F1 GP SAINT MARIN à IMOLA 2001 TF1 (1er Victoire de Ralf SCHUMACHER)

  • il y a 4 mois
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00:00:09En ce dimanche de Pâques, nous vous souhaitons excellent.
00:00:12La Formule 1 effectue son grand retour en Europe.
00:00:14La quatrième manche du championnat du monde, le Grand Prix de Saint-Marin,
00:00:16se court donc à Imola sur l'autodrome Anzo et Dino Ferrari,
00:00:19les terres de la Scuderia.
00:00:21Et pourtant, ce sont les deux McLaren Mercedes de Coulthard et de Hakinen
00:00:24qui sont en première ligne avec un embuscade.
00:00:26Sur la deuxième ligne, les deux frères Schumacher, Ralph,
00:00:29devant Michel, nos envoyés spéciaux, Richard Micoud, Jean-Louis Moncey,
00:00:32sont dans les stands.
00:00:33Pierre Van Vliet et Jacques Laffitte sont dans leur cabine de commentaires.
00:00:36Messieurs, bon après-midi et bon Grand Prix !
00:00:41Eh bien, ça chauffe, ça chauffe ici à Imola.
00:00:43La température monte au propre comme au figuré.
00:00:4626 degrés maintenant sur la piste.
00:00:48Est-ce que cela va bouleverser en quelque sorte les cartes,
00:00:52brouiller les cartes dans ce Grand Prix de Saint-Marin ?
00:00:54Jean-Louis Moncey vous l'a dit tout à l'heure dans F1 à la Une,
00:00:57c'est une course toujours très tactique ici à Imola
00:01:00avec la stratégie et un grand S.
00:01:03Certes, vraisemblablement deux arrêts Jacques Laffitte,
00:01:06mais des arrêts qui peuvent être retardés, décalés,
00:01:10des morceaux de course, on va appeler ça comme ça,
00:01:14qui peuvent être plus courts ou plus longs
00:01:16selon le point de vue duquel on se place.
00:01:20Et effectivement, Schumacher avec ses pneus durs
00:01:22peut se permettre de partir avec beaucoup d'essence.
00:01:25A l'inverse, les McLaren vont vraisemblablement tenter
00:01:27de creuser l'écart d'entrée de jeu.
00:01:29Oui, puis il y a aussi l'autre petit problème,
00:01:30on a très peu tourné sur le sec finalement,
00:01:32parce qu'il pleuvait vendredi matin, il pleuvait samedi,
00:01:34donc on a mis au point la voiture,
00:01:36c'est que ce n'est pas une piste permanente ici,
00:01:37donc peut-être des surprises.
00:01:39Alors, le côté gauche de la piste Jacques,
00:01:41c'est le plus favorable au départ ?
00:01:43Absolument, regardez derrière la Ferrari de Schumacher,
00:01:46l'énorme nuage de poussière,
00:01:49ça vous indique l'état de la piste,
00:01:50et d'ailleurs Schumacher qui est très au courant,
00:01:52au parfait en tout cas de cet état de la piste,
00:01:54a fait cirer ses rouilles,
00:01:55va se replacer dans le même endroit
00:01:57pour essayer de retrouver une piste à peu près,
00:01:59un peu plus propre.
00:02:00Un peu d'adhérence.
00:02:01Voici le S de Tamburello,
00:02:02la fameuse chicane qui a été dessinée
00:02:04après l'accident qui a causé la vie,
00:02:06qui a perdu la vie de Ayrton Senna,
00:02:08il y a 7 ans déjà.
00:02:10Et puis un peu plus loin, la chicane Villeneuve,
00:02:12du nom de Gilles Villeneuve, le père de Jacques.
00:02:15Alors voyez ici, on va énormément emprunter
00:02:18les trottoirs pour faire un temps
00:02:20et pour prendre en la course, vous verrez,
00:02:21ces trottoirs d'ailleurs, il ne faut pas aller trop loin
00:02:23parce qu'on tombe tout de suite dans l'herbe
00:02:25et on part en tête à queue.
00:02:26Virage à gauche de Tossa et puis une longue montée.
00:02:28Voilà, ce circuit est très mouvementé, sinueux.
00:02:32Ici un gauche formidable, Piratella,
00:02:34à 180 km heure,
00:02:36qui vous descend aux alentours de 270 km heure,
00:02:40260 km heure sur Aquaminerale,
00:02:42un freinage très très délicat, voyez, on appuie,
00:02:44on va freiner là, voilà, pour cette courbe à droite.
00:02:46Et ici on remonte maintenant,
00:02:47on va à la variante haute,
00:02:49toujours pareil, 250, 260 km heure.
00:02:53A la chicane haute, voilà.
00:02:55Et regardez comme Schumacher, qui est derrière,
00:02:58fait chauffer ses pneus contrairement à ceux qui sont devant,
00:03:00parce que vous savez très bien pourquoi,
00:03:02parce qu'il a des pneus un peu plus durs
00:03:04et ils sont plus difficiles à mettre en température,
00:03:06regardez, on s'active,
00:03:07c'est un peu le même cas aussi pour les pneus Michelin.
00:03:09Alors freinage en descente ensuite, Jacques.
00:03:11Ah oui, terrible freinage après cette courbe à droite qui est à fond.
00:03:14300 km heure, la vitesse la plus importante du circuit,
00:03:17un freinage très très violent pour ce double gauche,
00:03:20en voilà un, le deuxième est un peu plus loin, de Ribadza.
00:03:23Ici on surplombe les maisons d'Imola,
00:03:26c'est très impressionnant quand on conduit.
00:03:28Et sur la gauche de l'image, la fameuse colline de la passion,
00:03:31avec les typhosis,
00:03:33qui sont moins nombreux qu'à l'habitude.
00:03:35Attention, Pierre aussi.
00:03:36Vous voyez, il y a des tribunes qui ne sont pas toutes pleines,
00:03:38loin s'en faut.
00:03:39C'est les vacances de Pâques, certainement.
00:03:40Peut-être.
00:03:41Certainement, regardez.
00:03:42Dernier freinage.
00:03:43Dernier freinage important, difficile de doubler ici,
00:03:46mais enfin, une chicane importante
00:03:47qui commande une longue ligne droite,
00:03:49après, avant la chicane tambourue.
00:03:50Le voilà.
00:03:51Alors c'est parti dans quelques instants
00:03:52pour 62 coups tour de course
00:03:55de ce circuit de 4 kilomètres 930,
00:03:57un peu plus de 305 kilomètres pour le Grand Prix,
00:04:00cet après-midi,
00:04:01avec David Coulthard en pôle position,
00:04:04l'Écossais âgé de 30 ans,
00:04:06qui est mieux placé que jamais dans la course
00:04:08au titre mondial cette année.
00:04:096 points de retard seulement sur Schumacher,
00:04:11mais 19 points d'avance
00:04:13sur son équipier Mika Akinen, c'est important.
00:04:16Coulthard l'avait emporté ici même en 1998,
00:04:19en partant de la pôle position, précisément.
00:04:22C'est la onzième fois qu'il signe le meilleur temps
00:04:25en qualification, Coulthard.
00:04:27Coulthard qu'on sent très en confiance, Jacques,
00:04:29par ce début de saison réussi.
00:04:31Oui, effectivement.
00:04:32Il a une grosse carte à jouer.
00:04:33Akinen n'a qu'un point.
00:04:35Regardez, il faudra quand même passer le premier récueil
00:04:38comme la plupart des Grands Prix.
00:04:39C'est la fameuse chicane de Tamburello.
00:04:41Et même au départ, la piste était droite.
00:04:43Attention, le compte à rebours a commencé.
00:04:455, 4, 3, 2, 1, c'est parti.
00:04:49C'est parti, très bon départ de Akinen.
00:04:52Et de Ralf Schumacher.
00:04:54Regardez, Ralf qui va prendre la tête.
00:04:55Qui se confine à l'intérieur et qui prend la tête.
00:04:57Et regardez, Trulli.
00:04:58Et Trulli, attention au freinage.
00:04:59Les McLaren se sont fait un peu piéger, Pierre.
00:05:02Excellent départ de Ralf Schumacher sur la Williams BMW.
00:05:05Difficile à doubler.
00:05:06Les Ferrari sont enfermés.
00:05:08Olivier Panis est bien parti.
00:05:11Et pas d'incident notoire dans le peloton.
00:05:14Attention au freinage de Villeneuve sur Aikenen.
00:05:18Et derrière, Jean Alési est bien là.
00:05:21Manzakan ferme la marche.
00:05:23Ils sont là.
00:05:24Alors, Ralf Schumacher en tête devant Coulthard.
00:05:26De Trulli, 3e, bien parti lui aussi.
00:05:28Akinen, Michael Schumacher, 5e.
00:05:31Panis, 6e devant Montoya.
00:05:34Barrichello, Villeneuve et Aikenen.
00:05:36Vous avez vu, Pierre, la ligne de gauche a fait fort.
00:05:40Il valait mieux être sur la file de gauche au départ de ce grand prix.
00:05:43Jean Alési, 14e, c'est sa place de gris.
00:05:46Et puis les Benetton-Renault sont à l'arrière du peloton.
00:05:49Et le physique est là.
00:05:50Il est bien parti tout de même.
00:05:51Il est 15e déjà.
00:05:54Un premier tour sans incident.
00:05:56C'est rare à Imola.
00:05:58Et ici, Gaston Manzakan sur la Prost.
00:06:00Derrière les Minars.
00:06:02Alors regardez, Ralf Schumacher, c'est plus Michael dont on parle.
00:06:06C'est son frère Ralf en tête de la course.
00:06:08Et la BMW Williams équipée de pneus Michelin.
00:06:11Certainement plus performant aujourd'hui du fait de la température.
00:06:14Montoya et Villeneuve qui étaient au coup d'à-coup.
00:06:17Au freinage de la chicane.
00:06:18Il est passé Montoya.
00:06:19Et il a passé Panis.
00:06:20Non, c'est Panis.
00:06:21Il a passé Panis, Montoya.
00:06:23Alors vous le soulignez, les Williams BMW sont les plus rapides en vitesse de pointe.
00:06:30Et puis avec la chaleur, 27 degrés maintenant sur la piste.
00:06:34Et bien les pneus Michelin fonctionnent parfaitement bien.
00:06:38Jacques, avec cette vitesse de pointe élevée.
00:06:40Est-ce qu'on peut imaginer que Ralf Schumacher devient...
00:06:43Oulala, attention Trulli.
00:06:44... du statut d'outsider.
00:06:45Il devient favori.
00:06:46Attention, Trulli qui a viré un peu large à Villeneuve.
00:06:49Il se récupère.
00:06:50Ben oui, je crois qu'il peut faire rien de ce qu'a fait Montoya au Brésil la course précédente.
00:06:55C'est rester en tête.
00:06:57On lui souhaite en tout cas.
00:06:59Alors dans le peloton, vous le voyez.
00:07:01Il y en a certains qui sont un peu moins bien partis.
00:07:03Comme Frenzel, 11ème.
00:07:05Reitfeld est 13ème seulement.
00:07:08Derrière Orwein, devant Alési.
00:07:11Mais revenons en tête de la course parce que c'est évidemment là que ça se passe.
00:07:14Et Ralf Schumacher sur la Williams BMW.
00:07:17En pneu Michelin.
00:07:18Attaque.
00:07:19Tant et plus pour tenter de creuser un petit écart et de se mettre à l'abri.
00:07:23On revoit le départ.
00:07:24Effectivement, la file de gauche s'habillera droite de l'écran.
00:07:27C'est un peu...
00:07:29Exception celle de Panis qui était très bien partie.
00:07:32Regardez, Akinen qui se frotte.
00:07:35Voilà, il a eu le droit, regardez.
00:07:37Et Trulli, magnifique départ aussi.
00:07:39On le revoit de face.
00:07:41Coulthard a fait un peu patiner les roues.
00:07:43Il est très bien parti.
00:07:44Ralf Schumacher en profite pour se faufiler le long de la bordure.
00:07:48Et puis Trulli qui se prend Akinen au freinage à la corde.
00:07:53Et là, vous voyez que ça patine en départ.
00:07:56Ça ne sera plus le cas en principe à partir du Grand Prix d'Espagne à Barcelone.
00:08:00Et là, vous voyez Pierre que Ralf Schumacher s'envole.
00:08:03Puisque l'anti-patinage sera à nouveau autorisé.
00:08:06Record du tour pour Ralf Schumacher, 1'27'9.
00:08:09Et une seconde et demie d'avance pour le jeune Allemand sur Coulthard en deuxième position.
00:08:13Trulli troisième.
00:08:14Et déjà à trois secondes six devant Akinen, Michael Schumacher, Montoya, Panis, Barrichello, Raikkonen et Villeneuve.
00:08:24Et puis plus loin, toujours à l'aise, quatorzième.
00:08:26Oui, il est blotti dans le siège d'Orwain.
00:08:32Et Fisichella derrière lui, sur la Benetton Renault.
00:08:34L'autre Benetton de 19ème, c'est Button.
00:08:36Et la seconde trosse de Mazzacane.
00:08:38Il s'en va.
00:08:3922ème.
00:08:40Et il est parti, Ralf Schumacher.
00:08:42Une cadence infernale.
00:08:43Peut-être pas trop d'essence.
00:08:45Des pneus chauds.
00:08:48Une très bonne voiture.
00:08:49Trulli aussi.
00:08:50Trulli qui a retrouvé le rythme après sa petite sortie au large de la bordure de la chicane Villeneuve.
00:08:58Avec la Giandanonda.
00:08:59Voilà la vraie image.
00:09:00Celle qu'on aime, Pierre.
00:09:01C'est celle-là.
00:09:02Voilà.
00:09:03Avec le freinage de Rivazza.
00:09:04Double gauche de Rivazza.
00:09:08Ralf Schumacher qui va boucler son troisième tour en tête du Grand Prix de Saint-Marat.
00:09:14Meilleur temps encore, Pierre.
00:09:17Deux secondes d'avance, vous le voyez, sur Coulthard.
00:09:20De cinq sur Trulli.
00:09:21Akinen, Montoya, Schumacher, Panis, Barrichello, Raikkonen-Villeneuve, Frenzel et Eidfeld.
00:09:28Tout le peloton défile à la chicane.
00:09:31Les Minardi et Mazzacane.
00:09:37Et Barrichello qui revient.
00:09:39Derrière Schumacher, c'est Panis qui est passé.
00:09:41Panis a passé les deux Ferraris.
00:09:43Alors les pneus durs en ce début de course.
00:09:45Beaucoup d'essence à bord des Ferraris, sans doute, Jacques.
00:09:48Et voilà Panis en sixième position.
00:09:51Montoya est cinquième.
00:09:55Un petit coup dans le rétro.
00:09:57Et les deux Ferraris.
00:09:58Peut-être que Schumacher a été en difficulté parce qu'on ne sait pas.
00:10:02On ne sait pas encore la stratégie de ces équipes.
00:10:05Pourquoi pas un seul arrêt pour Ferrari.
00:10:07Beaucoup d'essence.
00:10:08C'est très possible.
00:10:10Il y a certainement une stratégie.
00:10:12On revoit.
00:10:13Regardez ce qui s'est passé.
00:10:14Il a loupé une vitesse.
00:10:16Un petit problème à la sortie de la chicane.
00:10:19Et même Barrichello est revenu.
00:10:21Schumacher qui est resté planté à la sortie de la dernière chicane.
00:10:26Espérons que Schumacher n'ait pas un problème de boîte de vitesse.
00:10:29On va le savoir très vite.
00:10:32En tout cas, devant, c'est 7, 8, 10 motos plus vite pour Schumacher.
00:10:36Et Barrichello est passé devant Schumacher aussi.
00:10:39Sous son élan, Barrichello n'a pas fait le détail.
00:10:43Il a aussi une grosse carte à jouer, le Brésilien.
00:10:46Après un début de saison un peu erratique.
00:10:48Et il ne va pas avoir d'état d'âme face à son chef de file.
00:10:534 tours couverts.
00:10:54Ralf Schumacher, Foultard, Trumi Aquilaine, Montoya, Panis en 6ème position.
00:11:00Et puis Barrichello devant Michael Schumacher seulement, 8ème.
00:11:05Raikkonen, 9ème, Villeneuve, 10ème sur l'autre baronda.
00:11:12Et vous voyez, les écarts commencent à se creuser.
00:11:14Il est sorti, Barrichello, de nouveau aux Villeneuves.
00:11:17Même endroit que Trulli tout à l'heure.
00:11:22Un début de course mouvementé.
00:11:24Un beau début de course.
00:11:26Et les Ferrari qui ont vraiment choisi une option différente des autres concurrents.
00:11:32Peut-être un seul ravitaillement, ce serait une surprise.
00:11:35Parce qu'ici, ce n'est pas tellement pénalisant de s'arrêter.
00:11:38Oui, ce n'est pas pénalisant, mais entre 1'30 pour Barrichello et 1'27 pour Schumacher,
00:11:48l'écart est trop important pour justifier un seul arrêt.
00:11:54Ralf Schumacher en tête, 3 secondes d'avance sur la meute.
00:11:57On tourne une première page de pub et on revient dans un instant.
