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  • il y a 2 ans
Julien Troccaz, cheminot et secrétaire fédéral SUD Rail, était l'invité de BFMTV pour évoque la grève des contrôleurs de la SNCF qui se poursuit samedi en plein chassé-croisé des vacances d'hiver.

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Transcription
00:00 Là, ça a été un choix de la direction de l'entreprise de privilégier les actes,
00:03 mais nous on le répète et on le dit avec sincérité,
00:06 cette situation aurait pu être évitée, on pense quand même,
00:09 parce que depuis lundi soir, nous n'avons aucune nouvelle de la direction de l'entreprise,
00:12 aucune négociation.
00:13 Et je tiens juste à rappeler, là on veut fustiger les contrôleurs et les contrôleuses
00:17 en disant qu'ils sont une minorité,
00:19 en fait on se rend compte de leur utilité aussi.
00:21 Et si on est utile un petit peu des fois,
00:22 eh bien on doit répondre à des revendications
00:24 quand il y a des salariés qui se mobilisent très massivement.
00:26 Le reproche qui est fait, c'est le caractère automatique des grèves,
00:29 c'est une grève en moyenne par an depuis 1947,
00:32 c'est une espèce de recours systématique à la grève, à ce moyen de pression.
00:34 Mais on s'inscrit en faux, parce que hier soir sur votre plateau,
00:38 c'était aussi souligné, on parlait de 2019 et on parlait de l'année dernière,
00:43 c'était des grèves interprofessionnelles, et là sur les mêmes plateaux,
00:45 la cote de popularité des cheminots et des cheminottes
00:47 pendant le conflit des retraites, elle était un petit peu différente.
00:51 Parce que vous étiez en pointe pour dire non à la réforme des retraites.
00:53 Sauf que c'était pendant les vacances et c'était sur un mouvement interprofessionnel.
00:57 Donc de résumer et d'essayer d'une grève locale aujourd'hui,
01:00 par exemple qu'il y ait une grève locale en Nouvelle-Aquitaine,
01:02 des agents de conduite, qu'est-ce qu'ils revendiquent ?
01:03 Des embauches supplémentaires, parce qu'aujourd'hui,
01:05 on n'a pas assez de conducteurs ou conductrices de trains pour faire rouler des trains.
01:10 Ça par exemple, c'est un conflit qui est dans l'intérêt général.
01:12 On veut des conducteurs formés pour conduire des trains.
01:15 Donc moi, je pense qu'il faut arrêter de faire du bashing cheminot.
01:17 Ce qu'il faut faire, c'est exiger que la direction de l'entreprise,
01:20 et là M. Gazeau, je sais qu'il a des liens avec la direction de CETEF,
01:22 peut nous aider à avoir des négociations dès lundi
01:25 et pas avoir évidemment une colère sociale qui monte d'un cran dans l'entreprise ces prochains jours.
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