00:00 L'écho d'ici sur France Bleu et Raud comme chaque matin vous présente des inventeurs,
00:05 des chefs d'entreprise, des gens qui font bouger l'économie de notre département.
00:09 Ce matin, Antoine Delmure, dont le surnom est Monsieur Vélo parce qu'il fabrique des
00:13 vélos depuis longtemps dans la famille, c'est Monsieur Vélo.
00:15 Bonjour.
00:16 Bonjour.
00:17 Vous avez une sonnette sur votre vélo ?
00:18 Non.
00:19 Ah ben non, ah ben voilà.
00:20 Ça c'est une erreur.
00:21 Comment vous faites pour prévenir alors ?
00:22 Je rigole.
00:23 Vous venez d'où ? De quelle ville du département ?
00:25 De Montpellier.
00:26 Et est-ce que vous êtes venu en vélo ?
00:28 Là, pas aujourd'hui, non.
00:29 Il pleut.
00:30 Alors ça c'est justement un problème.
00:31 Il va falloir que vous fabriquez des vélos pour quand il pleut.
00:33 Parce que moi je viens en vélo par exemple.
00:34 Là ce matin, je me suis dit il y aura un petit peu de carrosserie autour, ça ne me
00:36 dérangerait pas de pas être trop mouillé.
00:37 Ah ouais.
00:38 Mais c'est plus un vélo du coup là.
00:39 Ah c'est une voiture, c'est ça ? C'est ce qu'on appelle une voiture ?
00:41 Ça s'appelle une voiture mais…
00:43 On va parler de vélos en titane ce matin, Guillaume.
00:45 Antoine Delmure, vous avez créé l'année dernière, donc c'est une toute jeune entreprise,
00:49 en 2022, Cycle.
00:51 C-Y-K-L.
00:52 C'est exact.
00:53 Voilà, on ne s'emborrasse pas trop avec l'orthographe finalement.
00:56 Non, non, en fait c'est Cycle en phonétique, on voulait faire dans le simple.
01:01 Et on retient facilement comme ça.
01:03 Monsieur Vélo, parce qu'on vous a surnommé comme ça dans votre famille en fait, non ?
01:06 Ouais, mes amis me surnomment comme ça, enfin je m'appelle Antoine, donc les gens m'appellent
01:10 Tonio, donc Cycle Vélo, voilà.
01:12 Et pourquoi Monsieur Vélo ? Parce qu'en fait vous êtes tombé dans la marmite tout petit
01:15 comme Obélix ?
01:16 Ouais, mon père m'a mené depuis que je suis tout petit, on faisait des sorties en vélo,
01:20 et on descendait de l'Aveyron jusqu'à Montpellier en vélo pendant plusieurs jours quand j'étais
01:24 tout petit.
01:25 Ah bah descendre ça va, c'est surtout pour remonter après.
01:28 Ouais ça va, voilà.
01:29 Mais la vallée du Tarn c'est un peu compliqué.
01:31 Et vous avez chopé le virus à ce moment-là ?
01:33 Voilà.
01:34 Et puis ça m'a jamais quitté, j'ai toujours monté mes propres vélos, toujours fait des
01:38 vélos pour des amis.
01:39 Alors, monter vos propres vélos, ça veut dire quoi ? C'est-à-dire que vous aviez les
01:43 pièces détachées et vous assembliez vous-même le vélo ?
01:46 En fait j'achetais les pièces détachées chez des fournisseurs, je les montais, je
01:51 roulais avec, je les revendais en faisant une petite marge, et petit à petit comme ça
01:54 ça me permettait de payer mes vélos parce que forcément en étant étudiant on n'a pas
01:58 forcément les moyens de se payer des vélos à plusieurs milliers d'euros.
02:01 Et donc ça a été comme ça, puis mes amis voyant mes vélos me demandaient d'en fabriquer
02:06 un pour eux, et donc voilà, c'est passé comme ça.
02:09 Parce que vous avez longtemps travaillé dans le design jusqu'au jour où vous avez décidé
02:13 donc de monter votre entreprise, Cycle.
02:15 Qu'est-ce qui vous a fait franchir le pas en fait ?
