- hace 2 días
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MotorTranscripción
00:04Muy buenas a todos y bienvenidos como siempre aquí a todocircuito.com
00:08Hoy hemos venido a Valencia a la presentación internacional de la nueva Yamaha T-Max 2022
00:13La octava generación del rey de los maxi scooters que como veis este año recibe grandes cambios
00:20El más claro sin duda es este rediseño del frontal más agresivo, más afilado, más deportivo
00:26También se han rediseñado las tapas del carenado
00:29Y bueno también recibe cambios en su ergonomía
00:32Tenemos nuevo asiento un poco más largo y más estrecho
00:35Nueva cúpula también para ofrecer una mayor protección al piloto
00:41Y cambios en los reposapiés también un poco más alargados para hacer un hueco más amplio para los pies
00:46Recibe también cambios internos, tenemos unas suspensiones un poco más firmes
00:51Tenemos unas llantas aligeradas que reducen la inercia en el movimiento
00:55Y cambios internos en su motor que aseguran que reduce las vibraciones
01:00Y bueno pues ofrece una conducción más agradable
01:03Aunque sin duda el cambio más drástico ha sido la incorporación de esta pantalla TFT a color de 7 pulgadas
01:10Que incorpora por primera vez en la familia T-Max
01:13A continuación os voy a contar sus características técnicas
01:16En qué consisten todas estas novedades
01:18Luego me pondré el casco, os iré contando cómo se comporta en orden de marcha
01:22Y al final os daré mis conclusiones, colores disponibles y su precio
01:26Poneos cómodos, que empezamos
02:03Bueno vamos a conocer un poquito más a fondo este T-Max 2022 y lo vamos a hacer por su
02:08motor
02:09Que como os he dicho recibe algunos cambios pero mantiene el mismo bicilíndrico en paralelo
02:14Refrigeración líquida, 4 tiempos y 4 válvulas
02:17Y 562 centímetros cúbicos que rinde los mismos 47 caballos a 7.500 revoluciones por minuto
02:23Y un par máximo de 55,7 Nm a 5.250 revoluciones por minuto
02:29La transmisión es por correa y este motor cumple por supuesto con la normativa Euro 5
02:33Y es apto para el carnet A2
02:36En cuanto al chasis nos encontramos con un doble viga en fundición de aluminio a presión
02:40En la suspensión delantera cuenta con unas horquillas telescópicas con 120 milímetros de recorrido
02:45Y detrás un monoamortiguador por bieletas con 117 milímetros de recorrido
02:50Y en cuanto a los frenos nos encontramos están compuestos por dos discos de 267 milímetros
02:56Y un solo disco de 282 milímetros detrás
02:59De serie monta los neumáticos Bridgestone Batlax Scooter SC2 en medidas 120 delante y 160 detrás
03:06En cuanto a su equipamiento y electrónica, bueno pues la verdad es que es un scooter bastante bien equipado
03:11Cuenta con una pantalla TFT a color de 7 pulgadas
03:14Faros full LED con un nuevo diseño más agresivo e intermitentes incorporados en los propios faros
03:20Dos modos de conducción, control de tracción, llave inteligente, bloqueo de caballete central
03:25Y una pequeña guantera además del hueco bajo el asiento en el que cabe un casco integral
03:29La versión TECMAX que es la que probamos hoy
03:32Se diferencia de la versión normal por incorporar puños de asiento calefactable
03:36Cúpula ajustable de manera electrónica, mandos retroiluminados y control de crucero
03:41En cuanto a sus dimensiones estamos ante un scooter compacto
03:45Pero bueno, la distancia entre ejes es de 1575 milímetros, la longitud total es de 2.195 milímetros
03:52La anchura 780 milímetros, la altura del asiento está a 800 milímetros
03:57Y que para que os hagáis una idea yo mido un 84 y llego con las dos puntas de los
04:00pies al suelo
04:02Y el peso en orden de marcha es de 218 kilos
04:04La capacidad del depósito es de 15 litros y Yamaha cifra el consumo homologado en 4,8 litros
04:10Luego os daré la cifra real
04:14Bueno, ya conocemos un poquito más a fondo el nuevo T-MAX
04:17Ahora como siempre me pongo el casco y os voy a ir contando en orden de marcha cómo se comporta
04:21este scooter
04:21¡Arrancamos!
