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00:08Todo acabó aquel 2 de julio de 2023, aunque me gusta decir que todo empezó ese mismo día.
00:16Toda una declaración de intenciones sobre nuestro protagonista de hoy. Así arranca el libro Mi
00:22Motor Interior, que ha escrito en primera persona alguien que con tan solo 23 años tiene mucho que
00:29contar y una vida vivida a pleno gas, combinando la miel de disfrutar de una pasión como el
00:35motociclismo y la amargura de los contratiempos que ya se le presentaron cuando se subió a una
00:42moto con 3 años y cuando se bajó de ella con 20 tras un accidente que le cambió la vida
00:48y que le
00:49hizo más fuerte todavía peleando por una justicia contra quienes le dieron la espalda. Mucho que
00:55contar hoy en este Hotel SH Colón Valencia con nuestro invitado Mano a Mano. El piloto siempre
01:04será piloto Carlos Tatay. Mano a Mano con Chimo Más Mano, un videopodcast de Radio Valencia Cadena Ser.
01:14Carlos, muy buenas. Muy buenas. Bienvenido a Mano a Mano. El piloto, Carlos Tatay, ¿te sigues
01:21considerando piloto? Sí, obvio, es mi esencia y es lo que me hizo continuar y salir adelante.
01:28¿Pero en qué emplea sus días Carlos Tatay ahora mismo? Bueno, en entrenar, en dar conferencias, que fue
01:37algo que salió, que se dio después del accidente, después de empezar de alguna manera a contar mi
01:44historia. Me di cuenta que ayudaba a muchas personas, que llegaba, que me gustaba comunicar y era algo que
01:50realmente disfrutaba. Empecé a dar conferencias, empecé a moverme en el sector empresarial, a moverme en el
01:57sector de los eventos y demás y fue algo que me gustó. Aparte ahora lo compagino con los entrenamientos y
02:03con el objetivo puesto de continuar compitiendo, esta vez en Rally Rides. Ya lo he hecho los dos años
02:09anteriores, después del accidente y ahora el objetivo es continuar compitiendo, entrenando y
02:13llegar al Dakar. Llegar al Dakar, o sea, es tu objetivo. Por eso no dejaremos nunca de considerarte
02:19piloto, ya sea coche, moto, en un circuito, en las dunas del Dakar. ¿Eso lo llevas dentro?
02:30Sí, eso va dentro, con eso se nace y es esto, ¿no? Esa sensación de libertad y de sentirme yo
02:38mismo es lo que me hace disfrutar.
02:41Mi motor interior es el libro al que hacíamos referencia. En la presentación la gente puede
02:47escucharte en conferencias, puede visitar, bucear en internet y encontrar entrevistas tuyas y la
02:55información que sale y saber tu historia, pero leerte un libro es una lección de vida, porque 23 años,
03:05hablábamos antes de que empezara la entrevista con Javi Teruel, con mi compañero, 23 años, naciste en 2003,
03:12dirías, qué precocidad para hacer una biografía, pero claro, es que tú tienes una vida muy marcada y muy
03:19marcada por lo que sucedió aquel 2 de julio de 2023 en Estoril. Cuando llegas a ese punto, ¿qué cuentas?
03:28Bueno, al final, creo que en la edad que tenía, con 20 años, creo que nadie está preparado para un
03:37cambio de vida así.
03:38Tampoco mi vida ha sido nunca normal, como la media de las personas, sino que desde los 11 años viajaba
03:46solo por España sin mis padres,
03:48a los 14 empecé a correr el europeo, a los 15 estaba en el mundial y, bueno, una vida completamente
03:54distinta a lo que se suele tener,
03:56compaginando los exámenes en el colegio, intentando cambiar fechas, posponiendo y quizá esa madurez o esa vida me hizo que
04:05después también el accidente lo tomara de otra manera
04:08y después, a partir de ahí, pues contar cada sensación, cada vivencia, pues pensé y creí que muchas personas se
04:15podrían sentir reflejadas en momentos complicados,
04:18momentos donde no puedes poner marcha atrás ni retroceder y te pasas el tiempo lamentándote, pues al final hay que
04:24buscar el foco, ponerlo y enfocarse en lo que realmente importa,
04:29que es el presente.
04:31Con solo 20 años y decir adiós de alguna manera al sueño que habías perseguido y por el que habías
04:38hecho tantos esfuerzos en tu niñez,
04:42es un palo muy gordo, que tú dices que no te vienes abajo y de ahí el mérito, o sea,
04:47para mí el mérito viene lo que haces a partir de ese día.
04:52Bueno, al final, y esto si aún le sumas que te tienes que gastar, como tú has dicho, los deportistas
04:57tenemos en el motociclismo una carrera deportiva relativamente corta
05:00y hay que saber administrar, hay que saber gestionarlo bien, pero si aún le sumas a todo esto que te
05:09tienes que gastar todos tus ahorros,
05:11todo tu dinero en una rehabilitación y en cubrir gastos que tendría que cubrir un seguro, pues aún se agrava
05:16más.
05:17Creo que en general es verdad que es complicado gestionar cada situación, gestionar cada momento, porque al final estás disfrutando,
05:27estás viviendo una vida en sueños de los 15 años, ganando dinero por encima de la media, no para hacerte
05:33millonario,
05:34pero sí que muy por encima de la media y creo que es aquí donde realmente tienes que tener un
05:41círculo cercano que te ayude a verlo,
05:43a valorarlo y a ser consciente de que esto puede durar unos años y de que obviamente no piensas en
05:50que puede cambiar de un momento a otro,
05:52pero sí que te hace ver la vida de otra manera y aprender cosas muy rápido y por eso madurar
05:59también muy rápido.
06:00Tú decías que tu vida ya no era fácil desde la niñez, hablabas de los 10-11 cuando ya te
06:06separas de tus padres que estás metido en un equipo,
06:08todo enfocado hacia un sueño, pero en el libro lo cuentas, tu vida ya empieza a complicarse justo en el
06:14momento en el que se inicia el sueño,
06:17o sea, es un sueño que está acondicionado, la moto china que compra tu padre con un amigo y que
06:25te regalan a los 3 años,
06:28pero no la puedes utilizar porque ya te viene un contratiempo en el ojo,
06:35¿ya consideras que está ahí marcada o la dificultad te acompaña?
06:38No, yo creo que no, yo creo que en general la vida a todos nos da de alguna manera,
06:46nos ponen pruebas y somos nosotros que las tenemos que superar,
06:49como después también los pilotos sufrimos caídas, sufrimos lesiones, pasamos por el quirófano,
06:54son cosas que sabes y contemplas que tiene que ver con el motociclismo
06:59y es verdad que hay una criba muy grande que es la primera caída de un niño en una moto,
07:05cuando realmente se da cuenta de que eso hace daño,
07:07ahí es verdad que muchos de los niños de mi edad ya no volvían a la escuela,
07:14ya no volvían a clases de motociclismo y los que sí que se quedan son los que pasan esa primera
07:21criba,
07:22después está la siguiente que son las categorías un poquito más grandes
07:26y por supuesto la criba económica de oportunidad, por así decirlo,
07:31mi padre es panadero, mi madre era peluquera hasta que nací yo,
07:34no nos ha faltado nunca de nada en casa, pero no somos millonarios ni muchísimo menos
07:40y pagar con 10 años, 11 años una temporada del campeonato de España que son 60 o 50 mil euros
07:50no era para nada viable y yo tuve la oportunidad que me dio un equipo de competir
07:55y que nosotros solo me tenía que pagar yo mis viajes, los hoteles y demás
07:59y con ayudas de algunos amigos de mis padres, proveedores incluso del horno,
08:06íbamos haciendo ahí un poco, vendiendo mucha lotería, haciendo un montón de rifas,
08:10pues conseguíamos sacar eso, hice mi primer campeonato de España
08:13y obviamente estas oportunidades llegan una vez, si esa oportunidad no la haces bien,
08:18tampoco le puedes exigir a un niño de 10 años que tiene que ganar si no vuelva a correr,
08:22pero ya eres consciente de que tienes una oportunidad y que si no lo haces bien, esto se acaba.
