00:00Estados Unidos continúa enfrentando las consecuencias de esta paralización aérea registrada el día de ayer con más de 3.600
00:07vuelos cancelados.
00:09También en este sábado, según la plataforma de Flightware, hasta las 8 de la mañana con 45 minutos, es decir,
00:17hace dos horas,
00:18Delta Airlines había cancelado el 20% de sus vuelos programados,
00:23mientras que otra de las aerolíneas, como lo es United Airlines, el 17% y American Airlines, el 15%.
00:29El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, informó que las operaciones comienzan a normalizarse y aseguró que es
00:38seguro volar,
00:39aunque advirtió que continuarán los retrasos y cancelaciones mientras las aerolíneas buscan reorganizar sus aviones y también sus tripulaciones.
00:47Expertos en aviación advierten que las afectaciones podrían prolongarse por varios días debido a que numerosas aeronaves se encuentran fuera
00:56de sus destinos programados
00:57y algunas tripulaciones han alcanzado sus límites legales del servicio.
01:01También, por su parte, ha solicitado al Congreso 50 mil millones de dólares para modernizar el sistema de control aéreo
01:08al atribuir la falla a una tecnología obsoleta y también problemas en los enrutadores de red.
01:15Mientras tanto, las autoridades recomiendan a los pasajeros consultar directamente con sus aerolíneas el estado de sus vuelos
01:22ante la posibilidad de nuevas interrupciones durante los próximos días.
01:28Y para seguir hablando de este tema, sobre la recuperación de los vuelos desde Estados Unidos y las afectaciones que
01:34genera en el transporte aéreo,
01:36también en nuestro país, recibimos aquí en el estudio de Milenio Televisión a Jesús Horacio González.
01:41Él es el vicepresidente de Asuntos Corporativos de Viva.
01:44Hola, muy buenos días. ¿Cómo estás, Jesús Horacio?
01:45Muy bien, Víctor. Y tú, muy buen día. Gracias por la invitación y un gusto compartir este espacio, obviamente, con
01:49tu audiencia.
01:50Para platicar y dar un poco de claridad a todo el auditorio que por ahí tenía algún vuelo hacia los
01:56Estados Unidos
01:56o a lo mejor incluso un vuelo nacional, pero que por la flotilla de los aviones se ve afectado por
02:04esto que sucedió el día de ayer.
02:05Cuando, vamos a un inicio, cuando se da esta noticia, ¿cómo se sintieron en viva en el corporativo al saber
02:11que iban a tener muy probablemente demoras?
02:14Evidentemente, nosotros tenemos ya protocolos perfectamente establecidos para esta situación.
02:18Esa era una situación completamente atípica.
02:21Particularmente, esto había pasado solamente en dos ocasiones.
02:24Recordemos el 11 de septiembre y lo del 2023, que tiene que ver también con sistemas de seguridad.
02:31La del 11 de septiembre duró dos días.
02:35La segunda del 2023 duró una hora y media y hasta duró prácticamente cinco horas.
02:40Nosotros seguimos los procesos y los protocolos, obviamente, de actuación.
02:43Para nosotros era muy importante siempre privilegiar la seguridad de los pasajeros.
02:47Obviamente, esta es una instrucción de la FAA, que es la institución o la autoridad en Estados Unidos que nos
02:52regula y que nos obliga en este tipo de situaciones.
02:55Son afectaciones completamente ajenas a la voluntad de la aerolínea.
02:59Y, pues, aquí estamos haciendo el mayor esfuerzo para poder recuperar la normalidad de todas las personas.
03:06Sabemos que esta situación, desgraciadamente, afecta a nuestros pasajeros.
03:10Todos los planes sabemos que es algo frustrante, pero estamos, obviamente, colaborando siempre muy de cerca con las autoridades, privilegiando
03:16la seguridad, que eso nunca está en tela de duda.
03:20Y, obviamente, aquí siempre dando la cara para ver de qué manera podemos asegurarnos de que los pasajeros tengan la
03:25mejor experiencia y que puedan seguir confiando en nuestra aerolínea.
