00:00 On n'est pas un pays conservateur, on n'est pas comme les Anglais, les Anglais ne jettent
00:03 rien.
00:04 C'est vrai qu'ils sont un peu moins cons que nous à ce sujet là.
00:07 C'est vrai, on ne les aime pas trop mais ils sont moins cons.
00:10 J'avais plein de choses chez moi, j'avais entassé des trucs, il suffisait de trouver
00:15 l'endroit, cet endroit là que j'ai trouvé et j'ai monté ça.
00:19 Bienvenue à Rocher du Corsaire, ici c'est mieux qu'un musée parce que vous pouvez
00:24 acheter beaucoup de choses.
00:26 Ça c'est des pièces d'accastillage de bateau, ça c'est un petit rocambo, voilà
00:39 un plus grand.
00:40 Ça va pas sur un mort, ça sert à hisser la voile.
00:46 Ça c'est des belles pièces de forge, ça c'est forgé, c'est magnifique.
00:50 Ça c'est la hache de bord et voilà le sabre d'abordage.
00:53 Ça c'est le modèle 1833, estampillé de la marine, châtellero.
01:00 Je vais te montrer un truc marrant, intéressant surtout.
01:06 Ça c'est une corbe de brume à manivelle, obligatoire sur les bateaux et ça fonctionne.
01:14 Tiens ça c'est marrant aussi, ça c'est des moteurs anglais hors bord, c'est de deux
01:22 temps et d'une simplicité mécanique extraordinaire.
01:27 C'est un peu la 2 chevaux, le vélo Solex.
01:30 Il suffit de nettoyer les vis platinées qu'il y a dedans, nettoyer le carburant et c'est
01:36 des moteurs qui ont 60-70 ans et qui fonctionnent toujours.
01:40 Ça c'est un carré de bouée en fait, il faut s'imaginer comme ça, il y avait une
01:46 perche au milieu et ça c'était amarré au filet.
01:49 Alors on faisait une bouée avec ça parce qu'il n'y avait pas de cage-aisselle pour
01:53 faire des carrés.
01:54 Donc avec des boulons verts, c'est introuvable ça.
01:57 C'est un truc qu'il faut garder comme ça et il faut le mettre dans les musées.
02:01 La retraite c'est bien ou c'est pas bien, on ne sait plus quoi.
02:14 C'est une manière de s'éclater surtout et puis on rencontre plein de monde, il y a
02:36 des gens avec qui j'ai navigué, j'ai trouvé des vieux comme moi, du nom de Dieu, merci
02:40 pour ça.
02:41 C'est pas vieux depuis 20 ans, c'est marrant.
02:42 Oui l'Ermionne c'est lui, l'Ermionne le renard.
02:45 Le renard oui, le père Labbé c'était quelqu'un.
02:48 Je ne sais pas, on n'en fera plus des comme ça, de toute façon on ne fait plus de bateaux
02:52 en bois.
02:53 Rien n'aura plus.
02:54 L'espérance est partie.
02:55 Et votre moteur ciguelle vous le vendez ou quoi ?
03:03 Non, non, non.
03:04 Vous ne le vendez pas ? Vous venez de l'avoir ? Si vous avez besoin de pièces, j'ai des
03:08 pièces.
03:09 Le truc qui arrive c'est quand il y a des héritages, les anciens décèdent, les gens
03:14 balancent quoi.
03:15 Et c'est devenu, pour la petite histoire, c'est l'année 2021, avant le Covid, la déchetterie
03:23 de mon voie, Saint-Père, en trois fois, j'ai ramené un coffre de Terre-Noire, un voilier,
03:30 une maquette comme ça et un octant en ébène.
03:32 On n'est pas un pays conservateur, on n'est pas comme les Anglais, les Anglais ils ne
03:36 jettent rien.
03:37 C'est vrai qu'ils sont un peu moins cons que nous à ce sujet-là.
03:40 C'est vrai, on ne les aime pas trop mais ils sont moins cons.