08:28Hacías referencia a lo del ojo, tenías claro que ibas a superar ese problema,
08:36porque claro, si pierdes la vista, como dijo un primer médico, en uno de tus ojos,
08:42sería difícil que hubieses sido piloto de motos y que hubieses llegado al mundial,
08:47como en tu caso, pero incluso por debajo, pero tú dijiste, vamos a un segundo médico,
08:53lo dijeron tus padres y a partir de ahí empieza ya una lucha y ya te sobrepones.
08:59Yo creo que al final tampoco con 3, 4 años no eres consciente de nada,
09:03así que lo que tenía en mi mente era que a mí la bicicleta que me había regalado mi abuelo,
09:10esa bicicleta de juguete pequeñita, mi primera bicicleta, que me daba vergüenza montar en ella con roedines,
09:15pues me hacía ilusión, me gustaba, me gustaba montar en bicicleta, me gustaba la velocidad,
09:21me gustaba subirme en el tractor con él incluso, y me gustaba el motor, me gustaba la gasolina,
09:27lo acompañaba a todos lados con el tractor, y al final pues esta minimoto fue ese regalo que a mí
09:34me ilusionó,
09:35me gustó, y realmente pues cuando me subí por primera vez pues fue algo que me gustó,
09:41pero ni mucho menos con 5 años piensas que vas a dedicar tu vida a ello.
09:46Háblame de esos primeros años de vida, ¿qué marcan tanto?
09:50Mi padre es panadero, desde toda la vida, mi abuelo ya lo era, incluso mi bisabuela,
09:57y todo viene de ahí, mi abuelo pues igual que mi padre, cada día se levanta a las 2 de
10:02la mañana
10:03para ir a trabajar, para ir a hacer el pan, son artesanos, el pan es de cada día,
10:10hecho al 100% por ellos, y la verdad es que la niñez fue, la recuerdo muy bonita,
10:17la recuerdo con, bueno, como ese niño, ¿no?, que siempre estaba en clase intentando pues levantar la mano el primero
10:25porque esos eran los reflejos del semáforo de la salida, o sea, era mi mentalidad,
10:29iba por los pasillos de clase trazando como los pilotos de MotoGP,
10:34y bueno, al final empecé siendo un niño normal, a mis amigos les gustaba el fútbol,
10:40ahí me gustaban las motos, y con, bueno, fue pasando esa infancia, una infancia muy bonita,
10:48con unos padres increíbles, hasta que, bueno, llegó la época de la adolescencia
10:52donde tuve que dedicar gran parte de mi tiempo a entrenar, y fue ahí donde al final con 15 años
11:00estás, oye Carlos, y llegan las primeras, oye Carlos, ¿te vienes a, vamos a ir a tal sitio,
11:07vamos a salir, vamos a tomar algo, vamos a, no, tengo que entrenar, tengo que tal,
11:11y es, al final, lo que mis padres se daban cuenta era que, bueno, mis padres,
11:16mi padre siempre digo que no es el típico padre que va detrás del niño,
11:19venga va, que hay que ganar la carrera, me ponía el casco y siempre me decía lo mismo, despacio,
11:23ya está, no me decía nada más, ni nunca me ha dicho nada más, ni nunca entrenando,
11:28lo miraba y me decía algo, nunca, siempre ha estado como un paso atrás,
11:32sabía que el día que yo le dijera, oye papá, que nos vamos, nos vamos,
11:35oye papá, que quiero entrenar más, entrenamos más, o sea, nunca me ha puesto ningún tipo de presión
11:40y creo que esto me ha ayudado mucho, y he podido incluso sacar un poquito más,
11:46pero en general una infancia normal, después en la adolescencia, como te digo,
11:51fue un poco complicado en el colegio porque al final estaba pasando mucho tiempo fuera,
11:55era un poco como el insociable, por así decirlo, pero estaba obsesionado incluso con llegar al mundial,
12:01creo que es la única manera de conseguirlo.
12:03¿El envidiado también? O sea, eras el envidiado, claro, tú te dedicabas a viajar por España,
12:08por Europa, cuando con 14 años la mayoría ni habría salido de España, o sea, eras también,
12:16no sé, el mediático, eras el distinto.
12:20No lo considero, yo creo, porque he tenido siempre un carácter bastante introvertido en clase,
12:28nunca he sido demasiado extrovertido porque las cosas que me pasaban fuera pues no quería contarlas,
12:35solo se las contaba pues a mi familia, a mis amigos como más más cercanos,
12:40pero es verdad que al final estaba viviendo una vida distinta y cuando vives una vida distinta,
12:45que no es la típica monótona y normal de ir al colegio cada día, salir, vas al inglés, al fútbol
12:50y vuelves a casa,
12:51pues cuando haces algo distinto o pasas ya con 14, 15 años, 100 y pico días fuera de casa,
12:57ya se va acumulando todo, pues al final optas por tener relaciones con personas más mayores,
13:06que ves que no sabes por qué pero te entienden más, notas como las conversaciones fluyen más con personas mayores,
13:14entonces me di cuenta de que estaba madurando rápido y ya sí que es verdad que con 16,
13:21pues cuando entré en el mundial, pues quizá ya era un poco distinto pero para mí continuaba siendo lo mismo,
13:27yo llegaba de Indonesia, llegaba el martes y me iba a clase y esto fue así y al final creo
13:35que normalizarlo
13:36y continuar viviendo esa vida normal porque tenía claro en casa que los estudios tenían que salir sí o sí
13:41y esto pues me hizo crecer y criarme viviendo una vida de ensueño, criarme de una manera normal.
13:48¿Tienes relación con esos amigos del colegio, del instituto?
13:52Muy pocos, muy pocos.
13:53¿Ni siquiera grupos, ni tan incluido, ahora que están tan de moda?
13:59¿Diguos alumnos del cole?
14:01No, no, o sea, me llevo...
14:04¿Quiénes son tus amigos?
14:06O sea, los colegas con los que te juntas a cenar o te vas a un viaje, un fin de
14:10semana...
14:11Tienen todos más de 30.
14:13Sí.
14:13Todos.
14:14¿Y de quiénes son?
14:16O sea, ¿qué círculos?
14:18No tengo un círculo como tal, tengo como un montón de amigos obviamente viajando por el mundo,
14:25pues al final tienes diferentes círculos de amigos.
14:27Sí, pero por eso, con los que te vas de un fin de semana a Ibiza o con los que
14:32quieras a cenar habitualmente
14:33o vais a comer a la playa...
14:35Sí, estos, pues al final han acabado siendo el que empezó siendo mi filmmaker, que es
14:41Aitor, que es uno de mis mejores amigos, después...
14:43¿Film maker?
14:43Mi filmmaker, sí.
