Le marché du transport dans l'illégalité ?

Jean-Gaël Rivière, président de la Fédération nationale des Transports Routiers de La Réunion, assure que les lois sont bafouées sur l'île.

Transcript

00:00 Qu'est-ce que vous souhaitez que les Etats nous appuie ?

00:02 Nous, on respecte la loi, on respecte ce que l'Etat nous impose,

00:08 mais on aimerait aussi que l'Etat respecte la loi.

00:12 Donc quand on dit aujourd'hui qu'un transporteur était interdit de travailler en dessous du coût de revient,

00:17 les transporteurs travaillent en dessous du coût de revient aujourd'hui.

00:21 Pourquoi ? Parce qu'on a subi l'inflation de 40% mondiale, que tout le monde subit.

00:29 Aujourd'hui, on n'arrive pas à répercuter ces prix avec nos données hors d'ordre.

00:32 Alors qu'il y a une charte préparative qui a été signée en 2011,

00:36 et on aimerait que cette charte soit respectée.

00:39 Aujourd'hui, comme le transporteur travaillant en dessous du coût de revient,

00:42 il ne peut plus obtenir la capacité financière que nous impose l'ADL chaque année.

00:48 Donc plus de capacité financière, et interdiction d'exercer.

00:51 Donc interdiction d'exercer veut dire fermeture de la société.

00:54 Fermeture de la société, comme mon collègue le disait tout à l'heure,

00:57 si aujourd'hui une société de transport ferme et qu'elle travaille en dessous du coût de revient,

01:01 c'est le client qui est responsable de la fermeture, de la faillite de l'entreprise.

01:05 Aujourd'hui, on travaille en dessous du coût de revient et ce n'est pas normal.

01:08 Comme je le disais tout à l'heure, l'île de la Réunion, c'est quoi sans camion, sans transport ?

01:14 Alors, on reste chez nous, on a notre petit confort,

01:16 on a l'électricité qui est transportée par les transporteurs qui font du charbon.

01:21 Ça, on oublie.

01:22 On aime bien avoir notre petit confort, pas tirer en grande surface pour faire nos courses,

01:27 mais on oublie qu'avant que ces marchandises arrivent en Réunion pour que tout le monde puisse manger et boire,

01:34 c'est un transporteur encore qui les ramène.

01:36 On aime passer à la station, faire le plein pour aller travailler, pour faire nos activités, nos loisirs,

01:40 mais on oublie aussi que c'est un transporteur qui ramène le carburant à la station.

01:44 Donc aujourd'hui, on n'est même plus un élément clé du système économique.

01:48 Je vais même dire que la filiée de transport, c'est un point vital pour l'île de la Réunion.

01:54 Ici, on n'a pas de train, on a qu'un seul aéroport, enfin deux, un à Saint-Pierre, un à Roland-Garros,

02:00 mais on ne peut pas faire fonctionner l'île de la Réunion sans camion, c'est impossible.

02:07 Donc si demain matin, la filiée de transport devait s'arrêter totalement,

02:10 ça voudrait dire que toute l'île de la Réunion serait en péril.

02:14 Aujourd'hui, notre appel, c'est vers qui ? C'est vers la préfecture.

02:19 On est élus à la Chambre des Commerces en même temps,

02:23 donc on fait notre rôle de Chambre des Commerces de l'industrie,

02:27 mais il y a une charte tripartite qui a été signée en 2011,

02:33 de la Chambre des Commerces, de la préfecture,

02:36 et aussi des divers syndicats, transporteurs et syndicats de données d'ordre.

02:43 Donc il suffit juste de faire appliquer quelque chose qui a déjà été acté.

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