Des bateaux conçus à Marseillan vont patrouiller sur la Seine pendant les Jeux Olympiques

ici Hérault

Il y aura un peu de Marseillan lors des Jeux Olympiques. L'entreprise héraultaise Littoral a conçu 16 bateaux pour l'armée de terre.  Ils serviront à patrouiller sur la Seine, durant la cérémonie d'ouverture des JO de Paris.

Transcript

00:00Ici à Montpellier, et aujourd'hui dans l'écho d'ici, Guillaume Rouland, on s'intéresse à une entreprise qui dans un sens,

00:06une entreprise Hérultès qui dans un sens, va participer aux Jeux Olympiques.

00:10Oui, à la cérémonie d'ouverture qui a lieu le, le, le, j'ai oublié le jour.

00:14Oh là, oh là, oh là, vous me poussez le doigt.

00:16Vers le 24 juillet.

00:18Bonjour Jean-François Coeux.

00:19Bonjour.

00:20Vous êtes le seul à connaître la date.

00:2124 juillet, vous devez avoir raison.

00:23Et pour cause, puisque l'entreprise dont vous êtes le gérant, Littoral,

00:28à Marseilland, a livré à l'armée française, à sa demande, 16 bateaux qui vont participer à la cérémonie d'ouverture.

00:36Le 26 juillet.

00:37C'est ça.

00:38Le 26 juillet.

00:39C'est ce que j'avais dit.

00:40Vous ne vous doutez pas du tout.

00:42Oui, tout à fait, c'est exact.

00:43Donc on a eu la chance, on a la chance de participer de façon indirecte à ce bel événement.

00:47L'armée de terre nous a confié la construction de 16 unités destinées donc à ces JO dans un premier temps.

00:55On en parlera peut-être après, mais il y a encore la suite après ces JO,

00:59puisque le besoin pour l'armée de terre s'était fait connaître bien avant les JO.

01:03Donc ils ont adoré les 16 premiers bateaux.

01:05Du coup, ils vous ont passé commande pour après les jeux.

01:07C'est l'effet bénéfique des jeux, quelque part.

01:09Complètement.

01:10Les JO ont été vraiment un accélérateur de commandes.

01:13Le besoin était là déjà au niveau de l'armée de terre qui s'occupe vraiment de tous les fleuves.

01:17Oui, tiens, c'est bizarre.

01:18C'est l'armée de terre qui vous commande des bateaux.

01:20On a du mal à comprendre.

01:21Oui, tout à fait.

01:22Il faut savoir que la marine nationale s'occupe de tout ce qui est mer et océan.

01:25C'est vraiment des marins.

01:27L'armée de terre, c'est tous les fleuves et les eaux intérieures.

01:30Et ça leur demande beaucoup de polyvalence,

01:32puisque c'est pour ça qu'on a aussi conçu un outil relativement simple d'utilisation.

01:37Parce que l'armée de terre, ils sont sur des tanks, sur des véhicules terrestres,

01:40et sur des bateaux aussi maintenant.

01:42Alors cette embarcation dont l'armée française vous avez confié la conception et la construction,

01:48vous l'avez baptisé l'EFG, Embarcation Fluviale du Génie.

01:53Donc ces 16 bateaux vont participer à la cérémonie d'ouverture,

01:57mais pour assurer la sécurité en fait de cette cérémonie d'ouverture.

02:00Tout à fait, tout à fait.

02:02Alors je ne suis pas dans les secrets de l'armée.

02:04Ce que j'ai pu lire dans la presse...

02:05Non, mais on n'est pas là pour les divulguer.

02:06De toute façon, on ne les connaît pas.

02:07Ce que j'ai pu lire dans la presse, c'est que ces bateaux,

02:09effectivement, le moment important, c'est la cérémonie d'ouverture,

02:14qui demande beaucoup de sécurité.