14:44Venía a grabarme a las motos y después cuando tuve el accidente, pues acabo siendo
14:49mi amigo y ahora pues grabamos todo, vamos a ir, si sale el proyecto del Dakar, iremos
14:55juntos y es básicamente como mi hermano mayor.
14:57Después tengo a Héctor, que es de Alcira y es también como esa persona que sé que
15:04la llamas y la tienes.
15:05Porque he aprendido que antes no entendía de que hay muchos tipos de amigos.
15:10Hay amigos con los que te los pasas bien de fiesta, hay amigos que te los pasas bien
15:15en otro sitio y hay amigos que son los que yo considero amigos de verdad, que son los
15:20que sabes que siempre van a estar y que no es necesario hablar con ellos todos los días
15:23porque no es necesario.
15:25¿Y que han estado en Toledo? ¿Os han interesado por ti cuando has estado en Toledo?
15:30Tengo círculo de amigos de fotógrafos del Mundial, de Paco, Manu, Nacho, todos que al
15:35final tienen todos lo mismo. Creo que los más jóvenes son 28, 29, yo tengo 23, pero
15:40al final es que nos entendemos porque hablo su mismo lenguaje y creo que esto es lo que
15:46me cambió un poco en el instituto y es que yo no entendía a los chavales de mi edad.
15:51No los entendía, simplemente tenía, mi mente estaba pensando en otras cosas, ni mejor
15:56ni peor, simplemente que estaba en otra vida, en otro momento y esto pues me hizo como
16:02adelantarme y el primer día que me di cuenta de que me relacionaba mucho mejor con personas
16:07más mayores pues fue entenderlo y hacerlo.
16:10O sea, tú llegabas a un recreo y las conversaciones por donde iban o si quedaban o...
16:16Estaba allí un poco como, bueno, estoy pero casi que no me hacen y...
16:22Serías mejor que ellos en inglés, ¿no? Porque es algo que siempre me ha llamado la atención
16:26de los cenistas y de los motoristas principalmente y de automovilismo también, pero que os preparan
16:32mucho en inglés. Que llegáis con 15 años, debutáis en el Mundial y ya...
16:38Afrontáis una rueda de prensa en inglés, contestáis en inglés...
16:41Y el que no llega así, le tiran de las orejas.
16:43Sí.
16:43Al final...
16:44¿Cómo fue el inglés? ¿Cómo entró en tu vida el inglés?
16:46¿Empezaste con clases particulares?
16:48Colegio bilingüe.
16:49Sí, tenía la suerte de ir a un colegio bilingüe y...
16:51¿Dónde?
16:51En Internacional de Levante, en Alecanto.
16:55Y entonces ahí sí que... La verdad es que desde que entré al colegio ya lo manejábamos perfectamente,
17:00lo hacen muy bien y... Bueno, la verdad es que eso, ¿no?
17:03No buenas referencias de ese colegio.
17:05Sí, sí. La verdad es que... Increíble. De hecho, hace poco les di una confe, me hizo
17:09ilusión volver a ver a mi director y demás. Y al final es... Pues, Don, te das cuenta
17:15de que estás estudiando, pero no estás en tu lugar, ¿no? Con las personas que quizá
17:21pues tendrías que tener. Obviamente quedo con compañeros de clase, tomamos una cerveza
17:26y está todo guay. Ahora quizá nos entendemos más. Pero en ese momento, pues, yo estaba
17:32pensando en mi primer contrato del Mundial, en quiero cerrar esto, quiero hacer lo otro,
17:36tengo ganas de esta carrera...
17:37Haciendo trazadas, que me ha llamado la atención.
17:40Claro.
17:40Lo de las trazadas, ¿qué les hacía? ¿Andando?
17:42Andando.
17:42¿Los demás flipaban un poco contigo o...?
17:46Bueno...
17:46Sabían lo que había, ¿no? Que era el piloto.
17:48Yo tampoco, sí. Yo tampoco me lo... O sea, tampoco lo decía. O sea, es decir,
17:52yo iba con... Mi mente estaba viendo como la trazada, la iba siguiendo, pero tampoco decía
17:56no, estoy siguiendo un atrazado, estoy... Yo iba... Vivía como en mi mundo, por así
18:00decirlo. Era como un poco el niño despistado en este sentido. Y los profes sí que lo entendían
18:07más. Era como... Tuve mucha suerte tener muy buenos profes y lo entendían más. Sabían
18:12que era mi sueño. Alguno que lo entendía menos. Incluso llegó a haber un profesor de educación
18:16física que, estando yo en el Mundial, no un mes que no fui a sus clases.
18:22Porque coincidían, eran siempre los viernes. Y los viernes yo estaba en los entrenamientos
18:26libres en el Mundial.
18:28Sí, básicamente. Tenías un pequeño trabajo.
18:32Y quería suspenderme educación física teniendo el certificado deportista de alto nivel,
18:39entrenando cada día, haciendo 25 horas de entrenamientos semanales. Y bueno, a excepción
18:45de algunos. Eso es empatía.
18:49Pero nada, fue a hablar con él, decirle, oye, mira, creo que no tiene ningún sentido
18:53lo que estás haciendo y ya se acabó y ya está. Pero bueno, son anécdotas que ocurren.
18:58Si no te importa el test de Cooper, lo hago el martes y me dejas que el viernes...
19:03Claro. Es que tengo una prueba de esfuerzo, tengo que estar en el Gran Premio.
19:06El viernes estoy en Breno y luego me tengo que ir a Le Mans y tengo que hacer... ¿Quiénes
19:11son esos primeros ídolos en los que más te fijas? Pedrosa, Stoner...
19:17Yo recuerdo una carrera, y no es de MotoGP además, MotoGP ni la recuerdo de pequeño,
19:22que fue la mítica de Márquez en Estoriel. Recuerdo de estar viéndola por la tele y...
19:28Estoriel.
19:29Estoriel, cuando se cae en la vuelta de reconocimiento, de hecho se me pone en la piel de gallina porque
19:33es el recuerdo que tengo de... Se ve al padre, se ve al padre, le ponen la moto...
19:38Fue mi primera carrera que recuerdo de ver en televisión.
19:40Qué remontada, eh.
19:41Seguramente habría visto alguna antes, pero esa fue la que se me quedó, la salida que
19:45hizo, que en la primera curva ya estaba sexto. Y fue esa la primera que tengo como un poco
19:51en el marco y en el recuerdo.
19:53¿De Rossi has sido?
19:55No me considero que haya sido de ninguno. O sea, no... Me gustan todos. Además, me gustaba
20:00estudiar las cualidades de cada uno.
20:02Me gusta picar, ¿no?
20:03Sí.
20:03Un poquito de este, un poquito de otro, la frenada de uno...
20:06Sí, sí.
20:07Sí.
20:07La verdad es que me gustaba mucho siempre no elegir ninguno porque creo que todos son
20:11buenísimos y simplemente coger cosas de cada uno.
20:15Y la vida en el paddock, con 15 años, ¿es tan... a ver, tan bonita y tan salvaje como
20:25se ve desde fuera?
20:27Es muy difícil.
20:28¿Por qué?
20:29Es una vida muy difícil. Al principio me costó mucho ese 2020, el año de COVID, pandemia,
20:33fue un año que lo recuerdo asqueroso en el mundial, de decir que quiero que se acabe
20:38ya. Y no lo entendía. Estoy en el mundial, estoy viviendo mis sueños, estoy luchando
20:42por lo que toda mi vida he querido y llego aquí y no es lo que yo pensaba. 2021 fue
20:47un
20:47poco mejor, encauzamos otra vez todo y 2022 ya fue un año más bonito, pues ya con buenos
20:54resultados, mi primer pódium. Y recuerdo la rabia, ¿no? Después de cuando me encontraba
20:59bien físicamente, pues había crecido, había subido de peso y era imposible bajar y entonces
21:05tuve que bajar a Moto2, pero el paddock es muy complicado.