03:27De pronto, a lo mejor, el usuario podría pensar, bueno, esa afectación ya fue el día de ayer, a mí
03:32no me va a afectar en mi vuelo.
03:33Pero, por todas esas cinco horas que estuvieron prácticamente detenidos en el espacio en los Estados Unidos, afectando y retrasando
03:39vuelos, de alguna u otra manera pudiera llegar a afectar de alguna manera.
03:43¿Cómo está, precisamente, dando viva, pues, el servicio, la claridad a sus usuarios de que tarde que temprano, en algún
03:51momento, van a tener su vuelo?
03:52Claro, Víctor, esa es la observación más importante y es prácticamente nos debemos a nuestros pasajeros.
03:57Nosotros, como les comentábamos, son muchos los vuelos afectados, tenemos decenas nosotros de vuelos afectados, miles de personas, desgraciadamente, que
04:04fueron afectadas.
04:05Y con esto los invitamos, por suerte, nosotros tenemos todas nuestras plataformas tecnológicas perfectamente funcionales.
04:12Los invitamos a que se metan a la página de la empresa, que se metan también a la aplicación.
04:17Y en estatus de vuelos, ellos pueden autogestionar de manera inmediata, sin intermediarios y de manera inmediata.
04:25Si pueden recuperar, obviamente, tenemos el boleto más flexible, es lo que nosotros hemos presumido y tengo que aprovechar para
04:31hacer ese paréntesis.
04:32Tenemos prácticamente cambios de nombre, cambios de vuelo, cambios de horarios, de manera automática y autogestionable.
04:39Los invitamos a que lo vean en estatus de vuelo, tanto en la página como en la app, para que
04:44ellos vean cuál es la primera opción que les da la empresa para reagendar su vuelo o incluso tener el
04:51reembolso automático.
04:53Yo sí te puedo compartir que el procurador federal, Iván Escalante de la Profeco, salió a dar una entrevista en
05:02donde muy claramente habla de la Ley Federal de Protección al Consumidor.
05:06En donde precisamente explica que este tipo de situaciones son adversas, son completamente ajenas a la posibilidad de control por
05:13parte de las aerolíneas y que en ese sentido podemos obviamente reembolsar el 100% del boleto.
05:18Del vuelo. En esta mañana, siendo las 10.35, ¿qué les reportan desde quizás los aeropuertos internacionales más importantes del
05:27país, Ciudad de México, Monterrey, Guadalajara, sobre los vuelos hacia Estados Unidos?
05:31Mira, por lo pronto se recuperó la operación, eso es cierto, ayer a las 8.30 de la noche se
05:37recupera, sin embargo, hay una acumulación que se tiene de rezago, por eso escuchábamos que algunas aerolíneas en Estados Unidos
05:43se podrían tardar dos o tres semanas en hacer una recuperación.
05:47En nuestro caso estamos haciendo el esfuerzo por hacerlo lo más rápido posible. Va a haber algunos casos en donde
05:52esperábamos tener incluso que pudiera ser hasta dos o tres días después.
05:56Recordemos que todo esto depende de las disposiciones y de la liberación que pueda tener la FAA en el sentido
06:01de las disposiciones de cada uno de los aeropuertos.
06:03Tenemos prácticamente afectaciones en los destinos que teníamos y más o menos como 30 vuelos son los que fueron afectados,
06:11casi 5.000 personas aproximadamente.
06:12Todos esperamos que hayan tenido una comunicación y notificación muy oportuna por parte de nuestro equipo de atención al cliente.
06:21Estamos trabajando obviamente en una excelente coordinación al interior de la empresa, buscando que tengan esa paz, tranquilidad y que
06:28sigan confiando en nosotros.
06:29Bueno, esto es parte de los usuarios, pero también me imagino para quienes ustedes representan, sus colaboradores, sus trabajadores, la
06:35tripulación, cómo se encuentra también después de todos estos ajustes que se tuvieron que hacer.
06:40Eso es justo, ese es el tema, que nosotros obviamente por disposiciones legales tenemos que estar muy cautelosos de la
06:45disponibilidad y disposición de la tripulación también.
