00:00 [Musik]
00:14 Halo pemirsa Autoviva dan statuskpg.com
00:16 Ketemu lagi dengan saya saat ini saya mendapatkan kesempatan eksklusif untuk mereview langsung
00:21 Suzuki Jimny 5 pintu yang akan diluncurkan oleh PT. Suzuki Indomobil Sales pada 15 Februari
00:27 di pameran IMS 2024 di JXPO Kemayoran
00:31 Nah Suzuki Jimny 5 pintu ini pertama kali hadir di India pada tahun lalu
00:36 dan di beberapa negara lainnya. Nah Indonesia itu menjadi negara kelima setelah Filipina
00:42 yang meluncurkan Jimny 5 pintu ini. Dari secara desain mobil ini tidak berbeda jauh
00:48 dengan versi yang 3 pintu atau yang sudah dijual di Indonesia.
00:51 Dan kebetulan mobil ini bukan diimpor langsung dari Jepang pemirsa
00:54 beda dengan versi yang 3 pintu yang ini dibuat oleh Maruti Suzuki di India
00:59 dan menjadi satu-satunya pabrik Jimny 5 pintu yang ada di global.
01:04 Secara desain eksterior tidak berbeda jauh dengan versi yang 3 pintunya.
01:08 Jimny yang 5 pintu ini hanya diberikan sedikit kosmetik sebagai pembeda
01:14 salah satunya adalah di grill depannya.
01:17 Kalau yang di versi 3 pintu dia lebih warna hitam gelap.
01:21 Nah ini dibalut aksen krum di grillnya dan di bagian lampu sennya ini
01:26 desainnya seperti honeycomb gitu. Yang versi yang saya review ini adalah versi 2 warna.
01:32 Jadi di bagian lampu sen dan atapnya berwarna hitam.
01:37 Terus dari secara dimensi Jimny 5 pintu ini memiliki panjang lebih melar 315 mm
01:45 dan wheelbase atau jarak koros roda depan ke belakang itu lebih panjang 340 mm dari versi Jimny 3 pintu.
01:53 Untuk dari sektor kaki-kakinya, dia menggunakan pelet ring 15 depan belakang
02:03 dibalut ban Brickstone 195/80.
02:07 Ini model banyak yang model ban dual purpose untuk semi offroad.
02:11 Hal yang wajar karena mobil ini juga berpenggerak 4 roda.
02:15 Nah sekarang kita lihat bagian mesinnya.
02:18 Mesinnya tetap terlihat compact dari dimensi si Jimny ini.
02:24 Dia tetap mengandalkan mesin yang serupa dengan R3 atau Suzuki Carry pemilik saya.
02:29 Yaitu K15B berkapasitas 1.500 cc 4 silinder.
02:33 Dan mesin ini terkenal irit dan cukup bertenaga untuk di mobil-mobil yang compact.
02:39 Dari tenaganya juga sebenarnya masih sama dengan Jimny versi 3 pintu atau R3.
02:44 Jadi mesin K15B ini menghasilkan tenaga maksimal 102 PS dan torsinya 130 Nm.
02:51 Terus transmisinya ditawarkan dengan 2 pilihan yaitu Matic tapi masih versi konvensional.
02:56 Belum CVT, DVT atau tenaga lainnya menggunakan fanbell.
03:00 Dan untuk transmisi manualnya 5 percepatan.
03:03 Manual atau Maticnya di bagian gearboxnya itu diberikan perubahan.
03:09 Karena mungkin perbandingan dari rasio gear dengan bobot si mobil tersebut.
03:14 Oke sekarang gue ada di dalam, di kabinnya Jimny.
03:27 Desain interiornya tidak ada perbedaannya.
03:29 Tapi yang paling mencolok adalah di bagian head unit.
03:32 Head unitnya ini model floating.
03:35 Untuk versi 3 pintu itu dia ukurannya 6,8 inci dan sedangkan yang versi 5 pintu ini lebih besar menjadi 9 inci.
03:42 Sudah bisa terhubung dengan smartphone.
03:44 Jadi meskipun mobil ini dilahirkan sebagai mobil off-road,
03:48 Suzuki tidak melupakan sistem hiburan di dalam kabinnya pemirsa.
03:51 Terus untuk menekankan unsur klasiknya,
03:54 dia tetap mengandalkan tachometer atau odometer di panel instrumennya ini.
04:00 Versi jarum konvensional, belum digital, cuma sudah dilengkapi dengan MID.
04:07 Jadi bisa ketahuan nih konsumsi bahan bakarnya berapa, jarak tempuhnya berapa.
04:11 Fitur-fitur modern lainnya seperti Hill Start Assist, V-Hike Stability Control juga sudah tersedia.
04:17 Ada kebetulan yang saya review ini versi manual.
04:21 Secara desain, dia konsol tengahnya cukup unik.
04:26 Dia tidak dibuat rapat, tertutup dengan plastik atau panel dashboard,
04:32 cuma dibuat seadanya nih.