02:19 Envie de travailler sur un projet qui avait un petit peu plus de sens, au niveau de la
02:25 durabilité, même si la communication c'est un service.
02:29 Je dirigeais une agence de communication pendant plusieurs années, et voilà, de faire un
02:36 projet qui avait un petit peu plus de sens.
02:38 L'arrivée aussi de l'intelligence artificielle m'a fait vite comprendre que le métier de
02:42 communication allait être très compliqué les prochaines années.
02:45 Et donc voilà.
02:46 Et donc en 2022, vous lancez Cycle.
02:49 La particularité de vos vélos, que vous assemblez vous-même, mais avec des pièces étachées
02:54 qui je crois…
02:55 En fait ils sont conçus, assemblés, personnalisés à Montpellier.
02:58 C'est ça.
02:59 Par contre les pièces étachées, elles, elles viennent d'Asie.
03:02 Voilà, alors en fait il faut comprendre qu'aujourd'hui, le fabricant des pièces de vélos dans le
03:07 monde, c'est l'Asie.
03:08 Ils ont un outil industriel qui est extrêmement développé.
03:13 D'ailleurs on y reviendra justement sur comment est-ce qu'on pourrait arriver à travailler,
03:17 à réimporter une partie des produits et les faire fabriquer localement.
03:22 Mais oui, sinon les vélos ils ont été conçus à Montpellier, donc en fait l'entreprise
03:27 s'est lancée en 2022, mais les vélos ont été développés depuis au moins 3-4 ans.
03:33 La particularité de vos vélos Antoine, Delmur, ce sont des vélos en titane, qui est un matériau
03:41 qui jusqu'à présent était rarement utilisé quand même.
03:44 Alors en fait les vélos en titane ça a toujours été des vélos très haut de gamme, qui
03:49 est bien au-dessus du carbone.
03:51 C'est pas que le matériau est rare, c'est juste qu'en fait la manière dont c'est
03:56 produit c'est très compliqué.
03:57 On est obligé de faire des soudures sans oxygène, donc c'est assez compliqué à produire,
04:01 c'est ce qui fait que les vélos sont très chers.
04:02 - Oui, parce qu'on va en redonner des prix tout à l'heure, mais quelles sont les vertus
04:05 du titane par rapport aux fibres de carbone ? Je parle pas de l'alu, parce que maintenant
04:08 l'alu s'est totalement dépassé.
04:10 Mais c'est quoi ? Qu'est-ce qui permet le titane ?
04:12 - En fait le titane c'est très léger, mais l'avantage par rapport au carbone c'est
04:18 que ça ne rouille pas, ça ne s'oxyde pas, ça ne casse pas.
04:21 Donc c'est des vélos qui sont durables, qui sont faits pour durer dans le temps.
04:24 Le titane c'est recyclé, recyclable aussi.
04:26 - C'est légèrement plus lourd que le carbone quand même.
04:28 - Voilà, c'est légèrement plus lourd, sauf que maintenant on a des outils de production.
04:32 On a l'impression de rouler des titanes.
04:34 En plus en Occitanie avec l'aérospatiale, on a des entreprises qui sont très fortes
04:38 là-dedans.
04:39 Et donc on arrive à avoir un vélo qui a les mêmes caractéristiques et le même poids
04:45 qu'un vélo en carbone à une différence près, c'est que ça peut durer des années.
04:48 - Et vous, votre objectif maintenant, si j'ai bien compris, c'est quoi ? C'est de faire
04:53 fabriquer vos pièces étachées en France ?
04:55 - Alors mon objectif premier d'abord c'est d'arriver à développer et en fait, on va
05:03 dire, décarboner au propre comme m'a figuré l'industrie du vélo.
05:06 C'est-à-dire de proposer une offre qui soit accessible, pas seulement dans le prix mais
05:09 aussi dans la manière de l'acquérir, le vélo en titane.
05:12 Parce que jusqu'à présent c'était compliqué, c'était long, quand on passait commande
05:14 il fallait plus d'un an.
05:15 Donc là l'idée c'est vraiment d'arriver à démocratiser ça pour prendre des parts
05:18 de marché sur les cartes en carbone et développer l'économie.
