00:00Gracias compañeros en Estudios Amigos del País, nos encontramos aquí en los interiores del
00:03Colegio de Ingenieros Civiles del Guayas. Aquí hay una importante conferencia que
00:07se está haciendo no solamente para profesionales, para empresas, sino también
00:10para, en este caso, estudiantes de esta rama tan importante, conversando con el
00:14presidente. Realmente estas conferencias hacen de que se nutran, hacen de que
00:19obviamente de alguna forma se proyecten las arquitecturas de Guayaquil, de la
00:22provincia, de una forma un poco más futuras.
00:26Bueno, el Colegio de Ingenieros Civiles siempre ha lavado la guardia de la tecnología dentro de sus
00:30planes de capacitaciones y su proyecto de educación continua definido por el
00:35Centro de Actualización de Conocimientos había programado la participación de
00:39conferencias que tienen relación con la cimentación de la
00:44ciudad de Guayaquil por la calidad de sus suelos. El ejemplo más palpable que
00:48tenemos es el edificio que actualmente está inclinado ahí en Nueva Octubre y
00:51Esmeraldas. En ese sentido y en concordancia con lo que estamos
00:55planificando, hoy se ha dado la conferencia para juntas de pilotes, lo
01:00que permitirá mayor facilidad en la instalación de pilotes, por lo cual
01:06el transporte de pilotes de longitudes muy largas es más
01:11complejo. Entonces esta es una propuesta innovadora, muy interesante para
01:15aplicarlo en las futuras cimentaciones profundas del Ecuador.
01:19Presidente, tomando en cuenta que usted se ha referido al edificio que los guayaquileños y
01:23sobre todo las autoridades están preocupadas porque está inclinado. Bajo ese marco, ¿cuál es en este
01:29caso como profesional, como experto en esta materia, en este caso sugeridas
01:34autoridades de control? Bueno, básicamente que se haga una evaluación, pero en este
01:38caso no es la autoridad de control, en este caso es los dueños del edificio, que
01:44tenga que ser una evaluación técnica muy exhaustiva para verificar cuáles son
01:48las medidas que se deben tomar para la solución correspondiente. No nos
01:52podemos aventurar a dar un criterio técnico si no se ha evaluado la
01:56estructura. Lo más probable que sea es que la cimentación esté fallando, que es
02:01lo que avizoramos a simple vista, pero esto no puede ser un criterio definitivo
02:04porque tiene que hacerse una evaluación más exhaustiva. En todo caso, pues el
02:09Colegio de Ingenieros Civiles de Guayas está abierto obviamente a cualquier
02:14consulta, no solamente del edificio que está de alguna forma inclinándose.
02:18Hay muchos edificios en Guayaquil que lamentablemente, hay que decir las cosas
02:21como son, no ha habido el control adecuado. Efectivamente, la Comisión de
02:26Estructuras del Colegio de Ingenieros Civiles de Guayas, presidida por el ingeniero
02:28Guillermo Ponce, está haciendo una evaluación de ciertas parroquias urbanas
02:35en la ciudad de Guayaquil, en coordinación con la Universidad de Guayaquil, en un
02:39convenio que han hecho, interinstitucional, para hacer la
02:41evaluación estructural de edificaciones que se encuentran en toda la ciudad de
02:46Guayaquil. Hemos empezado por la parroquia Pedro Cargo y ahí vamos a
02:49seguir avanzando.
02:51Con respecto, en este caso, al expositor, ¿de quién se trata y de dónde es, por favor?
02:57Bueno, este es Jan Doerken, es de nacionalidad finlandesa y la empresa se llama Leimet.
03:03Están promoviendo esta tecnología en el país.
03:07Nosotros vamos a estar... Muchas gracias, Ingeniero, Presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Guayas.
03:11Acaba de finalizar la conferencia muy importante que ha dado acá el expositor finlandés.
03:17Vamos a conversar con, en este caso, uno de los personajes que el día de hoy ha venido.
03:22Hoy en día, pues, nos preocupa mucho porque la inclinación de edificios en el centro de Guayaquil
03:28y otros, prácticamente, la falta de control por parte, en este caso, de la autoridad competente,
03:33hace pensar que en cualquier momento cualquier edificio puede irse abajo
03:37y en cualquier día ordinario donde puede peligrar vidas, Ingeniero.
03:41Sí, escuché esas noticias, efectivamente.
03:44Bueno, en este caso, el desarrollo que tiene Leimet y la experiencia que tienen ellos acá
03:53y la base de datos de muchos estudios de suelo permiten minimizar mucho las fallas
04:00cuando eligen este tipo de juntas.
04:02Estamos tratando de innovar, de ponernos a niveles internacionales acá en el país
04:09con esta nueva tecnología y poder introducirla aquí en el país, en Ecuador.
04:15Muy interesante, obviamente, que las autoridades de control, de alguna forma,
04:18tomen estas, se podría decir, recomendaciones que realiza expertos como usted.
04:23Bueno, hemos estado visitando expertos acá, dándoles a conocer el producto
04:28y ha tenido una muy buena aceptación, muy buena aceptación.
04:31Así que confiamos en que esto va a seguir adelante.
04:34Otro de los personajes que el día de hoy nos acompaña, obviamente.
04:38Yo soy Lassi Pensicola, consultor de Leimet.
04:41Yo soy finlandés y vivo aquí en Guayaquil, Ecuador.
05:01Sí, yo veo que hay mucha oportunidad aquí, está creciendo
05:06y si pensamos en Quito, por ejemplo, Quito es casi listo.
