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  • il y a 2 ans
Le 27 octobre 2003 était inauguré le 1er radar automatique en Essonne.

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00:00 elles ont toujours été là à nous guetter tapis au bord des routes.
00:03 Eh bien non, le tout premier de ces radars, le voici, 27 octobre 2003.
00:07 Donc on est au beau milieu des quatre voies de la RN20 au niveau de la ville du bois,
00:12 en Essone, inauguration sous les flashs évidemment, avec de gauche à droite, vous les reconnaissez,
00:17 NKM, Nicolas Sarpozy qui est alors ministre de l'Intérieur et Gilles Derosbiens, ministre
00:22 des Transports.
00:23 Pour la petite histoire, les deux se sont faits flasher en arrivant à cette cérémonie,
00:27 mais alors à l'ancienne, par des gendarmes avec des jumelles, il était déjà pressé
00:31 en chair et en os.
00:32 Bon, ça a laissé présager en tout cas de bons résultats pour ces petits robots.
00:35 Eh bien bingo, même si le tout tout premier radar n'était pas, comme l'imagine ce
00:40 dessinateur, un peintre planqué derrière un sapin, ce cri "mon dieu, mon chéri, on
00:45 vient de se faire avoir", ça en 20 ans c'est devenu un classique en revanche, Bruce,
00:48 puisqu'ils sont désormais 4 600 à nous surveiller, partout en France, fixe, tourelle,
00:54 feu rouge, passage à niveau et même depuis 2013, embarqués dans des voitures banalisées,
00:59 les plus flippants à en croire les internautes.
01:01 Alors, premier bilan de ces 20 ans, financier déjà, on parle en ligne de 12 milliards
01:07 et demi d'euros de recettes.
01:09 Ouais quand même, alors attention, c'est machine à cash, machine à flash tout de
01:12 même, c'est le calcul d'une association, 40 millions d'automobilistes, ça représente
01:16 quand même 625 millions par an, ou encore, on a fait le calcul avec Victor Estrangin,
01:21 1,7 million d'euros par jour, Bercy Tempère, et dis attention, c'est sans compter l'entretien
01:27 de ces petites machines qui coûtent très cher et de plus en plus, y'a aussi la sécurité
01:31 routière qui refuse de confirmer une telle somme qui dit que c'est un raccourci populiste
01:35 et que c'est pas qu'une question d'argent, mais de vie sauvée.
01:38 Ok, bah quelle que soit la somme que vous avez récoltée avec ça, répond l'association,
01:42 nous on aimerait savoir en revanche où elle va.
01:44 Ils ont lancé un site, en avoir pour mon radar, pour attribuer cette manne à la réfection
01:51 des routes par exemple, ça sert pas de tirelire à tout autre chose.
01:55 Y'a un député RN qui reprenait d'ailleurs, avant-hier, cet argument en commission, on
02:00 l'écoute.
02:01 Un tiers des accidents mortels sont corrélés à l'état des routes secondaires en France.
02:07 Nous sommes passés du premier au 18ème rang mondial en termes d'état des routes en France,
02:15 par sous-investissement, par une absence totale de prévisibilité de nos investissements
02:19 en la matière.
02:20 Les routes sont dans un état catastrophique, notamment dans nos zones rurales.
02:24 Donc investir dans l'entretien des chaussées plutôt que dans ces radars inefficaces, c'est
02:30 le crédo en ligne de ceux qui crient "stop aux raquettes", le mot est lâché.
02:34 20 ans qu'on leur colle cette image de pompe à fric, les radars comme symbole d'un état
02:40 qui surveille et qui réprime.
02:41 Ça en a fait la cible préférée des mécontents.
02:44 Le tout premier radar, déjà dans l'Essonne que je vous ai montré au début, il avait
02:47 tenu combien à votre avis ? 48 heures lui.
02:50 Déjà avant de se faire défoncer à coup de marteau, regardez ce titre, le 29 octobre
02:54 2003, le radar de Sarko déjà saccagé.
02:57 Depuis c'est quasiment devenu un sport national que de les incendier, les taguer, les bâcher,
03:02 les découper même parfois à la scie électrique avec un pic comme on le voit là.
03:06 Il y a eu un pic en 2018 avec les Gilets jaunes, bien sûr qu'on avait détruit, attention,
03:11 les trois quarts, 75% des radars automatiques.
03:14 Existe même désormais un classement au journal officiel des dégradations de radars par département
03:20 et quelques jours il y en avait encore un nouveau qui nous donne la marne en tête avec
03:23 760 dégradations ces quatre dernières années, suivies par l'Oise, l'Aisne, les Bouches
03:28 du Rhône et le Gard.
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