Les perfs de cette 106 S16 Vitesse Maxi 225 km/h (sur circuit) Poids : 794 kg 200m Départ Arrêté : 8.396 secondes 400m Départ Arrêté : 13.503 secondes 1000 m Départ Arrêté : 24.40 secondes de 0 à 100km/h D.A.: 5.99 secondes Reprises De 80km/h à 120km/h en 4ème : 4.21 secondes De 80km/h à 120km/h en 5ème : 5.00 secondes
MODIFICATIONS ESTHETIQUE: Suppression des sigles S16 Adaptation rétroviseurs type BMW M3 Remplacement des répétiteurs de clignotants en blancs Remplacement des jantes par des jantes SAXO VTS Adaptation d'un trappe à essence type aviation.
LA GUERRE DU POIDS ... Pour obtenir 794kg avec 5 litres d'essence. INTERIEUR: Remplacement des sièges par des baquets en carbone Dépose des siéges AR Gain: 28 kg Dépose Poste radio, haut-parleurs, moteur essuie-glace AR doublure de moquette, moquette ; isolant ; cendriers, allume-cigare ... et tout ce qui ne sert à rien... Gain: 30 kg
EXTERIEUR: Hayon : 6kg Capot : 8kg Rétroviseurs - gain: 1.5 kg Dépose de la roue de secours, panier de roue de secours Remplacement de la ligne d'échappement (cata. Pot...) Gain: 26kg
MODIFICATIONS MOTEUR:
Nouvelle Optimisatation 2001 210 ch. à 6950tr/mn - AAC: Schrick - Culasse grosses soupapes - Volant moteur allégé - Gestion électronique : PTS - Kit d'admission dynamqiue : PTS - Collecteur 4 en 1 Iresa - Ligne échappement Groupe A. : PTS - Pneus AV de run Yokohama
Et pour passer la barre des 240 ch : Le montage d'un kit N.O.S