05:11Y en Guayaquil hay muchas oportunidades, como te dije.
05:17Entonces, estamos muy positivos en el futuro.
05:22Se agradece al Colegio de Ingenieros Civiles de Guayaquil por la apertura,
05:25sobre todo a los expositores, estudiantes y profesionales.
05:28No, realmente estamos sorprendidos por la calidad de la convocatoria
05:33y la cantidad de gente que mostró.
05:35Y ha sido en muy poco tiempo.
05:38Nos compromete más esto de acá, nos compromete mucho más.
05:42Muchas gracias.
05:43Ingeniero, ¿realmente este tipo de academia,
05:47como una escuela de educación continua para los ingenieros,
05:50en este caso civiles del Guayas, es muy oportuno?
05:53Tomando en cuenta, tanto en cuanto, obviamente,
05:56los edificios como el de Guayaquil, realmente nos preocupa su estructura.
06:00En efecto, esta capacitación que hemos tenido nos permite ir mejorando,
06:05ir a estar a la par del desarrollo de la construcción,
06:09simplificar procesos constructivos, tiempos y costos,
06:12como se lo indicó en la conferencia.
06:14Creo que es el elemento importante, sobre todo en esta gran obra,
06:18que es el Quinto Puente,
06:19la obra más importante de infraestructura de este siglo.
06:22Y hay que usar estos sistemas necesarios
06:25para el empuje y el dinamismo de la construcción.
06:28En el país, nosotros, obviamente,
06:30vamos a conversar un ratito con el expositor y con la traductora,
06:32no creo que sabe mucho español,
06:34pero en todo caso, quien está también al lado mío,
06:36es decir, el ingeniero Jaime Páez.
06:38Jaime Páez también está encargado,
06:40la responsabilidad enorme de darle mayor,
06:43en este caso empuje, al ferrocarril ecuatoriano.
06:45Pero ese es el tema de otro capítulo aquí en Telenorte 24.
06:50Ingeniero, no se vaya, por favor.
06:51Ok, para finalizar esta importante entrevista del día de hoy,
06:54ha sido prácticamente una conferencia,
06:57creo que una de las pocas, pero importantes,
07:00con el señor expositor Finlandia,
07:03pero acá la amiga nos va a traducir.
07:05Su nombre, por favor.
07:06Beatriz Arce.
07:07Ok, ahora sí.
07:11El día de hoy se pusieron temas importantes
07:13e intercalaron, obviamente, conversaciones,
07:16una fluidez por parte de los estudiantes.
07:18Vemos que realmente están, de alguna forma,
07:20posicionando algo muy importante.
07:22¿De qué se trata?
07:24Hoy estábamos hablando de un tema muy importante
07:28y estamos hablando de un tema muy importante
07:33y de un producto.
07:34¿De qué se trata?
07:35Bueno, son puntos de junta y roca
07:39para pilotos precastos,
07:41para que puedas hacer
07:43fundaciones de buena calidad
07:45rápido y seguros.
07:54¿Qué tamaño de edificios
07:56o qué tipo de edificios se usan?
08:09Puede ser de cualquier tipo de edificios,
08:12los más pequeños y los más largos,
08:14dependiendo de cuántos pilotos quieres
08:18y cuál es el tamaño del piloto
08:20y todos esos son cubiertos
08:22por nuestras juntas y puntos de roca.
08:40Puede ser construido en Quito,
08:43que es alto,
08:44o en Guayaquil, que es bajo,
08:48o en diferentes tierras,
08:50diferentes tipos de tierras.
08:52Sí, no hace ninguna diferencia
08:54porque puede ser usado en muchas tierras.
08:57El piloto se ataca a la tierra
09:01o a la roca
09:03y las juntas y los puntos de roca
09:05están ahí para hacerlo suceder
09:07para que puedas usar pilotos más largos
09:10y también llevarlo hasta la roca
09:13o a través de las rocas.
09:18Porque los pilotos entran dentro del suelo
09:21y la función de las puntas de roca
09:23y de las juntas de piloto
09:25es cooperar con el piloto
09:28y aferrarlos al suelo.
09:37No importa si es alto, bajo,
09:40o en tierras cruzadas,
09:43no importa.
09:45No, tienes que elegir un producto
09:48que pueda sobrevivir
09:51en ese tipo de suelo que tienes.
09:53Si tienes muchas rocas, por ejemplo,
09:56entonces necesitas puntos de roca
09:58y un tipo de piloto más fuerte,
10:00pero si tienes un suelo fácil,
10:03entonces necesitas un piloto más fácil, más ligero
10:07para hacer el trabajo.
10:08Pero elegir un producto correcto
10:11para el suelo es importante.
10:14Y seleccionar el producto correcto
10:16para el tipo de suelo.
10:17Nosotros aquí cerramos el amplio informe.
10:20Estamos agradeciendo, obviamente,
10:21al Colegio de Ingenieros Civiles del Guayas
10:23por este importante evento
10:24para profesionales, para estudiantes
10:26y también para empresas
10:27que el día de hoy estuvieron aquí presentes.
10:29Agradecemos a los personajes que nos acompañan.
10:32Hasta aquí, nosotros en el amplio informe
10:33agradecemos las cámaras de Antoni Carrillo,
10:35reportero Héctor Sánchez,
10:36para Telenorte 24, Estudias Noticias
10:37y Da la Vuelta al Mundo.
10:38Un abrazo a los ecuatorianos
10:40y especialmente a los ecuatorianos en el exterior.
10:42Buenas noches. Muchas gracias.
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