Nove anos depois de ser prometido, o novo Tesla Roadster finalmente chegou, e ele voa. Num centro de testes de foguetes da SpaceX no Texas, o Roadster ficou pendurado de cabeça para baixo numa rampa, girou no ar com propulsores de gás frio da SpaceX, pulou por cima de cinco Teslas e foi de 0 a 96 km/h em 0,81 segundo. Neste documentário a gente explica como ele funciona, os nove anos de promessas furadas, como ele se compara com Rimac, Bugatti e Ferrari, e a pegadinha escondida no próprio site da Tesla.
Você entraria num carro que voa por cima de um caminhão? Conta aqui nos comentários e diz de que cidade você está assistindo.
CAPÍTULOS:
0:00 A Noite Em Que Um Carro Aprendeu A Voar
2:43 Nove Anos De Promessas
5:57 Ciência De Foguete Sobre Quatro Rodas
8:58 O Carro Que Fica Pendurado No Teto
12:10 Menos De Um Segundo
14:55 A Pegadinha
17:57 O Que Isso Realmente Significa
#TeslaRoadster #CarroVoador #ElonMusk #SpaceX #Tesla
Você entraria num carro que voa por cima de um caminhão? Conta aqui nos comentários e diz de que cidade você está assistindo.
CAPÍTULOS:
0:00 A Noite Em Que Um Carro Aprendeu A Voar
2:43 Nove Anos De Promessas
5:57 Ciência De Foguete Sobre Quatro Rodas
8:58 O Carro Que Fica Pendurado No Teto
12:10 Menos De Um Segundo
14:55 A Pegadinha
17:57 O Que Isso Realmente Significa
#TeslaRoadster #CarroVoador #ElonMusk #SpaceX #Tesla
Category
🚗
MotorTranscript
00:00Um carro branco avança na direção de uma rampa gigante e curva no meio da noite no
00:05Texas.
00:06Ele não freia.
00:07Sobe pela curva, continua subindo e então faz uma coisa que nenhum carro de rua jamais
00:11tinha feito.
00:12Ele para lá no alto do arco, completamente de cabeça para baixo, pendurado no teto como
00:17um morcego.
00:18Sem cabo, sem guindaste, nada segurando a não ser o próprio carro.
00:22E aí ele se solta.
00:23O carro cai da rampa, ainda invertido, e por uma fração de segundo todo mundo na plateia
00:28espera uma batida.
00:30Mas em vez disso, uma fileira de propulsores dispara nas laterais com um barulho de turbina
00:35de avião rasgando o céu.
00:36O carro se desvira no ar, flutua sobre o asfalto e pousa nas quatro rodas no meio de uma nuvem
00:41de fumaça branca.
00:43E Elon Musk, de pé na frente de milhares de pessoas, num centro de testes de foguetes da
00:48SpaceX em McGregor, no Texas, diz só três palavras.
00:51Bom, funcionou.
00:52Esse é o novo Tesla Roadster.
00:54Nove anos depois de ser prometido, nove anos de atrasos, prazos furados, reservas canceladas
01:01e piadas na indústria automotiva inteira, ele finalmente chegou.
01:05E não chegou como um carro esportivo.
01:07Chegou como uma coisa muito mais parecida com caça de guerra com placa.
01:11Em poucas horas, o próprio vídeo da Tesla já tinha passado de um milhão e meio de visualizações.
01:16Aqui no Brasil, os grupos de WhatsApp e as redes sociais acordaram falando de uma coisa só.
01:23Políticos, bilionários, engenheiros e presidentes de montadoras rivais comentando o mesmo vídeo.
01:28Um dos programadores mais respeitados do mundo disse que a demonstração tinha uma chance real
01:33de terminar num fracasso vergonhoso.
01:36Musk respondeu com uma palavra só.
01:38Verdade.
01:39Porque isso não foi animação de computador.
01:41Esse era justamente o ponto.
01:43Musk fez questão de fazer ao vivo, na frente do público, ao ar livre, porque disse que
01:49as pessoas precisavam ver com os próprios olhos que não era inteligência artificial
01:53nem efeito especial.