21:09Claro, es que no sé si considerarlo, no lo considero un contratiempo, pero te encuentras,
21:14llegas al mundial, estás en Moto3 y es que eres muy alto y, perdón, pesas mucho para
21:21Moto3.
21:21Pesar mucho, para que la gente lo entienda, en Moto3 es medir un 82, yo pesaba 65 kilos.
21:27Eso es pesar muchísimo. O sea, habían pilotos que yo me pasaba 12 kilos del peso mínimo
21:32de Moto3. O sea, el peso mínimo de Moto3. Habían pilotos que iban lastrados.
21:38Les ponían peso.
21:39Ese año recuerdo Sergio García, aquí de Castellón. Sergio García pesaba, creo que
21:44con mono y todo. Yo sin mono, desnudo, pesaba 65. Y él con mono y todo pesaba 62. El mono
21:50son
21:50unos 9 kilos. O sea, era imposible. En la recta es que era imposible. Habían décimas
21:55de segundo que ya podía luchar, que no salían y era imposible que mi moto corriera. Mi moto
22:01en velocidad punta siempre estaba 10, 12 kilómetros por hora. Por detrás, el último, encima
22:06la última y del primero, pues de 12 a 20 kilómetros por hora. Una barbaridad.
22:10Ya Moto2, ya mejor para tu altura, mejor para tu peso, que también pierdes, pero va mejor
22:18para...
22:18Moto2 yo estaba justo en el peso mínimo.
22:20Estabas ahí.
22:21Está perfecto.
22:23Y empiezas y haces podio, estás ahí. ¿Crees que ahí encuentras tu lugar en el mundo,
22:31por así decirlo, con esos 20 años?
22:33100%.
22:33Dejas el mundial para pasarte a Moto2, te vas al campeonato de Europa. ¿Qué soñabas
22:40en ese momento? ¿El sueño de todos? ¿Ser campeón del mundo?
22:43Tomé la decisión de bajar al europeo. Encontré un equipo con estructura en el mundial, el
22:48Stop & Go, de Duperales, que me quería para el europeo Moto2. Quería ganar y quería
22:54ofrecerme un 1 más 1. Si conseguía ganar el europeo Moto2 y hacerlo bien, me subían
23:00directamente al mundial. Y pues en este momento lo acepté. Firme otra vez más, firmando
23:09por, no por dinero, sino por querer ganar, porque en ese momento no cobraba del equipo
23:14de Moto2. Era simplemente demostrar que quería ganar. Y llegamos a la primera carrera, hice
23:20mi primer podio, llegamos a Jerez y ganó la carrera. Entonces aparece Eduperales y dos
23:27equipos más, con el contrato para tres años en el mundial de Moto2. En tan solo, pues eso,
23:33primera carrera, segunda carrera, tercera que fue Jerez, pues conseguí firmar y, como
23:38decir, fua, lo he conseguido, ahora voy a centrarme en el europeo. También gracias a
23:43esto, pues me consiguieron invitar dos carreras para sustituir a un piloto al
23:47mundial. Hice Saxenring y Asen y después volví al europeo con ganas de ganar, pero
23:53sufrí el accidente. El accidente. Y llegamos a ese momento. Es el año en el que vas así,
24:00así, así, así, así. Sí. Y llega ese 2 de julio de 2023 en Estoril. Antes te lo,
24:08te lo preguntaba, ahora como nos ha ido llevando el tiempo y hemos ido haciendo el recorrido
24:12y la moto ya va más engrasada, ya tenemos la puesta a punto. Dime, te lo he leído, pero
24:21también quiero que lo sepa nuestra, porque además lo cuentas con un lujo de detalles,
24:25enhorabuena, como periodista te lo digo, cómo relatas todo lo que ocurre. Esas pastillas
24:31de freno nuevas. ¿Qué recuerdas ese día? ¿Cómo, cómo resumes? ¿Cómo se lo cuentas
24:36en una conferencia a la gente y cómo le dirías a la gente del mano a mano ese día?
24:42Bueno, yo creo que sobre todo lo que, lo primero es que yo llegué a, recuerdo el primer test
24:47de Moto2 en el circuito de Valencia, el lunes después del Gran Premio. Yo llego al día
24:54el día siguiente, el lunes, fue martes creo, paso un día en casa, descanso y el martes
25:01me subo en la Moto2. Y recuerdo abrir una tanda, bajar e ir directamente al jefe de equipo
25:08llorando, darle un abrazo y decirle gracias por la oportunidad de no te voy a defraudar.
25:14Esas fueron las palabras que le dije a Edu. Recuerdo que Edu se emocionó, llegué y empecé
25:18a rodar en 35, que era el ritmo de carrera que había hecho el ganador de la carrera en
25:24el mundial. Y entonces ahí Edu dijo, ostras, pues creo que la primera vez subido en una
25:28Moto2 creo que lo podemos hacer muy bien. Efectivamente fue así y me sentía cada carrera, cada vez
25:34que me subía a la Moto2 era una auténtica gozada, era mi moto, me sentía muy fuerte
25:39físicamente, me sentía que podía pilotarla al 100% y que si había una categoría en la
25:45que podía ser campeón del mundo, era Moto2. Y empecé a trabajar, empecé a entrenar muchísimo
25:50y llegamos a Portugal y en Portugal pues en ese accidente que al final fue un error, después
25:57de cambiar unas pastillas de freno que frenaban más, mi mente frenó como si no frenaran tanto
26:04y hundí la maneta al máximo y ahí pues sufrí el accidente, golpeé contra un muro que
26:10no tenía que haber estado, el circuito no estaba en buenas condiciones, de hecho después
26:14se hicieron reformas y bueno, este accidente pues me cambió la vida, ¿no? Recuerdo ese
26:20día a día levantarme en la autocaravana con mi padre, desayunar, ir al box, saludar
26:25a todos, un día más de carreras, las mariposías en el estómago y bueno, pues ese día iba
26:31a ser mi última carrera de motociclismo.
26:33Es que es lo que pasa en muchas tragedias o muchas cosas para mal e incluso para bien,
26:40porque hay un día pues que te levantas, vas a una carrera o vas y o te toca la lotería
26:45o te conoces al amor de tu vida o yo qué sé, muchas cosas positivas también pasan y
26:50son cosas del destino que solemos llamar y son puntos que aparecen en la vida, pero en
26:57este caso es para mal porque se acaba tu carrera. ¿Le has dado muchas vueltas a la cabeza?
27:03Ninguna. Al accidente ninguna. Tengo la suerte de que estaba haciendo lo que me gustaba y
27:08no me... sé que desde bien pequeño me enseñaron que los errores forman parte del juego y hay
27:16ciertas cosas de la vida que no podemos controlar. Obviamente puedes pensar cada día de que si
27:22llego a deslizar cinco metros más a mi derecha hubiera tocado la grava y no hubiera llegado
27:28al muro. Obviamente me hubiera roto el húmero como me rompí y ya está, pero no hubiera causado
27:35una lesión medular. Entonces, hubiera cambiado la vida, pues mucho menos, obviamente, pero una vez
27:43está no podemos hacer nada para cambiarlo, lo único que queda es aceptarlo o deprimirse toda la
27:51vida o aceptarlo y salir adelante que es lo que decidí hacer.
