarde,
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pues el tránsito sea menos denso.
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Lo que sucede es que ya en horas de la noche, ocho y media de la noche, nueve de la noche,
02:55
hacer un operativo, eso representa mucho más riesgo por el área de iluminación y más inseguridad.
03:01
Entonces, por eso tratamos de que no extendemos más allá de las siete y media.
03:05
Bueno, muchas gracias por esta entrevista.
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Es la información que tenemos muy pendiente entonces de esta inversión de carriles que inicia hoy.
03:11
Les informó Kaira Saldaña, TVN Noticias.
03:15
Gracias, Kaira.
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