Construit par DCN à l'arsenal de Lorient, le Cassard est armé pour essais le 28 août 1986. Désigné dans un premier temps « corvette antiaérienne », il prend l'appelation de « frégate antiaérienne » le 6 juin 1988 (dans un souci d'harmonisation avec les termes en vigueur dans les marines étrangères), puis en 2006, le Cassard devient « frégate de défense antiaérienne ».
Après son admission au service actif le 29 juillet 1988, il est d'abord affecté à Brest durant une année, puis à Toulon à partir du 27 juillet 1989, où il est intégré à la Force d'Action Navale en 1992. Sa mission principale est de mener la lutte antiaérienne de zone au profit d'une force navale.
Comme son sistership (le Jean Bart), le Cassard sera régulièrement intégré au groupe aéronaval. Ainsi en 1999, il assure l'escorte du porte-avions Foch en Adriatique au sein de la Task Force 470, qui participe au dispositif de frappes aériennes sur des objectifs militaires en République Fédérale de Yougoslavie.
En 2002 et 2006, dans le cadre de la riposte alliée en Afghanistan après les attentats du 11 septembre, il participe au contrôle des mers, et prend part à la protection rapprochée du porte-avions Charles de Gaulle lors de la mission Enduring Freedom de lutte contre le terrorisme. Plus récemment en 2006, le Cassard assure le contrôle des navires au large du Liban après l'intervention israélienne contre le Hezbollah.
Initialement prévu d'être retiré du service actif en 2010, le Cassard verra cette date repoussée de plusieurs années en attendant l'admission au service actif du Chevalier Paul ou d'une FREMM en version anti-aérienne, qui le remplacera. La ville marraine du Cassard est Dijon depuis le 21 mai 1987.
Merci au Jeune quartier Maître RTIBI pour les informations sur la Frégate cassard cameraman Tofic interview Jacques
nous avons eu le plaisir de vous présenté le cassard un reportage de TB33production
