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00:00Precisamente para que usted conozca cómo se ha realizado, qué es lo que se ha tomado en cuenta,
00:05estamos esta mañana con el gerente de SEMAPA, Luis Prudencio, ya está junto a nosotros.
00:09Le agradezco, gerente, por acompañarnos y poderle explicar a la gente cómo ha realizado este estudio de costos,
00:15que era muy necesario para ya establecer una tarifa.
00:17¿Cómo estás? Muy buenos días, Mariana. Muchas gracias por darnos este espacio.
00:21Creo que es importante que la población tenga la información completa.
00:24Durante muchos años se ha manejado un precio de venta de Turril sin ningún tipo de estudio, sin una estructura
00:32de costos.
00:33Este incremento en el 10 nos ha obligado a que tomemos cartas en el asunto, tanto el gobierno autónomo municipal
00:38como SEMAPA,
00:40porque realmente hemos visto que había un abuso hacia el vecino, hacia el más necesitado,
00:44al vecino que está en la zona periférica, que no está dentro de ese 91% de cobertura
00:50y que lamentablemente estaba pagando el Turril entre 20 y 25 bolivianos,
00:55con un margen de utilidad del 50, del 100 y del 150% en algunos casos.
01:01Es por eso que nuestro alcalde, el capitán Manfredo Reyes Villa, nos ha pedido que trabajemos sobre una estructura de
01:06costos.
01:07Si ustedes analizan esta estructura de costos, tú vas a ver de que cuantos más viajes haga el cisternero,
01:14va a tener mayor utilidad. Cuando hace cinco viajes, estamos hablando que tiene una utilidad de más o menos 15
01:19mil bolivianos.
01:21¡Wow!
01:21Con tres viajes estás hablando de una utilidad de 12 mil y con dos viajes una utilidad de 9 mil
01:27bolivianos
01:29con estos precios. Un precio donde tu punto de equilibrio es $9.95 y la tarifa final que se ha
01:35calculado
01:36para la venta del Turril al vecino en la zona periférica es de $11.95, que se va a redondear
01:42a $12.
01:42Entonces, absolutamente contemplando el costo variable, el costo fijo, inclusive la depreciación
01:50del vehículo y la inversión del vehículo. Para conseguir estos montos, hemos hecho
01:56y nos hemos basado en ciertos parámetros. He escuchado algunas declaraciones que dicen
02:00que no saben de dónde sacamos, que si no tenemos la información correcta. Yo quiero decirle
02:05a la población que tenga la tranquilidad porque estos datos se han conseguido en base a la experiencia
02:10de lo que ha sido la venta del agua solidaria. Estos datos se han conseguido en base a lo
02:15que nuestras cisternas trabajan. ¿Cuánto se gasta en diésel, en lubricantes? Si tú
02:21ves, te voy a pedir que pongamos atención en tres aspectos. Uno de ellos, el tema de la
02:27distancia. Estamos hablando de que...
02:30Anteriormente reclaman, ¿no? Que aseguran que desde la zona norte hasta la zona sur se
02:34gasta mucho diésel. Y los vecinos de la zona sur decían en algún momento, hasta aquí
02:38es 20. Mientras más va subiendo unas cuadras más arriba, llega a costar hasta 25 bolivianos
02:43el turril de agua. Así es, imagínate, desde la zona norte hasta la zona sur, ellos normalmente
02:49recorrían alrededor de 50 kilómetros. Como hemos puesto las pipetas, se les ha dado las
02:55facilidades para que puedan tener las pipetas en la zona sur, para que puedan cargar agua
03:01potable. Hemos hecho nosotros un cálculo. Desde las pipetas hasta el punto más alejado,
03:06son alrededor de 9 kilómetros. Si nosotros calculamos el recorrido que tiene que hacer la cisterna
03:12dentro de una OTB para dejar en las viviendas, le hemos aumentado prácticamente 14 kilómetros.
03:18Le hemos dado la opción de que calculemos sobre una distancia de 23 kilómetros desde
03:23las pipetas de la zona sur. Y aún así, es la distancia mucho menor desde llevar el
03:28agua de la norte hasta el sur.
