00:00Sopra la Madrid-Sevilla, el tema más frecuente, indipendentemente del tema de efecto extraordinario, incendio u otro, es un tema
00:14que está conectado con el sistema de señalización, que es el LZB, que es un sistema bastante antico, es un
00:22sistema seguro, pero bastante antico,
00:24que claramente cada vez que la señalización del tren no tiene desconnexión de la señalización de la tierra, el tren
00:34se para, porque no se puede mover y busca bastante tiempo para reconectarse y empezar nuevamente el servicio.
