00:00 Pour moi, le covering, c'est plus un moyen de s'exprimer,
00:06 de montrer un petit peu sa personnalité.
00:10 Quand je pose, bizarrement, je n'ai plus de problème.
00:17 Et vraiment, ça me stoppe le temps un petit peu.
00:22 [Musique]
00:48 Avant, mon rapport à l'automobile, c'était "Ah, elle est jolie cette voiture, elle va vite, elle fait beaucoup de bruit".
00:54 Voilà, en gros.
00:55 C'est un peu par hasard que je suis arrivée au covering.
00:58 À la base, j'ai suivi l'idée de mon ex-compagnon.
01:01 Et voilà, maintenant, on parle voiture tous les jours.
01:05 Enfin, quoi.
01:06 On peut changer.
01:08 [Musique]
01:12 Ce que j'apprécie dans le covering, c'est de travailler avec mes mains,
01:15 ressentir la matière sous mes doigts, ça, c'est quelque chose qui me plaît.
01:18 Bon, il m'arrive de péter des câbles, oui.
01:21 Mais je ne sais pas, quand je pose, je suis bien, on va dire.
01:25 Et d'avoir la réaction du client, je pense que c'est ça qui est vraiment bien dans ce métier.
01:31 [Musique]
01:38 Ça, c'est une blessure de guerre.
01:39 C'est les risques du métier.
01:44 Ce matin, en faisant le pare-chocs avant, je me suis brûlée avec le décapeur thermique.
01:49 En ce moment, je travaille sur une Rolls-Royce Phantom.
01:51 Donc, c'est un gros modèle quand même par rapport à ce qu'on a l'habitude de voir.
01:56 Et donc là, à l'origine, elle est grise anthracite, je dirais.
02:01 Et le client souhaitait faire un biton.
02:03 Donc, on aura une partie blanche sur la majeure partie du véhicule.
02:06 Et le contour pare-brise avec le capot et la calandre,
02:10 on sera sur un gris satiné comme celui qu'il y a déjà.
02:13 Avec le covering, on peut vraiment faire tout ce qu'on veut.
02:15 Si on veut faire des imprimés, on peut.
02:17 Si on veut changer du matos brillant, on peut également.
02:19 On n'est vraiment là que pour embellir ou protéger les véhicules.
02:23 [Musique]
02:33 Je dirais que dans mon style, j'aime tout ce qui est discret, sobre, mais quand même original.
02:40 [Musique]
02:44 Je peux être dans le tap-à-l'œil, mais ça va être très léger.
02:46 Je ne suis pas trop dans les coverings hyper colorés.
02:49 En tout cas, ce n'est pas mon style.
02:50 [Musique]
03:00 Le covering Barbie, c'était une demande d'une cliente qui voulait du rose.
03:03 Mais personnellement, je ne le ferai pas.
03:05 La plupart du temps, on a des véhicules premium.
03:07 Il y a rarement eu de petites Fiat, de Clio.
03:12 Moi, j'adore les Clio, mais on n'en a pas.
03:15 [Musique]
03:20 Ma voiture.
03:22 Si tu voyais ma voiture, tu te dirais que le cordonnier est le plus mal chaussé.
03:27 [Rires]
03:29 Le covering peut rentrer effectivement dans le tuning, mais moi, j'estime que je ne fais pas du tuning.
03:34 Je ne suis pas pour.
03:35 Le tuning, pour moi, c'est vraiment quelque chose qui est fait pour attirer le regard,
03:40 qui va changer à la fois le bruit, mais même l'aspect.
03:43 Alors que pour moi, le covering, on n'est pas forcément dans le tuning.
03:46 On ne se rend pas compte, mais on en voit souvent, que ce soit sur les ambulances, les taxis.
03:51 Il y a du covering, en fait.
03:52 Mais ça prend un peu plus de temps à se développer.
03:56 Les femmes ne peuvent pas guider.
03:58 Les femmes ne peuvent pas gagner.
04:01 Elles seront toujours outsmartées et outmusclées.
04:06 Vous avez été malin.
04:08 Il y a quelque chose de plus dangereux dans ce monde que l'humilité.
04:15 C'est vrai qu'au départ, par exemple, chaque client qui rentrait,
04:17 il ne m'adressait pas la parole, il ne me regardait même pas.
04:21 Et c'était vraiment, il y a un homme ici, donc je vais m'adresser à l'homme.
04:25 Mais maintenant, sincèrement, je ne l'ai plus du tout.
04:28 Au contraire, dès qu'on nous voit travailler, on nous dit,
04:30 "Ah, mais du coup, vous êtes une femme, donc ça doit être encore plus minutieux."
04:34 Maintenant, on a des préjugés qui sont dans le sens inverse.
04:37 Si on en a marre du covering qu'on a appliqué ou qu'on a tout simplement envie de changer,
04:43 l'avantage, c'est que ce n'est pas permanent.
04:44 Donc, on peut le retirer à tout moment.
04:46 Et en plus de ça, on a une protection de la peinture d'origine,
04:48 puisque tout ce qui va être agression extérieure, c'est le film, par exemple,
04:52 qui va prendre les UV, qui va avoir les micro rayures de nettoyage.
04:56 Donc, la peinture dessous est vraiment nickel.
04:58 Elle est en bon état.
04:59 Donc, il y a quand même beaucoup d'avantages à vouloir changer sa voiture
05:01 avec un covering plutôt qu'une peinture.
05:04 J'aimerais bien, je sens qu'il n'est pas simple à faire,
05:14 mais j'aimerais bien faire le Lamborghini Urus.
05:17 Je dis lui, je pense qu'il peut être...
05:22 Je pense qu'il y a du boulot.
05:23 Là, je veux bien faire de la couleur.
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