00:12:00On revient dans un instant à Imola pour ce passionnant Grand Prix de Saint-Marin.
00:12:07Retour à Imola dans le 7ème des 62 tours du Grand Prix de Saint-Marin de Formule 1.
00:12:13Avec une belle bataille actuellement pour la 6ème place entre la baronda d'Olivier Panisse et les Ferrari.
00:12:20Suivi par la Sober de Reitemann et l'autre bar de Villeneuve.
00:12:26Vous avez vu au pas de course le jeune espagnol Fernando Alonso qui a abandonné.
00:12:31Il est sorti de la route à la Chicanrota au volant de Sam Minardi.
00:12:35Alors que là, au ralenti, nous avons la rose de Verstappen
00:12:39qui renonce également une défaillance mécanique vraisemblablement pour le Hollandais.
00:12:45En tête toujours Ralf Schumacher sur la Williams BMW avec un écart qui est stable par rapport à Coulthard.
00:12:52On est en train de réagir chez McLaren Mercedes.
00:12:55Les voitures semblent aller un petit peu plus vite.
00:12:58Elles ont stabilisé l'écart en tout cas avec Ralf Schumacher.
00:13:02Et Akinen lui est bloqué certainement, pas mal bloqué même derrière Jarno Trulli.
00:13:08Oui puisque Trulli occupe la 3ème place après de 10 secondes de Ralf Schumacher maintenant.
00:13:13Akinen est bloqué effectivement derrière la Jordan.
00:13:16Là c'est Barrichello qui attaque Panisse mais ça ne passe pas.
00:13:19Et Schumacher derrière doit piaffer d'impatience.
00:13:22Il est difficile de dépasser ici Pierre.
00:13:24Regardez, il va essayer à Aquaminerale, il est bien placé mais Panisse enfin renard s'est déporté.
00:13:28Il occupe la largeur de la piste mais il passe Barrichello.
00:13:32Et attention à Michael Schumacher qui tente d'en faire autant dans le double gauche de Rivazza.
00:13:40Barrichello donc 6ème maintenant, Panisse 7ème, Michael Schumacher 8ème.
00:13:45Position pour le moins inhabituelle de Ferrari.
00:13:48Schumacher qui est maintenant talonné par Raikkonen, le jeune Finlandais de l'équipe Sober.
00:13:53Qui a effectué un début de course absolument sensationnel.
00:13:58L'autre Sober de Heidfeld est remonté en 12ème position derrière la seconde Jordan de Fremden.
00:14:04On les aperçoit au fond de votre écran, ils sont là.
00:14:07Schumacher maintenant va attaquer Panisse.
00:14:11Oui Pierre, Schumacher est un peu en difficulté.
00:14:14On peut penser que Schumacher a pris énormément d'essence pour sa voiture.
00:14:18Pour expliquer le changement, les modifications, comme Jean-Louis voulait expliquer tout à l'heure.
00:14:22Jean-Louis bon c'est dans les stands, on l'a vu toucher à la molette de réglage air, température.
00:14:27Enfin je ne suis pas d'essence, je n'y connais rien.
00:14:29Il y a eu un petit problème à régler.
00:14:31Effectivement il a peut-être énormément d'essence que c'est quand même étonnant de le voir se battre avec Olivier Panisse.
00:14:37Et pas pour Olivier Panisse je dis ça, mais enfin la Ferrari en général était plus performante en début de course que la barre Honda.
00:14:43Il perd un temps précieux Michael Schumacher derrière Olivier.
00:14:46Parce que son petit problème de changement de vitesse tout à l'heure à la sortie de la chicane devant les stands.
00:14:51Lui il coûte cher.
00:14:52Lui il coûte cher, ça lui coûte des poignées de secondes.
00:14:54Et des secondes précieuses parce que devant on ne l'a pas attendu.
00:14:58Et Olivier, voilà il passe au même endroit que Barrichello tout à l'heure.
00:15:04C'est-à-dire au freinage de Rivaz.
00:15:08Attention il klaxonne aussi le petit railcanon derrière.
00:15:11Et Jacques Villeneuve suit tout cela avec intérêt.
00:15:15À l'attaque également le Canadien.
00:15:17Il a réagi Ralph Schumacher, il vient de réaliser le meilleur temps en course.
00:15:211'27.5 contre 1'27.7 à David Coulthard.
00:15:25Coulthard est néanmoins revenu à moins de 2 secondes du leader.
00:15:28Trulli pointe maintenant à 12 secondes.
00:15:31Devant Akinen 4ème, Montoya 5ème au volant de la seconde Williams BMW.
00:15:36Barrichello la première Ferrari seulement 6ème devant Michael Schumacher.
00:15:40Et puis Panis maintenant attaqué par Raikkonen le jeune Finlandais.
00:15:45Le débutant de l'équipe Sauber.
00:15:51Benjamin de la F1 en tout cas un des plus jeunes pilotes du plateau.
00:15:54Le moins expérimenté sans aucun doute.
00:15:56Et un des plus jeunes avec Jenson Button et Fernando Alonso qui a déjà abandonné.
00:16:01Espagnol qui lui est âgé de 19 ans seulement.
00:16:04Il est étonnant aussi de voir la différence de temps autour réalisée par Ralph Schumacher et son coéquipier Montoya.
00:16:10Il tourne en 1'29.1 contre 1'27.5 c'est 1 seconde et demie autour.
00:16:14Une seconde c'est beaucoup, les voitures sont identiques, les pneus aussi.
00:16:17Ou alors on a peut-être choisi aussi une option différente pour Montoya qui était moins bien placée.
00:16:21De partir avec plus d'essence, on a dû faire le calcul.
00:16:25C'est très possible qu'il y ait effectivement une stratégie décalée chez Williams entre les deux voitures.
00:16:29On n'a pas mis tous ces oeufs dans le même panier.
00:16:31Ralph Schumacher boucle son onzième, dixième tour.
00:16:35Dix tours couverts.
00:16:37Et Coulthard a une seconde neuf toujours.
00:16:39L'écart est donc stable entre les deux hommes en lutte pour la première place de ce Grand Prix de Saint-Marat.
00:16:45Meilleur tour, Coulthard veut envoyer une 1'27.2.
00:16:48Coulthard a coup de record du tour pour obtenir la première place.
00:16:52Et puis derrière un grand trou, un écart de 14 secondes maintenant avant de trouver Trulli
00:16:59qui effectivement freine un peu dans son souillage.
00:17:03La progression de l'autre McLaren Mercedes de Micka Akkinen.
00:17:06Montoya, cinquième, est à peu près isolé.
00:17:10Il ne souffre donc pas trop du trafic, on le voit ici à l'image.
00:17:13Rejoint maintenant par Barrichello et Michael Schumacher un peu plus loin.
00:17:18Les Ferrari qui reprennent du poil de la bête au fur et à mesure que les réservoirs s'allègent.
00:17:23Oui et puis la voie est libre maintenant pour Michael Schumacher.
00:17:25Il y a eu un petit problème tout à l'heure après l'épingle à la chicane des stands.
00:17:30Et maintenant il tourne dans les temps des leaders.
00:17:32Donc elle est dans le coup la Ferrari.
00:17:34Les peintures peut-être sont montées en température ce qui n'était pas le cas dans les deux ou trois premiers tours.
00:17:39Bien sûr Pierre et en tout cas ce qui veut dire tout simplement que la Ferrari va être dans le coup pour la victoire finale.
00:17:44Même si elle dispose maintenant d'un retard de vingtaines de secondes.
00:17:48C'est un arrêt ravitaillement pour une des voitures de tête.
00:17:51Trulli en troisième position avec Akinen dans son sillage.
00:17:55La McLaren Mercedes va tenter de passer parce que devant l'écart se pose.
00:18:02Et puis ça revient avec Montoya, Barrichello et Schumacher.
00:18:05Les deux Ferrari qui tentent de refaire une partie du terrain perdu.
00:18:09Il a perdu un peu de temps Schumacher.
00:18:10Il a dû faire un petit... Vous voyez ?
00:18:12Il était très près de son coéquipier et il vient de refaire du retard.
00:18:16Ou alors c'est Schumacher...
00:18:19Alors la difficulté pour dépasser sur ce circuit.
00:18:22Effectivement accélération, freinage, des chicanes.
00:18:26Pierre on a quand même vu de beaux dépassements.
00:18:28De beaux dépassements à Rivazza.
00:18:29Le freinage de la descente sur la barre Honda d'Olivier Panis.
00:18:33Un petit peu en difficulté Olivier.
00:18:35Il a donc rétrogradé en huitième position maintenant.
00:18:37A près de 25 secondes de l'hiver et il est toujours sous la menace de Raikkonen.
00:18:42Alors c'est le moment de jouer avec nous Jean-Louis.
00:18:45Jean-Louis une seconde.
00:18:46Premier alerte, top position.
00:18:48Le tiercé dans l'ordre.
00:18:55Sur Minitel 3615.
00:18:56Code TF1.
00:18:57Internet TF1.fr.
00:18:59Par téléphone 0892 704 704.
00:19:032 francs 21 à la minute.
00:19:04Pour gagner des portables main libre.
00:19:06Le tiercé de ce grand prix de Samara.
00:19:08Jean-Louis Moncey dans les stands.
00:19:09Oui Pierre.
00:19:10Faut vous dire que j'ai retrouvé ma place chez Ferrari naturellement.
00:19:12Parce que c'est une course intéressante.
00:19:14Et pour vous dire qu'il y a eu le plus grand calme.
00:19:16Schumacher a indiqué qu'il avait eu du mal à remettre les chevaux avant la chicane.
00:19:22Parce qu'il était sorti trop large et qu'il ne pouvait pas accélérer.
00:19:25Voilà la raison pour laquelle tout le monde l'a dépassé à ce moment là.
00:19:27Mais la voiture maintenant rentre au service comme vous l'avez dit.
00:19:29Et elle marche extrêmement bien me dit-on ici.
00:19:31Aucun souci de boîte de vitesse.
00:19:33Donc effectivement de toute façon avec les boîtes automatiques.
00:19:36Ou en tout cas programmées de façon automatique.
00:19:39Et les changements de vitesse au volant.
00:19:41On ne rate quasiment plus jamais un rapport de boîte de neuf jours en F1 Jacques.
00:19:46En tout cas en tête et en saut de bagarre.
00:19:48Coup de record du tour.
00:19:49Ça fait le vide au tour.
00:19:51Et il va être difficile à battre ces deux-là à l'arrivée.
00:19:53Même pour Michael Schumacher.
00:19:55Ralf Schumacher.
00:19:5712 tours couverts en tête de ce grand prix de Saint-Marat.
00:20:00Une seconde et sept dixièmes.
00:20:02Coulthard d'attaque.
00:20:03Coulthard de grignotte.
00:20:05Centième par centième.
00:20:06Ça est là.
00:20:07Il garde le contact en tout cas.
00:20:08Avec la Williams BMW de tête.
00:20:10Une voiture en Michelin.
00:20:11Une voiture en Bridgestone.
00:20:13En tête de la course.
00:20:14Et puis Trulli.
00:20:15En troisième position.
00:20:16Vous le voyez.
00:20:17Et bien il y a un petit train derrière lui.
00:20:19Avec Akinen, Montoya, Barrichello et Schumacher.
00:20:22Regroupement pour la troisième place dans ce peloton.
00:20:26La Giordanonda n'est pas véritablement attaquée par la McLaren Mercedes de Akinen.
00:20:32Elle est rapide en ligne droite Pierre.
00:20:34Il a beaucoup de difficulté à revenir Akinen.
00:20:36Il revient un peu au freinage.
00:20:37Et dans les courbes plus lentes.
00:20:40Regardez Trulli.
00:20:41À l'accélération et en vitesse de pointe.
00:20:43Le motorhonda est bien là.
00:20:46Et puis Olivier Panisse lui a perdu du terrain.
00:20:48Il a concédé cinq secondes à ce peloton.
00:20:51Il est donc cinq secondes derrière les Ferrari.
00:20:53Les Ferrari sont à peu près à vingt secondes des leaders.
00:20:56Olivier Panisse huitième à vingt-cinq secondes.
00:20:59Toujours devant Raikkonen et Villeneuve.
00:21:01Frenzel est onzième.
00:21:02Eitfeld douzième.
00:21:03Horvath est treizième sur la Jaguar.
00:21:05Jean Lézy se maintient en quatorzième position.
00:21:07Au volant de la Prost à Serres.
00:21:09Devant la Benetton Renault de Fisichella.
00:21:11Oui Pierre.
00:21:12En fait dans tout ce peloton.
00:21:14On ne sait pas exactement les stratégies employées.
00:21:16Les sens embarqués.
00:21:17Donc on va peut-être avoir des surprises.
00:21:19De toute façon.
00:21:20Cela va se jouer dans les stands.
00:21:21Avec des ravitaillements très importants.
00:21:23Parce que vous le voyez.
00:21:24Entre la troisième et la septième place.
00:21:27Il n'y a jamais que quelques dixièmes de seconde pour la piste.
00:21:30Ce qui veut dire que dans les stands.
00:21:32La responsabilité des mécaniciens est d'autant plus grande.
00:21:36Et celle des stratèges.
00:21:37Des ingénieurs qui imaginent les tactiques des uns et des autres.
00:21:42Le fait de poursuivre pendant quelques tours.
00:21:45Parce qu'on est parti avec un peu plus d'essence.
00:21:47Va peut-être permettre.
00:21:48Grâce à un ravitaillement plus court.
00:21:50Et bien d'effectuer un dépassement dans les stands.
00:21:52Celui qu'on ne peut pas réussir sur la piste.
00:21:55Oui Pierre.
00:21:56Ça attaque toujours.
00:21:57Ils tournent une seconde, une seconde, deux plus vite.
00:21:59Que leur poursuivant les deux hommes de tête.
00:22:02Ils creusent les cartes.
00:22:04Toujours moins de deux secondes.
00:22:06Entre les deux hommes de tête.
00:22:07Une seconde, huit.
00:22:08Coulthard est dans une situation assez confortable.
00:22:11Ma foi.
00:22:12Dans la mesure où il sait.
00:22:13Que les Ferrari sont loin du compte.
00:22:16En ce début de course.
00:22:17Avec Barrichello sixième.
00:22:19Et Michael Schumacher septième.
00:22:22Deux secondes d'écart maintenant.
00:22:23Avec un nouveau record du tour.
00:22:25Pour Ralf Schumacher.
00:22:26Une vingt-six.
00:22:27Huit cent soixante et onze.
00:22:29Ça attaque Pierre.
00:22:30La piste s'améliore.
00:22:31Les réservoirs se dégarnissent.
00:22:33Et les voitures vont de plus en plus vite.
00:22:35C'est ce qu'on a fait remarquer chez Ferrari.
00:22:37Où on trouve que le rythme de Ralf Schumacher.
00:22:40Il est littéralement à être freiné.
00:22:42Vraiment une bombarde.
00:22:43Caméra embarquée avec le leader.
00:22:45Ralf Schumacher.
00:22:46Qui rejoint déjà les premiers attardés.
00:23:03Il est là au rythme du record du tour.
00:23:05Avec Ralf Schumacher.
00:23:06Le leader de ce Grand Prix de Saint-Marin.
00:23:08La Williams BMW.
00:23:09Qui se hisse maintenant.
00:23:11Au niveau de McLaren et de Ferrari.
00:23:13Jacques Laffitte.
00:23:14Voilà qui nous réjouit.
00:23:16Parce que cela veut dire.
00:23:17Un candidat de plus à la victoire dans les Grands Prix.
00:23:19On le pressentait depuis le début de la saison.
00:23:21Qu'il y avait un grand défi.
00:23:23C'est un grand défi.
00:23:24C'est un grand défi.
00:23:25C'est un grand défi.
00:23:26C'est un grand défi.
00:23:27C'est un grand défi.
00:23:28C'est un grand défi.
00:23:29C'est un grand défi.
00:23:30C'est un grand défi.
00:23:31C'est un grand défi.
00:23:33Cette Williams BMW.
00:23:34Bien servie par ses pneus Michelin.
00:23:36Arriverait peut-être.
00:23:37On l'espérait.
00:23:38En tout cas on est heureux.
00:23:39De devancer Ferrari et McLaren.
00:23:41Voilà c'est fait.
00:23:42Rien n'est encore fait pour cette équipe.
00:23:44Mais en tout cas c'est bon signe.
00:23:45Ils sont en tête d'un Grand Prix à la régulière.
00:23:47Pour la douzième fois consécutive.
00:23:49C'était Juan Pablo Montoya.
00:23:51Le Colombien au Brésil.
00:23:53A Interlagos il y a deux semaines.
00:23:54Et c'est Ralf Schumacher aujourd'hui.
00:23:56Sur ce bel autodrome.
00:23:58Dino et Enzo Ferrari à Imola.
00:24:00Et puis belle course.
00:24:01Également de la Giordanonda de Jarno Trulli.
00:24:04La voiture jaune.
00:24:05C'est beau cette image.
00:24:06Magnifique.
00:24:07Au passage de la chicane des stands.
00:24:08Trulli qui se maintient.
00:24:10On la croit sans trop de difficultés.
