00:00 Oui, jusqu'à 16 500 euros de moins sur la facture, mais il faut tout de même encore casser la tirelire pour se payer une voiture électrique qui reste réservée à une certaine classe de la population.
00:09 C'est Tesla qui a cassé les prix avec son modèle 3 qui s'affiche à 37 000 euros, 41 000 euros pour le SUV modèle Y et ce en comptant le bonus écologique de 5 000 euros jusqu'à 7 000 euros pour les moins aisés.
00:22 Alors cette politique commerciale très agressive porte ses fruits puisque Tesla est aujourd'hui le modèle le plus vendu en Europe juste devant la petite citadine d'Asha Spring.
00:32 Mais avec une autonomie bien supérieure, les véhicules Tesla sont très bien placés rapport qualité prix, ce qui a déclenché d'autres baisses d'ailleurs chez certains concurrents.
00:41 Toutefois, cette guerre des prix, elle agace les autres constructeurs.
00:44 Sur BFM Business, le patron de Stellantis, Carlos Tavares, estime qu'il n'a pas besoin de rentrer dans cette guerre des prix.
00:51 Les prix de nos véhicules sont bien en dessous de Tesla donc ce n'est pas une question pressante, affirme Carlos Tavares.
00:56 De son côté, le PDG de Renault qualifie ces fortes baisses de "malsaines" parce qu'à l'arrivée, si on ne fait pas reconnaître la valeur des produits de très haute technologie,
01:04 à un moment donné, il faut bien que quelqu'un paye la différence.
01:07 Alors pour autant, les voitures électriques seront condamnées à rester minoritaires en France tant que l'écart de prix avec les modèles thermiques restera élevé.
01:15 La France compte 761 000 voitures électriques, 450 000 voitures hybrides rechargeables.
01:21 C'est peu comparé aux 39 millions de voitures qui sont actuellement en circulation.
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