00:00Quiero dejar claro que no voy a utilizar a ningún trabajador como escudo ni a perjuzgar responsabilidades antes de que
00:06concluya esa investigación.
00:09Pero tampoco voy a permitir que se confunda la exigencia de responsabilidades con la necesidad de encontrar rápidamente culpable.
00:17Mi forma de asumir responsabilidades, la conocen ustedes bien, es dar la cara.
00:23No era mi deber estar en el centro de mando aquel martes, pero ahora sí es mi deber estar al
00:28mando.
00:29Para explicar, para revisar y responder todo lo que pueda.
00:33No me voy a esconder detrás de nadie, entre otras cosas, porque tampoco tengo nada que esconder.
00:38Siento un dolor inmenso y una enorme tristeza.
00:44Dolor inmenso por las víctimas y sus familias.
00:47España y Alemania en esto son dos países que funcionan de una manera completamente distinta.
00:52Este sistema no lo he establecido yo, es un sistema en el que se viene trabajando tradicionalmente.
00:57En Alemania, en casi todas las ocasiones, cuando hay que afrontar una renovación de línea,
01:02se corta el servicio y se procede a renovar la línea de manera completa,
01:09privando del servicio a los usuarios durante el tiempo en el que esas obras tienen lugar.
01:15Nuestro sistema es el opuesto, es decir, en España se prima la prestación del servicio a la realización de las
01:24obras,
01:24es decir, se supedita la realización de las obras a la prestación del servicio,
01:28con las consecuencias de que la fiabilidad, la puntualidad, la seguridad, yo creo que no,
01:36pero la fiabilidad y la puntualidad, sin duda, se ven afectadas.
01:40Y es algo que nos estamos planteando, no lo oculto.
01:44Tenemos que tomar decisiones.
01:47No tengo ninguna duda de que, si tomamos la decisión de seguir el ejemplo alemán, habrá contestación,
01:54pero yo no sé si en estas circunstancias es la fórmula más prudente,
01:59es decir, optar por cortar el servicio y tardar mucho menos tiempo.
02:06Obviamente, estaríamos hablando de que una obra que igual nos puede llevar cinco años en banda de mantenimiento,
02:12podríamos dejarla reducida a menos de 24 meses o 12 meses en condiciones normales,
02:17pero durante ese tiempo privar del servicio a los usuarios.
02:20Es algo que tenemos que valorar. Saben que estamos a punto de iniciar la renovación de la Madrid-Calatayud,
02:26que está en unas condiciones francamente mejorables.
02:31Y, bueno, pues es una decisión que, obviamente, vamos a tener que adoptar y vamos a tener que pensar.
02:36Yo comparto con el presidente del Gobierno que es inasumible que haya dos accidentes de estas características
02:42en nuestro país en el lapso de un año o en el lapso que sea, que es inasumible.
02:47Y, por tanto, me sumo a sus palabras de que tenemos que no solo analizar,
02:53sino aportar cambios y soluciones para que esto no se vuelva a producir.
02:58Si eso se relaciona con una posible dimisión por mi parte o cese por mi parte,
03:03decirle que yo soy una persona muy pequeña para el proyecto político del que formo parte,
03:11que es muy importante, que es un proyecto de país.
03:13Si yo creyera que mi continuidad perjudica al proyecto de ese país en el que creo,
03:18no tenga ninguna duda de que habría dado un paso a un lado.
03:21Es más, le aseguro que pasar por esta circunstancia en dos ocasiones en un año no se lo deseo a
03:27nadie.
03:28Sé lo que me espera, sé el calvario al que me van a someter, encima en campaña electoral,
03:32sé los insultos, las descalificaciones y los prejuicios de culpabilidad que se me van a atribuir
03:38y ya se me están atribuyendo en los próximos días.
03:42Por tanto, lo fácil para mí es salir.
03:46Pero ni es eso lo que va con mi carácter, ni tampoco es lo que el presidente del gobierno me
03:51ha pedido.
03:52Porque esa es la otra posibilidad, que quien me pone al frente de esto considere que soy un problema
03:57o que es mejor para el proyecto de país que yo esté fuera del proyecto.
04:01Yo nunca seré un problema, nunca, tenganlo claro.
04:04Por tanto, si cualquiera de esas dos circunstancias se produjera, yo dejaría de estar donde estoy.
04:12No creo que se dé el caso y por tanto voy a seguir adelante tratando de cumplir con mi deber,
04:20que es para lo que me han puesto aquí.
04:22Que en este caso es dar la cara, explicar, esclarecer y pensar en cómo mejorar el sistema
04:30y en cómo ofrecerle confianza a la ciudadanía que quiere coger un tren
04:34y que quiere hacerlo con sensación de tranquilidad y de seguridad.