00:24:13A distance respectable.
00:24:15Devant Akinen, Montoya.
00:24:17Et puis les deux Ferrari de Barry Kégo et de Michael Schumacher.
00:24:20Oui Pierre.
00:24:21Et puis il nous reste très peu de tours à attendre.
00:24:24Savoir les stratégies des équipes.
00:24:273-4 tours.
00:24:285 tours peut-être.
00:24:29Pour le premier ravitaillement.
00:24:30Si on en faisait deux.
00:24:32D'après vous Jean-Louis Monsesse.
00:24:33Et chez Ferrari.
00:24:36Est-ce qu'il y a la possibilité.
00:24:38De ne faire qu'un seul ravitaillement en pneus durs.
00:24:41Ou bien est-ce qu'on va.
00:24:43Plutôt faire un très long premier relais.
00:24:45Non.
00:24:46Pierre ne spéculons pas.
00:24:47Je ne peux pas quand même arracher les secrètes équipes.
00:24:49Non.
00:24:50Je crois qu'effectivement il est parti pour un ravitaillement.
00:24:52Mais on va avoir la réponse très bientôt aussi.
00:24:54On verra le rythme des hommes de tête.
00:24:56Surtout le problème des Ferrari.
00:24:57Vous l'avez rappelé.
00:24:58C'est que Michael Schumacher par exemple au Brésil.
00:25:00Avait considérablement usé ses pneumatiques.
00:25:02Et que là il faut le faire avec.
00:25:04Il a pris des pneus durs.
00:25:05Mais peut-être que ses pneus vont quand même se détériorer.
00:25:08Il commence à faire de plus en plus chaud.
00:25:10Très près de 30 degrés sur la piste maintenant.
00:25:12Alors qu'Olivier Panisse.
00:25:13En a plein les rétros.
00:25:15Pardonnez-moi l'expression.
00:25:16Avec le jeune Kimi Raikkonen.
00:25:19Le Finlandais de l'écurie Saubert.
00:25:22Il en est où Jean ?
00:25:23Alors Jean il est toujours 14ème.
00:25:24Il tourne bien.
00:25:25Ancien âge de la Jaguar der Weide.
00:25:27Il tourne dans les temps de Raikkonen, de Villeneuve, de Panisse.
00:25:30C'est bien pour Jean Alési.
00:25:3228.8 contre 28.9 à Olivier et à Raikkonen.
00:25:35C'est bien.
00:25:38Olivier Panisse et Jacques Villeneuve.
00:25:40Les deux barondas qui encadrent la Saubert-Petronas du jeune Finlandais.
00:25:45Raikkonen.
00:25:46Frenzen qui est un petit peu bloqué dans ce peloton.
00:25:49Et Eitfeld.
00:25:50Les deux Allemands.
00:25:52Un second peloton.
00:25:54Puisque le premier peloton de chasse, vous le savez.
00:25:57Il est composé de Trulli, Akinen, Montoya, Marikelo et Michael Schumacher.
00:26:02Panisse donc vient plus loin.
00:26:04A 33 secondes des leaders maintenant.
00:26:07Et à une dizaine de secondes du groupe Trulli.
00:26:11Alors là aussi on s'étonne un peu de voir les barondas.
00:26:13Beaucoup moins performantes que les de Jordan.
00:26:16Et en tout cas celles de Trulli.
00:26:17Pierre on va attendre encore un poil pour s'étonner un peu plus.
00:26:20L'explication elle va arriver bientôt.
00:26:23Les réservoirs bien remplis.
00:26:25Je ne serais pas surpris que Panisse soit partie.
00:26:28Peut-être également pour un seul ravitaillement.
00:26:30Même si on ne s'attendait pas à des tactiques à un seul arrêt sur ce tracé d'Ebola.
00:26:36Qui n'est pas tellement pénalisant.
00:26:38Puisque l'entrée des stands, vous l'avez vu, est située juste à la chicane là-bas.
00:26:43Oui on va peut-être être surpris par la température.
00:26:46Ça va peut-être modifier un peu.
00:26:47Mais vraisemblablement on était venu avec des pneus assez durs ici.
00:26:51Nouveau record pour Ralf Schumacher.
00:26:531'26'503 dans le 17ème tour.
00:26:56Il a deux secondes six d'avance.
00:26:57Il a creusé à nouveau un petit écart.
00:26:59Deux secondes et six dixièmes d'avance.
00:27:01David Coulthard en deuxième position.
00:27:03Avec la McLaren Mercedes un peu plus loin.
00:27:05On le constate de visu.
00:27:08Aquilaine dans le sillage de Trulli.
00:27:10Et bien il doit se morfondre.
00:27:12Parce qu'il a déjà concédé 23 secondes au leader.
00:27:16Et dans le trafic maintenant.
00:27:18Ils viennent de doubler la Minardi de Marquez.
00:27:21Et Marquez s'arrête véritablement pour laisser passer tout le groupe.
00:27:26Bien vu.
00:27:28Et effectivement Trulli toujours devant.
00:27:32Ce petit peloton.
00:27:33Trulli en troisième position.
00:27:35Et puis Aquilaine, Montoya, Barry Kello et Mickaël Schumacher.
00:27:39Roue dans roue.
00:27:42Il est clair que du côté des ingénieurs et des team managers.
00:27:46Et bien on doit bien calculer la consommation et l'usure des pneumatiques.
00:27:50Alors que la sortie de route.
00:27:52C'est Raikkonen semble-t-il.
00:27:54Qui était dans le sillage de Panis.
00:27:56Le jeune Finlandais.
00:27:57Qui est vraisemblablement parti à la faute.
00:27:59On va revoir ça.
00:28:00C'est ce qu'il a essayé de doubler Panis.
00:28:01Certainement.
00:28:02C'est sans doute une petite erreur de jeunesse.
00:28:05Qu'on lui pardonnera volontiers.
00:28:07Le voilà Raikkonen.
00:28:08Non, non, non.
00:28:09C'est une rupture mécanique.
00:28:10C'est une rupture mécanique qui l'envoie dans le mur.
00:28:13Ça l'envoie bien.
00:28:14Claire.
00:28:15Il a très peu tapé.
00:28:16Heureusement pas trop grave.
00:28:18Et pardon à Kimi Raikkonen.
00:28:20On parlait déjà d'erreur de jeunesse.
00:28:22Il en a connu très très peu.
00:28:24Depuis ses débuts en F1 à Melbourne.
00:28:26Et là et bien c'est bien une rupture mécanique.
00:28:29Vraisemblablement une suspension défaillante.
00:28:32Qui a envoyé la Sauber dans le muret de protection.
00:28:35Voilà qui donne un peu d'air à Olivier Panis.
00:28:37Mais attention.
00:28:38Il a son étiquette.
00:28:39Et Janine maintenant sur ses talons.
00:28:42On connait la bagarre qui règne.
00:28:44Bagarre très sportive.
00:28:46A l'intérieur de l'étuierie British American Racing.
00:28:48Entre le français et le québécois.
00:28:51En tout cas c'est pas une course habituelle pour Michael Schumacher.
00:28:54Il peut rien faire.
00:28:55Une course d'attente.
00:28:56Ouais.
00:28:57Ou même enfin.
00:28:58C'est un peu inquiétant.
00:28:59Il subit la course.
00:29:00Il subit la course.
00:29:01Il subit la course à l'heure actuelle.
00:29:03Il subit la course alors qu'il a tellement l'habitude lui de la dominer.
00:29:07De l'imposer.
00:29:08À l'instar, à l'image de son frère Ralph Schumacher.
00:29:10Peut-être qu'ils ont fait un pacte dans la famille.
00:29:12Écoutez.
00:29:13Quand un Schumacher est bien rétrograde quelque peu.
00:29:17Il y en a toujours un autre pour briller de mille feux.
00:29:20C'est le cas de Ralph aujourd'hui.
00:29:22Le frère cadet de Michael.
00:29:24De 6 ans son cadet.
00:29:25Et qui après 4 saisons de Formule 1.
00:29:28Eh bien.
00:29:29Il commence à atteindre la pleine maturité.
00:29:33En même temps que sa Williams BMW.
00:29:36Qui est devenue une des plus compétitives du plateau.
00:29:39Et avec ses pneus Michelin.
00:29:41Qui apprécient les températures élevées.
00:29:44Eh bien.
00:29:45La Williams BMW trouve un terrain à sa mesure.
00:29:48Pour dominer les McLaren Mercedes.
00:29:51Celle de Coulthard de peu.
00:29:53Mais tout de même.
00:29:54Et puis le reste du peloton qui est maintenant à 25 secondes.
00:29:57Le leader en moins de 20 tours.
00:29:59C'est beaucoup.
00:30:00Ça veut dire que pour Schumacher.
00:30:02Pour Barry Pellot.
00:30:03Et pour ce groupe.
00:30:04S'il n'y a pas d'incident mécanique.
00:30:06Sur ces deux voitures de tête.
00:30:07Ça va être difficile de revenir sur eux.
00:30:09Même à la faveur des ravitaillements.
00:30:12Alors les premiers ravitaillements.
00:30:14Jacques dans une stratégie à deux arrêts.
00:30:17Sur 62 taux de course.
00:30:19Nous avons bouclé le 20ème.
00:30:21On arrive donc au tiers de la distance.
00:30:24Et on pourrait tout doucement.
00:30:27Voir les mécaniciens se préparer dans les garages.
00:30:30Oui je crois que c'est le cas chez Benetton Renault.
00:30:32Et Pierre.
00:30:34Avec Fisichella 14ème.
00:30:38C'est Button qui s'arrête.
00:30:40Oui c'est Button qui s'arrête.
00:30:41Jenson Button qui occupe la 17ème place.
00:30:43Avec la Benetton Renault.
00:30:45Ce moteur Renault.
00:30:47Qui n'est pas encore très performant.
00:30:50En puissance pure.
00:30:52Il y a encore de la marge.
00:30:54Et sur un circuit comme Imola ça ne pardonne pas.
00:30:56On va s'arrêter encore une fois.
00:30:58Chez Benetton Renault.
00:31:03Alors la Jordan de Trulli.
00:31:06A pris un peu d'avance.
00:31:08Sur le peloton de chasse.
00:31:10A qui mènent Montoya et les deux Ferrari.
00:31:13Trulli est à 25 secondes des leaders.
00:31:16Ralf Schumacher et David Coulthard.
00:31:19Trois secondes et demie tout de même.
00:31:21Entre les deux hommes de tête.
00:31:22C'est important.
00:31:23Parce que chaque dixième va compter.
00:31:24Au moment des ravitaillements.
00:31:26Et c'est dans le trafic.
00:31:27Même si Button est ressorti des stands.
00:31:29Que Ralf Schumacher va peut-être encore.
00:31:31Gagner un peu de temps.
00:31:33Par rapport à Coulthard.
00:31:35En tout cas il vient de signer un nouveau record du tour.
00:31:371'26'394.
00:31:40Pour Schumacher le leader.
00:31:43Coulthard en deuxième position.
00:31:45Donc à trois secondes et demie.
00:31:46Après 20 tours de course.
00:31:47Trulli troisième est à 26 secondes.
00:31:49A qui mène quatrième à 28 secondes.
00:31:52Vous le voyez devant Montoya et l'autre Williams BMW.
00:31:55Et puis les deux Ferrari.
00:31:56De Barrichello et Schumacher.
00:31:58A 30 secondes des leaders.
00:32:00Olivier Pagny s'occupe la huitième place devant Villeneuve.
00:32:02Mais à 42 secondes.
00:32:04Allez-y.
00:32:05Et treizième.
00:32:06Après l'abandon de Raikkonen.
00:32:07On tourne vite une deuxième page de pub.
00:32:09Pour pouvoir revenir à Imola.
00:32:11Et ne rien manquer des premiers ravitaillements.
00:32:13Oui parce que je vois 1'39.
00:32:15Attention chez Ferrari.
00:32:16On se prépare.
00:32:17Imola pour les ravitaillements.
00:32:19Jean-Louis Moncel dans les stands.
00:32:21On se prépare chez Ferrari.
00:32:2222 tours couverts.
00:32:23Alors si on se prépare chez Ferrari.
00:32:25Ca veut dire deux arrêts pour Ferrari aussi.
00:32:27Et oui.
00:32:28Et c'est Michael Schumacher en plus qui va s'arrêter.
00:32:31Et il est au ralenti Schumacher.
00:32:33Une Ferrari en difficulté sur la piste.
00:32:36C'est Michael Schumacher.
00:32:38Et un pneu crevé semble-t-il.
00:32:42Un pneu crevé.
00:32:44Alors peut-être dans un contact.
00:32:45Jean-Louis il serait intéressant de voir la mesure des pneus.
00:32:48Ah non ils sont bons les pneus.
00:32:50S'il peut rallier les stands.
00:32:52Oui il arrive.
00:32:53On voit l'avant gauche effectivement qui est dégonflé.
00:32:55Schumacher qui perd.
00:32:57Encore un temps précieux.
00:32:59C'est pas une jambe desserrée ça ?
00:33:02On va regarder.
00:33:03Regardez la roue comment elle fait.
00:33:05J'attends.
00:33:06En attendant le leader c'est Ralf Schumacher.
00:33:074 secondes d'avance.
00:33:09Il attaque tant et plus sur Coulthard dans deuxième position.
00:33:12Trulli est toujours troisième mais à 30 secondes du leader.
00:33:15Devant Akinen, Montoya, Barrichello.
00:33:17Villars septième parce que Panis s'est arrêté.
00:33:23Frenzen huitième, Eitfel neuvième, Irvine dixième.
00:33:27Panis en difficulté.
00:33:30Il est seulement onzième.
00:33:32Oui il a fait un tour en une quarantaine de coups.
00:33:34On voit le ralenti.
00:33:35Et on voit effectivement le pneu plat.
00:33:37A l'avant gauche de la Ferrari de Schumacher.
00:33:41Et il arrive au petit trou dans l'espace.
00:33:43Jean-Louis Moncey il est chez vous.
00:33:45Il arrive.
00:33:46Le voici.
00:33:47Oui au ralenti c'est le cas de le dire.
00:33:49Alors.
00:33:50Qu'est-ce qu'elle a cette roue ?
00:33:52Non elle n'est pas très usée.
00:33:53Elle n'est pas desserrée non plus.
00:33:54Non non non.
00:33:55Ils l'ont sortie normalement.
00:33:57C'est donc une crevaison lente.
00:34:00On met de l'essence.
00:34:01Le plein.
00:34:02Et il repart.
00:34:04Et on a mis beaucoup d'essence.
00:34:06Beaucoup d'essence effectivement.
00:34:07Est-ce qu'on va aller jusqu'au bout Pierre ?
00:34:08Ou en tout cas faire un deuxième arrêt très court.
00:34:11Il n'a plus le choix Schumacher.
00:34:13Il est loin.
00:34:14Maintenant il a perdu toute chance.
00:34:16Il est 13e au 14e.
00:34:18Panis est très lent aussi sur la piste.
00:34:20Il tourne en 1.31 contre 1.28 précédemment.
00:34:22Oui Panis ne s'est pas arrêté mais il est en difficulté c'est évident.
00:34:25Alors que Ralf Schumacher.
00:34:26Et Trulli s'arrête c'est important parce que c'était le bouchon en quête de sorte que disait-on.
00:34:31Oui absolument.
00:34:32Le leader du premier peloton.
00:34:34Jarnot Trulli en troisième position sur la Giordanonda.
00:34:38Un arrêt plus court sans doute 8 secondes, 9 secondes.
00:34:41C'est bien.
00:34:42Pour Jarnot Trulli qui repart en travers et qui nettoie quelque peu sa visière.
00:34:46Et il repart juste derrière son équipier Freysen.
00:34:49Devant Eidfelderwein.
00:34:51C'est pas mal.
00:34:52Pas mal vu.
00:34:53Oui oui c'est bien.
00:34:54Le premier ravitaillement chez Giordanonda.
00:34:57Alors ici nous sommes avec Aquinem devant Montoya et Barrichello.
00:35:01Ils sont respectivement 3e, 4e et 5e depuis l'arrêt de Trulli.
00:35:06Juste derrière.
00:35:07Enfin juste derrière.
00:35:08A 30 secondes des deux leaders.
00:35:11Ralf Schumacher 24 tours couverts.
00:35:14Coulthard dans deuxième position.
00:35:16Pierre on sait que dans 6, 7 tours, 8 tours si on ne s'est pas arrêté on ne fera qu'un seul arrêt.
00:35:21Et on n'est pas loin.
00:35:24Et oui on n'est pas loin.
00:35:25De un seul arrêt.
00:35:26Oui ça va être un seul arrêt à Trulli.
00:35:27Pour la plupart de ces voitures si on n'est pas.
00:35:29Si on ne rentre pas tout de suite.
00:35:31Voilà on se prépare chez Prost.
00:35:32Je crois qu'on essaye de regarder de haut notre perchoir.
00:35:34Allez-y a déjà ravitaillé.
00:35:35Oui bien sûr.
00:35:36Peut à nouveau la 13e place.
00:35:37Mais il a déjà ravitaillé Jean.
00:35:42Du début tout.
00:35:44Avec des écarts stables.
