00:00Bonjour à tous, on est ici à Saint-Malo avec le super bateur Initiative Cœur que je connais très très
00:06bien.
00:07C'est le départ de la rue Durham, mais aujourd'hui je vais essayer de regarder un petit peu la
00:13flotte et la compétition pour Violette sur cette course.
00:17Violette elle est en grande forme et elle est plus que prête.
00:21Et le bateau aussi, parce que c'est une équipe, Violette et son bateau, donc ils ont fait beaucoup beaucoup
00:27de travail cette année.
00:30Violette est en entrainement et en course de préparation pour la voie de Durham et l'équipe technique a aussi
00:38travaillé beaucoup pour préparer le bateau,
00:40mais pas seulement préparer, ils ont même optimisé le bateau au niveau des voiles, au niveau des choix de voiles
00:46et aussi ajouter une ballast à l'avant.
00:49Donc le bateau il a vraiment gagné en performance, moi je suis impressionnée parce que je navigue beaucoup avec Violette
00:54en entrainement
00:55et il y a des allures où le bateau il a gagné, je dirais, plus que 10% de vitesse
01:02grâce à ce travail de l'équipe technique.
01:05Ce n'est pas comme le Vendée Globe où on est tous dans la même catégorie.
01:08Sur la voie de Durham, il va y avoir 130 bateaux à peu près et il y a plusieurs catégories
01:15de bateaux.
01:16Il y a des multicoques et des monocoques.
01:19Donc d'abord, le bateau le plus cool, c'est les Imoka comme Initiative K.
01:25C'est les monocoques de 18 mètres et c'est les bateaux qui sont faits pour faire le Vendée Globe.
01:31Et dans cette classe de bateaux, il y a des bateaux à foils comme Initiative K.
01:35Donc on voit les foils qu'on a ici et il y a aussi des bateaux à dérive qui sont
01:40des bateaux un peu plus anciens de génération.
01:42Et même dans les bateaux à foils, il y a des bateaux de générations différentes.
01:48Et cette année, il y a même des bateaux qui sont tout neufs.
01:52Pour le bateau le plus récent, je pense qu'il était mis à l'eau il y a que deux
01:56mois.
01:56Avec un peu de technologie qui avance, les matériaux, c'est des bateaux qui sont potentiellement capables d'aller beaucoup
02:03plus vite qu'Initiative K.
02:04Ici, on a Cheryl qui est clairement un des favoris pour gagner la voie de Durham cette année.
02:10Cheryl, c'est un bateau du même architecte qu'Initiative K.
02:15Donc on trouve des similarités entre les deux bateaux.
02:19Mais Cheryl, c'est un bateau qui est sorti deux générations après le plan d'Initiative K.
02:25C'est un bateau qui est vraiment fait et optimisé pour le vol.
02:31Et ils ont cherché à trouver comment stabiliser les bateaux.
02:36Parce que nous, le problème parfois, c'est qu'on vole les bateaux, mais il n'y a rien derrière
02:41en plan portable pour stabiliser cette vol en tout droit.
02:45Et souvent, on voit les images des bateaux qui font des gros wheelings, qui sautent dans l'air, qui plantent
02:49après.
02:50Ils ont fait un système de safran qui non seulement dirige le bateau, mais ils sont faits pour aussi un
02:57peu lever ou soulager le bateau.
03:00En fait, on ne voit même pas le bout tellement le safran est long.
03:03Donc c'est vraiment fait pour qu'il soit toujours dans l'eau, même si tout le bateau vole.
03:08Et on voit l'angle qui est comme ça.
03:11Et c'est cet angle-là qui va soutenir un peu l'arrière du bateau en vol.
03:16Et puis le skipper Jérémy Beyu, c'est un des meilleurs skippers avec énormément d'expérience en émoqueur.
03:24On se fait en Initiative K.
03:26Donc je connais très bien ce bateau-là.
03:28C'était mon bateau quand j'ai fait le Vendée Globe en 2020.
03:31Donc j'ai des super souvenirs, des très bons et des très mauvais souvenirs.
03:35Parce que c'est avec ce bateau-là que j'ai eu une grosse collision avec un OVNI dans la
03:40mer du Sud.
03:40Et j'ai abandonné, mais j'ai quand même fini le tour du monde.
03:43C'est un de mes fous de la flotte, maintenant mené par Manu Cousin, conçu en 2010.
03:50Donc c'est un bateau qui est très ancien, mais il est doté des fouilles quand même.
03:54Mais ce n'est pas un bateau qui va jouer la gagne de cette course.
04:00Et on parle des associations.
04:01En direct sur encore un autre, l'association Petit France.
04:06Ça c'est un bateau skippé aussi par une fille, Elodie Bonafou.
04:11Une femme skippe qui est aussi très compétitive.
04:15Elle a été sur le podium des étapes de la solitaire du Figaro.
04:19Elodie Bonafou et Violet, ils ont vraiment été super proches.
04:23Et je crois qu'ils ont fini juste à côté.
04:26Et Violet juste devant chaque fois sur les courses d'avant-saison.