27:54¿No has tenido momentos en los que hayas temido por eso de deprimirte? ¿Has tenido
28:00momentos de depresión?
28:02Sí, entré en depresión en el hospital, entré en un bucle de depresión después de varios
28:07meses, sobre todo el golpe de realidad, ¿no? Creo que todas las personas que pasan por
28:11el Hospital Nacional de Paraplégicos de Toledo pasan por las mismas fases. Cada persona
28:17pues regula el tiempo de las fases según su mente, pero la realidad es que tú llegas al
28:22hospital de Toledo después del hospital en el que has tenido accidente o has estado
28:25ingresado como si el hospital de Toledo fuera Lourdes. Llegas esperando el milagro, llegas
28:32allí, llegas esperando el milagro, quiero venir aquí porque ahí me van a curar, porque ahí
28:38tú llegas al hospital de Toledo, empiezas con esa etapa de motivación, de lo voy a dar
28:41todo. Pasan, en mi caso fueron unas semanas, te das cuenta de que esto no evoluciona como yo
28:48querría, y entonces llega la etapa de un poco de frustración, ¿no? La etapa de depresión
28:53que fue la que tuve yo, la que te das cuenta de la auténtica realidad, te das cuenta cuando
28:58los fines de semana te dejan irte de tu primer fin de semana a casa, de todo lo que ha
29:02cambiado
29:02tu vida, te das cuenta de que todo lo que hay que cambiar, no solo tu vida, sino también
29:06la de tu familia, y eso te hace sentir culpable. Y llega un punto en el que todo esto pasa,
29:11todo esto lo lloras, entré en depresión, estuve dos meses muy jodidos. Y después llega
29:17la siguiente etapa, que para mí es la bonita, que es la aceptación. Cuando aceptas que
29:22la silla de ruedas es un complemento más, que la silla de ruedas va a formar parte de
29:28tu vida y tú decides si mirarla como un enemigo o simplemente mirarla para sentarte cada día
29:34y que te ayude a moverte, ¿no? Entonces esa fue la etapa creo que más bonita y después
29:39de ahí pues ya fue el despegar y crear una nueva vida.
29:44Es admirable cómo hablas incluso utilizando la palabra bonita y momento bonito y etapa
29:51bonita en algo tan duro.
29:53Al final creo que siempre he sido muy sincero y algo que me ha ayudado mucho, o sea, nunca
29:59oculto mi realidad y creo que esto también lo muestro mucho en redes, ni soy de frases
30:07Mr. Wonderful, ni mucho menos, ni nunca me ha gustado tener gente detrás que me diga lo
30:11bueno que soy. Nunca, siempre busco gente crítica con un criterio objetivo y constructivo.
30:17Pero ahora tienes gente crítica, se atreve la gente a criticar en tu situación.
30:21Es decir, no sé si hay una fase que es la de la pena y si eso tú te rebelas
30:26contra la
30:26pena. Nunca.
30:28No es lo mismo Carlos el 1 de julio de 2022 y la exigencia que tendríamos sobre él que
30:34a partir del día 2 hay que tener un poco de pena porque no está compitiendo, no es el
30:41corredor, está en una silla de ruedas, no sé si encuentras. ¿Te has encontrado con eso?
30:48No, es más, es verdad que las personas que vivimos con algún tipo de discapacidad, yo
30:53siempre digo lo mismo ¿no? Al final sales de... es una situación jodida porque tú cuando
30:59sales a sociabilizar al mundo real que digo yo después de salir del hospital te encuentras
31:03que hay alguien que te reconoce, ¡eh campeón! ¿Cómo estás? Hostia, qué bueno que estés
31:08aquí de fiesta. Y a los dos segundos te encuentras otro que te mira con una cara de pena y
31:13dices,
31:13joder, ¿cómo puede ser que una persona me mira así y la otra así? Yo no he hecho absolutamente
31:17nada, ahora mismo soy el mismo. Por eso te digo lo de la compasión o la pena. En mi entorno
31:22no,
31:23en mi entorno por ejemplo traigo a mi novia muchas veces a las conferencias porque sé que ella tiene
31:28bastante objetividad sobre mí y pues claro creo que tenemos que cambiar esto, podemos hacer lo otro,
31:34podemos hacer tal o puedes mejorar aquí. Después tengo amigos también que son empresarios o incluso
31:40directivos que los traigo muchas veces a las conferencias con una libreta y le digo, oye dime por favor
31:46cada cosa porque es que en todo lo que me propongo mi objetivo siempre es el mismo y no arranco
31:53nada
31:53si el objetivo no es ese, que es ser el mejor. Y es mi filosofía de vida. Es verdad que
31:58es difícil,
32:00que es complicado, que muchas veces es incluso obsesivo, pero es mi manera de entender la felicidad
32:05y la vida. Entonces a partir de aquí pues no tengo gente a mi lado, nunca he pretendido dar pena
32:11en ningún
32:12momento. Creo que tampoco lo hago transmitir y cuando venía la gente incluso al hospital,
32:19no venían con cara de pena. Y los que venían con cara de pena se llevaban un bueno pues hasta
32:25luego,
32:25encantado, muchas gracias por venir, hasta luego. Y hasta ahí no. Al final en esos momentos si ves a alguien
32:31con pena pues aún te hunde más, pero ya te digo que hubo super pocos, incluso ni los hubo y
32:37lo que
32:38encontré fue al contrario, que yo era el que me exigía, me auto exigía al máximo, ojalá cada día entrenar,
32:44no ponía excusas, porque muchas veces, es que hoy me duelen los brazos, claro con la silla de ruedas,
32:48hoy no voy a entrenar, mañana. Y ahora si eso, que descansen los brazos, no. O sea, tú vas a
32:54entrenar igual.
32:55Tú quieres competir contra pilotos sin discapacidad, ¿no? Tú vas a competir contra la mitad del cuerpo, ¿verdad?
32:59Sí, tú tienes que entrenar hoy. Y eso es lo que me hace continuar siendo el mismo y exigente.
33:05Allí en Toledo, me imagino que como muchos otros, tendrías la esperanza de entrar en una silla de ruedas
33:12o directamente en una camilla como te llevaron del hospital de Portugal allí, pero tendrías la esperanza
33:19de salir de allí caminando y lo darías todo. Me imagino que será el objetivo común de los que están
33:28allí.
33:29Estar en moto. Ese era mi objetivo. Quería volver a competir. De hecho, recuerdo las primeras semanas que le...
33:34O sea, no andar. Es competir en moto.
33:36Yo le llamaba a mi jefe, oye...
33:38Lo que os pasa a los pilotos.
33:39Cuando os han dicho los médicos, ¿cuándo podremos volver a correr? ¿Qué carrera podremos volver?
33:42Y mi jefe se echaba las manos a la cabeza y fueron momentos difíciles.
33:47Pero bueno, que al final son los momentos de un piloto y lo que tenía claro es que fuera lo
33:52que fuera, iba a volver a competir.
33:53¿Cómo es después la vida real? Cuando ya es la aceptación que cuentas en el libro, cuando dices ahí en
34:01el hospital de Toledo,
34:03me voy y vas al piso en el que habíais estado hospedado, cuando ya dices, ya sé que no voy
34:11a volver a caminar.
34:12¿Cómo es adaptarlo todo? ¿Tenías carnet de conducir ya en ese momento?