00:35:45Michael Schumacher vient encore de s'arrêter Pierre.
00:35:47Ah oui.
00:35:48Pour la deuxième.
00:35:49Ah oui il revient.
00:35:50Absolument.
00:35:51Surprise générale.
00:35:52Et c'est je crois.
00:35:53L'abandon.
00:35:54Fini.
00:35:55Parce qu'il a coupé son moteur.
00:35:57Et on est en train de reculer la voiture de l'instant.
00:35:59Surprise générale.
00:36:00Effectivement tout le monde a bondi sur la voiture.
00:36:03Alors on en saura un peu plus dans quelques instants.
00:36:06La voiture est reculée dans les stands.
00:36:08Et loin de moi elle est de l'autre côté des stands.
00:36:10On va voir s'il n'y a pas de problème de suspension à l'avant gauche.
00:36:13Qui aurait pu provoquer cette crevaison.
00:36:15Ou pendant la crevaison abîmer.
00:36:17Et détériorer les freins.
00:36:18Ou vous savez.
00:36:19C'est difficile.
00:36:20Imperturbable.
00:36:21Il reste assis dans la voiture.
00:36:22Michael Schumacher.
00:36:23C'est un champion.
00:36:24Il a l'habitude.
00:36:25Il sait ce que c'est.
00:36:26Rien n'est perdu pour lui.
00:36:27En tout cas ça fait des affaires.
00:36:29Ça fait des affaires de Ralph Schumacher.
00:36:31Et de Coulthard tout ça.
00:36:33Trois secondes et demie d'écart.
00:36:35Coulthard.
00:36:36La bataille fait rage.
00:36:37La bataille fait rage.
00:36:38En tête de la course.
00:36:39Vingt-cinq tours couverts.
00:36:40Sur les soixante-deux.
00:36:42Que comportera ce grand prix.
00:36:43Attention.
00:36:44Un petit travers de Montoya.
00:36:45Dont Barrichello va tenter de profiter.
00:36:47Là-bas.
00:36:48Du côté de la chicane haute.
00:36:50Alors je regarde les temps de Hakinen.
00:36:51Oui ça y est.
00:36:52Ça tourne.
00:36:53Tout le monde tourne entre vingt-sept.
00:36:54À part Ralph Schumacher.
00:36:55Qui leur met cinq, six, sept dixièmes tours.
00:36:58Tous les autres sont dans les mêmes temps.
00:37:01Il est vraiment très rapide.
00:37:03Attention.
00:37:04Mazzacane.
00:37:05Mazzacane.
00:37:06Sur l'autre Prost-Hasser.
00:37:08Il était quatorzième Gaston.
00:37:12Et il repart.
00:37:14Après une dizaine de secondes.
00:37:16Il aurait dû repartir.
00:37:17Il a calé.
00:37:18Il a calé.
00:37:19Voilà ça y est.
00:37:20La boîte.
00:37:21Trente secondes.
00:37:22C'est beaucoup.
00:37:23Mais ce n'est pas très grave pour Mazzacane.
00:37:24Il repart.
00:37:25Attention.
00:37:26Il repart dans le paquet.
00:37:27Barrichello.
00:37:28Il l'a vu.
00:37:29Bien sûr.
00:37:30Il est passé.
00:37:31Aquilaine en troisième position maintenant.
00:37:34Est-ce qu'il tourne plus vite ?
00:37:35Oui, il tourne plus vite.
00:37:36Il tourne plus vite.
00:37:37Une vingt-sept-deux.
00:37:38Mais il est quand même toujours à deux secondes du meilleur tour de Ralph Schumacher.
00:37:40Voilà.
00:37:41Frenzen.
00:37:42Qui occupait la septième place.
00:37:44Derrière Villeneuve.
00:37:47Et qui ravitaille à son tour.
00:37:49Le Giordanonda donc dans une stratégie à deux arrêts.
00:37:52Toutes les deux.
00:37:53Attends.
00:37:54On va voir combien de temps ça fait bien sûr.
00:37:55Oui, oui.
00:37:56Huit secondes pour Heinz Harald Frenzen.
00:37:58Ancien vainqueur de ce Grand Prix de Saint-Marin.
00:38:00A l'époque où il courait pour Williams.
00:38:04Williams qui pourrait donc renouer avec la victoire ici à Imbola.
00:38:07Nous n'en sommes pas encore là.
00:38:08Ce serait formidable quand on se souvient de ce qui s'est passé en 1994.
00:38:11Bien sûr.
00:38:12Pierre, ce serait formidable.
00:38:13C'est un circuit qui devra souvent réussir.
00:38:15Meilleur temps.
00:38:16Une vingt-cinq-cinq.
00:38:17Ralph Schumacher va certainement s'arrêter.
00:38:19Il est de plus en plus rapide.
00:38:20Le réservoir doit être vide, Pierre.
00:38:22Oui, là il a maintenant cinq secondes et sept dixièmes d'avance sur Coulthard.
00:38:26Il a fait un grand coup.
00:38:27Une vingt-cinq-cinq.
00:38:28Il fait comme son frère.
00:38:29Si on ravitaille, on attaque.
00:38:30Est-ce qu'il va ravitailler ? Je ne le sais pas.
00:38:32Mais en tout cas, il est carrément installé en tête.
00:38:34Regardez l'écart.
00:38:35Une course magnifique.
00:38:36On n'en aperçoit même plus Coulthard.
00:38:37Magnifique course de Ralph Schumacher qui attaque.
00:38:41Alors que l'autre Williams BMW de Montoya vient de rentrer au stand.
00:38:44En quatrième position, rentre au stand.
00:38:47Juan Pablo Montoya.
00:38:48Ça veut dire que Ralph Schumacher continue.
00:38:49Attention, monsieur Montoya.
00:38:50Pas trop long.
00:38:52C'est une bonne stratégie.
00:38:53Ça permet de faire entrer la voiture deuxième.
00:38:55On met les mécaniciens et toute l'équipe.
00:38:59Voilà, ils ont une répétition générale avant d'accueillir le leader.
00:39:03Alors, on peut penser qu'il ira au bout aussi.
00:39:05Neuf secondes et demie pour Montoya.
00:39:07Pas sûr.
00:39:08Il reste tout de même...
00:39:0935 tours.
00:39:1035 tours.
00:39:12En tout cas, il attaque devant Ralph Schumacher.
00:39:14Montoya qui est reparti juste derrière.
00:39:16Trulli.
00:39:17C'est bien.
00:39:18Trulli qui est en septième position.
00:39:19Sixième d'ailleurs maintenant.
00:39:20Sixième et septième respectivement.
00:39:22Trulli et Montoya.
00:39:23Alors, Pierre, la cause de l'abandon de Michael Schumacher pour l'instant reste insondable.
00:39:29Il s'est arrêté une deuxième fois.
00:39:32Et il a abandonné.
00:39:33Car le problème qu'il y a eu sur la roue avant gauche s'est représenté.
00:39:36Et comme il avait crevé, il n'a pas risqué cette deuxième crévaison éventuelle.
00:39:40Donc, c'est un problème de suspension, de roulement de roue ou de surchauffe.
00:39:43Oui, Pierre, parce que...
00:39:44Car il n'a pas le disque de frein.
00:39:45Oui, Jean-Louis, parce qu'on voyait la roue qui bougeait anormalement quand on l'a vu rentrer.
00:39:50Même une crevaison, la roue, elle ne fait pas ce...
00:39:52Mais enfin, on va nous le dire tout à l'heure.
00:39:54Attention, David Coulthard s'est arrêté huit secondes et six dixièmes.
00:39:57Un arrêt au vingt-huitième passage.
00:40:00Ça va au bout.
00:40:01À trente...
00:40:02Trente-et-un tours du drapeau à Damier.
00:40:05Ça va au bout.
00:40:06Et il repart, Coulthard, derrière un petit peloton.
00:40:09Il y en a...
00:40:10Trente-quatre tours.
00:40:11Trente-quatre tours.
00:40:12Et ça ira au bout.
00:40:13Et ça ira au bout.
00:40:14Ça ira au bout.
00:40:16Il y a la physique, là, plutôt, avec une arrose, celle de Bernaldi.
00:40:20Et...
00:40:21Ça bagarre avec Montoya, qui est revenu dans le sillage de Trulli.
00:40:25Montoya qui va attaquer Trulli.
00:40:29Alors, va-t-il trouver l'ouverture ? Pas évident, hein, sur ce circuit.
00:40:33Mais Montoya est beaucoup plus rapide que la Giordanonda.
00:40:39C'est peut-être là qu'il va le débloquer.
00:40:41Il va peut-être déboîter.
00:40:42Oui, il va le faire.
00:40:43Dans le freinage de Tamburello, Trulli, c'est quatre.
00:40:46Attention, il passe de front.
00:40:48Et il est passé, Montoya.
00:40:49Magnifique !
00:40:50Magnifique dépassement.
00:40:51Parce que, Pierre, c'est pas facile de passer ici.
00:40:53Je vous le dis tout de suite.
00:40:54C'est un beau dépassement.
00:40:55Bravo, Trulli.
00:40:56Deux jeunes pilotes, c'est génial.
00:40:58Il est quarantième, Montoya.
00:40:59Eh bien, à vous de jouer.
00:41:00Top position.
00:41:05Rafi Marah dans l'équipe.
00:41:07Pas facile.
00:41:08Trente-six, quinze.
00:41:09Le TF1 pour jouer avec nous.
00:41:10Au tiers, c'est dans l'ordre.
00:41:12Également, sur Internet, vous le savez, TF1.fr, par téléphone.
00:41:17Un très bon ravitaillement du leader, Ralf Schumacher.
00:41:20Sur la Williams BMW.
00:41:23Qui repart derrière la baronda de Villeneuve.
00:41:30Ralf Schumacher par rapport à Coulthard.
00:41:33Coulthard avait ravitaillé au tour précédent.
00:41:36On ne l'a pas aperçu.
00:41:37Il est donc toujours devant.
00:41:39Ici, nous suivons Barry Kello.
00:41:42Sur la Ferrari.
00:41:43Voilà, Akinen.
00:41:44Akinen, c'est bon.
00:41:45Avec la carène Mercedes.
00:41:46Nous sommes au vingt-neuvième tour.
00:41:48C'est bon.
00:41:49C'est le trentième tour des leaders.
00:41:52Vingt-neuvième passage pour Akinen.
00:41:54Top.
00:41:55Huit-deux, c'est bien.
00:41:56C'est parti.
00:41:57Huit-deux.
00:41:58Akinen occupait la troisième place avant son ravitaillement.
00:42:03Derrière, évidemment, Ralf Schumacher et David Coulthard.
00:42:07Et il repart devant Montoya, devant Trulli.
00:42:11Voilà, dans la bonne position.
00:42:12Bien joué.
00:42:13On n'a rien perdu.
00:42:14Mirka.
00:42:15Ici, c'est Jacques Villeneuve.
00:42:16Jacques Villeneuve avec la baronda.
00:42:18C'est bien.
00:42:19Un bon arrêt alors qu'Olivier Panisse a perdu pas mal de temps.
00:42:23Avec une voiture sous des pompes lentes.
00:42:27Villeneuve est devant Frenzel.
00:42:28Oui, Richard Mikou dans l'estampe.
00:42:29Oui, en ce qui concerne Olivier Panisse, c'est un problème de sélection de vitesse.
00:42:33Les mécaniciens lui ont changé lors du ravitaillement.
00:42:35Voilà, c'est pour ça.
00:42:36Merci.
00:42:37Changement de volant, vraisemblablement, puisque la commande de boîte est sur le volant.
00:42:40Merci, Richard.
00:42:42On revient sur le leader.
00:42:44Ralf Schumacher et la Williams BMW qui va boucler son trentième tour.
00:42:49Juste derrière Panisse précisément.
00:42:51On le suit.
00:43:04Et là, c'est une proste en difficulté, en flamme.
00:43:10C'est Mazzacane qui s'immobilise.
00:43:14Arrêtez-vous près des pompiers, Mazzacane, ce serait mieux.
00:43:18Si vous ne voulez pas...
00:43:19Regardez où il s'arrête.
00:43:20Il n'y a pas de pompiers là.
00:43:22Ils sont très rapides, les commissaires.
00:43:24Ils vont arriver.
00:43:25Ils s'arrêtent près d'un poste.
00:43:26Oui, mais il n'y a personne.
00:43:27Les commissaires, curieux.
00:43:30Les voilà, les voilà.
00:43:32Ils sont rapides.
00:43:33Ils sont très forts, les commissaires italiens.
00:43:36M. Mazzacane, il faut s'arrêter.
00:43:38Il n'est pas pressé.
00:43:39Non, mais on a dû y aller au stand qui valait mieux s'arrêter.
00:43:42Il était près d'un poste, il y a 100 mètres avant.
00:43:45Alors qu'on revient sur Akinen qui perd du temps dans le trafic avec la Minardi de Marquez.
00:43:50Attention, parce que derrière Akinen, il y a Montoya avec la Williams BMW.
00:43:55Ils sont respectivement 4ème et 5ème parce qu'en 3ème position, nous avons le Benz Barrichello et la Ferrari qui ne s'est pas encore arrêté.
00:44:03Button là-bas au ralenti avec la Benetton Renault qui laisse passer les leaders.
00:44:07Elle laisse passer les voitures les plus rapides en tout cas.
00:44:10Celle de Akinen.
00:44:11Ville-Neuve abandonne.
00:44:12Moteur cassé sans doute sur la barre Honda de Jacques Ville-Neuve qui a un geste rageur en tapant sur son volant.
00:44:21Jacques Ville-Neuve qui était dans les points et qui abandonne.
00:44:25Oh regardez, Frenzel a baissé la tête.
00:44:29Gros nuage blanc.
00:44:30Jacques, ça ne me pardonne pas.
00:44:32On sait ce que ça veut dire quand on voit ça.
00:44:34C'est un moteur.
00:44:36Jacques Ville-Neuve à début de saison.
00:44:38Très décevant pour le Canadien qui n'a toujours pas marqué le moindre point au classement du championnat du monde.
00:44:44Et on connaît son ambition.
00:44:46Elle est donc inassouvie.
00:44:48On va voir ce que va faire Barrichello au volant de sa voiture.
00:44:50Barrichello qui va s'arrêter.
00:44:52C'était la stratégie donc beaucoup d'essence.
00:44:54C'est ce qu'explique Shumaro à Barrichello.
00:44:56Elle a du mal à suivre le train des poursuivants.
00:44:58Parce que faire à peu près par rapport à 24-25 cours c'est quand même amener pas mal d'essence.
00:45:02Oui, c'est beaucoup.
00:45:03Et ici, 10 kg d'essence et une demi-seguerre.
00:45:06Ça va très vite.
00:45:07Vous savez que c'est un circuit où on consomme beaucoup.
00:45:09Orwein également.
00:45:10Orwein également qui s'arrête à mi-cours.
00:45:12C'est-à-dire au 31ème des 62 tours du Grand Prix de San Marino.
00:45:16Un seul ravitaillement chez Jaguar.
00:45:18Je vais dire Orwein qui occupe la 7ème place.
00:45:21Il est pas mal.
00:45:22Oui, il fait une belle course l'Irlandais.
00:45:24Un long ravitaillement.
00:45:26On met beaucoup d'essence pour aller au bout.
00:45:2812 secondes.
00:45:29Et Orwein repart.
00:45:30Oui, Berti son coéquipier aussi est là.
00:45:32Il est 9ème juste derrière Frenzel.
00:45:35Oui, il est là.
00:45:36Une quinzaine de secondes derrière son chef de file.
00:45:38On revient sur Barrichello en 3ème position avec la Ferrari rescapée.
00:45:43Alors qu'on a aperçu la proste fumante de Mazzacane là-bas à droite dans la descente vers Ivazza.
00:45:50Barrichello 3ème pour l'instant.
00:45:52Il essaye de rouler le plus longtemps possible pour raccourcir son temps d'arrêt.
00:45:58Le voilà.
00:45:59Et puis c'est le plus vite.
00:46:00Jean-Louis Moncey, il a une dizaine de secondes, une vingtaine de secondes d'avance sur Akinen.
00:46:03Il peut peut-être repartir 3ème.
00:46:05Stop, le voilà.
00:46:07Alors, les roues avant sont assez endommagées.
00:46:10Il faut le dire bien que ce soit des pneus durs.
00:46:13Et un peu d'essence seulement, c'est très court.
00:46:15Un très bon ravitaillement de Barrichello.
00:46:17A vous de savoir s'il passe ou pas.
00:46:19Attention, Akinen et Montoya arrivent.
00:46:22Sortie d'estampe pour la Ferrari.
00:46:24C'est devant.
00:46:25Il est 3ème.
00:46:26Il est 3ème, bien joué.
00:46:29De Benz, Barrichello en 3ème position.
00:46:30Akinen arrive, le voilà.
00:46:32Alors il avait combien d'avance Pierre Barrichello ?
00:46:34Il avait 20 secondes d'avance sur Akinen et Montoya.
00:46:36On vous l'avait dit, les ravitaillements sont très rapides ici.
00:46:38Et c'est pas pénalisant de s'arrêter.
