9 Inventions du Futur qui vont changer notre vie !

Jojol

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Transcript

00:00 Salut les amis, c'est Jojol !

00:01 Aujourd'hui, je vous emmène dans le futur de la mobilité en collaboration avec Allianz,

00:06 qui est d'ailleurs mon assurance voiture.

00:07 Bon, si je vous parle de DJI, Parrot, vous dites quoi ?

00:10 Drone ?

00:11 Bien, vous marquez un point.

00:12 Eh bien imaginez, vous rentrez dans un drone géant et il vous emmène où vous voulez.

00:16 Ça serait cool, non ?

00:17 Eh bien, sachez que ça existe !

00:19 D'ailleurs, j'avais fait deux vidéos sur ce sujet, ça fait un petit temps.

00:22 Ça s'appelle E-Hong.

00:24 Je pense que c'est comme ça que ça se prononce.

00:26 E-Hong 184, exactement.

00:28 C'est un drone taxi qu'on peut déjà utiliser en Chine

00:31 et ça sera bientôt disponible à Dubaï.

00:33 Pour l'instant, il est capable uniquement de prendre un seul passager.

00:36 Vitesse max 130 km/h et autonomie 28 minutes.

00:40 Comment ça fonctionne, ce drone ?

00:42 C'est très simple, vous allez rentrer dedans,

00:43 vous allez avoir un écran avec une carte qui va s'afficher,

00:45 vous allez choisir votre destination,

00:47 le drone ensuite décolle à une hauteur max de 20 mètres

00:50 et part en direction de la destination.

00:52 Bref, très pratique pour éviter les embouteillages et surtout pour gagner du temps.

00:55 Par contre, si dans le futur, il y a plein de drones volants,

00:58 ça risque de poser problème.

01:00 On passe ensuite au train du futur

01:02 imaginé par le fameux Elon Musk, l'Hyperloop.

01:06 L'objectif est très simple, c'est de transporter des passagers dans des capsules

01:09 qui vont être lancés à pleine vitesse dans un tube.

01:12 Et ça peut atteindre une vitesse théorique de 1000 km/h.

01:16 Selon Elon Musk, son train sera même plus rapide que des avions.

01:19 Genre, vous faites Los Angeles-San Francisco,

01:22 et bien vous faites ça en 30 minutes.

01:24 Ce qui est plutôt pas mal.

01:25 Et ce qui est marrant pour la petite anecdote, c'est qu'à Toulouse,

01:27 il y aura la première piste française de 320 mètres pour tester Hyperloop.

01:31 Comme je l'ai dit, c'est pour tester.

01:33 Malheureusement, ce n'est pas prévu pour le grand public aujourd'hui en France.

01:36 Actuellement, il n'y a que 3 zones qui intéressent Elon Musk pour lancer Hyperloop.

01:41 C'est notamment la Chine, l'Inde et le Moyen-Orient.

01:44 La France, l'Europe, je pense que ce sera bien plus tard.

01:47 On passe au métro du futur,

01:49 toujours et encore pensé par Elon Musk avec sa compagnie, Boring Company.

01:54 Ça serait un métro un petit peu particulier,

01:56 qui fonctionnerait au début comme un ascenseur.

01:58 En fait, c'est très simple, il y aura une navette sur terre, sur la surface.

02:02 Vous allez rentrer dedans, ensuite la navette va descendre.

02:04 Et ensuite, il va se déplacer comme dans un métro, dans un tunnel,

02:07 mais avec une vitesse qui peut atteindre jusqu'à 200 km/h.

02:11 C'est plutôt rapide.

02:12 Par contre, il faut vraiment que les arrêts soient assez éloignés.

02:15 Parce que si ce n'est pas le cas, si ça doit à chaque fois, toutes les secondes,

02:18 monter, descendre, partir, monter, descendre,

02:21 on risque d'avoir le mal de métro.

02:23 Ça fait bizarre de le dire, mais il y a moyen que dans le futur, ça existe comme terme.

02:27 Alors, est-ce qu'on est obligé de parler de voitures autonomes ?

02:30 Allez !

02:32 Bon, celle qui est la plus connue, c'est celle de chez Google, Waymo.

02:35 Et il y a aussi pas mal de constructeurs de voitures qui se lancent là-dedans,

02:38 notamment, vous connaissez, Tesla.