34:19No, una de las cosas que me saqué en el hospital fue el carnet de conducir. Estuve yendo a la
34:24autoescuela.
34:25Tú lo ves a sacar y fue para después llegar a casa y creo que a los meses, de cara
34:30a verano o así,
34:31creo que tuve el coche adaptado. Y ahí ya te das cuenta de la independencia.
34:37Empiezas a realmente vivir una vida, porque sin darme cuenta había vuelto a la edad de los 12 años.
34:42Mi madre salía a la puerta de casa, me llevaba a rehabilitación, me llevaba aquí, me llevaba incluso a ver
34:47a mi novia,
34:47me llevaba para allá y bueno, esto al final con 20, 21 años.
34:51Se esperaba en la puerta, ¿no? Cuando te llevaba a la novia.
34:54No era lo ideal.
34:56¿Tu novia, cuánto tiempo llevas con ella?
34:59Antes de la acción te llevábamos como 8 meses, yo creo, 8 o 9 meses.
35:04O sea, que ha sido un pilar...
35:07Fundamental.
35:08Fundamental. ¿De dónde es? ¿Es de aquí?
35:10Sí, de Paiporta.
35:11Ah, mira, es de Valencia. No, como vais por el mundo, digo, por si es de Paiporta.
35:20¿Y qué dirías sobre ella?
35:22Bueno, es una... siempre digo... le digo siempre lo mismo, es que es lo contrario a mí.
35:27Es lo contrario, es la calma, es la tranquilidad, es la paciencia que yo no... no... bueno, no la ardeo
35:35de tener, ¿no?
35:35No tengo y es la persona, ¿no? Que muchas veces, pues, da ese oasis de paz, que de tener un
35:44momento con alguien,
35:45de no pensar en trabajo, en competiciones, sino de estar más tranquilo.
35:50Que me cuesta muchas veces, porque ella lo intenta, intenta calmarme, incluso en las conferencias,
35:56no seas tan obsesivo, no quieras mejorar siempre, ¿no?
36:01Pues que es mi manera de entender la vida, ¿no? De querer mejorar siempre, ser autocrítico,
36:06y es como me he criado y como me lo han hecho saber, ¿no?
36:09Que siempre hay que mejorar y nunca hay que creerse que es suficiente,
36:14porque después viene otro y te gana, que es el mundo de la competición.
36:18Pero sí, creo que es esa conexión perfecta de tener la gasolina y después tener a una persona
36:25con un poquito de agua que la vaya apagando un poco, porque si no se quema.
36:29¿Y cómo entrenas? ¿Cómo son tus entrenamientos? ¿Vas al gimnasio? ¿Lo tienes en casa?
36:34Cada día entreno en casa, tengo una máquina, Dietanium Strength,
36:37me monto al gimnasio allí y cada día al lado de la habitación tengo todo el gimnasio,
36:43todo equipado perfecto para entrenar.
36:45Cada día es entrenamiento de fuerza, hago un día de espalda, un día de pecho, un día de brazo,
36:49al día siguiente hago handbike y después espalda, pecho, brazo,
36:53y intento hacer otro de handbike y ya descanso un día.
36:58Son unos 6-7 días, suelo sacar 6 entrenamientos a la semana
37:02y es lo que me hace estar bien físicamente.
37:06También el día que puedo cuadrar, pues también hacemos karting o algo de kart con un caceta
37:11y todo lo que se pueda entrenar con los coches de competición.
37:15Tu novia, tu familia, tus amigos, el circuito, el circuit, un montón de gente,
37:23te das cuenta, eso que decías al principio, de quién es tu amigo y quién no.
37:28¿Cómo puedes explicar la actitud de la Federación Española y de la Federación Valenciana de Motociclismo
37:37a partir de ese momento, a partir de ese accidente?
37:45Voy a ser educado y cometido, es decir, miserables.
37:54Creo que al final te das cuenta de lo que realmente es el negocio político.
37:59Lo estamos viviendo en la política española, da igual el color, los intereses que hay generales.
38:06Realmente te das cuenta que somos marionetas y lo mismo pasa con las federaciones a nivel político
38:12con los pilotos, que al final los tratan como números y siempre quieren las licencias.
38:19Yo pagaba 3.500 y pico euros de licencias anuales con todos los seguros
38:24y cuando hay el accidente nadie responde, las culpas unos a otros y todo
38:29por una guerra política entre el presidente de la Federación Valenciana y el presidente de la Federación Española
38:36porque entre ellos habían sido los dos candidatos a presidentes de la Española
38:40y cuando uno de ellos no salió, pues dijo me voy a la Valenciana y te hago la competencia.
38:46Entonces la Federación Española a principios de año presenta unos seguros
38:50y les dice, mirad a todas las comunidades, tenemos estos seguros.
38:54El que quiera venirse con este seguro, pues nosotros hemos conseguido estas condiciones y demás.
38:59Todas las comunidades autónomas o la gran mayoría, el 95% se fueron con ellos, excepto la Valenciana.
39:06¿Qué pasa? Que esto genera una guerra política entre los dos presidentes y además guerra de seguros.
39:10Porque si un piloto catalán, por ejemplo, tiene este accidente, como ha ocurrido,
39:16no hay guerra de nada ni entre España ni entre Valenciana porque el seguro es el mismo
39:20y la póliza de seguros es la misma.
39:22Entonces se sabe quién va a pagar y quién se va a hacer cargo.
39:25En este caso era guerra política y además con un seguro que tenemos por en medio
39:29con una ley antigua de 1993 y que querían indemnizarme, bueno, querían no, nunca han querido indemnizarme,
39:38pero su política de seguro era que me indemnizaban en el caso de que se diera con un millón de
39:44pesetas.
39:47Con un millón de pesetas.
39:50Las relaciones personales, ¿cómo fueron? ¿Te dolió más incluso eso?
39:55Mira, hubo una... sobre todo es que son, como te he dicho, miserables.
40:02Y después de todo, después del Gran Premio de Valencia incluso que fui y uno de los abogados,
40:10no sé si qué lo voy a decir, borracho, perdido, de la Federación Valenciana desde el Palco VIP,
40:14que encima es el abogado de la Valenciana, muchos ya sabrán quién es,
40:21desde el Palco VIP se asomó y me dijo, vete de aquí que no haces gracia ni es tu lugar.
40:26En ese momento mi padre al lado, yo mirando hacia arriba,
40:29si yo le llego a soltar a mi padre la mano, como cualquier padre, ese no lo cuenta.
40:36Imagínate en ese momento, todavía tenía un accidente...
40:38Eso encima.
40:39Eso encima. Hacía cuatro meses.
40:42Entonces, después de volver al Gran Premio MotoGP, que fue el punto de inflexión de tener un fin de semana
40:49que me hundió y me ayudó, estar allí viviendo millones de emociones,
40:56que de repente te asome un federativo borracho y te diga esto.
41:03Lo único que hicimos fue llamar al circuito y lo echaron,
41:09pero para que te hagas una idea de cómo funcionan las federaciones a nivel de mototiquilismo.
41:14Son una auténtica vergüenza.
41:16Una auténtica vergüenza.
41:19¿Te has encontrado al presidente o te has encontrado a este hombre cara a cara?
41:25¿Habrás ido a buscarlo? Yo por lo menos me iría a buscarlo.
41:30Hubo un momento, después del Gran Premio de Valencia, el siguiente, en marzo, marzo del 24,
41:35que fue la Racing Legends, que fue para...
41:38No sé si fue Aspara, yo creo que era para Aspara.