06:49Que esté la tripulación disponible, no solo que esté disponible, sino que por ley no pueden exceder cierta cantidad de
06:54horas, obviamente, en los vuelos que se tienen por temas de fatiga.
06:58Entonces son muchas variables efectivamente, Víctor, las variables del aeropuerto, las variables de los horarios, de la tripulación, haciendo nosotros
07:04todo el esfuerzo obviamente por recuperarlo lo más rápido posible.
07:06Ahorita me llamaba la atención que mencionabas, a través de la aplicación la gente puede tener esa flexibilidad, recomodar sus
07:14vuelos y demás.
07:15De pronto también hay algunas personas que quizás un poco ajenas al tema del celular, a lo mejor algunos adultos
07:21mayores, alguna línea o algún lugar en donde se puedan acercar y ver de qué manera pueden recuperar su vuelo.
07:27Con mucho gusto se los podemos compartir en breve, pero sí, una vez más, reforzar que lo que queremos es
07:32fortalecer el tema de la autogestión.
07:34Cualquier persona hoy tiene a disposición la app en donde prácticamente tienen que hacer el pre-checking.
07:41Entonces desde ahí va a ser mucho más fácil porque ya tienes tu famoso PNR, que es la clave de
07:45reserva, junto con tus datos y a partir de ahí tú puedes hacer todas las modificaciones y cambios necesarios.
07:51Entonces aquí me imagino lo principal es decirle al usuario, a la persona que iba a tomar su avión, hay
07:57tranquilidad, no va a pasar nada y está en ti la decisión de qué es lo que quieras hacer, si
08:01algún reembolso o pues esperar a que nuevamente se programe el vuelo.
08:05Por supuesto y entendemos en algunos casos la frustración porque son planes personales, muchas veces sabemos que son vacaciones, es
08:12una boda, es una reunión de negocios, es el ir a visitar a algún familiar que se encuentre en alguna
08:16situación particular.
08:18Desgraciadamente es una situación completamente ajena, lo hemos vivido también incluso con el tema de lo de los motores durante
08:23las últimas semanas.
08:24Aprovecho para hacer el comentario también y que sepan que se está coordinando muy bien con los proveedores de los
08:29motores,
08:30practicularmente se llaman Pratt & Whitney, que estos proveedores son los de Airbus y en donde de una manera programada
08:37necesitamos que se les haga revisión.
08:39Siempre vamos a poner como prioridad no negociable la seguridad de nuestros pasajeros.
08:44¿Por cualquier situación que pueda hacer?
08:45Obviamente, absolutamente.
08:47Jesús Horacio González, muchísimas gracias por acompañarnos.
08:50¿Algún mensaje final que quisiera darle al usuario?
08:53Recordarles, creo que es importante que sepamos que pueden hacer su autogestión de los vuelos, que vean cuál es la
08:58opción que se les está dando desde la aerolínea.
09:00La aerolínea en automático les va a dar la opción más viable y recomendable según los horarios y disponibilidad que
09:06se tenga para las características de cada uno de los vuelos.
09:09Pueden verlo en la página de internet de ViverBus.com o también desde su app, buscando el estatus de vuelo,
09:15poniendo su clave, obviamente, muy probablemente la van a tener ahí configurada.
09:18Y en caso de que no les guste esa opción, pueden buscar alguna tercera opción o pedir el reembolso de
09:26su bolsa.
09:26Estamos trabajando a marchas forzadas para asegurarnos de que tengan de nuevo y mantengan la confianza en la aerolínea.
09:34Perfecto, pues esperando que todo salga de buena manera.
09:37Son situaciones que, como decían, están fuera de las manos, tanto de la aerolínea Viva como de muchas otras en
09:44el mundo,
09:45que también se vieron interrumpidas sus vuelos y con también su salida desde el aeropuerto de los Estados Unidos, de
09:52distintos aeropuertos.
09:53Entonces, aquí, pues en este caso, Jesús Horacio González, dando la cara por Viva.
09:57Muchísimas gracias y que pases un excelente sábado.
09:59Gracias.
10:04Gracias.