04:35 Jadi tuas transmisinya masih terlihat seperti ini.
04:38 Nah ini untuk mengakses fitur 4x4 nya.
04:42 Dia manual kalau misalnya, jadi belum elektrik.
04:46 Kan biasanya mobil-mobil yang sudah 4x4 tuh yang sudah jaman sekarang ya,
04:50 dia sudah elektrik, tinggal sistem putar atau sistem tekan tombol.
04:53 Tapi ini masih manual.
04:55 Jadi ya mengingatkan kita dengan versi-versi atau Jimny di versi-versi sebelumnya yang masih seperti ini.
05:06 Terus rem tangannya juga masih manual, masih sistem tarik atau rem parkirnya.
05:12 Disini ada tombol fitur-fitur seperti ini V-Hike Stability Control.
05:17 Nah ini untuk jendelanya naik turun.
05:21 Terus ini salah satu fitur yang membuat mobil saat turunan itu seperti di rem gitu,
05:30 seperti engine brake, jadi mobil nggak langsung nge-gloyor gitu aja.
05:33 AC nya sudah digital.
05:35 Terus di setirnya ini desainnya sekilas mirip R3 menurut saya.
05:39 Disini juga ada logo untuk cruise control.
05:43 Untuk posisi badan dengan tinggi 175 cm, ini posisi berkendara saya cukup ergonomis.
05:50 Jarak kaki juga legroomnya lega terlebih dengan jarak kepala saya di headroomnya.
05:58 Jadi ya seperti itu sih posisi saya disini.
06:02 Terus joknya masih berbahan fabric, terus dilengkapi dengan 6 airbag cukup banyak,
06:11 jadi cukup safety nih pemirsa.
06:13 Sekarang kita lihat di bagian belakang.
06:15 Oke, sekarang gue di bagian belakang nih.
06:25 Tadinya versi 3 pintu ini sudah langsung jadi bagasi nih.
06:29 Sekarang sudah ada kursi nih, jadi 2 baris.
06:33 Menurut saya ya seadanya ya, karena kalau dibuat lebih panjang juga kayaknya agak aneh.
06:41 Jadi ini yang di depan tadi posisi jok dengan kondisi saya yang nyaman berkendara dengan tinggi 175 cm,
06:50 inilah posisi penumpang saat duduk di bangku baris kedua.
06:54 Kaki saya masih mentok, cuman kursinya dibuat tinggi,
07:00 jadi jarak paha ke kursi ini masih nempel,
07:04 jadi harusnya nggak begitu pegel ya ketika perjalanan jarak jauh hanya di sininya aja nih.
07:09 Mentok.
07:10 Ini kita ibaratnya kayak duduk di bangku baris ketiga mobil-mobil MPV.
07:14 Terus headrestnya masih bisa diatur, senyaman mungkin.
07:18 Terus headroomnya juga lega, disini ada lampu baca.
07:22 Terus yaudah jangan berharap ada colokan USB untuk ngecas handphone atau apa ya,
07:28 karena ini mobil juga dilahirkan bukan untuk mobil keluarga,
07:32 jadi untuk mengincar pasar penghobi pemirsa.
07:36 Sekarang kita lihat bagasinya.
07:38 Oke sekarang kita lihat untuk akses bagasinya,
07:41 yang belakang sistem buka gini,
07:44 seperti mobil-mobil klasik, Toyota Rush dan lain-lainnya juga kayak gitu ya.
07:50 Nah ini kapasitas bagasinya menurut data Suzuki,
07:54 ini kapasitasnya 211 liter.
07:57 Kalau kursi bangku baris keduanya dilipat,
08:01 dan dia juga tidak memberikan ruang yang rata pemirsa.
08:06 Untuk akses lipat kursi belakangnya, kursi baris keduanya,
08:14 hanya tinggal satu tombol.
08:18 Jadi seperti itu ruang bagasinya ketika bangku baris keduanya dilipat,
08:23 dia tidak memberikan lantai yang rata,
08:26 tapi cukup luas untuk mobil yang dimensinya nggak sampai 4 meter pemirsa.
08:34 Oke pemirsa, jadi begitu aja review singkat kami soal Suzuki Jimny 5.0 Pintu.
08:45 Nah mobil ini akan ditawarkan oleh PT. Suzuki Indomobil Sales,
08:48 4 varian dengan 1 warna dan 2 warna,
08:51 transmisi manual dan metik.
08:53 Harganya mulai dari 462 juta sampai 478,6 ribu.
08:58 Jadi begitu aja pemirsa, jadi seperti apa penerimaan masyarakat
09:03 dengan Jimny 5.0 Pintu ini,
09:05 apakah bakal terjadi antrian panjang lagi seperti 3 pintunya?
09:09 Saksikan berita selanjutnya di 100kpj.com atau viva.co.id.
09:14 Sampai jumpa di review selanjutnya, bye!
09:16 [Musik]
Comments