00:03円安の要因になっているのが日米の金融政策の違いです
00:13物価上昇を抑えるためFRB連邦準備制度理事会による政策金利の引き上げが続くアメリカ
00:19今月前半の利上げで打ち止めになるとの見方も強まりましたが
00:26インフレ率の低下を確信できるまで利上げは停止しない
00:34FRB交換からさらなる利上げ継続を示唆する発言が相次いでいるのです
00:40そのため低金利政策を続ける日本との金利差が拡大し
00:45運用で不利な円を売る動きが加速し円安につながっています
00:54もう一つ円相場に影響しているのがアメリカ政府の債務上限の引き上げ問題です
01:02与野党が引き上げに合意できなければ6月1日にも政府がデフォルトに陥り
01:05ドルの信用が失墜する恐れがありますが
01:2725日野党共和党との協議に手応えを示したバイデン大統領
01:38また、海外メディアは現地時間の26日午後にも合意できる可能性があるとの共和党幹部の発言を報じています
01:45もし合意ができれば円安がさらに進むと専門家は指摘します
01:53この問題自体が解決したということになれば目安としては145円ぐらいまでですかね
01:576月末ぐらいのところまでで上振れ余地がある
02:13デフォルトを回避できるとの安心感からドルを買う動きが広がり円安につながるためですただ、こちらの運用会社では年末の円相場は1ドル133円と予想
02:19急激に円高が進むと予想する理由は来年のFRBの動きです
02:36アメリカの景気が減速していく中で、来年1、3月期には利下げの余地が生じてくるというふうに見ておりますので、年末に向けては、ドル安円高方向に触れる可能性のほうが高いというふうに予想しております。
02:45円安を追い風に上昇してきた日本株、為替が円高になった場合、株高の流れも止まるのでしょうか。
03:02年末着地時点で弊社のほうは3万3500円という予想をしております。企業に構造改革期待とか日銀の緩和継続期待、それからインバウンドの需要回復期待というのが和らげてくれる可能性は十分あると思います。
03:06それではマーケット情報を確認しましょう。
03:10円相場ですが現在さらに円安が加速しています。
03:141ドル140円の50銭台となっています。
03:17そして商品指標、ご覧のとおりとなっています。
03:21続いてニューヨーク株式市場、現在の動きを確認しましょう。
03:24ダウは300ドル近い上昇となっていますね。
03:36アメリカの財務上限問題の協議が進展するとの期待から3指数とも上昇しています。
03:51そして、この円安が進んでいる背景なんですけれども、先ほど午後9時半に発表されました、アメリカのインフレを示す指標、4月の個人消費支出の物価指数が1年前に比べて4.4%の上昇と、これ、市場予想も上回ったんです。
04:25高止まりが続いているんですよね。こうした中、原田さん、難しいですね。円安どこまで進むでしょうか。はい。去年の10月に151円台つけたわけですが、今回そこまでは私いかないと思うんですよね。なぜかといえば、こちら見ていただきたいんですが、要するに去年の10月というのはアメリカの利上げのまだ6号目の段階ですから、アメリカの金利がまだ上がるということで、ドルが買われて円が売られたということなんです。
04:33今は140円台つけてますけれど、もう9号目ぐらいまで利上げが来ていると。今後、0
04:35.25%利上げあるでしょうけれど、その辺がピークではないかということなんですね。つまり、利上げがどこまで進むかわからないというインフレの最中だった去年と、もうそろそろ利上げが終わるだろうというのでは環境が違うということなんですね。
05:22つまり、もう1回さらに利上げするという局面になると、そうするとまた円安が進むと、150円迫るということもあるので、そこは注意しなくちゃいけないと。
05:29あともう1つは債務上限。この問題を早く決着させることが市場満点に重要だということですね。
05:37続いてこちらをご覧ください。交通系ICカードのスイカです。
05:58駅の出入りの際に、このスイカをかざして改札機を通るスタイルは今や広く定着していますが、実はこの改札システムが27日以降に大きく変わるんです。およそ25年ぶりとなる大改革は、私たちの生活にどのような変化をもたらすのでしょうか。
06:13JR東日本が世界に先駆けて導入したのがタッチして電車に乗れるスイカです。
06:26このスイカに対応するために導入された改札機が27日から25年ぶりに全面的に刷新されます。
06:47訪れたのはJR東日本が管轄する岩手県の北上駅東北新幹線も停車する駅ですが使っているのは紙の切符です。
07:15切符買ってますか、便だったんですけど、仕事で仙台まで通っているという男性も実は、東北の一部ではスイカが使える改札機はまだ導入されていません。
07:28今週の月曜日、終電が終わった深夜の駅に続々と集まってきた作業員。
07:43始まったのは、
07:54改札機の解体作業です。次々と撤去されていきます。
08:06運び込まれてきたのは新しい改札機です。スイカに対応した改札機が初めて設置されます。
08:24これまで遅れをとっていたこのエリアで27日にスイカがデビューします。設置された改札機は25年ぶりに刷新された最新型です。
08:45スイカなどのICカードをタッチしやすくなっています。そしてここ赤い部分なんですが今カバーがついていますがQRコードをかざせるようになっています。この改札機。これまでとは違う点が大きく2つあります。まずQRコード。
09:06乗車券とは別に特急券などが必要な場合。これまでは紙のチケットでしたがQRコードのチケットに変わります。そして最大の変化がシステムのクラウド化です。
09:28現行の改札機はタッチをすると改札機そのものが運賃を計算してスイカの残高から徴収する仕組みです。新しい改札機はタッチするとスイカの情報が一旦クラウドに送られクラウド上で運賃を計算する仕組みです。
09:35これにより私たちの利便性はどう変化するのでしょうか。
09:47VTRにありましたクラウド上で運賃の計算をする新たな改札システムが導入されるとどう変わるのでしょうか。
09:52スイカの利用情報と運賃を組み合わせた割引の
09:53スイカの利用情報と運賃の計算をすることできます。
