00:00Esta é a Truxon 400, lançamento da Triumph no Brasil e traz design diferenciado no estilo Cafe Racer.
00:06Exibida no Festival Interlagos, em São Paulo, chega às concessionárias com preço sugerido de R$ 34.990, o valor
00:13não inclui frete.
00:14O motor é compartilhado com outros quatro modelos de diferentes estilos da marca.
00:19Um mono cilíndrico de 398 cilindradas com refrigeração líquida e chega a uma potência de 42 cv.
00:25O câmbio de seis marchas é associado a uma embreagem insistida e deslizante.
00:30Utiliza guidões de encaixe e não os convencionais retos.
00:32Posicionados mais abaixo, juntamente com as pedaleiras recuadas, proporcionam uma tocada esportiva, mas que pode gerar certo cansaço nos pulsos
00:41no uso diário.
00:43Um grande destaque da Truxon 400 é sua estética.
00:46Esta pequena cúpula frontal remete às motos de velocidade nas décadas de 1950 e 1960,
00:51mesma época em que as Cafe Racers surgiram na Inglaterra, nos arredores dos postos de gasolina, cafés e lanchonetes de
00:58estrada,
00:58como o Waze Café, em Londres, ativo até hoje.
01:02A popularização da Triumph começou quando o Marlon Brando e Steve McQueen apareceram com modelos em filmes como O Selvagem,
01:08de 1953, e Fuga do Inferno, de 1963.
01:12Depois, em 1979, o estilo Café Racers ficou marcado nas motocicletas no primeiro Mad Max.
01:18Uma das características do estilo, a rabeta é equipada com uma capa plástica em formato de ogiva, que pode ser
01:24removida para dar espaço ao garupa.
01:27Com um tanque de combustível de 13 litros de capacidade e peso de 176 kg, a Truxon se mostra leve
01:33e ágil no uso urbano,
01:34mas os espelhos retrovisores ponta de guidão atrapalham ao passar entre os carros.
01:39Equipada com um garfo invertido na suspensão dianteira e amortecedor único a gás na traseira,
01:45inclui freios a disco com sistema ABS e rodas de liga leve aro 17 calçadas com pneus sem câmara.
01:52Como toda a Triumph, diferentemente da maioria das marcas, a transmissão via corrente fica do lado direito da motocicleta.
01:58Apesar da roupagem clássica, a Truxon traz tecnologia embarcada, como controle de tração, acelerador eletrônico, chave antifurto,
02:08porta USB e painel de instrumentos que mistura velocímetro analógico com uma tela LCD.
02:13A iluminação é completa em LED com opção de desligamento das luzes diurnas na mão esquerda.
02:18Oferecida nas cores branca, amarela, vermelha e preta, a Truxon 400 se posiciona em um segmento seleto.
02:26Suas rivais são a Zontes GK350 por R$ 33.720,00, com design mais moderno,
02:33e a Royal Enfield Continental GT650 por R$ 32.990,00, num visual mais clássico.
02:40Com mais de 120 anos de trajetória, a Triumph é uma das fabricantes de moto mais antigas do mundo e
02:46operação contínua.
02:47Quer saber mais sobre a Truxon 400? Leia no site e no jornal impresso da Folha.
02:56E aí