02:15Et je crois que ces bateaux seront positionnés vraiment en amont de la cérémonie,

02:18au niveau de l'embarquement des sportifs sur les bateaux qui vont ensuite défiler sur la Seine.

02:22Alors c'était quoi le cahier des charges ?

02:24C'était quoi les exigences de l'armée ?

02:25Fallait vouloir fabriquer un peu un bateau sur mesure, non ?

02:28Oui, complètement.

02:29Alors le besoin de l'armée, c'était d'avoir un bateau déjà transportable sur la route,

02:34puisqu'on a dit que c'est du terrestre.

02:35Il peut être déployé partout en France ou à l'étranger sur des terrains de guerre.

02:39Donc déjà, gabarit routier, c'est une grosse contrainte.

02:41Ensuite, la polyvalence du déploiement de troupes, du déploiement de matériel,

02:45un bateau qui soit relativement rapide, configurable vraiment selon tous les besoins de l'armée.

02:50Donc la difficulté était là, c'était sur un petit bateau gabarit routier,

02:54le rendre très polyvalent, avec transport de 10 personnes, avec les sacs,

02:58et un bateau aussi également armé.

03:00Ça c'était aussi quelque chose d'un peu nouveau pour nous.

03:02Alors, on dirait en fait de grosses barques,

03:05donc 2,38 mètres de large sur 8 mètres de long,

03:08une grande barque, aux couleurs de l'armée évidemment,

03:11vers Kaki, capable de transporter aussi bien des hommes que du matériel.

03:15Complètement, vous avez raison.

03:17La carène, on n'a pas tout réinventé.

03:19La carène, c'est une carène de 8 mètres par 2,38,

03:22qu'on peut trouver également dans d'autres applications,

03:24sur des travaux maritimes, travaux fluviaux,

03:26qui passent très bien le clapot ou la mer.

03:28Après, la configuration par contre du pont, c'est un jeu de légo,

03:31et on a vraiment travaillé ce qu'on appelle le maquettage avec l'armée de terre.

03:36Pendant une année, on a validé la tête de série,

03:39avec eux, à faire des aménagements, la console là,

03:42les bancs comme ci, comme ça, etc.

03:44Pour arriver au produit, avec des essais,

03:46des modifications aussi en cours de construction de cette première unité,

03:49jusqu'à arriver à une unité qui leur convenait,

03:51et ensuite le lancement de la série.

03:53L'embarcation peut transporter combien d'hommes ?

03:5510 personnes.

03:5710 personnes, et après, un jeu de strapons.

04:00Avec tout le matériel qui va avec ?

04:02Avec tout le matériel.

04:03Le paquetage, l'arme ?

04:04Les sacs, les bonhommes sur les bateaux sont assez lourds.

04:07L'armée, vous avez demandé de faire quelque chose de léger et de rapide ?

04:11Oui, tout à fait.

04:12Léger, rapide, fiable.

04:14Donc on est sur un bateau relativement simple.

04:16On est sur de l'aluminium, donc on est sur un produit assez léger.

04:20Il est bien motorisé, il y a quand même 2 fois 150 chevaux pour le propulser.

04:25Ça peut naviguer jusqu'à une vitesse de pointe de ?

04:27On est à un peu moins de 40 nœuds.

04:29Alors ça fait 70 km ?

04:30C'est ça, à peu près.

04:31Pour la Seine, c'est bien, 70 km.

04:34En fluvial, ça commence à aller très vite.

04:39Avec évidemment une capacité, une rapidité d'exécution en cas de besoin,

04:44puisque c'est un petit peu ça l'idée, c'est d'anticiper toute menace

04:49ou tout danger éventuel pendant la cérémonie d'ouverture.

04:52Complètement.

04:53Je crois qu'il y aura beaucoup de patrouilles déjà,

04:56des bateaux qui vont être beaucoup en patrouille.

04:59En escort également, puisqu'il y a 16 unités qui sont mobilisées.

05:03Je ne sais pas si elles seront les 16 sur la Seine ou s'il y en aura un remplacement.