00:46:39Et oui, vous savez, parce qu'on arrive, c'est une chicane.
00:46:41Les voitures entrent au stand avec une petite chicane aussi.
00:46:43Mais on est tout de suite là.
00:46:45Fisicala dans les stands chez Benetton-Renault.
00:46:47Et c'est plus grave que prévu.
00:46:51C'est même l'abandon.
00:46:52Pour le Romain de l'équipe Benetton-Renault.
00:46:55Bon alors.
00:46:56Les pilotes souffrent pour l'instant.
00:46:58Moralement c'est dur.
00:46:59Mais il y aura un des lendemains qui chante.
00:47:01N'en doutons pas.
00:47:02Deuxième arrêt chez Jaguar, c'est celle de...
00:47:04Berti.
00:47:05Luciano Berti.
00:47:07Un petit arc-en-ciel en vitesse.
00:47:09Et Berti.
00:47:10Sur la Jaguar.
00:47:11Qui occupait donc la 9ème place.
00:47:14Repart après 12 secondes d'arrêt.
00:47:16Comme son équipier Horvath.
00:47:19Alors on en est où en tête Pierre ?
00:47:21Et bien Ralf Schumacher a 10 secondes d'avant sur Coulthard.
00:47:24Il est le plus rapide, il a 10.
00:47:25Au ravitaillement, ils ont gagné du temps chez Williams par rapport à McLaren.
00:47:29Mais je pense que Ralf a également gagné beaucoup de temps dans les 2 ou 3 tours qui précédaient.
00:47:33Et les 2 ou 3 tours qui suivaient son ravitaillement, ça me rappelle quelqu'un.
00:47:37Moi aussi.
00:47:38C'est incroyable.
00:47:39Il a de qui tenir le bougre de Schumacher.
00:47:42Si ce n'est lui, c'est donc son frère.
00:47:44Ralf Schumacher en tête du Grand Prix de Saint-Marin.
00:47:4610 secondes d'avant sur Coulthard de 33ème passage.
00:47:49Barry Kello 3ème à l'image.
00:47:51Et bien vous le voyez, il est à 40 secondes.
00:47:54Akinen en 4ème position sur l'autre McLaren Mercedes.
00:47:57Juan Pablo Montoya et la Williams BMW 5ème.
00:48:00Jarnot Trulli a rétrogradé en 6ème position.
00:48:03Ce n'était donc pas une bonne option de s'arrêter tôt.
00:48:06Et on va voir si en 2 ravitaillements, Trulli peut refaire son retard.
00:48:11Frenzen est 7ème.
00:48:14Burti était 8ème avant son ravitaillement.
00:48:17C'est Eidfeld qui va hériter de cette 8ème place.
00:48:20Hervin est 9ème.
00:48:22Et Alési occupe la 11ème position avec la Prost.
00:48:26Juste devant la barre de Panis.
00:48:28Voilà, l'arrêt au stand, Pierre, c'est 19 secondes.
00:48:30Voilà, on le sait.
00:48:32En tout cas, tout va bien pour Ralf Schumacher.
00:48:35On doit être content du côté de chez Michelin, Bibendum.
00:48:38Oui, parce que c'est une démonstration aujourd'hui
00:48:41de l'ensemble constitué par le châssis Williams FW23
00:48:46à l'aérodynamique particulièrement soignée.
00:48:49Et puis le moteur BMW V10 qui est vraiment magnifique.
00:48:53Aussi bien en performance pure qu'en fiabilité.
00:48:57Et bien entendu, les pneus Michelin.
00:48:59Là, nous suivons David Coulthard dans le trafic.
00:49:01Il vient de passer Panis.
00:49:03David, et il accuse 12 secondes de retard sur Ralf Schumacher.
00:49:08Alors, Alési est en 10ème position.
00:49:10Il a 16 secondes d'Irvine.
00:49:12Il est loin d'Eidfeld.
00:49:14Oui, maintenant avec Burti qui est ravitaillé.
00:49:17On y voit un peu plus.
00:49:19Derrière, Trulli, 6ème.
00:49:21Frenzen, 7ème.
00:49:22Eidfeld, 8ème.
00:49:23Irvine, 9ème.
00:49:24Et Alési, 10ème.
00:49:27Barry Kello sur la Ferrari.
00:49:29Il tourne en 1'26.5.
00:49:31C'est-à-dire dans les temps du leader.
00:49:33Oui, dans les temps du leader.
00:49:35Et Coulthard, il a été gêné là.
00:49:37Je pense doubler.
00:49:38Vous voyez qu'il précède Akinen sans effort.
00:49:41Akinen, il tourne en 1'27.
00:49:43Il est en 1'26.5.
00:49:46Akinen, il tourne en 1'27.
00:49:48Il est là, Akinen.
00:49:51Mais Barry Kello surveille les écarts dans son rétroviseur.
00:49:54Et Barry Kello, un petit podium à domicile, ça lui ferait du bien.
00:49:57A domicile pour la Scuderia Ferrari, on s'entend.
00:50:00Oui, Fer, il a encore une trentaine, 28 tours.
00:50:04Ralf Schumacher, 35ème passage.
00:50:06Il reste 27 boucles.
00:50:09Ralf Schumacher sur la Williams BMW qui caracole en tête.
00:50:14Et qui réussit une véritable démonstration aujourd'hui.
00:50:19Il n'a pas souvent été en tête d'un grand prix, Ralf.
00:50:22Mais il a, on le soulignait tout à l'heure, Jacques Laffitte,
00:50:25il a atteint sa pleine maturité en même temps que sa voiture cette année.
00:50:30Vous savez, il a 4 ans de Formule 1 maintenant.
00:50:32Il connaît bien les pistes.
00:50:33Il dispose d'un, vous l'avez dit tout à l'heure, d'un châssis et d'un moteur formidable.
00:50:36C'est un très bon pilote, attaquant.
00:50:38On avait eu un peu peur au début de sa carrière.
00:50:40Parce qu'on le voyait très chaud et on était un peu inquiets pour lui.
00:50:43Puis il s'est assagi tout doucement.
00:50:45Enfin, c'est un attaquant et c'est devenu maintenant un garçon qui réfléchit.
00:50:48Et je trouve ça formidable pour lui.
00:50:50Jacques Laffitte.
00:50:51Oui.
00:50:52Et on peut dire aussi que la présence de Montoyal a un quelque peu galvanisé.
00:50:55Surtout après la démonstration de Montoyal à Boisil.
00:50:57Qu'est-ce que vous pensez de cette petite théorie ?
00:50:59Et si Ralf Schumacher et si David Coulthard devaient faire un autre arrêt ?
00:51:03Ce n'est pas impossible.
00:51:04Et pas Barrichello.
00:51:06Vu la cadence imprimée par les leaders en début de course.
00:51:09Alors, voyons un peu les écarts.
00:51:11Ralf Schumacher, 35 tours couverts.
00:51:1312 secondes 6 dixièmes d'avance sur Coulthard.
00:51:16Et 40 secondes d'avance sur Barrichello.
00:51:18Barrichello qui est à 27 secondes de Coulthard.
00:51:22On sait qu'un arrêt, ça représente 19 secondes quand on met beaucoup d'essence.
00:51:26Ce qui ne sera pas le cas des deux leaders s'ils s'arrêtent une deuxième fois.
00:51:29On va arrêter 17 secondes.
00:51:30Donc on devrait arriver à une quinzaine de secondes pour le ravitaillement.
00:51:33Barrichello n'est pas vraiment en mesure d'inquiéter les leaders.
00:51:37Même en cas de stratégie décalée.
00:51:39Mais attention, il reste encore 25-26 tours de course.
00:51:44Et beaucoup de choses peuvent se produire.
00:51:46Ce qui est sûr en tout cas, c'est que Ralf Schumacher et Barrichello tournent dans les mêmes temps.
00:51:50Ils vont à peu près la même fois en essence.
00:51:52Barrichello s'est arrêté évidemment au 32ème tour.
00:51:57Un peu plus tard.
00:51:58Mais bon, il y a 10 kilos d'écart.
00:52:00Ralf s'est arrêté trois tours avant.
00:52:02Donc ce n'est pas très important.
00:52:04Je pense qu'on est dans la même stratégie.
00:52:07C'est vraiment chez les rouges.
00:52:08J'y ai réfléchi.
00:52:10Merci Jean-Louis.
00:52:11Ce n'est pas exclu parce que le fait que Barrichello soit à peu près dans les temps de Ralf.
00:52:14Il faut rappeler quand même que la Ferrari est en pneus durs, que Ralf est en Michelin.
00:52:18Qu'il fait chaud.
00:52:19Et qu'il y a des écarts de performance également sur les pneumatiques.
00:52:22Il y a peut-être maintenant un train de pneus qui est plus performant sur sa voiture.
00:52:27En tout cas pour lui, cet homme-là que vous voyez à l'écran, ça marche.
00:52:31Et on est assez content pour ce garçon et toute son équipe.
00:52:35Barrichello lui tourne en tout cas une demi-seconde plus vite que Coulthard en deuxième position.
00:52:39Coulthard qui continue à perdre du terrain régulièrement sur le leader.
00:52:43Ralf Schumacher, 13 secondes d'écart maintenant.
00:52:46C'est le moment pour nous de marquer une nouvelle pause.
00:52:49De prendre notre respiration avant d'assister à la deuxième moitié de ce Grand Prix de San Marino.
00:53:00Retour à Imola dans le 39ème des 62 tours du Grand Prix de Saint-Marin.
00:53:04Et le suspense est relancé par David Coulthard qui mène la chasse au leader Ralf Schumacher.
00:53:10Sur la McLaren Mercedes, il est revenu à 9 secondes 6 du leader Ralf Schumacher.
00:53:17Qui tourne beaucoup moins vite depuis 2 ou 3 tours.
00:53:20Oui Pierre, il s'est ressaisi. Il vient de faire une 26.9 contre une 26.2 à Coulthard.
00:53:26Une 26.6 et une 26.3 à Aquilaine et respectivement Barrichello et Aquilaine.
00:53:32Ça veut dire qu'on revient et qu'il est un peu moins vite.
00:53:35Mais bon, est-ce qu'il souffle un peu ? Est-ce qu'on lui a dit de lever le pied un peu chez William BMW ?
00:53:40Bien sûr, les températures, est-ce qu'on fait un peu attention à tout ça ?
00:53:44Il est largement leader, il reste 23 tours.
00:53:48L'usure des pneumatiques c'est aussi évidemment une inquiétude.
00:53:51Non, parce qu'il est parti avec des pneus neufs.
00:53:53Il a pour ainsi dire fait la moitié de la course avant son premier arrêt.
00:53:58Je crois que les pneus étaient en parfaite éteinte, si je ne me trompe pas.
00:54:01Donc non, c'est certainement...
00:54:02Il pourrait aller au bout avec un seul arrêt éventuellement.
00:54:04Mais il n'est pas vite.
00:54:05Quant à Montelial, il tourne en 26.4.
00:54:07Est-ce qu'il a eu un train de pneumatique un peu différent ?
00:54:09Regardez.
00:54:10Ça peut arriver.
00:54:11Ça peut arriver, effectivement.
00:54:12Belle image de Barrichello au ralenti à la chicane.
00:54:14C'est magnifique.
00:54:15Barrichello en troisième position qui tourne toujours dans le rythme des leaders également.
00:54:19Une 26.7.
00:54:20C'est Coulthard qui est en forme.
00:54:22C'est Coulthard qui sent peut-être la victoire à sa portée.
00:54:26Coulthard peut être en tête du championnat du monde ce soir.
00:54:28De toute façon, il doit être à égalité avec Schumacher.
00:54:31Voilà.
00:54:32En cas de deuxième place, Coulthard reviendrait à égalité avec Schumacher en tête du championnat.
00:54:37En tout cas, Pierre, j'ai l'habitude de dire, rien n'est fini.
00:54:40Restez avec nous parce que...
00:54:41C'est jamais que le quatrième Grand Prix, il y en a 17.
00:54:43Attention, il est en 26.4, 26.5.
00:54:45Il réagira.
00:54:46Il réagira.
00:54:47Il s'endormait peut-être un peu.
00:54:48C'est long d'être en tête comme ça de la Grand Prix.
00:54:50Il doit être très inquiet.
00:54:51Ça ne lui est pas arrivé souvent, vous le disiez tout à l'heure.
00:54:54Le pauvre, je le plains.
00:54:55Ce n'est pas facile.
00:54:56En même temps, ce serait une très belle victoire.
00:55:00Parfaitement méritée aujourd'hui pour Ralf Schumacher, Williams, BMW et Michelin.
00:55:05Mais il y a encore 21 tours à parcourir avant le drapeau à Damier.
00:55:11On calcule un peu les écarts.
00:55:124 secondes entre Marikelo et Akinen.
00:55:14Il s'agit de la bagarre pour la troisième place, la troisième marche du podium.
00:55:18Derrière Ralf Schumacher et David Coulthard.
00:55:21Séparés toujours maintenant par une petite dizaine de secondes.
00:55:25L'écart s'est stabilisé.
00:55:26Ralf a réagi.
00:55:27Le voilà.
00:55:28Le leader.
00:55:29Pas de soucis, a priori, pour la Williams BMW qui avait peut-être été tout simplement retardée
00:55:35dans le trafic des attardés.
00:55:37Des concurrents qui se font prendre un tour.
00:55:42Nouvelle arrêt de Buton après l'abandon de Fusichella.
00:55:47Les Benetton Renault étaient dans une stratégie à deux arrêts.
00:55:50Quoi qu'il en soit.
00:55:52Mais tout ça est logique, Pierre, normalement.
00:55:54Absolument.
00:55:55Nous sommes au 40ème tour.
00:55:56Au deux tiers de la distance du Grand Prix.
00:55:59Et Buton repart après 9 secondes de ravitaillement.
00:56:03Pierre et Jacques.
00:56:04Oui.
00:56:05Après une longue attente, voici la première réaction de Michael Schumacher.
00:56:07On écoute Schumacher.
00:56:15Alors, une rare défaillance aujourd'hui, Michael Schumacher.
00:56:19Ce n'était pas un bon week-end l'un dans l'autre.
00:56:24On a eu un problème de sélection de vitesse.
00:56:29Et puis, finalement, un abandon en raison d'une crevaison.
00:56:36Mais il y avait autre chose qui ne marchait pas.
00:56:39Je ne sais pas exactement en quoi.
00:56:41A l'avant-gauche, peut-être un problème de roulement.
00:56:46Et je me suis arrêté parce que les freins étaient touchés à l'avant-gauche.
00:56:52Et on a beaucoup besoin des freins sur ce circuit.
00:56:54Merci, Richard Mikou, pour cette réaction de Michael Schumacher.
00:56:58Qui a abandonné, vous le savez, avec la Ferrari dans la première moitié de la course.
00:57:03Alors que son frère, Ralph, attaque.
00:57:06Il vient de signer un meilleur temps.
00:57:081'26'0.
00:57:09Il a un peu plus de 10 secondes.
00:57:11Il a signé un meilleur temps. 1'26'0.
00:57:13Il a un peu plus de 10 secondes d'avance maintenant sur Coulthard en deuxième position.
00:57:17Barrichello, troisième.
00:57:19A 37 secondes sur la Ferrari rescapée.
00:57:23Il est à l'abri d'un retour quand il arrive d'un arrêt supplémentaire.
00:57:26Akinen à 4 secondes derrière Barrichello en quatrième position sur l'autre McLaren Mercedes.
00:57:32Montoya se maintient à la cinquième place sur l'autre Williams BMW.
00:57:37Curieusement, beaucoup moins rapide.
00:57:39Trulli se contente du point de la sixième place pour l'instant avec la Giordano Honda.
00:57:44Devant son équipier, Frenzel en septième position.
00:57:47Eitfeld est huitième avec la Sauber.
00:57:50Irvine, neuvième sur la Jaguar.
00:57:52Jean Alési qui revient sur Irvine en dixième position.
00:57:55Alési grignote un peu son retard sur Irvine.
00:57:58Au volant de la Prost, un cerf.
00:58:00Et il précède de 4 secondes Olivier Panis.
00:58:03Dont la Baronda avait été retardée tout à l'heure au moment des ravitaillements.
00:58:08Avec un problème de sélection de vitesse également.
00:58:11Mais là chez Ferrari, des soucis de fiabilité.
00:58:13Jacques Laffitte à ce stade de la saison.
00:58:16C'est pas très bon signe.
00:58:17On voyait la Scuderia bien partie lors des premiers Grand Prix.
00:58:21Et bien entendu, mon cher Jacques, rien n'est jamais joué.
00:58:24Et voilà, c'est la preuve encore une fois.
00:58:26C'est vrai qu'il y a eu beaucoup de soucis chez Ferrari.
00:58:28Il fait que pour Barrichello pour le moment ça marche bien.
00:58:31Une voiture avait un problème.
00:58:32On a manqué un peu de fiabilité aujourd'hui.
00:58:34Mais on en a eu beaucoup.
00:58:35Beaucoup de chance en tout cas les autres Grand Prix.
00:58:37Si vous vous rappelez les sorties de route successives en Malaisie.
00:58:40Les erreurs aussi.
00:58:42Enfin les erreurs.
