BMW Série 3 Gran Turismo

Si la gamme BMW comptait déjà une déclinaison Gran Turismo en ses rangs, cette variante de carrosserie est dorénavant aussi liée à la carrière de la Série 3. Comme pour la Série 5 GT, les dimensions sont en hausse, avec une longueur qui croît de 20 cm par rapport au break Série 3 Touring. La silhouette de la 3 GT évolue essentiellement en partie arrière où on note l’apparition d’un hayon motorisé. Ce dernier facilite bien sûr l’accès au coffre qui affiche une capacité en hausse par rapport à la berline. L’allongement général permet aussi de dégager davantage d'espace pour les passagers arrière. Les motorisations de la berline "classique" seront reprises sur la GT, tout comme la transmission intégrale X-Drive, disponible sur les 3.20i GT, 3.25i GT, 3.28i GT et 3.35i GT pour les motorisations à essences, plus la 3.20d GT pour le diesel. Comme toujours, BMW peut se targuer de mettre en avant des chiffres de consommation et d’émissions impressionnants, avec une moyenne de 4,5 l/ 100 km et 119 g/ km de CO2 dans le cas de la BMW 3.18d GT.

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