04:23Bueno, el nuevo T-MAX como el resto, como los anteriores, es un vehículo utilitario
04:28Para gente que viva en la ciudad y trabaje a las afueras
04:32O viceversa, que viva fuera y trabaje en la ciudad
04:35Como buen vehículo utilitario, pues tendrá que atravesar ciudades
04:40Y la verdad es que es un vehículo ideal, ¿no?
04:43Para adentrarnos en todo el follón de las grandes ciudades como Madrid, Barcelona, Valencia
04:49Voy a empezar hablando de cómo se comporta su motor en estos trayectos
04:54En trayectos urbanos
04:55Un motor muy suave, la respuesta es, la verdad es que muy dosificable
05:01Desde parado, la verdad es que se puede acelerar muy poquito
05:04Se puede salir de los semáforos súper, súper suave
05:07También tiene una respuesta bastante potente
05:09A pesar, bueno, en ciudad lo ideal es conducir con el modo T
05:13Que es el más suave
05:14Y la entrega de potencia, pues está dulcificada
05:17Y la verdad es que es una gozada, ¿no?
05:19La respuesta es muy lineal y muy suave
05:22Tenemos, como he dicho, dos modos de conducción
05:24El ideal sería el menos potente para la ciudad
05:27Porque además cuenta con un control de tracción
05:29Que limita bastante
05:31Funciona bastante bien, pero la verdad es que
05:33Corta demasiado
05:34Quizás la respuesta del control de tracción
05:36Es demasiado brusca
05:38Pero sí que es verdad que corta cuando debe cortar
05:41Funciona bastante bien
05:42La ergonomía del scooter, bueno, pues yo me encuentro bastante cómodo
05:45Sí que es verdad que con el nuevo asiento
05:48Se llega algo mejor al suelo
05:49Es un poquito más estrecho en la zona central
05:52Lo que permite, pues, que el arco de las piernas
05:54No sea tan pronunciado
05:56Y lleguemos mejor al suelo
05:59El manillar, sí que he notado
06:00Que está un pelín más bajo y adelantado
06:02Que en la versión anterior
06:03Lo cual, la postura es un pelín echado hacia adelante
06:06Yo no voy tan relajado como me gustaría
06:09Como he dicho antes, mido 1,84
06:11Y se me hace una postura un poco incómoda
06:14Sobre todo para ciudad
06:15Para trayectos largos no tanto
06:17Pero sí que en ciudad me noto un poco incómodo
06:21La visibilidad de los retrovisores es bastante buena
06:24Sí que es verdad que los primeros momentos
06:27Cuando aceleramos vibra un pelín la moto
06:30Eso genera unas pequeñas vibraciones en los retrovisores
06:32Pero en general se ve bastante bien
06:34Están muy bien colocados
06:35Y, bueno, la posición de los retrovisores
06:38Hace que normalmente pase por encima de los retrovisores de los coches
06:41Con lo cual se puede circular entre coches bastante ágilmente
06:47El ángulo de giro, bueno, bastante generoso
06:50Aunque sí que es verdad que es una moto un poco pesada
06:54En parado cuesta un poco moverla
06:55Aunque se llegue mejor al suelo
06:57Gracias a los cambios que ha recibido del depósito
07:00Pero, bueno, la verdad es que maniobrarla en parado
07:03Si tienes una talla media o baja
07:06Pues cuesta un poquito
07:09Las suspensiones van muy bien
07:11Se comen todos los badenes
07:12La verdad es que se nota ese tarado un pelín más deportivo
07:15Un pelín más firme
07:16Para que acompañe a toda la moto en los tramos de curvas
07:20Y ese tarado más deportivo
07:22Pues se traduce en una respuesta un poco más seca
07:25En los baches y los badenes
07:26Sí que es verdad que se hace un pelín más incómoda
07:28Pero en general es una suspensión