00:58:43Au Brésil.
00:58:44Dues évidemment à des pistes très très difficiles.
00:58:46Très piégeuses.
00:58:47Très piégeuses.
00:58:48Schumacher lui-même s'était fait piéger.
00:58:50Mais il était revenu à chaque fois très à droite sur la piste.
00:58:52Mais bon, voilà.
00:58:54La route tourne.
00:58:55Et le grand bonheur est pour nous de voir Akinen et surtout Ralph Schumacher.
00:58:5925.9 pour Ralph Schumacher.
00:59:00Ça va très bien pour lui.
00:59:01Jacques.
00:59:02Oui.
00:59:03C'est vrai que chez Ferrari c'est peut-être aussi un revers de la médaille.
00:59:05L'extrême sophistication des freins.
00:59:06Oui.
00:59:07Refroidis par une turbine.
00:59:08Vous avez un effet de turbine.
00:59:09Fait que dès qu'il y a le moindre petit problème sur la roue.
00:59:13Eh bien les freins sont déficients et sont défaillants.
00:59:15Oui.
00:59:16On le saura.
00:59:17On va le savoir tout à l'heure.
00:59:18Mais c'est vrai que c'est peut-être ça le problème qu'il y a eu.
00:59:19C'est vrai qu'ils ont des freins très sophistiqués chez Ferrari.
00:59:21C'est un circuit de freinage.
00:59:23Et c'est un des terrains de développement actuellement en Formule 1.
00:59:27Jacques les freins.
00:59:28On l'a vu chez Prost également.
00:59:29Oui.
00:59:30C'est un système de freinage avec des petites ailettes.
00:59:32Un très bon refroidissement.
00:59:34Mais moi je me souviens qu'à une époque, quand j'étais chez Ligier,
00:59:37j'avais fait l'essai de refroidisseur de freins du même intérieur
00:59:41avec une grande turbine pour augmenter d'abord la sortie des poussières
00:59:45et l'entrée de l'air pour l'avoir plus frais.
00:59:47Et j'avais eu beaucoup de soucis en fiabilité
00:59:49pour pouvoir avoir du côté droit et du côté gauche la même température.
00:59:52Et c'est très embêtant.
00:59:53On l'avait abandonné ce système.
00:59:55L'équilibre du freinage évidemment c'est capital sur un circuit comme celui-là.
00:59:58Et puis il faut rappeler qu'à mon époque, en tout cas,
01:00:01on n'avait pas les mêmes moyens et les mêmes équipes d'essais pour tester.
01:00:05Donc quand on n'arrivait pas bien, on arrêtait.
01:00:06Un arrêt chez Jordan.
01:00:08C'est Trulli.
01:00:09Trulli.
01:00:10Deuxième ravitaillement.
01:00:11Il était bien dans sa stratégie à deux arrêts.
01:00:13Trulli.
01:00:14Et ce n'était pas le bon choix aujourd'hui.
01:00:15Ah non.
01:00:16Alors qu'Orwein abandonne.
01:00:17Ah.
01:00:18Moteur fumant sur la Jaguar Cosworth d'Eddie Orwein dans le 44ème tour.
01:00:22C'est ce qui explique qu'il tournait un peu moins vite depuis quelques temps.
01:00:24Ce qui permettait à Jean, allez-y, ça fume encore.
01:00:27Je vous l'ai dit.
01:00:28Circuit de moteur, circuit d'accélération, circuit de freinage.
01:00:30Pour le moment, il n'y a que ça en piste.
01:00:32Moteur, boîte de vitesse et freinage.
01:00:36Regardez, voilà.
01:00:37Boum.
01:00:38Un petit retour de flamme.
01:00:39C'est bon signe.
01:00:40Boum bada boum.
01:00:41Voilà.
01:00:42Abandon donc pour Eddie Orwein.
01:00:44Et chez Jaguar, on n'emmène pas large.
01:00:47Ils sont là vite les commissaires.
01:00:48Regardez-les.
01:00:49Ils sont là vite.
01:00:50Regardez le danger de ces commissaires tout seuls au milieu de la piste.
01:00:52On critique parfois, Jacques Laffitte, les performances un peu en demi-teinte des bleus de l'écurie Prost en ce début de saison.
01:01:01Mais il faut tout de même comparer ce qui est comparable.
01:01:03Et quand on voit les moyens et la puissance du groupe Ford derrière Jaguar,
01:01:09on constate qu'en F1, pour parvenir au meilleur niveau, il faut du temps tout simplement.
01:01:14Et Frank Williams peut vous en parler.
01:01:16Lui qui, depuis 4 ans aussi, court derrière la victoire.
01:01:19Bien sûr, c'est difficile.
01:01:21Ça ne retire rien aux performances de l'équipe Prost.
01:01:24C'est vrai que ce n'est pas pour les excuser qu'on dit ça.
01:01:27Mais il est difficile d'être au top niveau en Formule 1.
01:01:30Ça prend du temps.
01:01:31Et il faut laisser...
01:01:32Je le dis encore une fois.
01:01:33Ce n'est pas du tout pour faire des compliments à l'équipe Prost.
01:01:35Elle a besoin de travailler, cette équipe.
01:01:37Mais laissons-la travailler et espérons qu'elle va s'en sortir.
01:01:41Deuxième arrêt de Frenzen.
01:01:42Les deux de Giordano.
01:01:43On est dans une stratégie à deux arrêts.
01:01:47Et prêt chez McLaren.
01:01:48Voilà.
01:01:50Deuxième ravitaillement pour Coulthard.
01:01:52Le voilà.
01:01:53Coulthard en deuxième position.
01:01:54Il doit repartir.
01:01:55Il doit repartir.
01:01:56Devant, vous aviez...
01:01:57On ne pensait pas à eux.
01:01:58Mais ils l'ont fait.
01:01:59Il a 30 secondes d'avantage sur Marichello.
01:02:03Et Coulthard repart.
01:02:04Après moins de...
01:02:05Oui, oui.
01:02:06Le chrono continue à tourner.
01:02:07Mais c'était 7 secondes à peu près.
01:02:08C'est très court.
01:02:09Très court.
01:02:106 secondes et quelques.
01:02:11Très court.
01:02:12Alors, regardons maintenant.
01:02:13Il repart.
01:02:14Et Marichello n'est toujours pas là.
01:02:15Pas de soucis.
01:02:16Toujours une bonne douzaine de secondes d'écart.
01:02:17Je pense que si Ralf Schumacher lui ne fera qu'un seul arrêt,
01:02:19ça lui donne de l'air.
01:02:20Je peux vous le dire.
01:02:21Oui.
01:02:22Alors, ça reste à prouver que Ralf Schumacher ne fera qu'un seul arrêt.
01:02:25Ça lui donne 30 secondes de marge.
01:02:27C'est-à-dire largement de quoi...
01:02:30De quoi s'arrêter.
01:02:32On se prépare chez Williams.
01:02:33Oui.
01:02:34Alors, ça veut dire que Ralf Schumacher va s'arrêter.
01:02:35Peut-être Montoya d'abord, comme tout à l'heure.
01:02:37Mais ils sont bien dans une stratégie à deux arrêts.
01:02:40Où Jordan avait fait le mauvais choix tout à l'heure.
01:02:42C'était en s'arrêtant si tôt dans la course.
01:02:44C'est pas fini, Pierre.
01:02:48On suit la Ferrari de Barrichello.
01:02:51Une dizaine de secondes, donc, derrière la McLaren de Akinen.
01:02:54De la McLaren de Coulthard, pardon.
01:02:57Alors, Akinen, il est où ?
01:02:58Une dizaine de secondes devant celle de Akinen.
01:02:59Voilà.
01:03:00Il est à 5 secondes.
01:03:02Le voilà, Barrichello.
01:03:05Et Ralf Schumacher !
01:03:06Et le voilà, le leader.
01:03:08Attention, là, ça va être chaud.
01:03:10Oui.
01:03:11Et donc, il a...
01:03:12Attention, attention.
01:03:13Ne prenez pas de risques.
01:03:14Il y a du temps.
01:03:15Attention, chez Williams, parfois, ils nous ont...
01:03:18Allez, qu'est-ce qui se passe ?
01:03:20Et ça repart.
01:03:218 secondes.
01:03:22Parfait.
01:03:23Ralf Schumacher en tête du Grand Prix de Saint-Marin.
01:03:26Après le deuxième ravitaillement au 46e des 62 tours.
01:03:32David Coulthard est loin.
01:03:33Oui, oui, c'est pas le mien.
01:03:34En deuxième position avec la McLaren Mercedes.
01:03:36Il va être à plus de 10, 12 secondes.
01:03:41Et donc, Ralf Schumacher...
01:03:42Une dizaine de secondes.
01:03:43Oui, facilement.
01:03:44Ralf Schumacher peut voir venir.
01:03:46C'est-à-dire qu'on va retrouver les écarts qui étaient avant plus ou moins majorés.
01:03:49À peu près.
01:03:50Ou diminués par rapport aux arrêts au stand.
01:03:52Et Akinen dans les stands.
01:03:53Voilà.
01:03:54Akinen qui occupait la quatrième place.
01:03:55Lui aussi dans une stratégie à deux ravitaillements.
01:03:59Ça va donner de l'air aussi à Barrichello.
01:04:00Oui.
01:04:01Barrichello, toujours bien installé.
01:04:05Et Barrichello, le voilà.
01:04:06Parce que je vois les mécaniciens de Ferrari se précipiter.
01:04:09Par conséquent, deux arrêts pour lui aussi.
01:04:11On avait pris beaucoup d'essence.
01:04:12C'est amusant.
01:04:13Il reste quinze tours à boucler.
01:04:15On va donc mettre beaucoup moins d'essence.
01:04:17On s'arrête moins longtemps.
01:04:20Et avant...
01:04:22Voilà, on prend l'écart avec Coulthard.
01:04:25C'était dix secondes.
01:04:30Et sur les partiels, voilà.
01:04:31Écart stable entre le leader Ralf Schumacher et la Williams BMW.
01:04:35Et la McLaren Mercedes de David Coulthard en deuxième position.
01:04:40Alors Akinen s'est arrêté.
01:04:44Barrichello va s'arrêter certainement, Pierre.
01:04:46On l'a vu.
01:04:47Alors attention aux arrostants.
01:04:48Les quatre secondes d'écart, c'est pas beaucoup.
01:04:50Quatre, cinq secondes.
01:04:51Il faut que...
01:04:52Voilà, les mécaniciens sont prêts.
01:04:53On attend.
01:04:55On attend Barrichello.
01:04:57Voilà, l'homme de tête.
01:04:59Impérial, aujourd'hui.
01:05:02Une quarante-sept, une vingt-cinq.
01:05:04Vingt-deux secondes d'arrêt pour le petit frère.
01:05:11Voilà, Barrichello.
01:05:12Second ravitaillement chez Ferrari, Jean-Louis.
01:05:13Et attention.
01:05:15Pas d'affolement.
01:05:17C'est Alési qui rentre aussi.
01:05:19Des pneus neufs, naturellement, à l'avant et à l'arrière.
01:05:22Et un peu d'essence, et ça rentre.
01:05:25Environ huit secondes pour ce second ravitaillement.
01:05:29Et ça, c'est la poussière de frein chez Alési.
01:05:32Il repart.
01:05:33Alési qui occupe la neuvième place.
01:05:36Attention, Montoya et Thauvin.
01:05:37Voilà.
01:05:38L'autre Williams.
01:05:39Ouh là là, il y a un problème.
01:05:40Et là, il y a un problème.
01:05:41C'est un fait de faire rentrer Schumacher d'abord.
01:05:44Et il a calé, Montoya.
01:05:46Il est en quatrième position.
01:05:48Cinquième, disons, à la régulière.
01:05:51Et là, il perd un temps précieux.
01:05:53Imaginez que ce soit arrivé à Ralph Schumacher en tête du Grand Prix.
01:05:57Je vous l'ai dit, un arrêt, on ne sait jamais comment ça va se passer.
01:05:59Moi, on en fait ou on se porte.
01:06:01Et chez Williams, ça arrive malheureusement un peu souvent.
01:06:04Ce genre d'inventaire.
01:06:06Retour de flamme.
01:06:08Il a un problème, Montoya.
01:06:09Il n'est pas parti.
01:06:12C'est fini.
01:06:13Ça sent la fin pour le Colombien.
01:06:15C'est fini.
01:06:16Ça va faire l'affaire de Trulli, de Franzen.
01:06:17Regardez la fumée.
01:06:19Ça, c'est l'air pneumatique du démarreur.
01:06:24Et là, il y a le feu dans les freins.
01:06:26C'est les freins qui sont en ébullition.
01:06:29Ils sont en train de brûler, oui.
01:06:32Ici, c'est le plus dur avec Montréal.
01:06:35Oui, absolument.
01:06:37Et Montoya.
01:06:38C'est-à-dire qu'un arrêt trop prolongé.
01:06:42Espérons qu'il n'a pas endommagé son frein.
01:06:43Ça ne me refroidit pas.
01:06:44C'est ça que vous voulez dire.
01:06:45C'est trop long.
01:06:48Une minute d'arrêt pour Montoya.
01:06:49Il ne sera donc plus dans les points.
01:06:51Ce qui va sourire aux Jordanes.
01:06:54Et c'est le moment peut-être de jouer avec nous
01:06:55pour la troisième fois cet après-midi.
01:06:57À top position, le tiercé.
01:07:04Parminitel, 36'15, TF1.
01:07:06Le téléphone, c'est le 0892 704 704.
01:07:10Deux freins, 21 à la minute.
01:07:11Également sur Internet.
01:07:13www.tf1.fr
01:07:15Le tiercé dans l'ordre à ce stade du Grand Prix
01:07:16pour gagner les portables.
01:07:18Waouh !
01:07:20Waouh ! Waouh !
01:07:22On revoit Montoya qui est reparti à faible allure.
01:07:25Il est peut-être encore en difficulté.
01:07:27Là, vous avez un peloton en bagarre avec Aquinem.
01:07:29Allez-y !
01:07:30Et la jaguar de Burti.
01:07:32Burti qui ne s'est arrêté qu'une seule fois
01:07:35et qui est devant.
01:07:36Allez-y !
01:07:38Ils sont respectement 8ème et 9ème.
01:07:40Alors que Montoya, c'est fini.
01:07:41Il est au ralenti
01:07:42et il va vraisemblablement revenir au stand
01:07:44avec des freins défaillants.
01:07:47Voilà la jaguar de Burti
01:07:49qui précède la McLaren d'Aquinem.
01:07:51Drapeau bleu évidemment
01:07:52puisqu'Aquinem occupe la quatrième place.
01:07:54Il chasse Barry Kello.
01:07:57Mais Burti doit se méfier.
01:07:59Allez-y !
01:08:00Il va essayer de profiter de la manœuvre d'Aquinem
01:08:02pour se rapprocher.
01:08:03Et regardez !
01:08:04Il est dans l'air de presque.
01:08:05Burti à la chicane haute.
01:08:07Aquinem n'était pas content.
01:08:08Il lui a montré.
01:08:09Et allez-y ! Il va en profiter.
01:08:10Regardez !
01:08:11Allez-y !
01:08:12Il va déboîter avant le freinage de Rivazza.
01:08:13Il essaie à l'intérieur.
01:08:15Il va peut-être...
01:08:16Non ! Burti ferme la porte.
01:08:18Occupe la corde.
01:08:20Il va s'en occuper.
01:08:21Panis est dans les stands, Pierre.
01:08:23Deuxième arrêt pour Panis
01:08:24qui était derrière.
01:08:26Burti et allez-y.
01:08:30Un arrêt de 8 secondes.
01:08:32Il était 8ème, Panis.
01:08:33Pour le gros de bois.
01:08:34Oui, bien sûr.
01:08:35Il va repartir derrière maintenant.
01:08:378 de 4.
01:08:39Et juste derrière.
01:08:40Il repart en même temps.
01:08:42Panis, il est là.
01:08:44Et Burti...
01:08:45Et allez-y !
01:08:46A 3 de front à l'entrée.
01:08:47Tambourello !
01:08:48Allez, Jean !
01:08:49Une bataille rangée
01:08:50pour la 8ème place
01:08:51dans ce Grand Prix de Saint-Marin.
01:08:53Eitfeld est 7ème.
01:08:54Les deux Jordans sont dans les points maintenant.
01:08:56Trulli, 5ème
01:08:57et Frenzel, 6ème.
01:08:59Après le retrait de Montoya,
01:09:01le quatuor de tête,
01:09:02vous le connaissez,
01:09:03dans l'ordre de Ralf Schumacher.
01:09:04Coulthard, Barrichello et Akiné.
01:09:06Alors, les écarts sont importants.
01:09:08Alors, on suit cette bataille.
01:09:10Notamment entre Burti
01:09:11et allez-y parce que
01:09:12Panis, tout de suite,
01:09:13les a mis à l'aise.
01:09:14Montoya, c'est fini.
01:09:17Pas de chance.
01:09:18Il rentre dans le garage.
01:09:19Pas bon week-end pour lui.
01:09:20Après ce brillant week-end du Brésil,
01:09:22il n'a eu que des soucis.