01:55Se desse errado, ia dar errado em público, na frente das câmeras, com o mundo inteiro
01:59assistindo.
02:00Não deu errado.
02:01Então, neste vídeo, a gente vai destrinchar exatamente o que aconteceu.
02:06Como um carro elétrico de dois lugares consegue ficar pendurado de cabeça para baixo.
02:11Como ele usa tecnologia tirada dos foguetes da SpaceX para voar por cima de cinco carros
02:17e dar uma volta completa no ar.
02:20Como ele foi de 0 a 100 km por hora em menos de um segundo.
02:24Mais rápido que qualquer coisa com rodas na história.
02:27E a parte que ninguém está comentando ainda, a pegadinha escondida no próprio site da Tesla.
02:33Se você curte histórias assim, se inscreve no canal e ativa o sininho.
02:37Porque o que vem pela frente nessa história vai sacudir a indústria automotiva inteira.
02:41E você não vai querer perder.
02:46Para entender por que esse momento bateu tão forte, a gente precisa voltar para novembro
02:51de 2017.
02:53A Tesla estava apresentando seu caminhão elétrico, o Semi.
02:57O caminhão entrou no palco, a apresentação terminou e aí, sem aviso nenhum, a traseira
03:02da carreta se abriu.
03:03De lá saiu um esportivo vermelho baixinho com linhas perfeitas.
03:07O novo Roadster.
03:08Os números que Musk anunciou naquela noite pareciam ficção científica.
03:13De 0 a 100 em pouco mais de dois segundos.
03:15Quase mil quilômetros de autonomia com uma carga só.
03:19Velocidade máxima acima de 400 km por hora.
03:23Quatro lugares e teto de vidro removível.
03:25E prometeu entregas para 2020.
03:28O pessoal acreditou.
03:30Milhares de clientes pagaram sinais enormes para reservar o carro.
03:33Alguns pagaram o valor inteiro adiantado por uma série limitada de fundadores.
03:37Alguns meses depois, Musk foi ainda mais longe.
03:41Pegou o próprio Roadster original dele, o primeiro carro que a Tesla fabricou na história,
03:46colocou um manequim de traje espacial no volante e lançou para o espaço no primeiro foguete Falcon Heavy.
03:52Esse carro, com o Starman no volante, continua lá fora até hoje, dando voltas em torno do Sol,
03:58além da órbita de Marte.
04:00Virou uma das imagens mais famosas da década.
04:02E aí Musk disse uma coisa que quase todo mundo levou na brincadeira.
04:07Ele escreveu que o novo Roadster teria um pacote opcional da SpaceX,
04:11com uns 10 pequenos propulsores de foguete espalhados em volta do carro.
04:15Talvez, ele escreveu, eles até deixassem um Tesla voar.
04:18No podcast do Joe Rogan, ele repetiu,
04:21queria que o carro flutuasse, e soltou a frase que fez todo mundo rir.
04:25Queria que ele flutuasse sem, sabe como é, matar ninguém.
04:28Aí começaram os atrasos.
04:312020 chegou e foi embora.
04:33A produção foi para 2021.
04:36Depois para 2022.
04:38Depois para 2023.
04:40Depois Musk disse que, se Deus quiser, em 2024,
04:44deixando claro que aquilo não era compromisso.
04:46No começo de 2024,
04:49ele anunciou que a Tesla tinha aumentado radicalmente as metas do projeto.
04:53O objetivo agora era 0 a 100 em menos de um segundo,
04:56com uma demonstração antes do fim do ano.
04:59Essa demonstração nunca aconteceu.
05:02Em 2025, o Roadster tinha virado a piada favorita da indústria.
05:07Um dos maiores youtubers de tecnologia do mundo cancelou a reserva
05:10dizendo que a Tesla estava sentada no dinheiro dele havia oito anos.
05:14O presidente da OpenAI postou que tinha cancelado o pedido
05:18depois de esperar mais de sete anos.