07:30Que funciona muy bien
07:31Y que se traba casi todos los baches sin problema
07:34En cuanto a su capacidad de carga
07:35Bueno, pues tenemos bajo el asiento
07:36Hueco para un casco integral
07:39Es que no hay hueco para más, sinceramente
07:42Para quien use el scooter a diario
07:45Y solo necesite casco y guantes
07:47Bien, si ya requieres de maletín
07:49Chaqueta y tal
07:50Pues va un poco justo
07:52Para eso tenemos el baúl que se le puede añadir
07:54A la parte de atrás
07:55Y con eso ya tendríamos bastante más capacidad de carga
07:57Con la que viene de serie
07:59Bueno, pues suficiente para el día a día
08:02Si requieres de más
08:04Pues tienes otras opciones
08:05De cara a cuando salgamos a autovía y autopista
08:08Es un vehículo ideal para estos trayectos
08:10Tenemos una protección aerodinámica bastante buena
08:13Apenas nos da el aire en las piernas
08:15Gracias al carenado
08:17Es un scooter bastante ancho
08:20La cúpula es ajustable electrónicamente
08:22En la versión Tecmax
08:24Que es la que estamos probando ahora
08:25El nuevo diseño la verdad es que me gusta
08:28Porque tiene un hueco en la parte central
08:31Que permite el flujo de aire
08:32Y evita, bueno, quita bastante resistencia al aire
08:36Y evita turbulencias
08:38Y en la posición más alta
08:40Yo me ha sorprendido
08:41Normalmente no consigo que me tapen las motos el aire
08:46Hasta el casco
08:46Y en este scooter la verdad es que
08:48En una posición relajada y normal
08:50Me quita la mayoría del aire
08:51Me ha sorprendido mucho
08:52Y protege muy muy bien del aire
08:54En cuanto a su ergonomía
08:56Ya os he dicho
08:56En trayectos largos
08:57Si consigues ponerte cómodo
08:59Estirar las piernas
09:01Agarrar el manillar
09:02Y relajar los brazos
09:03La verdad es que se pueden hacer kilómetros y kilómetros
09:05Sin problemas
09:05Es un scooter súper cómodo
09:07El asiento
09:08Como ha ganado ese poquito más de longitud
09:11Te permite moverte en el scooter
09:15Además tienes el respaldo
09:16Que lo puedes mover hasta 3 centímetros
09:19Con lo cual lo puedes ajustar un poco a tu talla
09:22Y bueno, el mullido es bastante aceptable
09:26La verdad es que
09:26En los cientos de kilómetros que hemos hecho
09:29Durante la prueba de hoy
09:30Que estamos haciendo
09:30La verdad es que voy súper cómodo
09:33Apenas se nota el cansancio
09:35Y ni los kilómetros
09:36Voy súper cómodo
09:38Los reposapiés
09:38Ya os he dicho
09:39Han ganado en superficie
09:41Se pueden colocar más cerca del cuerpo
09:43Se pueden estirar prácticamente al completo
09:46La verdad es que tienes muchísimo juego
09:48Para colocar las piernas
09:49Y te permite pues eso
09:51Colocarte en función de tu talla
09:53A la posición más cómoda
09:54En función también de por donde vayas
09:56Yo en autopista y en autovía
09:58Las llevaba estiradas
10:00Y la verdad es que
10:00Se va súper súper cómodo
10:03Otro factor a tener en cuenta
10:04Es la calefacción
10:05Hoy la verdad es que
10:06Hemos salido con bastante frío
10:08El tiempo no nos ha acompañado
10:10Y bueno
10:11Tenemos calefacción en los puños
10:12Y en el asiento
10:13Que para esta nueva generación
10:15Se han revisado
10:15Los niveles de calefacción
10:18Y he de decir
10:19Que en los puños
10:20No se nota mucho
10:22En el nivel más alto
10:23Sí que calientan
10:24Notas calorcito
10:25Pero no excesivo
10:26Pero en el asiento
10:27En el nivel máximo