04:30Donc je pense que ça va être une des concurrents directs.
04:34Mais comme les bateaux ne sont pas de la même génération,
04:37le bateau d'Elodie est un petit peu plus récent.
04:41Et sur les allures, surtout à Reaching,
04:44il est capable de faire les vitesses qu'on n'arrive pas à faire avec Initiative QA.
04:49Donc il peut y avoir des moments sur les allures comme ça,
04:54où quoi qu'elle fait, Violet, elle ne va pas pouvoir aller aussi vite qu'elle le dit.
04:58Donc Violet, elle sait que ça peut arriver.
05:02Donc ça ne va pas la perturber.
05:05Donc ça c'est juste les alliatoires des bateaux qui ne sont pas tous identiques.
05:10On va arriver sur ce que moi je mets le grand favori pour cette route de rame.
05:16C'est le bateau massif de Some Good Child.
05:20Donc c'est le bateau qui a gagné le dernier Vendée Globe avec Charlie Dallant.
05:25Depuis je pense que l'équipe massive va continuer à optimiser et évoluer le bateau
05:31pour qu'il gagne encore une performance.
05:34Il a une avantage sur toute la flotte.
05:38Il trouve une vitesse qu'il n'y a aucun autre bateau qu'il va trouver.
05:42Le bateau est vraiment performant.
05:44Et Some Good Child aussi, c'est un skipper qui est talentueux.
05:49Le bateau de cœur.
05:50On arrive sur mon bateau de cœur, vraiment.
05:53Il n'est plus un Imoka, mais c'était un Imoka quand moi j'ai navigué dessus.
06:00Et c'est le bateau avec qui j'ai fait mon premier Vendée Globe et j'ai fini quatrième au
06:04Vendée Globe.
06:04Ce bateau a encore une meilleure histoire parce qu'il a réussi à gagner deux fois le Vendée Globe.
06:08La première fois avec Michel de Joyeux et la deuxième fois avec Vincent Rieu.
06:13J'ai eu la chance de récupérer ce bateau et de faire mon premier Vendée Globe en 2008.
06:18Donc c'est un bateau avec lequel j'ai vécu des histoires incroyables.
06:22Malheureusement, il est déclassé de la classe Imoka maintenant parce que c'est un peu trop vintage.
06:28Il va aller beaucoup moins vite que les Imokas actuelles.
06:31Là, on va arriver sur le bateau le plus récent de toute la flotte Woodrum.
06:37C'est le bateau de Sept-Simon, le groupe Dubreuil.
06:40La forme où il y a un bus au milieu qui s'appelle le bas-sol.
06:45C'est le petit bus au milieu du tableur arrière qui est fait pour réduire très rapidement toutes les surfaces
06:51mouillées dès que le bateau commence à voler.
06:53On ne voit même pas une entrée d'ici pour aller rentrer dans son cockpit.
06:57L'entrée dans son cockpit, c'est au-dessus, donc il a une trappe coulissante au-dessus pour sortir du
07:03cockpit.
07:04Donc l'idée aussi d'avoir un pont complètement aérodynamique pour aller le plus vite.
07:09Ça ressemble un peu à un fusée d'espace, je trouve.
07:12Sur le sujet bateau 9, on est devant le maletier de Boris Hammond.
07:19Celui-là, il est 9, il a été mis à l'eau le mois de juin cette année.
07:23Pas la même forme de coq, il y a beaucoup de différences.
07:27Si on compare celui-là et le groupe Dubreuil, il ne se ressemble pas.
07:31Donc ça va être super intéressant de voir lequel est le mieux.
07:35Maletia, il a peut-être un petit avantage sur Boris, un petit avantage sur Sept-Simon,
07:41parce qu'il a mis à l'eau en juin, un peu plus tôt.
07:44C'est mon bateau préféré, qui est le plus joli.
07:48J'adore la déco d'Eleventire Racing de Francesca Klapschis.
07:53C'est la troisième femme skipper sur la classe Imocha.
07:57Francesca, elle a récupéré l'ancienne Maletia.
08:00Ce bateau-là, c'était le bateau de Boris avant, qui est un bateau très performant,
08:05mais de la génération 2024.
08:08C'est un bateau qui est capable d'aller très vite.
08:12C'est un peu un match avec Initiative Coeur.
08:15Il y a certains alliants où ce bateau-là va aller plus vite qu'Initiative Coeur.
08:19Je pense que pourtant, il est un peu plus facile.
08:21Et certains alliants où Initiative Coeur est capable d'aller plus vite.
08:24Violette, elle a déjà fait un peu de match avec Francesca cette année sur les courses.
08:30Et je vais parler des étrangères aussi, parce qu'on est dans une flotte qui est internationale.
08:34Francesca, c'est une Italienne, mais elle a aussi la nationalité américaine.
08:40Encore dans mes petits bateaux fétiches.
08:42On se retrouve devant le bateau d'un skipper japonais.
08:46Quand on dit la rue de Rome, c'est vraiment les skippers internationaux.