41:40Sí, el 24 creo que fue Jorge.
41:42Pues fui a... me invitó Jorge, me invitó al circuito, y fui al Racing Legends.
41:48Y Jorge venía, creo que Alex Barros, a poner las manos en el circuito.
41:53Y en ese momento, pues claro, imagínate, toda la prensa, todo el público, toda la gente,
41:58viendo cómo Alex Barros ponía las manos en el cemento, en el hormigón y tal.
42:02Y en ese momento de un poco de silencio, yo estaba... me tenían ahí en el centro,
42:06y se acerca el presidente de la Valenciana, después de todas estas cosas.
42:11Oh, Carlos, quiero que sepas que estamos contigo.
42:14Y en ese momento, yo me puse a temblar y le dije, mira, voy a decir hasta el nombre.
42:18José Luis, o te levantas y te vas, o vamos a tener un serio problema.
42:24Pero ya, llegas 10 meses tarde.
42:28Y lo estás haciendo porque hay cámaras, porque hay periodistas, porque hay gente,
42:32simplemente, de saber que te has arrodeado aquí.
42:34Digo, ni se te ocurra lanzarme la mano para que te la atienda.
42:37Ni se te ocurra.
42:39Y el hombre, mi padre estaba justo detrás, levantó la mirada e intentó un poquito más.
42:46Por suerte tenía detrás a dos amigos míos que educadamente se lo llevaron.
42:52Y detrás es una idea de lo que son.
42:53Simplemente es el cara a los medios, a los periodistas, al público, a la gente.
42:59Y ya está.
42:59Ese día podían haber quedado las manos de Barros en el paseo de la fama
43:03y las manos de Tatay.
43:05Encima, sí.
43:06Pero son situaciones que te toca vivir y que realmente no entiendes.
43:12Es decir, pero vamos a ver, si hay un seguro.
43:15Porque, ¿a ti qué te dicen?
43:16¿Qué te dice la valenciana?
43:19¿Qué te dice?
43:19Que es cosa de la española.
43:20Y la española me dice que no soy federado español.
43:23Digo, pues entonces, ¿qué soy?
43:25¿De dónde soy?
43:26¿Alemán?
43:27Tú tenías tu licencia para competir en el campeonato de Europa.
43:31Tenías la valenciana, que es la española.
43:33Licencia homologada por la española para poder competir.
43:37Es decir, yo le pago a la española.
43:39Le vuelves a pagar a la española para que te saque la internacional.
43:42Te saca la internacional.
43:43Y vuelves a pagar que yo hice dos caras del mundial y pagué la internacional del mundial.
43:47Todas.
43:48Y ninguna te dice que te cubre.
43:50Y ninguna te cubre al final.
43:52La CIM pagó lo que son los gastos médicos fuera de España hasta que te repatrian.
43:58O sea, Portugal.
43:59Y después una indemnización, creo que fueron de 50.000 euros.
44:02Una cosa así, que es el seguro que ellos tienen como póliza.
44:06Y aquí en España ya llegas a Toledo, los gastos.
44:11La española le pasa la pelota a la valenciana.
44:14La valenciana, con el tacto de este señor, ya no del otro, del abogado.
44:22Pasa de ti, que es el que te tiene aquí, el que te tiene en su tierra, el que te
44:27ha tenido desde un niño.
44:29Ni una visita al hospital de Toledo.
44:30Antes de que pasara nada, hasta que yo anuncié que nosotros sabíamos que los seguros y las federaciones nos habían
44:38dejado de lado.
44:39En el hospital de Toledo, hasta ese momento, yo llevaba dos meses y medio en el hospital de Toledo.
44:49En dos meses y medio, antes de que nosotros supiéramos que las federaciones y los seguros nos habían dejado de
44:56lado.
44:56Ellos podían perfectamente, como creo que es lo lógico y lo normal, se hubieran desplazado al hospital y hacerme una
45:05visita.
45:06Soy su piloto, he sufrido un accidente y creo que es lógico la gravedad del accidente, hacer una visita y
45:12preocuparte por un piloto de los tuyos que está representando a tu federación.
45:15Que igual se encuentra que tú le dices, oye, vete de aquí, José Luis y tal.
45:19No, pero en ese momento nosotros no sabíamos nada.
45:20No, no sabíais, ya.
45:21O sea, nosotros en ese momento las federaciones...
45:23Pero por lo menos la visita.
45:24Claro.
45:24Lo humano, ¿qué es?
45:26Nosotros en ese momento las federaciones no teníamos ningún problema, porque el seguro de la FIM era un seguro contra
45:32reembolso, lo pagó mi jefe, era bien medicalizado y todo, después se lo devolvieron.
45:36Nosotros en ese momento no tenemos problemas de nada, es decir, yo estuve en el hospital de Toledo hasta el
45:4228 de septiembre,
45:44que es cuando nosotros nos enteramos de que nos llaman a dirección del hospital, de que los seguros habían desaparecido.
45:51Entonces desde el 2 de julio que yo tengo el accidente e ingreso en el hospital el 6 o 7
45:55de julio hasta el 27 de septiembre, está todo julio, todo agosto y todo septiembre.
46:01Tuvieron casi tres meses para hacer una visita en el hospital, que los hubiéramos recibido perfectamente.
46:06Sí, sí, sí, sí.
46:07Nosotros no sabíamos nada y no lo hicieron nadie.
46:12Ya sabían que lo que iban a provocar al final.
46:17¿Has cuantificado cuánto te costó y no te han pagado?
46:22Por encima de los 100.000 euros seguro.
46:25Solo en rehabilitación, en sillas de ruedas.
46:28¿Y eso te lo has pagado tú?
46:30Todo.
46:32¿Y esperas algún día recuperarlo en un proceso judicial?
46:35Bueno, vas a pagar abogados y ves contra ellos.
46:39Prepara demandas y...
46:40Sí.
46:42Y crees que al final será justicia, que es lo que decía yo al principio en la presentación, la palabra
46:47justicia.
46:49Bueno.
46:49Es que con quien hables en el mundo del motociclismo y tal.
46:53Es que Carlos tiene razón.
46:55Es que no hay...
46:55Y tú tienes ahí.
46:56Es como si yo pago mi seguro y tal.
46:59Oye, no puede ser de otra manera porque está todo aquí.
47:03Ahora.
47:04Una cosa es que tú contrates un seguro de viajes con una...
47:08Porque te ha salido barato y saques una indemnización de 6.000 euros.
47:13Que es lo que había.
47:14Y tú tienes un accidente en Tailandia y te pagan 6.000 euros.
47:17Hostia, es que no me da.
47:18Entonces el seguro te mira y te dice, mira, es que es lo que has contratado.
47:22Pero nosotros no tenemos ningún tipo de opción.
47:27Nosotros llegamos, pagamos los seguros, pensamos que estamos al 100% cubiertos.
47:31Y la cosa es que aquí no ha cubierto nadie.
47:37Y no has tenido ningún contacto...
47:40Ni siquiera, claro, te huirán, ¿no?
47:43Si saben que estás...
47:45Pero ahora...
47:45Después de enterarnos, cuando yo lo publiqué,
47:49sí que me llegó por varios periodistas
47:51que estaba intentando ponerse en contacto conmigo
47:54y que necesitaba mi número de teléfono, el presidente de la Valenciana.
47:57¿De la Valenciana?
47:58La Española, no.
47:59La Española, de hecho, incluso dimitió.
48:01Ya.
48:04Claro, tú hablabas antes, ¿no?