10:29Vamos
10:29Yo he tenido que bajarlo
10:30Al nivel medio
10:31Porque la verdad es que
10:31Se nota bastante calor
10:33Tenemos también
10:34Control de crucero
10:36Que es muy intuitivo
10:37La verdad es que
10:38Tiene tres botones
10:38Uno para encenderlo
10:39Otro para establecerlo
10:41Y luego con los de arriba y abajo
10:43Que tenemos en la piña izquierda
10:44Se puede ajustar
10:46Muy fácilmente
10:47Y la verdad es que
10:48Responde
10:48Responde muy muy bien
10:49Y sin duda
10:50El cambio más radical
10:52En esta versión
10:53Es la pedazo de pantalla
10:54TFT
10:55A color
10:56Que incorpora
10:57Esta nueva versión
10:58Y bueno
10:59Tenemos este parasol
11:00Que protege la parte de arriba
11:02Para que no moleste el sol
11:04Y la visibilidad sea muy buena
11:06Y sin duda lo es
11:07La verdad es que
11:08Tenemos multitud de información
11:10Tenemos
11:13Tres modos de visualización
11:15Según nuestros gustos
11:16Tenemos
11:16La conectividad con el smartphone
11:18Podemos poner hasta el navegador
11:20En la pantalla
11:21Bueno
11:22Tenemos toda la información
11:23Que quieras disponer
11:24De la moto
11:25De un vistazo
11:25Se ve muy bien
11:28Apenas hace reflejos
11:29Y bueno
11:29Tiene además
11:30Un acabado
11:31Que evita este tipo
11:32De reflejos del sol
11:33Y es un cambio
11:35Que yo la verdad
11:35Es que estaba esperando
11:36Ya en una generación
11:38De motos
11:39En este año que estamos
11:40Que le sienta
11:41Realmente bien
11:42Bueno
11:43Ya adentrándonos
11:43En la zona de curvas
11:45Es un scooter
11:45Que nos permite
11:46Pues salir de fin de semana
11:47Disfrutar
11:48Hacer nuestros tramos
11:49Con nuestros amigos
11:52Y defendernos
11:53La verdad es que
11:54El comportamiento dinámico
11:54De este scooter
11:55Es tendiendo a deportivo
11:57Y engaña bastante
11:59A pesar del peso
12:00A pesar del tamaño
12:01De la envergadura
12:02Y demás
12:03Pues la verdad es que
12:04Se comporta dinámicamente
12:05Sorprendentemente bien
12:06Además del motor
12:08¿No?
12:08Un motor
12:09Súper lleno
12:10Empuja en prácticamente
12:11Todo el rango de revoluciones
12:13La respuesta es súper directa
12:14Sobre todo en el modo
12:15En el modo S
12:16¿No?
12:17En el modo Sport
12:18En cuanto abrimos gas
12:20Se responde con muchísima energía
12:22La verdad es que sale
12:22Con muchísima fuerza
12:24De las curvas
12:25Apenas tiene lag
12:26Además
12:26El acelerador
12:27En cuanto abrimos gas
12:29Responde súper rápido
12:30Y bueno
12:32Y ya os digo
12:33Sube muy alto de vueltas
12:34Corre
12:35Demasiado
12:36O sea
12:37Más de lo que
12:38De lo legal
12:39Y alcanza esa velocidad
12:41Muy rápido
12:42Por ciudad
12:43La verdad es que es un peligro
12:44Porque
12:45Engaña muchísimo
12:46Y puedes ir
12:46Súper
12:47Súper rápido
12:48Sin darte cuenta
12:49Y
12:50Y por carretera
12:51Ya os digo
12:51Se puede mantener
12:52Una velocidad
12:53Muy muy alta
12:54Porque la estabilidad
12:55En curva además
12:55Es realmente buena
12:57Gracias a
12:58Bueno
12:58En parte al tarado
12:59De las suspensiones
13:00Que comentaba antes
13:01Que es un poco más firme
13:01¿No?
13:02Han regalado
13:03Sobre todo
13:04La suspensión trasera
13:05Y permite
13:07Pues un paso por curva
13:07Súper rápido
13:08Ya os digo
13:09Que además
13:09Se puede inclinar
13:10Bastante
13:10Esto
13:11Se ha mejorado
13:12También
13:13Con todos los cambios
13:14Que ha recibido
13:17Exteriores
13:17¿No?