01:09:24Oui, il a eu des problèmes aux essais.
01:09:25Il n'a pas beaucoup...
01:09:26Il n'a pas beaucoup tourné.
01:09:28Ah, il avait tourné ici en Formule 1.
01:09:29Oui, un petit peu.
01:09:31Mais bon, c'est le week-end
01:09:32de Ralf Schumacher.
01:09:33Alors, chacun son tour
01:09:34chez Williams-BMW.
01:09:36Il y aura d'autres...
01:09:38D'autres bons jours pour Montoya.
01:09:40Et puis Montoya nous a quand même valu...
01:09:41Ça, c'est Button
01:09:42qui nous fait un peu de reprise.
01:09:43Montoya nous a quand même valu
01:09:44une belle manœuvre de dépassement.
01:09:46Ah oui, un problème de frein aussi,
01:09:47je crois, pour Button.
01:09:48Oui.
01:09:49En tout cas, en tête,
01:09:50tout le monde a ravitaillé deux fois.
01:09:51Donc, il n'y a plus de problème.
01:09:52Maintenant, on va aller à la fin.
01:09:54Au cinquantième tour,
01:09:55douze secondes d'avance.
01:09:56Onze-huit, il revient
01:09:57un tout petit peu Coulthard.
01:09:58Mais enfin...
01:09:59À douze tours de l'arrivée.
01:10:00À douze tours de l'arrivée,
01:10:01on peut penser que...
01:10:02Ça fait une belle marge.
01:10:03Oui, c'est une belle marge.
01:10:04Pierre-Jacques.
01:10:05Oui, Richard.
01:10:06Attention tout de même à l'embrayage
01:10:07car c'est la raison de l'abandon
01:10:08de Juan Pablo Montoya.
01:10:09Oui.
01:10:10Mais l'embrayage est...
01:10:11Une des raisons.
01:10:12Une des raisons.
01:10:13L'embrayage est important,
01:10:14évidemment, sur une voiture
01:10:15mais vous savez que maintenant,
01:10:16on passe les vitesses...
01:10:17Bon, il y a toujours...
01:10:18Il est important au moment
01:10:19de quitter l'estand.
01:10:20Au moment de quitter l'estand
01:10:21et pour entrer, pour sortir
01:10:22mais après, je crois qu'on peut
01:10:24Allez-y.
01:10:25Il est à une seconde.
01:10:26Oui, c'est difficile.
01:10:27Voilà le leader
01:10:28qui va prendre un tour.
01:10:29Sur Frenzen.
01:10:30C'est bien.
01:10:31Frenzen occupe la sixième place.
01:10:32Ralf Schumacher en tête.
01:10:33Frenzen est donc à une minute quinze
01:10:34de leader.
01:10:35Une minute vingt.
01:10:36Cinquanté-unième passage
01:10:37pour Ralf Schumacher
01:10:38sur la Williams BMW
01:10:39qui domine ce Grand Prix
01:10:40de Saint-Marin.
01:10:41Oui.
01:10:42C'est beau.
01:10:43C'est beau.
01:10:44C'est beau.
01:10:45C'est beau.
01:10:46C'est beau.
01:10:47C'est beau.
01:10:48C'est beau.
01:10:49C'est beau.
01:10:50C'est beau.
01:10:51C'est beau.
01:10:52C'est beau.
01:10:53On ne va pas dire
01:10:54à la surprise générale
01:10:55parce que hier,
01:10:56après les qualifications,
01:10:57eh bien,
01:10:58Michael Schumacher
01:10:59avait pronostiqué
01:11:00la victoire de son frère.
01:11:01Il avait dit
01:11:02mon plus grand adversaire demain.
01:11:03Ce ne sera pas
01:11:04dans le clan
01:11:05McLaren-Mercedes
01:11:06que je dois aller chercher
01:11:07mais bien
01:11:08dans ma propre famille.
01:11:09C'est le petit frère,
01:11:10Ralf,
01:11:11qui se complaît
01:11:12à préciser
01:11:13qu'il est
01:11:14un peu plus grand
01:11:15que Michael en taille.
01:11:16Oui, c'est vrai.
01:11:17Il est donc
01:11:18petit frère
01:11:19que par l'âge
01:11:20de six ans
01:11:21le cadet
01:11:22de Michael Schumacher.
01:11:23Il a 26 ans,
01:11:24ce garçon.
01:11:25Il est de 75.
01:11:26C'est beau.
01:11:27Une belle carrière.
01:11:28Il a couru
01:11:29en Formule 3,
01:11:30champion d'Allemagne.
01:11:31Il a couru
01:11:32en Formule 3000
01:11:33au Japon,
01:11:34Formule Nippon.
01:11:35Il a également
01:11:36gagné le championnat
01:11:37là-bas.
01:11:38Et à 21 ans,
01:11:39il a débuté
01:11:40en F1
01:11:41chez Jordan.
01:11:42Deux saisons
01:11:43d'apprentissage
01:11:44parfois un peu
01:11:45mouvementées
01:11:46avec Fisichella
01:11:47notamment.
01:11:48Et puis,
01:11:49deux autres années
01:11:50chez Williams
01:11:51avec le moteur
01:11:52Supertech
01:11:53et beaucoup
01:11:54de points marqués.
01:11:55Il avait mis
01:11:56Zanardi
01:11:57sous l'été noir
01:11:58l'an passé,
01:11:59on s'en souvient.
01:12:00Ralf Schumacher.
01:12:01Et là,
01:12:02c'est Burti
01:12:03qui regarde
01:12:04dans ses rétros.
01:12:05Mais où est donc
01:12:06passé Alési ?
01:12:07Alors,
01:12:08il est où,
01:12:09Alési ?
01:12:10Il n'est pas là.
01:12:11Il ne s'est pas
01:12:12arrêté,
01:12:13Burti.
01:12:14Non.
01:12:15Alors,
01:12:16Burti...
01:12:17Il est où,
01:12:18Jean ?
01:12:19C'est le seul
01:12:20ravitaillement
01:12:21et on ne trouve pas
01:12:22Jean Alési.
01:12:23Il est devant.
01:12:24Il est passé devant
01:12:25parce que Burti
01:12:26vient peut-être
01:12:27de repartir d'estampes.
01:12:28Non.
01:12:29Non.
01:12:30Notre computeur est formel.
01:12:31La Jaguar peut être
01:12:32en difficulté.
01:12:33En tout cas,
01:12:34on vient de voir
01:12:35Burti enlever
01:12:36une protection visière.
01:12:37Et on revient
01:12:38sur le leader,
01:12:39Ralf Schumacher
01:12:40qui a pris un tour
01:12:41à Frenzen.
01:12:42Ça met Alési
01:12:43neuvième
01:12:44derrière Panis.
01:12:45Panis,
01:12:46huitième.
01:12:47Alési,
01:12:48deuxième.
01:12:49Alors,
01:12:50pour marquer des points,
01:12:51ça va être plus dur
01:12:52qu'au Brésil
01:12:53parce que devant,
01:12:54eh bien,
01:12:55il y a évidemment
01:12:56Ralf Schumacher.
01:12:57Il y a
01:12:58les deux McLaren Mercedes,
01:12:59la Ferrari rescapée
01:13:00de Barrichello
01:13:01et les deux Giordanondas,
01:13:02Trulli et Frenzen.
01:13:03Si ça reste comme ça,
01:13:04c'est une bonne affaire
01:13:05aussi pour David Coulthard.
01:13:06Au championnat,
01:13:07évidemment,
01:13:08Coulthard va rejoindre
01:13:09Michael Schumacher
01:13:10à la première place.
01:13:1126 points
01:13:12tous les deux.
01:13:13Deux victoires
01:13:14pour Trulli
01:13:15et Akinen
01:13:16ne marque que
01:13:17trois points.
01:13:18Et Ralf Schumacher
01:13:19va certainement
01:13:20s'emparer
01:13:21de la troisième
01:13:22ou quatrième place
01:13:23du championnat.
01:13:24On va faire
01:13:25notre petit calcul
01:13:26et on tourne
01:13:27une dernière page
01:13:28de pub
01:13:29dans ce Grand Prix
01:13:30de Saint-Marin
01:13:31pour revenir
01:13:32dans un instant
01:13:33vivre le final
01:13:34en direct
01:13:35sur TF1.
01:13:36A tout de suite.
01:13:3755ème passage
01:13:38du leader
01:13:39devant les stands
01:13:40du Grand Prix
01:13:41de Saint-Marin
01:13:42alors que la Minardi
01:13:43de Marquez,
01:13:44le Brésilien,
01:13:45vient de renoncer
01:13:46donc à sept tours
01:13:47de l'arrivée
01:13:48maintenant.
01:13:49Il caracole en tête
01:13:50on le souligne
01:13:51à la régulière.
01:13:52Neuf secondes d'avance
01:13:53sur David Coulthard
01:13:54en deuxième position
01:13:55sur la McLaren Mercedes.
01:13:56Barry qui est le troisième
01:13:57avec la Ferrari
01:13:58mais à 37 secondes
01:13:59excusez du peu.
01:14:00Akinen occupe
01:14:01la quatrième place
01:14:02à 45 secondes
01:14:03et puis les deux
01:14:04Giordano Honda
01:14:05de Jarno Trulli
01:14:06et de Heinz-Harald Frenzen
01:14:07occupent les deux
01:14:08dernières places
01:14:09utiles
01:14:10pour marquer des points
01:14:11au classement
01:14:12du championnat
01:14:13du Grand Prix
01:14:14de Saint-Marin
01:14:15et au classement
01:14:16du championnat
01:14:17Eiffel des septièmes
01:14:18sur la Sauber
01:14:19Panis huitième
01:14:20avec la Baronda
01:14:21Jean Alési neuvième
01:14:22sur la Prost
01:14:23et Burti dixième
01:14:24au volant de la Jaguar.
01:14:25Alors que Tarso Marquez
01:14:26regagne à pied
01:14:27le stand Minardi
01:14:28vous voyez les temps
01:14:29de Ralf Schumacher
01:14:30et de Coulthard
01:14:31dans les trois derniers tours
01:14:32évidemment
01:14:33Ralf Schumacher
01:14:34commence à assurer
01:14:35tout doucement
01:14:36et bien cette première place
01:14:37chez Giordano
01:14:38on assure moins
01:14:39vu que Trulli
01:14:40attaque encore
01:14:41dans le freinage
01:14:42et le freinage
01:14:43de Rivazza
01:14:44et pour cause
01:14:45son équipier Frenzen
01:14:46n'est pas très loin
01:14:47derrière lui
01:14:487 secondes d'écart
01:14:49entre les deux
01:14:50de Giordano
01:14:51On a monté à Ralf Schumacher
01:14:52un panneau
01:14:53pompe à huile
01:14:54je ne sais pas
01:14:55ce que ça veut dire
01:14:56chez Williams
01:14:57Attention c'est un code
01:14:58chez Williams
01:14:59Bravo c'est ce que je pensais
01:15:00Oui parce que
01:15:01Prost en 93
01:15:02déjà avait des panneaux
01:15:03comme ça
01:15:04pompe à huile
01:15:05Oui d'accord
01:15:06et ça ne voulait absolument
01:15:07pas dire pompe à huile
01:15:08ça veut dire peut-être
01:15:09lève le pied
01:15:10prends pas de risque
01:15:11laisse refroidir
01:15:12Le retour
01:15:13est à 9 secondes d'avance
01:15:14Jean-Louis
01:15:15vous savez tout
01:15:16c'est formidable
01:15:17Merci
01:15:18En tout cas
01:15:19il est devant
01:15:20et on est assez
01:15:21fiers
01:15:22parce qu'il y a quand même
01:15:23des pneus Michelin
01:15:24C'est vrai
01:15:25C'est la première victoire
01:15:26de Michelin
01:15:27C'est extraordinaire
01:15:28Seulement
01:15:29dès le 4ème Grand Prix
01:15:30pour le retour
01:15:31en Formule 1
01:15:32On les attendait
01:15:33mais franchement
01:15:34Je viens d'aller
01:15:35dans le motorhome
01:15:36des bibes
01:15:37je peux vous dire
01:15:38qu'il n'y a pas
01:15:39une oreille qui bouge
01:15:40Ralf Schumacher
01:15:41comme on le dit
01:15:42sur la rose
01:15:43là-bas au bout
01:15:44Une caracole en tête
01:15:45Il perd un peu de temps
01:15:46dans le trafic
01:15:47mais c'est pas grave
01:15:48il a de la marge
01:15:49Il lui reste
01:15:508 secondes d'avance
01:15:518 secondes 6 tours
01:15:528 secondes 6 tours
01:15:53ça devrait le faire
01:15:54ça va le faire
01:15:55Mais effectivement
01:15:56chapeau à Michelin
01:15:57Bridgestone
01:15:58lors de son
01:15:59arrivée en Formule 1
01:16:00avait brillé
01:16:01certes en 97
01:16:02mais pas au point
01:16:03d'être en mesure
01:16:04de dominer un Grand Prix
01:16:05comme Michelin
01:16:06l'a fait aujourd'hui
01:16:07Michelin
01:16:08qui lors des 3 premiers
01:16:09Grands Prix
01:16:10de la saison
01:16:11évidemment
01:16:12était en terrain inconnu
01:16:13c'est-à-dire
01:16:14sur les circuits
01:16:15de Melbourne
01:16:16de Sepang
01:16:17ou d'Interlagos
01:16:18alors qu'ici
01:16:19à partir d'ici
01:16:20Imola
01:16:21et puis à Barcelone
01:16:22dans deux semaines
01:16:23ils ont effectué
01:16:24beaucoup d'essais là-bas
01:16:25et ma foi
01:16:26Michelin va devenir
01:16:27un vrai candidat
01:16:28à la victoire
01:16:29récurrente
01:16:30et donc
01:16:31Ralf Schumacher
01:16:32un candidat
01:16:33au titre mondial aussi
01:16:34puisqu'il se replace
01:16:35aujourd'hui
01:16:36en marquant
01:16:37les 10 points de la victoire
01:16:38en tout cas on lui souhaite
01:16:39encore 5 tours de course
01:16:40pour Ralf Schumacher
01:16:41Michelin
01:16:42dont la dernière victoire
01:16:43évidemment
01:16:44remonte à l'année
01:16:45où ils avaient
01:16:46arrêté
01:16:47leur activité
01:16:48en Formule 1
01:16:491984
01:16:50lors du doublé
01:16:51Prost-Loda
01:16:52à Estoril
01:16:53dans le Grand Prix
01:16:54de Portugal
01:16:55qui avait vu
01:16:56Niki Loda
01:16:57remporter
01:16:58sa 3ème
01:16:59couronne mondiale
01:17:00Et oui Pierre
01:17:01et on se rappelle aussi
01:17:02que Bridgestone
01:17:03avait fait
01:17:04une cavalier seule
01:17:05avec Demonil
01:17:06si vous vous souvenez
01:17:07Sur la rose
01:17:08en Hongrie
01:17:09en 1987
01:17:10mais sans remporter
01:17:11de victoire
01:17:12à un tour près
01:17:13effectivement
01:17:14Mais c'est un beau boulot
01:17:15qu'ont effectué
01:17:16les ingénieurs de Michelin
01:17:17vous savez
01:17:18Pierre Dupasquet
01:17:19il connait la musique
01:17:20comme on dit
01:17:21je suis assez content
01:17:22pour eux
01:17:23c'est joli
01:17:24et c'est très important
01:17:25pour nous
01:17:26et pour vous
01:17:27qui nous regardez
01:17:28parce que
01:17:29ça veut dire que la saison
01:17:30ne fait que commencer
01:17:31Et c'est un match à 3
01:17:32qui s'annonce
01:17:33entre Ferrari
01:17:34McLaren
01:17:35Mercedes
01:17:36et Williams BMW
01:17:37C'est un top team
01:17:38comme on dit
01:17:39Les grandes équipes
01:17:40ne meurent jamais
01:17:41La preuve
01:17:42Williams va renouer
01:17:43avec le succès
01:17:44après
01:17:45eh bien
01:17:464 ans de vache maigre
01:17:47pas tout à fait
01:17:483 ans et demi
01:17:49puisque la dernière victoire
01:17:50d'une Williams en F1
01:17:51c'était une Williams Renault
01:17:52lors du grand prix
01:17:53du Luxembourg
01:17:54au Nürburgring
01:17:55en 1997
01:17:56en septembre
01:17:57avec Jacques Villeneuve
01:17:58qui avait été
01:17:59sacré champion du monde
01:18:00cette année
01:18:01Schumacher
01:18:02Coulthard
01:18:03vous voyez
01:18:04qu'il y a beaucoup de trafic
01:18:056 secondes d'écart
01:18:06à 4 tours
01:18:07de l'arrivée
01:18:08mais 3 voitures
01:18:09à doubler
01:18:10pour David Coulthard
01:18:11les 2 Brésiliens
01:18:12Murti
01:18:13et Bernoldi
01:18:14Murti sur la Jaguar
01:18:15verte
01:18:16Bernoldi
01:18:17sur la rose
01:18:18orange
01:18:19Coulthard
01:18:20continue à attaquer
01:18:21pour maintenir
01:18:22un peu de pression
01:18:23Il faut faire la pression
01:18:24c'est très important
01:18:25Schumacher
01:18:26contrôle
01:18:27Regardez cette belle image
01:18:28Il attaque
01:18:29Il se ralentit
01:18:30dans les chicanes
01:18:31Vous avez vu
01:18:32les roues
01:18:33Elles sont solides
01:18:34les suspensions
01:18:35Mais il faut qu'il mette
01:18:36la pression
01:18:37parce que
01:18:38Ralph Schumacher
01:18:39il est en tête
01:18:40Je peux vous dire
01:18:41que dans sa tête
01:18:42ça doit lui poser
01:18:43beaucoup de problèmes
01:18:44Il doit commencer
01:18:45à écouter le moteur
01:18:46sentir les freins
01:18:47la boîte de vitesse
01:18:48Il doit commencer
01:18:49à s'inquiéter
01:18:501 seconde par tour
01:18:51Il doit commencer
01:18:52à s'inquiéter
01:18:53C'est peut-être ça aussi
01:18:54qu'il faut pas trop
01:18:55qu'il réfléchisse
01:18:56Il faut qu'il dise
01:18:57la course
01:18:58je la gagnerai
01:18:59ou je la gagnerai pas
01:19:00mais en tout cas
01:19:01il faut aller au boulot
01:19:02il faut continuer
01:19:03de travailler
01:19:04Cette dernière tour
01:19:05précisément
01:19:06J'ai pleuré beaucoup
01:19:07C'est vrai ?