05:22 Et en parallèle, ça serait d'arriver à développer un outil industriel local, mais
05:28 qui puisse produire des pièces…
05:29 - Ils sont très jolis vos vélos.
05:31 - Ils sont très beaux.
05:32 - On peut les découvrir sur le… moi ça me fait saliver, en faisant un peu de vélo
05:35 quand même.
05:36 - Il a monté l'Alpe d'Huez hein ?
05:37 - Oui, ça n'a pas beaucoup d'importance.
05:38 - Non, pas peu d'importance.
05:39 - Oui, oui, mais ça coûte cher, entre 3 000 et 12 000 euros le vélo, il est dedans,
05:43 il faut être professionnel pour se payer.
05:45 - Alors non, il faut savoir qu'aujourd'hui un vélo en carbone, même chez Decathlon,
05:49 on en trouve à 3 000 euros.
05:50 - Oui, oui, c'est ça.
05:51 - Mais voilà, ce qui coûte cher, c'est pas nécessairement le cadre, mais c'est souvent
05:56 les équipements.
05:57 Par exemple, une paire de roues, rien qu'une paire de roues, des fois ça peut coûter
06:00 plusieurs milliers d'euros.
06:01 - Oui, et puis tout le système…
06:03 - Après, dans l'idée aussi, c'est un petit peu comme les chaussures qui coûtent cher.
06:07 Est-ce qu'il vaut mieux pas acheter une paire de chaussures qui coûte 400 euros et l'avoir
06:11 sur une dizaine d'années plutôt que d'acheter une paire de Nike à 100 balles ?
06:13 - Parce que vous dites le carbone, ça a une durée de vie parfois très limitée, on va
06:16 se payer un vélo en carbone de plusieurs milliers d'euros, mais au bout de 4-5 ans,
06:19 c'est pété.
06:20 - Le problème, c'est que c'est pas durable et surtout, c'est que le vélo en carbone,
06:23 c'est pas recyclable.
06:24 Donc ça, ça pose un vrai problème.
06:26 Enfin moi, en tout cas, moralement, ça me pose un vrai problème.
06:28 - Antoine Delmure, créateur de la marque CYC, vous avez une vitrine sur Montpellier,
06:32 il faut le dire, un showroom.
06:33 - Oui, on peut venir tester et voir tous les modèles de vélo sur Montpellier.
06:37 - Vous êtes où exactement ?
06:38 - Alors, on est au quartier de la Méditerranée et on va par contre déménager dans pas longtemps.
06:42 On va se regrouper avec d'autres entreprises à Saint-Georges-d'Orc dans un premier temps.
06:48 L'idée, c'est de créer justement un outil.
06:50 On va se partager des outils, des compétences et pour arriver à développer nos entreprises
06:55 respectives et puis, voilà, créer une petite émulation autour du vélo dans la région.
06:59 - Et bien, l'appel est lancé ce matin.
07:01 - On a besoin d'aide surtout.
07:02 - Et bien, j'espère bien que votre présence vous aura permis éventuellement peut-être
07:05 d'ouvrir quelques portes.
07:06 - J'espère bien.
07:07 - Merci Antoine Delmure.
07:08 - Merci beaucoup.
07:09 - Bonne journée à vous.
07:10 - Vous pouvez retrouver les vélos sur cycle.store et puis sur notre site internet francebleu.fr
07:14 aussi, on vous mettra tous les liens et toutes les infos qu'il faut pour que vous puissiez
07:17 voir ces beaux vélos.
07:19 Merci d'être revenu ce matin en tout cas.
07:21 Bon retour en voiture mais c'est normal, il pleut, on comprend très bien, il n'y a pas
07:24 de problème.
07:25 - À pied ?
07:26 - À pied, à pied.
07:27 - C'est bien aussi.
07:28 - C'est très bien à pied, avec un bon parapluie, pas de problème.
07:31 7h21, merci d'avoir choisi France Bleu Héro.
07:33 Dans un instant, on part en immersion à la SPA de Villeneuve-les-Magalones avec Virginie
07:38 Vivès.
07:39 C'est notre rendez-vous, c'est pour de vrai et c'est dans 3 minutes sur France Bleu Héro.
07:43 Merci de nous avoir choisis.
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