Essai Renault Mégane RS 1.8 TCE 280 EDC 2018

Aujourd'hui nous sommes à bord de la très attendue Mégane RS 2018. Entrons tout de suite dans le vif du sujet : cette Mégane RS reçoit en termes de motorisation un 1,8 l turbo. C'est le même que celui de l'Alpine A110, mais porté ici à 280 ch. Grosse nouveauté sur Mégane RS : on peut avoir comme aujourd'hui sur notre voiture d'essai une boîte EDC à double embrayage, ce qui n'était jamais arrivé jusqu'ici sur la Mégane RS. Elle existe aussi en boîte manuelle à 6 rapports pour les puristes, ne vous inquiétez pas ! Autre nouveauté sur Mégane RS : on a les 4 roues directrices, comme sur la Mégane GT. Les 4 roues directrices vont apporter une surcroît d'agilité à basse vitesse, et plus de stabilité à haute vitesse, on y reviendra un peu plus tard. Extérieurement, cette Mégane RS se reconnaît facilement des autres Mégane de l'avant avec par exemple les 3 petites LED en bas du bouclier, sur les côtés avec les ouïes latérales derrière les roues avant, et de l'arrière avec la sortie d'échappement centrale et un diffuseur assez impressionnant, mais moins que sur une Civic Type R quand même.