00:00El sistema Sirius es un sistema de seguimiento satelital,
00:04obviamente lo hacemos en tiempo real,
00:06tenemos comunicación constante con las tripulaciones,
00:10ellos tienen botones del equipo para afrontar o falla mecánica,
00:14o si tienen emergencia, o mismo una emergencia médica,
00:17tienen un sistema de vuelco automático,
00:21y acá lo que estamos haciendo es controlándoles que funcionen todas las antenas,
00:25que estén instaladas a la batería,
00:27porque van instaladas a la batería,
00:28pues si ellos tienen un accidente o lo que sea una falla,
00:31lo primero que hacen es cortar la ignición,
00:33y nosotros necesitamos tener la comunicación constante.
00:36Y lo que hacemos, más que nada, es ya darle su equipo,
00:39que van a usar todo el fin de semana,
00:41y controlarle que funcionen todas las tres antenas que tienen,
00:44tienen una satelital, que es comunicación,
00:46un GPS, que es posicionamiento,
00:48y una tercera antena, que se llama XB,
00:50que es una antena larga, similar a la de un router de Wi-Fi,
00:53que se utiliza para comunicación entre autos.
00:56Que en caso de que un auto, por ejemplo, tenga un accidente,
00:59y arranque las antenas,
01:00ese equipo envía la emergencia a través del primer equipo que pase,
01:05y eso nos avisa a nosotros.
01:06Me fijé que las antenas van justamente en la parte,
01:08en el techo del auto,
01:10pero no pueden ir,
01:11tienen que salir por la toma de aire.
01:12Eso es por una cuestión de seguridad,
01:14porque es donde menos probabilidades tenemos que el auto golpe.
01:20Entonces, por eso van ahí,
01:22y obviamente, más que nada,
01:24la antena satelital tiene que tener línea vista,
01:27y estar libre, por el tema de la comunicación.
01:29En nuestra pantalla, bueno, ven la velocidad,
01:30el número de auto,
01:32la fecha y la hora satelital,
01:35y bueno, y toda la información,
01:37nosotros le podemos mandar mensajes,
01:38contentas sí o no,
01:39si hay una, por ejemplo,
01:40una bandera roja,
01:41una suspensión del tramo,
01:42ellos tienen que confirmar.
01:44Así que, bueno, las funciones son varias.
01:46La información del GPS va directamente
01:47hasta el control de la prueba.
01:48Claro, nosotros trabajamos en la dirección de la prueba,
01:51y aparte, lo que se hace también,
01:53nosotros ponemos parciales dentro de los tramos,
01:57en caso de que haya alguna suspensión,
01:59y haya que asignar tiempos,
02:00es una ayuda más a la dirección de la prueba,
02:03y a cómputos para, nada,
02:05para asignar tiempos más juntos,
02:06más justos.
02:07Para los históricos,
02:09por una cuestión también de costos,
02:12hablando con el Touring,
02:15les ofrecimos una app,
02:17que va con el celular,
02:19transmite solo por GPRS,
02:21tiene bastantes menos funciones que esto,
02:22por eso también los costos son otros,
02:26y lo único que hacen es tener en la pantalla del celular,
02:30tiene un botón de OK y SOS,
02:31y nosotros lo vemos en tiempo real,
02:32mientras haya señal de GPRS.
02:34Se les va a hacer una capacitación,
02:36les vamos a hacer el logueo a la app,
02:38que necesita un logueo previo,
02:41y hacerle una explicación de cómo se utiliza,
02:43es bastante sencilla, muy fácil,
02:47también le podemos mandar mensajes,
02:48bandera roja,
02:50y obviamente, si ellos están OK,
02:53presionando el botón,
02:54a nosotros nos avisa,
02:55si presionan emergencia,
02:56o emergencia médica, o fuego,
02:58es lo mismo.
