Michel a vendu aux enchère sa 2CV en bois motorisée 170 000 €

neo

Deux ans après notre reportage, nous avons retrouvé Michel, qui a décidé de vendre sa 2 CV en bois capable de rouler. Pour neo, il revient sur ses motivations et sa passion.

Transcript

00:00 Cette voiture, je l'appelais ma petite-fille.

00:01 Cette voiture est motorisée.

00:03 Ça m'a demandé six ans de travail.

00:04 Aujourd'hui, elle sera vendue aux enchères.

00:06 J'ai perdu mon épouse.

00:09 Et donc je me suis dit, cette voiture,

00:11 allez, elle part dans un musée.

00:14 Il faut tourner la page.

00:16 Vendu !

00:18 Ça restera gravé, oui.

00:19 Bonjour à vous.

00:22 Donc on s'est vu déjà il y a quelques années sur Néo.

00:25 C'est moi qui ai construit cette fameuse deux-choux en bois.

00:28 Donc ça m'a demandé six ans de travail.

00:30 Six ans de passion.

00:31 Il m'est venu une idée en 2011

00:34 de réaliser une voiture en bois qui puisse rouler.

00:37 Tous les gens me disent, c'est le monsieur Romain Dore.

00:40 Il y a quand même beaucoup d'artistes,

00:42 mais bon, les artistes sont mal connus.

00:45 Et aujourd'hui, cette voiture sera vendue aux enchères

00:48 au château d'Artigny.

00:49 Vu aujourd'hui les circonstances,

00:51 j'ai perdu mon épouse le 19 décembre 2022.

00:55 Et j'ai eu l'opportunité de rentrer au château d'Artigny

01:00 et une vente par an.

01:02 Aujourd'hui, c'est l'objectif de Pâtes le Record.

01:05 La voiture, la deux-chevaux la plus chère du monde.

01:07 Prix de départ, 150 000 euros.

01:09 J'ai trois garçons et cette voiture,

01:11 je l'appelais ma petite-fille.

01:12 Donc elle s'appelle la belle Lochoise

01:14 parce que je suis originaire de Loches.

01:16 Aujourd'hui, on m'a surnommé un peu le Léonard de Vinci du bois.

01:20 Tu vois, c'est la liste de tous les gens

01:22 qui ont demandé à être appelés pendant la vente.

01:24 On a déjà trois téléphones et il y a un musée.

01:28 Très bien.

01:29 Qui va gagner, je ne sais pas.

01:30 Il y aura certainement une petite émotion, sûrement.

01:32 Cinq années de construction, ça représente quand même 5000 heures.

01:35 Et là, en l'espace de quoi ?

01:37 Quelques minutes.

01:38 Quelques minutes, cette voiture part.

01:40 Mais bon, ce sera la dernière page du tome 1 qui se refermera.

01:44 Peut-être qu'un jour, cette voiture sera à vendre.

01:46 Moi, je n'ai pas fait ça pour l'argent.

01:48 J'ai fait ça par une passion.

01:49 Je veux rester humble.

01:51 Et puis si un jour, on arrive à la vente,

01:54 j'ai trois enfants, c'est mes enfants qui en profiteront.

01:57 L'adrénaline commence à monter un petit peu.

02:03 L'émotion un peu.

02:04 Il faut tourner la page.

02:08 Mais bon, ce n'est pas le meilleur reconnaissance.

02:13 Le travail est compliqué.

02:15 Je crois qu'on a trouvé ce moment-là.

02:17 Les applaudissements, s'il vous plaît !

02:20 C'est le Léonard de Vinci de la 2 chevaux.

02:24 Michel Robillard.

02:26 J'ai perdu mon épouse.

02:28 Et donc, je me suis dit, cette voiture,

02:30 allez, elle part dans un musée.

02:34 Elle partira à un collectionneur qui la bichonnera.

02:39 Donc, la belle Lechoise, elle a une histoire, elle a une vie.

02:43 Et le constructeur aussi.

02:44 Je vous remercie à tous.

02:45 Merci, Michel Robillard.

02:48 C'est une page qui se tourne cet après-midi.

02:52 A 150 000 euros, il y a une enchaire avec Philippe.

02:55 160 000 !

02:56 160 000 euros, les enchères se poursuivent

03:00 pour la belle Lechoise.

03:02 170 000 euros, les enchères se poursuivent.

03:05 Julien Le Perce, j'ai une question pour un champion.

03:09 Vous êtes venu voir cette voiture.

03:11 Vous avez bavé devant.

03:13 Vous avez dit, je repartirai avec.

03:15 La question pour un champion, c'est à 75 000 euros.

03:20 Ne vous dérouge pas !

03:23 Merci, Michel Robillard.

03:26 Personne ne sur-enchérit.

03:27 170 000 euros, trois fois.

03:30 C'est à toi, Michel, de taper.

03:32 À juger ?

03:32 Oui, vas-y.

03:33 Vendu !

03:34 Bravo !

03:35 210 000 euros, frais compris.

03:42 Record battu, mon cher Michel.

03:45 Merci, Emeric.

03:46 Je suis un montreur de curiosité.

03:50 Et à l'occurrence, je montre ces curiosités

03:52 dans un musée qui s'appelle le musée des Afro-Indiens.

03:55 Je sais qu'elle va aller dans un endroit en sécurité.

04:03 Et puis Paris, c'est pas très loin.

04:04 C'est une reconnaissance.

04:05 On est des artisans et dans le mot artisan, il y a le mot art.

04:08 Les gens m'ont dit, qu'est-ce que vous allez faire lundi ?

04:11 Lundi, je rentre dans l'atelier et je travaille le bois.

04:14 Dans 27 mois, c'est les 70 ans de la création de la DS.

04:18 Donc j'ai lancé le projet de construire une DS 21 cabriolet en plus

04:23 et un carrossier renommé en échapperon.

04:26 Oh ben...

04:29 Le stress est retombé.

04:32 Ça restera gravé, oui.

04:34 C'est...

04:36 C'est un jour dans une vie qui est particulier.

04:39 Cette voiture, on en parlera peut-être dans 10 ans, 20 ans, 50 ans.

04:45 Le choix est de fabriquer une DS 21 et qu'elle puisse rouler.

04:49 Sous-titrage Société Radio-Canada

04:51 [Musique]

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