00:00Les ans, il y a des évolutions techniques qui sont parfois liées à des enseignements qu'on tire des accidents.
00:07Donc typiquement Johanna, mais il y a eu Mias aussi, puis Seguin, des gros accidents qui ont marqué la profession,
00:14où à chaque fois on tire les enseignements, que ce soit dans le cadre de la formation des conducteurs,
00:19des contrôles qui peuvent être faits, de l'évolution technologique des véhicules.
00:23Et donc les véhicules sont homologués à partir de normes qui sont édictées par l'ONU, l'Union Européenne,
00:31et dans le cadre duquel on rajoute des équipements régulièrement, comme dans les voitures,
00:37notamment les étilotesses, les ceintures de sécurité, mais plus récemment des détecteurs d'angle mort,
00:45des dispositifs antisomnolences aussi, comme dans les véhicules particuliers.
00:48Donc on suit l'évolution technologique et donc tous nos véhicules neufs sont équipés des dernières obligations.
00:54Est-ce que vous avez été ces dernières heures en contact avec des responsables du groupe Philibert ?
00:59Est-ce que vous avez pu obtenir peut-être des informations sur les circonstances de cet accident,
01:05des choses qu'on n'aurait pas encore en notre possession et qui nous permettraient de comprendre un petit peu
01:10plus
01:11pourquoi ce véhicule a fait une telle sortie de route à tel moment ?
01:15Alors à ce stade c'est un peu tôt pour le dire, d'autant que les enquêtes se poursuivent,
01:20le procureur va faire une conférence de presse, on va avoir aussi dans les prochaines semaines
01:25le bureau enquête-accident qui va enquêter pour qu'on puisse voir s'il y a des évolutions encore
01:31à apporter sur la sécurité de notre mode de transport.
01:37Voilà, les stupéfiants typiquement c'est une mesure qu'on a ajoutée l'année dernière,
01:42qui n'existait pas, où on voit qu'on a ce phénomène de consommation de stupéfiants
01:49qui prend de l'ampleur dans la population et on ne veut pas que ça atteigne notre profession
01:53parce qu'on transporte des personnes et on est responsable de leur sécurité.
01:57Je crois que Châteaudin il y avait un problème de stupéfiants, si je n'ai pas de bêtises.
02:00La conductrice avait été condamnée d'ailleurs.
02:01Oui, donc on essaie de faire en sorte qu'avant que ça devienne obligatoire par la loi,
02:06ce qui est en cours mais pas encore définitivement adopté, les entreprises puissent faire quand même
02:11des tests de dépistage sur la base du volontariat.
02:13Elles le font vraiment parce qu'elles y tiennent et qu'elles voient que c'est en train de prendre
02:18dans la population et pour préserver leurs salariés et les passagers transportés.
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