05:06Mais toujours est-il qu'en cas d'intervention,

05:09et ce que je ne souhaite pas,

05:10ces bateaux sont très rapides pour intervenir dans les plus brefs délais.

05:13Donc 16 bateaux au total qui vont participer à cette cérémonie d'ouverture.

05:17Et donc une deuxième commande pour l'armée,

05:19pour d'autres missions un peu similaires, du même type ?

05:22Oui, tout à fait.

05:23Le cahier des charges n'a pas changé.

05:25Le besoin était là avant les JO.

05:27Les JO étaient un accélérateur de commandes,

05:29mais le cahier des charges était déjà là,

05:31les patrouilles, les interventions rapides.

05:33Et donc ensuite, on a une belle commande d'une vingtaine d'unités après les JO.

05:39Deux mots de l'entreprise Littoral.

05:41Vous êtes le gérant.

05:42C'est une entreprise de Marseilland qui existe depuis 35 ans maintenant.

05:45C'est ça.

05:46On a commencé en local.

05:47On est sur Marseilland, en ville,

05:49avec les bateaux Conchilicol,

05:51puisqu'on a la chance d'avoir de bons produits en local.

05:54Après, on s'est développé, diversifié,

05:56parti un peu plus loin de nos bases.

05:58On travaille avec le public, le monde du privé,

06:01à l'export aussi.

06:03On a eu quelques beaux projets à l'export.

06:06Mais ça reste du professionnel.

06:09On ne vend pas des particuliers professionnels.

06:12C'est pas du notice pour pratiquer.

06:13Non, c'est de deux marchés.

06:14Et vous employez combien de personnes aujourd'hui ?

06:16Une trentaine de personnes aujourd'hui.

06:17Donc on conçoit tout en interne.

06:19Mon associé est architecte naval.

06:21On a un petit bureau d'études.

06:23Jusqu'à la phase de fabrication,

06:25on a 25 compagnons en atelier.

06:28C'est comme une maison, un bateau.

06:30Il y a un moteur, il y a de l'électricité.

06:33Il y a des partenaires externes

06:35qui viennent nous aider à finir ce produit fini.

06:37Le jour de la cérémonie d'ouverture des Jeux,

06:39vous serez où, Jean-François ?

06:40Devant ma télé.

06:41Devant votre télé !

06:42À guetter vos bateaux, c'est ça ?

06:44Exactement.

06:46Pour vous, c'est une fierté

06:47de participer à cette cérémonie d'ouverture ?

06:49Au-delà de l'aspect économique,

06:51de la Côte de la Commande,

06:52qui est pour vous, pour l'entreprise,

06:53une belle opération.

06:54Mais le fait d'être présent sur cette cérémonie,

06:56ça vous inspire un sentiment particulier ?

06:59Bien entendu.

07:00Moi, à titre personnel, je suis un sportif.

07:02Donc j'ai toujours suivi les Jeux Olympiques.

07:05Le fait qu'ils soient dédiés...

07:07Alors, les Jeux Olympiques, c'est Paris.

07:09C'est aussi Marseille avec la voile.

07:10Parce qu'on a la chance d'y participer aussi.

07:12On a construit aussi des belles unités

07:13pour les marins pompiers de Marseille.

07:16En dehors de tout ça, en tant que sportif,

07:19j'aurai les yeux rivés sur la cérémonie

07:21et évidemment sur les épreuves qui vont suivre.

07:23Eh bien merci, Jean-François Cruveillet,

07:25d'être venu nous parler de l'EFG,

07:27l'embarcation fluviale du génie.

07:29Ces bateaux que l'armée de terre utilisera

07:31le jour de la cérémonie d'ouverture des Jeux.

07:34Sur la Seine, évidemment.

07:35Tout le monde attend ça avec impatience.

07:37Merci.

07:38Merci à vous.

07:39Bonne journée à vous.

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