00:00 Nous sommes loin de camions et plus de trains dans les Alpes.
00:04 L'idée semble séduisante et pourtant.
00:06 Depuis son annonce il y a près de 30 ans, le projet de ligne grande vitesse Lyon-Turin divise.
00:11 Pour ses soutiens, il est indispensable pour développer le fret ferroviaire dans la montagne.
00:15 L'urgence climatique c'est qu'il y a 3 millions de poids lourds qui passent chaque année sur la route entre la France et l'Italie.
00:20 Si vous ne faites pas de tunnel, vous gardez les camions sur les routes.
00:26 Mais pour les détracteurs du projet, les atteintes à l'environnement dépassent largement les bénéfices.
00:31 La base de la valorisation a été calculée.
00:34 Pour construire toute la ligne de Lyon, il y a un contribution nette de carbone à un niveau de 10 000 tonnes.
00:41 Les estimations du projet parlent de 600 000 litres d'eau par seconde
00:49 qui pourraient sortir de la galerie à cause de l'organisation de ces travaux.
00:54 C'est un peu comme si 5 belles fêtes de Turin ou un beau morceau de Lyon
00:58 risquaient de ne pas venir, mais non, il leur a fait besoin d'eau.
01:02 Aujourd'hui, ce drainage représente 1% du débit de la rivière Larc
01:07 par rapport à tous les bienfaits écologiques que je viens d'évoquer,
01:10 c'est-à-dire le report modal des camions sur les routes,
01:13 moins d'accidents routiers, moins d'usure des infrastructures,
01:17 la fiabilité des échanges, le rapprochement des peuples et des territoires.
01:21 On peut considérer que c'est un investissement qu'on peut faire.
01:26 Une ligne de chemin de fer relie déjà Lyon à Turin.
01:29 Perchée dans la montagne, elle permet le passage d'une cinquantaine de trains par jour
01:32 à travers le tunnel de Fréjus.
01:34 C'est trois fois moins que ce que prévoit le futur projet,
01:37 mais pour les opposants, la ligne historique est sous-exploitée.
01:40 Ce qui est certain, c'est que oui, aujourd'hui, par la ligne déjà actuellement en place,
01:45 sans besoin de créer de tunnel, on pourrait passer ce dont on a besoin.
01:49 En Italie comme en France, les désagréments liés au grand chantier
01:54 contribuent à nourrir l'opposition.
01:56 La vie quotidienne des petits villages qui sont traversés par les camions de transport,
02:01 de déchets ou de marchandises sont évidemment bouleversés.
02:05 Aujourd'hui, ce n'est que des travaux, des déchets,
02:08 et il y a véritablement un gaspillage monstreux des paysages qui permettait la vie.
02:14 de la France.
02:15 [Souffle du vent]
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