13:17Pues te permite
13:18Una inclinación mayor
13:20Y
13:20Oye
13:21El comportamiento además
13:22Con los neumáticos
13:23Estos que lleva
13:23Los Batlax SC2
13:25La verdad es que
13:26Te da una confianza
13:27Brutal
13:27Si que es verdad
13:28Que durante la prueba
13:29De hoy
13:29Nos hemos encontrado
13:30Con tramos
13:31De asfalto mojado
13:33Y bueno
13:34A pesar de ello
13:34Pues
13:35Confías
13:35Te tiras a la curva
13:36Y la verdad es que
13:37Se comporta realmente bien
13:38Aunque si
13:40Bueno
13:40Si tengo que sacar alguna pega
13:42Quizá es el peso
13:43¿No?
13:44Aunque dinámicamente
13:45Se comporte muy bien
13:46Estamos ante un scooter
13:48Que pesa 218 kilos
13:49Y eso se traduce
13:50En que tiene bastante inercia
13:52El cambio
13:53Que os he comentado
13:55De las llantas
13:55Las llantas son forjadas
13:57Y lo que se ha hecho
13:58Es que
13:59La llanta delantera
14:00Pesa 300 gramos menos
14:01Y la trasera
14:02Pesa lo mismo
14:02Lo que pasa
14:03Que han centrado
14:03Las masas
14:04En el centro
14:05De la llanta
14:05Es decir
14:06La parte de fuera
14:07De la llanta
14:08Pesa menos
14:08Con lo cual
14:08Genera menos inercia
14:10Menos peso suspendido
14:12Y eso te permite
14:13Que la rueda
14:13Acelere
14:14Con mayor
14:16Rapidez
14:17Te permite mayores
14:18Aceleraciones
14:18Y menos inercias
14:19A la hora de frenar
14:21Esto
14:22Bueno
14:22A pesar de estos cambios
14:24Si que se nota
14:24Una moto un poco
14:26Perezosa
14:26Si llegamos a una curva
14:27Un pelín rápido
14:28Y tenemos que
14:29Frenar
14:30Que por cierto
14:30La moto frena muy bien
14:31Pero
14:33Pero si que tengo
14:34Que añadir
14:35Que a pesar de frenar bien
14:36Si que se nota
14:37Esos kilos de más
14:39Hay que tener cuidado
14:41Porque si vamos
14:42Con bastante inercia
14:44Engaña
14:44Y aunque entre bien
14:45En la curva
14:46Podemos tener más de un susto
14:47Porque la moto
14:48Tiende a veces
14:48Un poquito a irse
14:49Hacia afuera
14:50Pero ya os digo
14:51Si vamos a velocidad constante
14:53Si no nos pasamos acelerando
14:54El paso por curva
14:55Es increíble
14:56Se puede ir súper rápido
14:57Además
14:58Los cambios de dirección
14:59Se pueden hacer
15:00Súper fácil
15:01Y muy muy rápido
15:02Es una moto
15:03Muy ágil
15:04Da muchísima confianza
15:05Y con un golpecito de gas
15:07La moto se levanta
15:08Y cambia de dirección
15:09Sin apenas esfuerzo
15:10No hace falta
15:10Ni moverse del asiento
15:11Ni mover el cuerpo
15:13Ni hacer mucha fuerza
15:15No es absolutamente nada física
15:16Con mover un poquito
15:18El manillar
15:18E inclinarte
15:19La moto entra en la curva sola
15:21Y la verdad
15:22Es que los cambios de dirección
15:23Son muy muy rápidos
15:25Engaña
15:25Os digo la verdad
15:26Engaña bastante
15:27Y en cuanto al consumo
15:29Bueno pues durante la prueba
15:31Dependiendo de la zona
15:32Pues nos ha dado unos consumos
15:33De seis y pico
15:34Cuatro y pico
15:35Bueno de media
15:35Se nos ha quedado un consumo
15:36De cinco litros
15:38La marca nos decía
15:39Cuatro con ocho
15:40Bueno pues
15:40Un consumo bastante
15:41Bastante decente
15:42Bastante real