48:06¿Cómo está el país?
48:06¿Cómo está el...
48:07Pero claro, es que tú en primera persona puedes hablar de una injusticia.
48:10De la política, del funcionamiento de la política.
48:13Es una guerra personal entre dos personas que acaba pringando el del medio.
48:17Pues en la política, considero que la política española funciona igual.
48:21Una guerra entre varios bandos y al final los perjudicados,
48:23ellos siguen en el mismo puesto y los perjudicados somos nosotros.
48:28Y a partir de ahí, ¿qué lección de vida sacas?
48:33Bueno, aprender a juntarte con las personas justas y necesarias,
48:40saber, tener muy claro quién va a luchar por ti y quién no.
48:42Bueno, de hecho, incluso recuerdo una conversación muy interesante y muy guay
48:47que le agradezco a Manuel Laviño, presidente de la Española de Automovilismo.
48:52Y es que él me lo decía, dice, mira, esto con nosotros no hubiera pasado.
48:56Y es que tiene razón, ellos no tienen federaciones comunitarias.
49:00Si quieres competir en automovilismo, en karting es otra cosa,
49:04vas directamente a la Española.
49:06Entonces no hay guerras entre federaciones, entre nadie.
49:10Y ellos tienen la misma compañía de seguros.
49:12La Federación Española tiene la compañía de seguros,
49:16igual que la Federación Española, las dos federaciones españolas,
49:19automovilismo y motociclismo, tienen la misma compañía de seguros.
49:23Y el precio de la póliza, el precio de la licencia es la misma.
49:30La Federación de Automovilismo tiene cerca de medio millón de euros de indemnización
49:34y la Federación Española tiene 12.000.
49:39Misma compañía de seguros, mismo precio de licencia, mismo todo.
49:44¿Dónde se van los 488.000 que hay de diferencia?
49:51Adivina.
49:53Esto es la Federación Española.
49:54¿Para pagar lo tuyo o no?
49:56Eso ya te digo, yo creo.
49:57Pero bueno, yo estoy seguro que algo habrá de justicia que a ti ya...
50:04Más que justicia, creo que es decencia.
50:06Eso es.
50:06Te lo iba a decir, porque ya creo que lo económico...
50:10Es decencia.
50:12Pero es decencia.
50:16Y Manolo Aviño, claro, tú es que ya coqueteas, tú ya hablas de coches.
50:20Tú ya te vas a las cuatro ruedas, porque tu sueño, lo has dicho antes, también es el Dakar.
50:27Y es una forma de competir.
50:28Y tienes un referente en nuestro deporte con una lesión similar o igual,
50:34idéntica que la tuya, y que se sienta en un coche que compite en el Dakar.
50:39¿Te ha ayudado este tipo de referentes?
50:42Muchísimo. Albertio Vera para mí ha sido esa persona que me abrió los ojos y me marcó el camino.
50:50¿Por qué? ¿Cómo aparece?
50:52Bueno, vine al hospital a dar una conferencia y realmente ahí me abrió los ojos.
50:57Me di cuenta de que yo quería ser Albertio Vera.
50:59Y empecé a entrenar, empecé a escribirle, a llamarle, a preguntarle.
51:03Y fue él el que me ayudó, me dio la primera oportunidad y la aproveché.
51:09Y desde entonces intento aprender cada vez que estoy con él al máximo de la vida en general,
51:14pero también de los coches, de las manos, de cómo colocarlas, cómo hacía él, cómo hizo él en muchos aspectos.
51:19Y creo que es un relevo generacional que le agradezco muchísimo porque hemos pillado que él está acabando,
51:28por así decirlo, su carrera deportiva, aunque sé que va a competir hasta los 100 años.
51:31Pero quería tener un relevo con alguien y enseñarle a alguien lo que estaba construyendo.
51:39Y para mí es increíble y siempre le estaré increíblemente agradecido.
51:43¿Cuándo te vamos a ver en el Dakar?
51:45Pues si todo va bien, esperemos que el proyecto salga adelante en 2028.
51:50Ahora eres el niño otra vez.
51:52Eres el niño de 13 años, estás esperando tener 15 para competir en el Mundial, con 16.
51:59Has vuelto.
52:01Es un volver a empezar, afortunadamente y con esperanza y con ganas y motivación.
52:06Lo que más me ilusiona ahora mismo es rehacer mi carrera deportiva
52:09y poder volver a dedicarme a mi pasión y tener claro que mi día a día es ese y centrarme
52:15en ello.
52:16¿Y el día a día cómo es?
52:18Se habla siempre de las barreras arquitectónicas.
52:23Subirte a tu coche y el día a día, ¿cómo es?
52:28Bueno, siempre hay barreras, obviamente.
52:31Creo que aún estamos muy lejos de conseguir la accesibilidad total, pero cada vez estamos más cerca.
52:37Y bueno, el día a día al final intentas adaptarte.
52:39Hay dos posiciones que puedes tomar.
52:41La de enfadarte cada vez que veas algo que no está adaptado.
52:43O la de, bueno, pues buscar la solución.
52:46Oye, estáis, habéis desayunado fuerte de todos, pues vamos para arriba y ya está.
52:50Y a vivir, ¿no? Y a sobrepasar cualquier barrera.
52:54Así es.
52:55Porque el Dakar, las dunas no me las van a adaptar para mí.
52:58No, no.
52:59Pero aquí en Valencia, ¿y por dónde vayas?
53:01Aquí se está muy bien.
53:02¿Encuentras bordillos?
53:03En cuanto a ciudad, tenemos la suerte de tener una ciudad muy llana, muy planita.
53:08Y además los bordillos, los pasos de cebra, está todo muy, muy bien.
53:12¿Qué coche llevas?
53:13Un BMW.
53:14¿Sí?
53:15Bajito.
53:16Bajito.
53:17Y adaptado, ¿no?
53:19Sí.
53:19No sé, siempre me gusta preguntarle a todo el mundo.
53:22Bueno, pues Carlos, que ha sido un placer tenerte.
53:26Gracias por venir.
53:27Un ganador.
53:27Mano a mano, que se haga justicia y que sigas compitiendo, que es lo más bonito.
53:32Y lo que llevas dentro y lo que se te presenta ahora a una nueva oportunidad.
53:37Tenía ganas de conocerte.
53:38Mi primer ídolo de niño fue Wayne Rainey.
53:41Yo estaba viendo esa carrera en el año 93 en Misano.
53:45Me dejó el cuerpo hecho polvo.
53:47Me fui esa tarde a la piscina de Buñol después de ver lo que le había pasado en Misano.
53:52Y ya no volvió a subirse a la moto.
53:55Y era un campeón del mundo.
53:57Perdió ese año y lo ganó Kevin Swann.
53:58Venía de ganar tres mundiales y iba a ganar el cuarto.
54:01Y le cambió la vida a Wayne Rainey.
54:03En este caso quería conocer algo más de cerca a un piloto nuestro.
54:07Yo sí te considero nuestra.
54:09Valenciano.
54:10Gracias, Carlos, por venir.
54:11A vosotros.
54:11Un placer.
54:11Y por estar mano a mano.
54:13Carlos Tatay, protagonista hoy en nuestro hotel SH Colón Valencia.
54:17Protagonista de mano a mano.
54:18Como lo será el próximo aquí, en la Cadena SER.
54:20Mano a mano con Chimo Más Mano.
54:24Un videopodcast de Radio Valencia Cadena SER.
54:28Disponible en radiovalencia.es y redes sociales.