00:00 Julie Aminaka, les trains de nuit c'est un événement ou un non-événement ?
00:03 C'est quelque chose par lequel il faut absolument passer ?
00:05 Oui, il faut absolument passer par le train de nuit.
00:07 Pourquoi ? Parce que ça réduit nettement notre empreinte carbone.
00:09 On sait qu'un trajet Montpellier-Paris c'est 15 kg de CO2 par personne,
00:13 alors qu'un trajet en avion ça va être 200 kg.
00:15 Aujourd'hui l'enjeu c'est d'avoir des trains de nuit qui sont confortables
00:18 pour que les gens puissent en fait ne plus prendre l'avion,
00:21 ne plus non plus nécessairement prendre le TGV,
00:23 mais prendre bien le train de nuit pour se rendre à Paris
00:26 ou dans les grandes capitales européennes
00:27 ou tout simplement dans des villes plus lointaines.
00:29 Et le train de nuit c'est un enjeu parce que ça permet d'économiser du temps en fait sur sa journée
00:33 et de voyager confortablement.
00:35 Et c'est un complément dans nos revendications sur le train de nuit,
00:38 mais comme les trains du quotidien,
00:40 nous à Montpellier dans l'héros on défend beaucoup l'étoile ferroviaire,
00:43 donc la réouverture des trains du quotidien,
00:45 que ce soit la ligne Montpellier-Laudel, la ligne Montpellier-Sommière,
00:48 pour qu'on arrive à avoir vraiment un transfert de nos mobilités sur le rail
00:53 et un transport qui n'est pas carboné.
00:55 *musique*
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