【開封運試】S-17 JR九州ソニック883 - S-17JR Kyushu 883 series unpack & trial run - Plarail タカラトミー プラレール (00065)

Takara TOMY Plarail タカラトミー プラレール\r
The 883 series is an AC electric multiple unit (EMU) tilting train type operated on Sonic limited express services by Kyushu Railway Company (JR Kyushu) in Japan since April 1995\r
概要\r
大分自動車道の延伸とそれに伴う高速バスの利便性向上に対抗するため、特急「にちりん­」（速達型の「ソニックにちりん」）用として1995年（平成7年）4月20日から運­用を開始した。「ワンダーランドエクスプレス」の愛称がある。最高速度を130km/­h（7両編成の速度種別はA48）とし、カーブの多い線形にあわせて振り子式車両とし­たことで博多駅 - 大分駅間の所要時間を20分ほど短縮した。車両デザインは787系に引き続き、水戸岡­鋭治主宰のドーンデザイン研究所が手がけている。\r
1995年にはグッドデザイン商品に選定され、1996年（平成8年）にはブルーリボ­ン賞およびブルネル賞を受賞した。\r
振り子式車両の導入はJR九州では初であるが、電化方式で見た場合、営業用交流電車と­しては日本初[1]の振り子式車両でもある。\r
sonicとは、英語で「音速の」「音の」「音波の」という意味がある。\r
Source: Wikipedia\r
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