00:00RTL
00:02Les trois questions du petit matin.
00:04Et bien justement c'est l'un des gros sujets de cette campagne des législatives et pourtant le prix des carburants est en baisse.
00:10Une tendance continue depuis plusieurs semaines qu'on va essayer de comprendre avec vous.
00:14Olivier Gantois, bonjour.
00:16Bonjour.
00:18Vous êtes le président de l'UFIP, l'Union Française des Industries Pétrolières. Merci d'être avec nous ce matin.
00:22On a eu des sommets ces derniers mois, on a atteint des sommets.
00:27Deux euros le litre mi-avril.
00:29Et ça se tasse depuis un euro quatre-vingt-quatre en moyenne, relevé la semaine dernière par exemple pour le Sanplon 95.
00:35Ça baisse aussi pour le diesel. Vous expliquez ça comment ?
00:39Oui, en effet, quand on compare les prix à la pompe au mois d'avril, sur le diesel les prix ont baissé de dix centimes par litre et sur le Sanplon 95 de neuf centimes par litre.
00:51C'est une baisse importante qui s'explique complètement par la baisse du prix du baril.
00:57Le prix du baril, je rappelle, est mondial. Il était à 89 en avril.
01:01Selon les derniers relevés du ministère de prix à la pompe, le baril était à 80 dollars par baril.
01:07Donc ça explique cette baisse.
01:09Alors que les pays producteurs de l'OPEB s'étaient mis d'accord pour maintenir les baisses de production pour garder des prix élevés.
01:16Oui, et c'est là que tout est relatif. En tout cas, cette baisse est relative.
01:21Parce qu'en effet, les déterminants restent les suivants.
01:25La consommation mondiale de pétrole augmente et les principaux producteurs, l'OPEB plus la Russie,
01:32continuent à refermer légèrement le robinet pour qu'il n'y ait pas d'excédent pour maintenir les cours.
01:37Ces deux dynamiques restent en place.
01:40Et depuis les 80 dollars le baril qui était en place lors du dernier relevé du ministère,
01:47les prix ont déjà remonté hier.
01:49Donc, on pourrait avoir une légère remontée à la pompe de l'ordre de quelques centimes par litre.
01:55Justement, on est à quelques semaines des départs en vacances. Est-ce que ça va continuer d'augmenter comme ça ?
01:59Qu'est-ce qui nous attend ? Est-ce que vous arrivez à voir ce qui nous attend dans les semaines qui viennent ?
02:04Je suis incapable de prédire ce que vont faire les prix pétroliers.
02:08Mais néanmoins, les déterminants dont je parlais, l'augmentation de la demande pétrolière mondiale
02:12et le fait que les producteurs limitent leur production restent en place.
02:16Et tant que ces déterminants restent en place, les prix vont rester stables.
02:21Ils ont légèrement augmenté cette semaine.
02:24Il n'y a pas de raison que les prix flambent.
02:27Il n'y a pas de raison non plus que les prix s'écroulent.
02:29Qu'est-ce que ça veut dire pour les prix à la pompe ?
02:31Ça veut dire que les prix qu'on a actuellement pourraient rester à ces niveaux-là,
02:36notamment dans la période de transhumance estivale qui arrive.
02:40D'accord. Donc on ne va pas atteindre les 2 euros cet été en août ou en juillet ?
02:45Je ne vois pas de raison pour qu'on les atteigne, mais encore une fois,
02:49sauf à ce qu'il y ait un événement géopolitique majeur.
02:51Je le disais, c'est un sujet de campagne.
02:53Il y a deux propositions qui sont sur la table concernant les prix des carburants.
02:56Celle du Rassemblement National, d'abord, qui veut réduire le niveau de la TVA sur les carburants,
03:00passer de 20% à 5,5%.
03:03Possible ? Réaliste ? Faisable ? Selon vous ?
03:09Faisable techniquement, tout à fait, puisque nous-mêmes, les distributeurs de carburants,
03:15appliquons au prix hors-taxe les taxes que le gouvernement a décidées,
03:20et ensuite, on remonte ces taxes au gouvernement.
03:24Techniquement, il n'y a aucun problème.
03:26En ce qui concerne le niveau de taxes, c'est le gouvernement qui le décide.
03:30On peut baisser la TVA demain ?
03:35Ça peut se faire très rapidement, oui.
03:37Mais ce sera un manque à gagner de combien ?
03:42Ça, je ne peux pas vous dire.
03:43Ce qu'il faut savoir, c'est qu'en France, on consomme à peu près 50 milliards de litres par an.
03:52Donc si jamais la TVA qui représente 40 centimes par litre baisse,
03:59donc est divisée par 4,
04:01puisque je crois que la proposition, c'est de passer de 20% à 5%,
04:06au lieu de 40 centimes de litre, ça fera 10 centimes de litre.
04:09Donc 30 centimes de litre de moins.
04:11Je n'ai pas fait la multiplication avec les 50 milliards.
04:14L'autre proposition, c'est celle de la gauche, pour finir le nouveau front populaire,
04:17c'est le blocage des prix par décret.
04:19C'est-à-dire possible, réaliste, faisable ?
04:23Possible, légalement, oui.
04:26Donc le législateur a les outils à sa disposition pour décider d'un blocage des prix.
04:33Réaliste, c'est à voir.
04:36C'est-à-dire qu'on s'aperçoit, puisqu'il y a eu des expériences dans le passé,
04:40mais ça remonte maintenant à une quinzaine d'années, si j'ai bonne mémoire.
04:46C'était très compliqué de bloquer les prix,
04:49et ça ne conduisait pas nécessairement à une baisse des prix,
04:54puisqu'il suffirait qu'on bloque les prix et que les prix pétroliers baissent,
04:59pour que les prix bloqués deviennent plus élevés qu'ils ne le seraient
05:05si on laisse le marché s'exprimer.
05:08En termes de marché pétrolier, ce qui vaut mieux, c'est laisser les prix libres.
05:12Quand le pétrole monte, les prix montent.
05:14Quand le pétrole baisse, les prix baissent.
05:16Donc on ne fait rien.
05:17Merci beaucoup, Olivier Gantois, président de l'UFIP, l'Union française des industries pétrolières.
05:22Merci beaucoup, bonne journée.
05:24Il est 6h20 sur RTL, on va accueillir Stéphane Bernier.
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