03:31Claro. La razón sería un viaje de aquí hasta allá y de ahí ya prácticamente se puede
03:34recargar. ¿Tienen un límite de recarga?
03:37Pueden recargar las veces que quieran.
03:39O sea, que pueden realmente, como ustedes han establecido ahí, realizar 1, 2, 3, 4,
03:435 viajes y aumentar sus ganancias.
03:45Inclusive pueden tener 6, 7 viajes. No hay ningún problema. Nosotros vamos a trabajar
03:50desde las 12 de la noche hasta las 4 de la tarde. Entonces, se les está dando las condiciones.
03:57También otro dato importante es la cantidad de turriles. Estas cisternas que ellos tienen
04:02son alrededor de 15 mil litros los que transportan. Se ha dado una merma o una pérdida de prácticamente
04:102 mil litros. Estás hablando de que ellos van a vender alrededor de 65 turriles.
04:16Y aparte, otro aspecto fundamental...
04:19¿65 turriles por cisterna? ¿Eso es lo que sale?
04:2265 turriles por cisterna por viaje.
04:25O sea, una cisterna completa en un solo viaje hace 65 turriles.
04:30Ensúmele usted 12.95 y va a calcular prácticamente la ganancia que se tiene.
04:34Exacto. Y no solamente hemos contemplado esos aspectos que son fundamentales.
04:39Hemos contemplado el aspecto del rendimiento del diésel.
04:43He escuchado hablar también y realmente, no sé si reírme o enojarme porque tratan de confundir,
04:50tratan de tergiversar la información para seguir teniendo este descontrol, para seguir manejándose
04:56sin ningún tipo de normas, sin ningún tipo de reglamentos.
04:59El rendimiento del diésel que se ha calculado en este estudio técnico es prácticamente de
05:04un litro de diésel por kilómetro.
05:07Ese es el estudio que tenemos, Luis, si quieres ir mostrando algo.
05:10Exacto. Si tú ves acá, tú ves lo que es el mantenimiento rutinario, el preventivo y el correctivo.
05:16Imagínate, estamos calculando que se le va a dar prácticamente 53 mil bolivianos dentro de este estudio
05:23para que hagan lo que es el mantenimiento a sus cisternas.
05:26Muy aparte de lo que es la utilidad. Se está calculando 53 mil bolivianos solamente entre el preventivo y el
05:33correctivo.
05:34El rutinario está ahí, tienes en cuenta lo que es el cambio de aceite, llantas, baterías, lubricantes.
05:40Se ha tomado en cuenta costos fijos como el sueldo del chofer, del asistente,
05:46donde nosotros hemos establecido el mínimo nacional porque sabemos que ellos no están pagando el mínimo nacional.
05:52Les pagan alrededor de 4 mil bolivianos al chofer y al ayudante para que hagan el reparto de las cisternas.
05:57Se ha tomado en cuenta inclusive un costo de inversión, un costo de inversión de 540 mil bolivianos
06:04con un interés, con una cuota de más o menos 11 mil 740 bolivianos por mes.
06:11O sea que aparte de los 15 mil que te estoy hablando, ellos pueden tener estos 11 mil 740
06:17porque ahí hay un costo hundido porque ya han pagado ellos las cisternas durante tantos años.
06:22Poniendo en, por ejemplo, como si fuese que ellos tienen todavía un crédito bancario.
06:28Exacto, como si recién estuvieras entrando al rubro.
06:31Exacto, muy bien.
06:32Entonces se ha contemplado todos esos aspectos y realmente nos parece una barbaridad.
06:37Es muy completo, ¿no? El estudio.
06:38Es bastante completo, te digo, toma en cuenta inclusive.
06:42O sea, se toma incluso seguro, impuestos, hasta la inspección técnica,
06:45que es una obligación que todos la tenemos también, estaría prácticamente pagada.
06:49No solamente eso, se toma en cuenta este lavado de las cisternas que se tiene que hacer por semana.
06:55Entonces es un estudio técnico bastante completo y ahí te das cuenta de que se requiere normar.