03:43 Ils conservent au moins leur bateau, leur histoire maritime, surtout leur histoire maritime.
03:50 Que nous on est prêts à brûler, à casser, à envoyer à la ferraille.
03:55 Les anciennes VHF, vous connaissez non ? Ça c'est années 60.
03:59 C'est l'or, c'est danois en sorte d'origine.
04:04 Et là ils sont en train de les virer des bateaux de pêche, c'est l'autre soleil
04:08 qui les utilise.
04:09 C'est un bateau de Saint-Malo, le Volontaire.
04:11 C'était des chalutiers malloins, d'ailleurs j'ai une poulie de ce bateau-là.
04:14 Et la particularité, parce que j'ai des collègues qui ont navigué dessus, qui sont
04:19 un peu plus vieux que moi, il avait été rallongé ici.
04:22 Le problème c'est que ça avait alourdi l'avant, quand il y avait mauvais temps, il piquait
04:26 dans la lame et il avait baptisé le sous-marin.
04:29 Il y avait deux chiottes, un en bas dans la coursive d'abord et un à la passerelle
04:34 pour les officiers.
04:35 Et celui d'en bas, on ne pouvait même pas aller dedans parce qu'il y avait du matériel
04:39 dedans, on ne pouvait même pas aller aux chiottes là-dedans.
04:40 Donc on était obligés de se foutre les culs à l'air en plein vent, en plein hiver.
04:45 Mon bateau s'appelle Shangaier.
04:50 Et Shangaier c'est une expression qui veut dire marin embarqué par force.
04:55 Donc le gars en question de Saint-Malo, alors il était 2h du matin et nous on était à
05:03 la cale Solidor, donc la cale Solidor au bas de l'eau ça descend sur 200 mètres.
05:09 Et puis on voit une voiture qui arrive, une 4L, le mec essayait de démarrer, il n'arrivait
05:14 pas.
05:15 Il arrivait en bas de la cale, il s'est endormi sur son volant.
05:18 Et puis je me suis dit, si on le laisse là, la mer commence à reprendre, il va se touiller.
05:24 Et en descendant à sa voiture pour le sortir et remonter de sa voiture, quand j'ai mis
05:29 la main dessus, il me manquait un matelot, j'ai enveloppé, donc j'ai appelé l'autre
05:34 matelot.
05:35 On l'a emmené à bord, on l'a couché dans le bateau, j'ai remonté sa voiture et 3h
05:41 après on l'a réveillé pour qu'il travaille.
05:43 Et il a travaillé, il a accepté.
05:45 Dans cette histoire, je lui ai sauvé la vie mais il m'a sauvé la marée.
05:50 Parce qu'il manquait un matelot et on avait 900 casiers à lever et c'est très dur à
05:55 deux.
05:56 Je refais tout le grément et retour de vol.
06:00 Ce ne seraient pas les maquettes qui ont été faites par des marins.
06:03 Tu vois, les gars faisaient la maquette de leur bateau.
06:06 C'est capornier ça, c'est entre 1880 et jusqu'à la guerre.
06:11 Les mecs faisaient la maquette de leur bateau où ils naviguaient.
06:14 Et ça, ça fait partie de ce genre de travail.
06:17 Et c'est formidable.
06:20 Moi j'en ai fait à bord.
06:23 Oui bien sûr, il y a toujours un mec qui va faire un bâton bouteille, il y a toujours
06:26 quelqu'un.
06:27 Sur un équipage, on ne le fait pas tous, mais il y aura peut-être 1 sur 30 qui va
06:34 faire ça.
06:35 Toutes les maquettes qui sont là, elles sont passées entre mes mains.
06:38 Déjà, il faut connaître les gréments, il faut déjà avoir navigué pour savoir comment
06:41 c'est foutu.
06:42 Et puis sait-on jamais qu'un jour, je casse un bain et que dedans, il y a une carte au
06:47 trésor ? Oh là là, tu le rends compte ?
06:49 [Générique de fin]
06:51 [Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org]
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