08:50Masa Suzuki, qui fait aussi ses premiers pas en Imoka.
08:54Et lui, il a acheté un ancien Imoka à dérive.
08:57On voit les dérives là.
08:59Et pourquoi c'est un de mes bateaux fétiches ?
09:01C'est parce que c'est la première fois que j'ai navigué sur Initiative Coeur pour sauver les enfants.
09:06C'était sur ce bateau-là.
09:08Parce que c'était le deuxième bateau de Tanguy de la Motte.
09:12Donc moi, j'ai navigué sur ce bateau en 2015.
09:15On a fait la Transat Jacques Vabre ensemble.
09:16Et c'est là où j'ai découvert cet incroyable projet qui sauve les enfants avec Tanguy.
09:23Donc j'ai des très bons souvenirs sur ce bateau.
09:26Donc il était Initiative Coeur 2.
09:29Donc là, on quitte les Imoka et on va arriver sur le ponton Ocean 50.
09:35Les Ocean 50, c'est les premiers rangs.
09:37Ils ont des trois coques de 50 pieds.
09:40Et là, on arrive sur mon bateau préféré.
09:43C'est peut-être pas la plus rapide de la flotte.
09:46C'est un bateau ancien.
09:47Mais c'est mon skipper préféré des Ocean 50.
09:49C'est Anne-Claire Lebert.
09:51C'est la seule femme skipper dans les Ocean 50.
09:54Chapeau.
09:55Je suis fan de ça.
09:56Mais on a aussi travaillé beaucoup ensemble.
09:59Parce qu'Anne-Claire était le chef, le patron de notre bureau d'études
10:02chez Initiative Coeur pendant plusieurs années.
10:05Donc on a beaucoup travaillé ensemble avant.
10:07Donc les classes 40, c'est la flotte des bateaux, les monococles de 40 pieds.
10:13Ils sont donc plus petits que les Imoka.
10:16Ils vont moins vite.
10:17Mais ils sont aussi compétitifs entre eux.
10:21C'est une classe qui développe très vite avec beaucoup de bateaux neufs.
10:25La technologie qui avance.
10:27Ils ne sont pas tous identiques.
10:29Ils ont une jauge comme les Imoka.
10:31Et avec des skippers très talentueux.
10:37Donc là, on arrive sur les pontons des Ultimes.
10:41Et on est en fait coincé dans le village.
10:44Parce que c'est le succès aussi de la houle de Rome.
10:46Il y a énormément de monde.
10:47Ça, c'est des bateaux comme les Imoka, en fait,
10:50qui sont faits pour faire le tour du monde en solitaire.
10:52C'est inimaginable même de naviguer en solo sur une machine comme ça.
10:58Moi, ça m'impression beaucoup.
10:59Donc on est à côté de Sodebo, SVR, Gitana et Banque Populaire.
11:04On voit tous les 4.
11:05C'est vraiment des 4 bateaux qui jouent la gagne.
11:09Non, il y a 5 parce qu'il y a longtemps marchant, actuel aussi.
11:13Donc ça fait une course passionnante.
11:15Et c'est des bateaux passionnants.
11:17Donc c'est des bateaux qui sont hyper exigeants.
11:19Les skippers, ils durent très peu.
11:21Donc ils ont le droit au routage métier extérieur.
11:27Donc chaque équipe, chaque skipper, il aura une équipe à terre
11:30qui sont 24 à 24 à surveiller le métier.
11:34Mais aussi, ils recevront même les infos des données du bateau
11:37comme s'ils étaient eux-mêmes assis devant la table à cartes.
11:41Violette, elle n'a pas le droit d'avoir l'aide stratégique ou météorologique depuis la Terre.
11:46Moi, je l'aide avant qu'elle parte pour qu'elle connaisse bien sa stratégie en tête.
11:51Mais une fois partie, elle doit chercher son métier et faire son propre routage.
11:55Le meilleur bateau et le plus beau bateau de la flotte, c'est quand même InitiativK.
11:59Violette, elle est prête.
12:01Donc maintenant, il faut souhaiter une bonne course à tous les skippers.
12:04J'ai hâte de suivre. Je suis trop contente d'être là.
12:07Pas trop frustrée à partir parce que j'ai vraiment hâte de suivre ça.
12:11Et le meilleur endroit pour suivre la course, ça va être sur le live InitiativK
12:15où on va avoir toutes les infos, ce qui se passe sur le bateau et la route que Violette, elle
12:21va faire.
12:22Il y a quelque chose de très important avec InitiativK.
12:25C'est aussi pour sauver les enfants.
12:26Donc, pour chaque nouveau abonné sur nos réseaux sociaux, InitiativK,
12:31les sponsors, ils vont donner un euro à la cause.
12:34Et en plus de ça, si vous pouvez être très généreux et faire un don pour InitiativK,
12:42pour sauver les enfants, les sponsors, ils vont doubler cette donne-là.
12:45Donc, merci à tout le monde. Merci pour les enfants et rendez-vous à Guadeloupe.
13:00Merci à tous.
