00:00Junto a ello vamos a incorporar medidas para evitar que las consecuencias de un accidente se agraven por los incrementos
00:07de precios que dificulten el acceso a bienes y servicios necesarios, como les he dicho, porque nos quedamos sin el
00:14instrumento necesario para que esto se produzca a vida cuenta de que el Parlamento Español rechazó esta propuesta con los
00:22votos en contra del Partido Popular de Vox y de Junts.
00:25Es decir, si hoy nos vemos en la necesidad de arbitrar un mecanismo es porque no lo tenemos y no
00:31lo tenemos porque el Parlamento lo rechazó.
00:33Hemos visto incrementos de precios en las horas próximas o inmediatas al accidente tremendos y ahora, unos días después, vemos
00:43hasta precios que se han multiplicado por ocho y por nueve respecto a las fechas previas al accidente.
00:48Y eso, evidentemente, no es de recibo. Deberíamos contar con ese instrumento ya, como no lo hemos tenido que aprobar
00:55en el día de hoy.
00:56Debemos, pues, reconocer, y así lo hacemos, la gravedad de la situación y por ello nos comprometemos a trabajar sin
01:03descanso para lograr y recuperar la confianza de la ciudadanía en la alta velocidad.
01:07Para ello, vamos a poner en marcha, de manera inmediata, un plan extraordinario de mejoras sustantivas sobre el que veníamos
01:14trabajando, que se desplegarán en tres frentes.
01:17Uno, la innovación tecnológica. Dos, los protocolos de control. Y tres, la seguridad y los recursos humanos.
01:25Respecto a los recursos humanos, vamos a mejorar las condiciones laborales de los controladores y a reforzar las plantillas, siguiendo
01:31la dirección de los últimos años y los planes acordados con los agentes sindicales.
01:36Entre otras mejoras, vamos a modificar al artículo 38 del Real Decreto que rige esas condiciones para adecuarlo al desarrollo
01:45de los descansos de los reguladores de tráfico, adaptándolos a los picos de mayor exigencia
01:50y extendiendo los protocolos de control de fatiga actualmente avanzados para maquinistas a otros perfiles críticos, como el personal de
01:58seguridad en obras ferroviarias encargados de trabajos y pilotos.
02:02De igual modo, vamos a ampliar los mecanismos de formación continua de los controladores con la introducción de mentorías, nuevas
02:08acreditaciones y simulacros regulares que entren en la gestión de situaciones no habituales.
02:15En definitiva, ocho medidas, como les decía, que ayudarán a robustecer el sistema y recuperar la confianza de la ciudadanía
02:23en la alta velocidad.
02:25Gracias.
02:25Gracias.
02:25Gracias.
02:26Gracias.
02:26Gracias.
02:27Gracias.
02:27Gracias.
02:28Gracias.
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02:29Gracias.
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