01:19:08Ah oui incroyable
01:19:09Mais la mienne
01:19:10était quand même
01:19:11un peu chanceuse
01:19:12parce que Andretti
01:19:13s'était arrêté
01:19:14pour un problème d'essence
01:19:15on lui avait mis
01:19:16un peu d'essence
01:19:17il était reparti
01:19:18et ça m'a permis
01:19:19je revenais sur lui
01:19:20mais j'aurais jamais
01:19:21pu le doubler
01:19:22donc c'était
01:19:23un peu différent
01:19:24mais c'était après
01:19:25ma première saison
01:19:26chez Guy Ligier
01:19:27donc c'était
01:19:28une victoire importante
01:19:29avec le moteur Matra
01:19:30on était très contents
01:19:31et j'ai pleuré
01:19:32de cheveux de larmes
01:19:34ça m'insulte
01:19:35mais franchement
01:19:36vous allez voir
01:19:37l'émotion de ce garçon
01:19:38Ralf Schumacher
01:19:39qu'on connait mal
01:19:40qui est un peu méconnu
01:19:44dans l'ombre de son frère
01:19:46Mickaël Schumacher
01:19:47dont le charisme est reconnu
01:19:49Ralf va prendre
01:19:50une nouvelle dimension
01:19:51grâce à cette
01:19:52première victoire en Grand Prix
01:19:53pour Ralf Schumacher
01:19:55c'est le début
01:19:56peut-être d'une grande carrière
01:19:58il a 6 ans
01:19:59de moins que Mickaël
01:20:00vous savez
01:20:01Schumacher il y a 6 ans
01:20:02c'est encore
01:20:03le triple champion du monde
01:20:04qu'il est aujourd'hui
01:20:05ils sont précoces
01:20:06les Schumachers
01:20:07on peut dire ce qu'on veut
01:20:09Coulthard attaque
01:20:10il est revenu
01:20:11à 5 secondes
01:20:12à peu près
01:20:13mais il reste 3 tours
01:20:14David Coulthard
01:20:15sur la McLaren Mercedes
01:20:16fait la bonne opération
01:20:17de la journée
01:20:18au classement
01:20:19du championnat du monde
01:20:20c'est évident
01:20:21puisqu'il va rejoindre
01:20:22Mickaël Schumacher
01:20:23Rubens Barrichello
01:20:24va également marquer
01:20:25des points précieux
01:20:26en retrouvant
01:20:27le podium
01:20:28pour Ferrari
01:20:29Akinen derrière lui
01:20:30va marquer
01:20:31non pas les premiers points
01:20:32de sa saison 2001
01:20:33mais presque
01:20:34puisqu'il avait
01:20:35dû se contenter
01:20:36jusqu'à présent
01:20:37du petit point
01:20:38de la 6ème place
01:20:40il revient un peu aussi
01:20:41Akinen sur Barrichello
01:20:42il revient Akinen
01:20:43il attaque Barrichello
01:20:44mais bon
01:20:45nous sommes en fin de course
01:20:46tout le monde
01:20:47lève le pied en tout cas
01:20:48ceux qui précèdent
01:20:49sont un peu plus tranquilles
01:20:50il faut doubler après
01:20:51même si on rejoint
01:20:52et alors
01:20:53il n'y a pas évidemment
01:20:54que le match
01:20:55McLaren-Ferrari-Williams
01:20:56qui nous intéresse
01:20:57on a parlé
01:20:58du combat
01:20:59de Titan
01:21:00que se livrent
01:21:01les deux plus grands
01:21:02manufacturiers de pneus
01:21:03du monde
01:21:04Bridgestone
01:21:05et Michelin
01:21:06mais alors
01:21:07côté grand constructeur
01:21:08les motoristes
01:21:09et bien
01:21:10pour BMW
01:21:11renoué avec la victoire
01:21:12là aussi
01:21:13puisque BMW
01:21:14avait été
01:21:15un grand animateur
01:21:16de la Formule 1
01:21:17dans les années 80
01:21:18avec les moteurs turbo
01:21:19BMW retrouve
01:21:20également
01:21:21le chemin du succès
01:21:22pour son retour
01:21:23en F1
01:21:24avec Williams
01:21:25oui après avoir été
01:21:26champion du monde
01:21:27en 80
01:21:28il a été
01:21:29champion du monde
01:21:30en 83
01:21:31si vous vous souvenez
01:21:32devant Alain Prost
01:21:33d'un demi-point
01:21:34avec Gerhard Berger
01:21:35comme directeur sportif
01:21:36et vous savez que
01:21:37Berger
01:21:38si mes souvenirs sont bons
01:21:39et bien la dernière victoire
01:21:40d'un moteur BMW
01:21:41en F1
01:21:42c'est Berger
01:21:43qui l'avait décroché
01:21:44avec la Benetton
01:21:45au Grand Prix du Mexique
01:21:46en 86
01:21:47oui
01:21:48merci Joey
01:21:49alors Akinan
01:21:50il a 3,7
01:21:51les deux barricades
01:21:52loin
01:21:53mais enfin
01:21:54c'est loin
01:21:55lui il y va
01:21:56il n'allait pas trop loin
01:21:57Akinan
01:21:58il faut apprendre
01:21:59les trois points
01:22:00il reste un tour et demi
01:22:01Ralf Schumacher
01:22:02toujours 6 secondes avant
01:22:03sur Coulthard
01:22:04Barry Kello
01:22:05à 4 secondes avant
01:22:06sur Akinan
01:22:07alors je vous signale
01:22:08Pierre
01:22:09que Ralf Schumacher
01:22:10quand il courait en kart
01:22:11avec son frère
01:22:12Michael
01:22:13l'aîné
01:22:14il le tapait
01:22:15il le tapait en karting
01:22:16il avait 6 ans moins
01:22:17et bien oui
01:22:18il était plus léger
01:22:19mais il est quand même
01:22:20talentueux
01:22:21regardez
01:22:22on est content pour ce
01:22:23ce jeune garçon
01:22:24et cette jeune équipe
01:22:25on parle de BMW
01:22:26et de Michelin
01:22:27la tension est encore
01:22:28à son comble
01:22:30ça va être l'allégresse
01:22:31dans un instant
01:22:32dans une minute
01:22:33à peu près
01:22:34quel moment merveilleux
01:22:35pour toute une équipe
01:22:36Ralf Schumacher
01:22:37oui évidemment
01:22:38pour la première fois
01:22:39de sa carrière automobile
01:22:40Ralf Schumacher
01:22:41avait précédé son frère
01:22:42Michael
01:22:43aux essais
01:22:44sur la grille de départ
01:22:45et bien
01:22:46il va remporter
01:22:47sa première victoire
01:22:48à l'occasion
01:22:49de ce week-end
01:22:50de Pâques
01:22:512001
01:22:52et bien il s'en souviendra
01:22:53et tous les mécaniciens
01:22:54ah bah oui
01:22:55vous m'étonnez
01:22:56ça traverse
01:22:57ça y est
01:22:58moi aussi je vais me lever Pierre
01:22:59ah oui
01:23:00regardez
01:23:01c'est beau
01:23:02et même Frank Williams
01:23:03va esquisser un sourire
01:23:04bien sûr
01:23:05Patrick Hennessy
01:23:06et pour Ralf
01:23:07pour Gerhard Berger aussi
01:23:08et pour les amis de Michelin
01:23:09c'est formidable
01:23:10après le festival
01:23:11Montoya
01:23:12à Sao Paulo
01:23:13quel bonheur
01:23:14voici le triomphe
01:23:15de Ralf Schumacher
01:23:16à Immola
01:23:17la Williams BMW
01:23:18franchit la
01:23:19dernière difficulté
01:23:20du circuit
01:23:21oui attention
01:23:22il faut encore descendre
01:23:23même au début
01:23:24même au point mort
01:23:25il peut y aller
01:23:26il aura peut-être
01:23:27pas assez d'avance
01:23:28mais
01:23:29et voilà l'arrivée
01:23:30de ça
01:23:31le double gauche
01:23:32allez encore quelques mètres
01:23:33une dernière relance
01:23:34et c'est une ovation
01:23:35que va récolter
01:23:36Pierre
01:23:37et Ralf Schumacher
01:23:3826 ans
01:23:39première victoire
01:23:40en F1
01:23:41la bagarre
01:23:42fait rage
01:23:434 ans
01:23:44après ses débuts
01:23:45le voilà
01:23:46et le drapeau
01:23:47à Damier
01:23:48salut
01:23:49et écoutez
01:23:50dans le second
01:23:51de Ralf Schumacher
01:23:53applaudissement
01:23:54nourri
01:23:55dans les garages
01:23:56et silence
01:23:57significatif
01:23:58dans les tribunes
01:23:59où les tifosiers
01:24:00sont mortifiés
01:24:01tout le monde est debout
01:24:02comme elle le croit
01:24:03devant nous
01:24:04oui bien sûr
01:24:05et vous savez
01:24:06qui est déjà
01:24:07auprès du podium
01:24:08et bien
01:24:09Corinna Schumacher
01:24:10elle-même
01:24:11la belle soeur de Ralf
01:24:12et oui
01:24:13David Coulthard
01:24:14a franchi la ligne
01:24:154 secondes
01:24:16derrière son vainqueur
01:24:17il va se retrouver
01:24:18en tête du championnat du monde
01:24:19Coulthard
01:24:20ce soir
01:24:21pas fâché de son week-end
01:24:22non plus
01:24:23belle image
01:24:24que la caméra embarquer
01:24:25et Mariekello
01:24:26et Mariekello
01:24:27qui coiffe
01:24:28Akinen
01:24:29sur la ligne
01:24:30pour la 3ème place
01:24:31Ferrari
01:24:32a loupé le coche
01:24:33à domicile
01:24:34mais Mariekello
01:24:35limite les dégâts
01:24:36Akinen
01:24:374ème
01:24:38un ton en dessous
01:24:39de son équipier
01:24:40depuis le début
01:24:41de la saison
01:24:42et puis les deux Jordans
01:24:43Honda
01:24:44de Jarnot Trulli
01:24:455ème
01:24:46et Heinz-Harald Frenzen
01:24:476ème
01:24:48le 7ème
01:24:49Saïd Saïd
01:24:50le 7ème
01:24:51Saïd Feld
01:24:52Panis
01:24:53a coupé la ligne
01:24:54en 8ème position
01:24:55à un tour
01:24:56devant Jean Alési
01:24:579ème
01:24:58Bernoldi
01:24:5910ème
01:25:00Burti
01:25:0111ème
01:25:02Botton
01:25:0312ème
01:25:04voilà un arrivée
01:25:05de ce grand prix
01:25:06de Saint-Marin
01:25:07dans un instant
01:25:08le podium
01:25:09d'Imola
01:25:10et il va être joyeux
01:25:11restez avec nous
01:25:12Il y a 3 top teams
01:25:13désormais en Formule 1
01:25:14Ferrari
01:25:15McLaren
01:25:16et Williams
01:25:17qui a gagné aujourd'hui
01:25:18ce grand prix de Saint-Marin
01:25:19sur la plus haute marche
01:25:20ils podiumnent
01:25:21pour la première fois
01:25:50Schumacher
01:25:51ou Boralos
01:25:52après Mickaël
01:25:53voici Ralf
01:25:54Schumacher
01:25:55vainqueur
01:25:56du grand prix
01:25:57de Saint-Marino
01:25:58de Formule 1
01:25:59une première victoire
01:26:00qui en appelle d'autres
01:26:01et le God Save the Queen
01:26:02pour l'équipe
01:26:03Williams
01:26:04qui a gagné
01:26:05la première fois
01:26:06le podium
01:26:07de l'équipe
01:26:08de l'équipe
01:26:09de l'équipe
01:26:10de l'équipe
01:26:11de l'équipe
01:26:12de l'équipe
01:26:13de l'équipe
01:26:14de l'équipe
01:26:15de l'équipe
01:26:16de l'équipe
01:26:17de l'équipe
01:26:18de l'équipe
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01:26:20de l'équipe
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01:27:03de l'équipe
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01:27:20de l'équipe
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01:27:22de l'équipe
01:27:23de l'équipe
01:27:24de l'équipe
01:27:25de l'équipe
01:27:26de l'équipe
01:27:27de l'équipe
01:27:28de l'équipe
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01:27:30de l'équipe
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01:28:01de l'équipe
01:28:02de l'équipe
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01:28:04de l'équipe
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Recommandée

1:43
I
À suivre
Highlights del GP de Bahréin
Diario As
1:28:19
F1Legacy S1 - 1951 - GP de Grande Bretagne 3/10 - qualifs & courses - rFactor IA league
Elthib
1:42
F1 2004 Bahrain Qualifying Schumacher Pole Lap Onboard
Motorsports56
0:18
LA F1 RACHETE MOTO GP
Kailon
1:25:22
F1 1996_Manche 14_Pioneer Gran Premio d'Italia_Course (en français - TF1 - France) [RaceFan96]
RaceFan96
0:42
WEC 2024 6H Cota Race Buemi Vs Estre Puncture
Motorsports56
41:07
F3 2014_61st Formula Three Suncity Grupo Macau Grand Prix_Course (en français - Motors TV - France) [RaceFan96]
RaceFan96
31:29
F3 2014_61st Formula Three Suncity Grupo Macau Grand Prix_Course qualificative (en français - Motors TV - France) [RaceFan96]
RaceFan96
1:34:43
F1 GP Allemagne 2000 TF1 (1er Victoire De Rubens Barrichello VF)
y.konrath
1:53:48
F1 GP MONACO 1994 (MICHAEL SCHUMACHER SEUL AU MONDE)
y.konrath
1:37:14
F1 GP Autriche 2002 TF1 (C'EST PAS BIEN FERRARI (2 le RETOUR)
y.konrath
1:45:45
F1 GP BELGIQUE 1995 TF1 (TRES BELLE STRATEGIE DE MICHAEL SCHUMACHER SOUS LA PLUIE)
y.konrath
57:49
F1 GP AUTRICHE 2002 (KIOSQUE) PARTIE 2
y.konrath
54:03
F1 GP AUTRICHE 2002 (KIOSQUE) PARTIE 1
y.konrath
1:40:22
f1-gp-italie-1993-tf1-pierluigi-martini-veut-faire-voler-sa-minardi-pour-etre-sur-le-podium
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27:03
F1 GP ALLEMAGNE 1997 KIOSQUE (Le PODIUM)
y.konrath
1:56:30
F1 GP Italie 2000 KIOSQUE (Carambolage au 1er Tour provoquer par Heinz Harald FRENTZEN) P2
y.konrath
47:25
F1 GP Italie 2000 KIOSQUE (Carambolage au 1er Tour provoquer par Heinz Harald FRENTZEN) P1
y.konrath
1:33:49
F1 Big Five Avec Jean Alesi Paul Belmondo Franck Montagny Alain Prost et Jacques Villeneuve 2023_360p
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1:22:34
Circuit de Spa Francorchamps - Un siècle d'histoires VF 360p
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1:22:34
F1 GP AFRIQUE DU SUD 1977 en PORTUGAIS (MORT DE TOM PRYSE & D'UN COMMISAIRE DE PISTE)
y.konrath
34:21
F1 GP Monaco 1996 TF1 Seul Victoire d'Olivier PANIS Partie 02 (F1 Magazine)
y.konrath
32:03
F1 GP Monaco 1996 TF1 Seul Victoire d'Olivier PANIS Partie 00 (F1 à la Une)
y.konrath
33:58
F1 GP ALLEMAGNE 1994 TF1 F1 Magazine
y.konrath
1:06:25
F1 GP AUTRICHE 1975 TF1 1e et SEUL VICTOIRE pour VICTORIO BRAMBILLA avec sa MARCH la MORT de MARK
y.konrath