00:00 des années que nous prenons le fait d'installer dans les véhicules
00:05 des enregistreurs de données
00:06 qui permettraient d'avoir accès à des données de l'accident
00:11 quelques secondes avant l'accident et quelques secondes après,
00:14 de telle sorte qu'on puisse...
00:17 -Avoir des données techniques. -Les données.
00:19 -Des boites noires. -Exactement.
00:22 Il y a plein d'avantages à ça.
00:24 Le premier avantage, c'est d'apporter une réponse
00:27 au point qu'on vient d'évoquer, et c'est souvent oublié.
00:30 Parce qu'on regarde le sujet
00:33 au travers d'une espèce de mouchard embarqué
00:36 qui, finalement, pourrait poser des difficultés
00:39 par rapport à une liberté individuelle.
00:42 Mais le sujet n'est pas là.
00:43 Le sujet, c'est de pouvoir disposer au moment de l'accident
00:46 des données concernant l'accident.
00:48 Et ça, c'est extrêmement important.
00:49 Il y a beaucoup d'avantages, au niveau des victimes,
00:53 au niveau de la justice,
00:54 parce que les enquêtes sont parfois lourdes,
00:56 complexes, incomplètes,
00:58 parfois pas très qualitatives,
01:00 parce qu'il y a des questions de moyens.
01:02 Le fait de pouvoir avoir ces enregistreurs,
01:05 ce serait vraiment une avancée très importante.
01:08 Et puis, après, il y a la question philosophique
01:11 de la réparation.
01:12 C'est-à-dire que, effectivement,
01:14 dans la mesure où on a les informations,
01:16 la justice peut faire son travail
01:18 et donner la réparation en connaissance de cause.
01:22 Sous-titrage ST' 501
01:25 [Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org]
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