00:00 L'aspirant Ivan enfile sa combinaison antigravité, il prépare son matériel et repense à ses
00:05 difficiles années d'apprentissage du métier de pilote.
00:07 On ne s'imaginait pas ici parce que le chemin est assez long mais comme quoi avec la passion
00:14 et la volonté on peut s'approcher du but.
00:17 Le but c'est l'aviation de chasse, pour lui c'est l'apothéose d'une carrière.
00:21 Ce jeune soldat part en mission d'instruction sur Pilatus PC-21, il sait qu'il fait partie
00:25 d'une élite dans l'armée de l'air.
00:27 On a pour vocation de faire réussir nos stagiaires, de les tirer vers le haut.
00:31 La sélection elle est effectuée en amont.
00:33 Les critères de sélection de l'armée de l'air de l'espace sont restés extrêmement
00:36 durs.
00:37 Malheureusement un certain nombre et la majeure partie des candidats qui toquent à la porte
00:40 se trouvent recalés par les tests de sélection.
00:42 Pourquoi ? Parce qu'on veut avoir l'assurance qu'une fois qu'on fait démarrer la formation
00:46 en vol à un stagiaire pilote, un stagiaire navigant, et bien son profil donne toutes
00:51 les garanties de réussite au sein des écoles.
00:53 Nous décollons pour un test d'agilité et de précision.
00:56 L'instructeur qui nous accompagne demande aux jeunes pilotes dans l'autre avion de
01:00 venir s'approcher de ses ailes le plus près possible.
01:02 Une manœuvre très difficile.
01:04 La raison pour laquelle on dépense cette énergie, ce temps à voler, coller l'un
01:09 à l'autre à quelques mètres de distance, c'est parce que cette capacité à évoluer
01:13 en pas trop serré, c'est absolument fondamental dans le métier du pilote de chasse, la capacité
01:17 à voler en pas trop serré ensemble, l'un contre l'autre.
01:21 Alors pour compliquer l'exercice, le chef de patrouille fait tout pour déstabiliser
01:25 l'autre avion.
01:26 Simulation de combat aérien, accélération, vol sur le dos.
01:30 Je vous assure qu'il faut aimer la voltige pour devenir pilote de chasse.
01:34 Les pilotes savourent les dernières manœuvres à plus de 600 km/h et rentrent à la base
01:38 de Cognac pour débriefer.
01:40 [Musique]
01:43 [Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org]