15:43El que apunta la marca
15:45Y la verdad es que
15:46Lo hemos
15:47Hemos achuchado bastante
15:48Durante la prueba
15:49Lo hemos probado a fondo
15:51Y un consumo de cinco litros
15:52La verdad es que me parece
15:53Bastante bastante comedido
15:54Para la prueba
15:55Que hemos estado haciendo
15:58Bueno
15:58Pues ya lo habéis visto
16:00Más de veinte años en el mercado
16:02Casi trescientas cincuenta mil unidades vendidas
16:04Para mí
16:05No es casualidad
16:06El T-MAX va de maravilla
16:08Y en esta versión 2022
16:10También
16:12Los cambios que ha recibido
16:13La verdad es que te pueden gustar
16:15Más o menos
16:15Pero para mí
16:16El toque deportivo
16:18Que siempre yace en este modelo
16:20La verdad es que a mí me encanta
16:22Tenemos un vehículo súper completo
16:24Un utilitario
16:26Tenemos un scooter
16:29Cómodo
16:29Con un motor potente
16:31Un motor muy lleno
16:33Que además es suave
16:34Que se puede usar muy polivalente
16:36Se puede usar casi prácticamente
16:37En cualquier terreno
16:39Y en cualquier carretera
16:40Tenemos muy buena protección aerodinámica
16:42Muy buenos acabados
16:44Una suspensión
16:45Con una
16:46Bueno
16:46Pues
16:47Con una firmeza considerable
16:49¿No?
16:49Con un tacto deportivo
16:50Bastante
16:51Bastante considerable
16:52Unos frenos
16:53Que frenan bastante bien
16:54Quizá
16:55Es un poquito pesada
16:56Para maniobrarla
16:57En parado
16:58Ya os he comentado
17:00Durante la prueba
17:01Que a mí se me hace
17:02Un algo
17:03Torpe
17:03¿No?
17:04Para moverla en parado
17:05Sobre todo
17:05Para gente de talla más pequeña
17:06Pero bueno
17:07En cuanto andan los primeros metros
17:09Se convierte
17:09En un scooter
17:11Súper ágil
17:11En definitiva
17:13Un modelo
17:14Súper completo
17:15Para mí no le falta nada
17:16Este cambio
17:17A la pantalla TFT
17:18Ha sido un acierto
17:19De lleno
17:20Una iluminación LED
17:21Que alumbra
17:22Súper bien
17:24Como anteriores generaciones
17:25Pero bueno
17:25Con estos nuevos faros
17:26Indicar que siguen
17:27Iluminando
17:28Iluminando bien
17:29El diseño para mí
17:30Es todo un acierto
17:31Aunque
17:32Esa parte frontal
17:33A mí la hace
17:34Un poquito
17:35Más juvenil
17:36Ha perdido para mi gusto
17:38Un poco de
17:39No de clase
17:40Pero sí un poco de
17:41Ya no es tan señorial
17:42¿No?
17:43Está enfocado un poco
17:44A un cliente
17:45Un poco más
17:46Más joven
17:47Y más macarra
17:48¿No?
17:49Por último
17:50Deciros que estará
17:51Disponible desde este mes de marzo
17:53La versión estándar
17:55En tres colores
17:56Amarillo
17:56Que hace homenaje
17:57A la primera generación
17:59Que nació en el 2001
18:01En gris
18:02Y en azul
18:03Por un precio de 13.300 euros
18:05Y esta versión
18:06Tecmax
18:07Como os he dicho antes
18:08Con los acabados
18:10Con un poco más de electrónica
18:12En dos colores
18:13Este que veis aquí
18:13Que es un verde
18:14Un poco azulado mate
18:15Con llantas doradas
18:16Y en gris
18:18Por un precio de 15.500 euros
18:21Poco más
18:22Espero que os haya gustado
18:23Y nada
18:24Nos vemos en el próximo vídeo
18:26Adiós
18:34Adiós
18:36Adiós
18:36Adiós
18:37Adiós
18:37Adiós