07:02Tiene que haber un reglamento, tiene que haber un decreto que norme esto
07:05porque no pueden ellos comercializar un líquido elemento y tener ganancias de más del 50, del 100, del 150 por
07:14ciento
07:14a costa de aquel vecino que está sufriendo.
07:17Porque lamentablemente esos vecinos que no están dentro del 91 por ciento de cobertura
07:22son los vecinos que viven en las zonas periféricas, que su economía está dañada.
07:28Entonces creemos que es fundamental que entre todos hagamos respetar las normas.
07:35Creo que es momento que los cisterneros revisen estos datos que se les ha pasado
07:39y si tienen algún otro número que quieran ajustar, que quieran ver, que se tomen cuenta,
07:45lo revisemos, lo analicemos, pero que ya no se saque, ya no se abuse de esa manera
07:51de vender a 20, 25 bolivianos el turril a una familia que tal vez su ingreso máximo
07:57es de 1.600, 1.400 bolivianos porque ellos viven del día a día.
08:02Entonces nosotros estamos haciendo una propuesta no solamente para que se venda a este precio
08:09desde las pipetas de ese mapa, sino desde todo lugar.
08:12O sea, si quieren traer el agua de otro municipio, quieren traer el agua de la zona norte,
08:16quieren traer de cualquier otro lugar, van a tener que vender este precio.
08:20Eso lo han establecido a través de un decreto, ¿no?
08:22Que habían propuesto justamente desde la alcaldía que se cree este decreto que impida
08:26que se pida más dinero por cada turril de agua.
08:29Eso significaría que estaría ya prácticamente regulado este precio.
08:33Y los vecinos incluso han aceptado ya pagar este precio.
08:36¿Se ha socializado de esa forma?
08:37Así es, hemos estado trabajando con los vecinos.
08:40No te olvides que ya estamos prácticamente más de ocho días
08:43con lo que es la venta de agua en las pipetas.
08:47Los vecinos han entendido, han comprendido, porque se ha mostrado el detalle.
08:50Y si hay alguna otra persona que tenga información, que quiera compartir,
08:55que quiera que la analicemos, la vamos a analizar,
08:57porque tenemos que ser transparentes, tenemos que ser abiertos
09:00cuando estamos hablando del líquido elemento y de la economía de las familias.
09:05He escuchado también de que lamentablemente se han quejado de un comunicado que hemos sacado.
09:10Y realmente ahí te cuestionas y dices, a ver, ¿cuál es su posición?
09:14O sea, ¿cargan en las pipetas de ese mapa o no cargan en las pipetas?
09:17Porque si cargan en las pipetas de ese mapa, nosotros no podemos aceptar
09:20que teniendo el agua gratis, vayan y la sigan vendiendo el turilo a 20, 25 bolivianos.
09:26Es por eso que se ha sacado ese comunicado y hemos hablado con los dirigentes
09:30y hemos quedado que los dirigentes tienen que saber qué cisterna va a llegar a su barrio,
09:35qué cisterna va a llegar a su vecino.
09:37Y que no se maneje de una manera tan libre, con un descontrol total
09:42y donde realmente se siga dañando.
09:45Imagínate, se queja de ese comunicado y sin embargo siguen cargando de manera gratuita
09:50y quieren seguir vendiendo a 20, 25 bolivianos cuando el estudio te dice
09:54que el precio debería ser de 12 bolivianos.
09:57Entonces, vamos a hacer respetar este estudio, vamos a ser bastante estrictos
10:01con el decreto que se saque porque tenemos que estar del lado de la población,
10:07tenemos que estar del lado de las personas que más necesitan.
10:10Completamente, Luis. Aquí hemos socializado un poco más este estudio de costos
10:13que ha sido realizado por Semapa, donde le estamos mostrando que se han tomado
10:17absolutamente todos los aspectos.
10:18Y en todo caso, desde Semapa acaban de informar que tiene la apertura
10:21de reunirse con cisterneros si es que no se haya tomado en cuenta
10:24algo que ellos quieran agregar, lo que se pueda analizar siempre y cuando
10:28sea prudente hacerlo.
10:30Le agradezco, Luis, por estar con nosotros y poder informar esto a la gente.
10:33Muchísimas gracias, Mariana.
10:34Continuamos, hay más.