02:40 Entreprise créée par Elon Musk, encore une fois.

02:43 Malheureusement, aujourd'hui, c'est une technologie qui n'est pas sûre.

02:46 Pour vous donner quelques exemples, là dernièrement,

02:49 il y a une voiture autonome en test par Uber,

02:51 qui a percuté mortellement un piéton aux États-Unis.

02:54 Encore un autre accident mortel, qui est très récent,

02:57 il y a une voiture de chez Tesla,

02:59 qui a foncé dans une glissière de sécurité embêtante.

03:01 Du coup, aujourd'hui, on se remet beaucoup en question

03:04 sur l'efficacité des voitures autonomes.

03:06 D'ailleurs, Elon Musk affirme que c'est une technologie qui n'est pas 100% fiable.

03:10 Alors, si lui, il le dit, voilà quoi.

03:13 Alors, il y a les barres à cafrites, les camions à pizza,

03:17 imaginez-les de façon autonome.

03:19 Par exemple, vous êtes en train de commander une pizza,

03:21 la pizza, elle est en train de se faire en cours de route,

03:24 durant le transport, vous sortez de chez vous,

03:26 et là, vous pouvez récupérer votre pizza, tout simplement.

03:29 Eh bien, ça serait quelque chose d'envisageable, de possible,

03:31 et ça, grâce à Toyota.

03:33 Il souhaite justement lancer, à partir de 2020,

03:35 des gros véhicules autonomes capables de faire plein de choses.

03:40 Par exemple, on peut avoir des magasins,

03:42 on peut avoir des restaurants,

03:43 on peut avoir aussi des bureaux où on peut travailler dedans

03:47 tout en étant transporté.

03:49 Bref, les possibilités sont nombreuses,

03:51 je trouve l'idée plutôt cool,

03:53 mais le problème, c'est que si on commence à avoir plein de véhicules de ce style,

03:57 en plus des embouteillages qu'on a déjà chez nous,

03:59 ça ne va pas être si pratique que ça.

04:01 Donc, à voir.

04:02 Maintenant, on va parler d'un bateau, un bateau volant

04:04 qui nous donne l'impression de rouler comme une voiture,

04:07 mais sur l'eau.

04:08 Aujourd'hui, c'est un prototype, mais ça a l'air de plutôt bien fonctionner,

04:11 ça se nomme Seabubbles.

04:13 Seabubbles.

04:14 Bubbles.

04:15 C'est tout simplement un bateau volant électrique

04:18 qui vous donne une sensation de rouler sur l'eau.

04:20 En fait, ils ont été capables, à l'aide de plusieurs capteurs,

04:22 de bien gérer le mouvement d'oscillation,

04:24 la hauteur et l'assiette du bateau

04:26 afin d'avoir la meilleure stabilité possible,

04:28 même lorsqu'on navigue sur des vagues.

04:30 Ça sort court en 2019.

04:32 Alors là, on a beaucoup parlé de véhicules du futur,

04:35 mais n'oublions pas que la majorité de ces véhicules

04:37 sont prévus à rouler sur la route.

04:40 Et justement, c'est le sujet qui finalise cette vidéo,

04:42 parce qu'il y a quand même pas mal de choses à raconter dessus.

04:44 Par exemple, dans le futur, on aura le droit à des routes solaires.

04:47 Ça serait des routes avec plein de panneaux solaires,

04:49 qui permettent donc, durant l'été,

04:51 de collecter, de stocker de l'énergie solaire.

04:53 Et durant l'hiver, on utilise cette technologie

04:55 pour notamment fondre la neige.

04:57 Donc très pratique pour les autoroutes,

04:59 pour les aéroports,

05:00 pour les routes de montagne,

05:01 bref, pour tout.

05:03 Alors vous vous en doutez, le stockage d'énergie,

05:04 ce n'est pas que pour faire fondre la neige durant l'hiver.

05:08 On peut bien sûr stocker cette énergie

05:09 pour l'utiliser pour d'autres types de besoins.

05:11 Pour vous donner une idée,

05:12 un kilomètre de route solaire,

05:14 ça permet de pouvoir éclairer une ville

05:16 d'environ 5 000 habitants.

05:18 Pour l'instant, c'est en test dans des petites villes.

05:21 Ça ne risque pas de venir chez vous tout de suite

05:23 parce que le coût est assez élevé.

05:25 Pour vous donner une idée, encore une fois,

05:27 en Normandie, si vous voulez juste mettre

05:29 un kilomètre de route solaire,

05:31 ça vous coûte...

05:32 5 millions d'euros.

05:34 Ouais, c'est pas mal quand même.

05:37 Bon, vous le savez, le gros point négatif

05:38 lorsqu'on a une voiture électrique,

05:39 c'est le temps de recharge,

05:41 qui est plutôt assez long.

05:42 Eh bien, imaginez, dans le futur,

05:44 les routes seront équipées de recharges sans fil.

05:46 Là, actuellement, il y a un système

05:48 qui est en cours de production,

05:50 un système capable de pouvoir recharger une voiture,

05:52 même avec une vitesse jusqu'à 100 km/h,

05:55 ce qui est plutôt pas mal.

05:56 Mais malheureusement, aujourd'hui,

05:58 ça ne diffuse pas assez de puissance

06:00 pour pouvoir faire une recharge complète de la voiture

06:02 ou encore de pouvoir stagner

06:03 le pourcentage de la batterie de la voiture.

06:05 Après, bien entendu, c'est une jeune solution

06:07 qui est proposée par une entreprise

06:08 appelée VD-COM.

06:09 Ils sont à leur début et c'est très prometteur.

06:11 Et pour finir, c'est plutôt stylé.

06:13 Actuellement, c'est en test dans un quartier à Londres.

06:16 Vous allez avoir des informations

06:18 en rapport avec la route

06:19 qui vont s'afficher sur le sol.

06:21 Par exemple, un passage piéton

06:23 peut s'afficher sur la route.

06:25 Lorsqu'un piéton met les pieds sur la route

06:27 sans autorisation, en quelque sorte,

06:30 il aura une sorte de lumière rouge

06:31 pour alerter l'automobiliste.

06:34 Lorsque vous êtes en train de rouler en vélo

06:35 et qu'il y a des zones d'anglement

06:37 où vous n'êtes pas capable de voir

06:38 ce qu'il y a à côté d'une voiture, par exemple,

06:41 eh bien là, justement, sur la route,

06:42 on vous signale qu'il n'y a aucun obstacle.

06:45 Vous pouvez avancer, rouler sans problème.

06:47 Ils affichent également sur le sol

06:49 tout ce qui est panneau.

06:50 Par exemple, la vitesse,

06:52 s'il y a aussi des sens interdits, etc.

06:55 Et comme derrière, il y a une diffusion

06:57 avec de la lumière,

06:58 eh bien, ces informations-là,

06:59 on les voit également durant la nuit.

07:01 En termes de sécurité, c'est vraiment parfait.

07:03 Aujourd'hui, on sait que c'est en test.

07:05 On n'a aucune information sur le prix

07:07 et aucune information sur la disponibilité.

07:09 Mais il y a moyen que d'ici une dizaine d'années,

07:11 une grande partie des routes

07:13 seront équipées de cette technologie.

07:15 En tout cas, une chose est sûre,

07:16 même si certaines technologies

07:18 peuvent nous faire peur aujourd'hui,

07:19 le futur de la mobilité a un bel avenir.

07:22 Avec cette vidéo, vous avez pu voir

07:23 que l'homme est capable

07:24 de faire pas mal de belles choses

07:26 et surtout de trouver des idées incroyables

07:28 pour améliorer notre façon de vivre.

07:30 Mais tout n'est pas rose aujourd'hui.

07:32 Il faudra encore prendre des années

07:34 pour avoir des technologies 100% fiables.

07:36 Eh bien, écoutez les amis,

07:37 j'espère que cette vidéo vous a plu.

07:39 Si c'est le cas, je vous invite

07:40 à lâcher un gros pouce bleu.

07:42 Et vous, comment vous voyez

07:43 le futur de la mobilité ?

07:45 N'hésitez pas à me mettre un joli commentaire.

07:47 Merci encore à Allianz pour cette collaboration.

07:49 Et sur ce, on se retrouve

07:50 dans une prochaine vidéo.

07:52 Salut !

07:52 [Musique]

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