05:20Musk rebateu nas redes e a briga rodou o mundo.
05:24Depois, a demonstração foi prometida para o 1º de abril de 2026.
05:29Musk brincou que, por ser 1º de abril, o dia da mentira,
05:32ele sempre podia dizer que era brincadeira.
05:34Passou abril.
05:35Passou maio.
05:36Passou o meio do ano.
05:38Marcaram uma nova data para 1º de outubro
05:40e cancelaram porque o vento estava forte demais.
05:43O evento, segundo a Tesla, só podia acontecer ao ar livre.
05:46E por que é o ar livre?
05:48Porque, como o mundo estava prestes a descobrir,
05:51esse carro precisava do céu.
05:52Então, como é que um carro voa?
05:54A resposta vem direto da ECX.
06:00Escondidos dentro do novo Roadster, existem 10 propulsores.
06:04Alguns ficam embaixo do carro, outros nas laterais
06:07e os mais potentes na traseira.
06:09São o que os engenheiros chamam de propulsores de gás frio,
06:12a mesma família de tecnologia que a SpaceX usa para direcionar
06:15e estabilizar os foguetes no espaço.
06:18E aqui está a sacada.
06:20Esses propulsores não queimam combustível.
06:22Não tem chama nem explosão.
06:24Eles funcionam com ar comprimido.
06:26A Tesla enfiou dois tanques de alta pressão,
06:29revestidos de fibra de carbono,
06:31em cada espaço livre dentro do carro,
06:33o mesmo tipo de tanque usado nos foguetes.
06:35Juntos, eles guardam 600 litros de ar comprimido,
06:39que pesam uns 250 quilos.
06:42Quando o carro precisa de empuxo,
06:44as válvulas abrem e esse ar sai disparado pelos bicos numa velocidade absurda.
06:48E, segundo a Tesla, o próprio carro reabastece os tanques de ar.
06:52Você não precisa de posto especial.
06:54Não precisa de combustível de foguete.
06:57O carro se vira sozinho.
06:58Estamos falando de quanta força?
07:01Musk disse que os propulsores geram mais de 80 kN de empuxo.
07:05A Tesla diz que eles produzem de 4 a 5 vezes mais força do que os próprios pneus.
07:11É por isso que o carro consegue sair do chão.
07:13Os propulsores são controlados por atuadores elétricos
07:17que fazem pequenas correções numa fração de segundo.
07:20É assim que o carro mantém o equilíbrio no ar.
07:22Quando ele girou em pleno voo e pousou nas rodas, não foi sorte.
07:27Foi um computador disparando jatos de ar pelo bico certo no momento exato,
07:31do mesmo jeito que um foguete pousa sozinho numa plataforma no meio do mar.
07:35Durante a apresentação, o vice-presidente de engenharia de veículos da Tesla, Lars Moraive,
07:41explicou de um jeito simples.
07:42A Tesla construiu o carro e depois pegou emprestada um pouco de tecnologia da SpaceX para fazer o resto.
07:49O barulho é outra história.
07:51Antes das demonstrações, os convidados receberam protetores de ouvido.
07:55Quando Musk ligou os propulsores perto do público, foi só por alguns segundos,
08:00porque o som é tão violento que chega a doer.
08:03E tem um detalhe que vale a pena notar.
08:05Ninguém estava dentro do carro durante as acrobacias.
08:08Os voos foram controlados pelos próprios sistemas do carro, sem nenhum ser humano a bordo.
08:14Musk deixou claro que foi de propósito, para ninguém se machucar se alguma coisa desse errado.
08:19Só isso já mostra o quanto essas manobras são extremas.
08:22E aí veio a segunda demonstração.
08:24Aqui agora está na internet inteira.
08:26O Roadster foi na direção de uma fileira de cinco veículos Tesla estacionados lado a lado.
08:32Um Model 3, um Model E, uma Cybertruck, o novo Cybercab e um caminhão Tesla Semi de tamanho real.
08:39Em velocidade normal, os propulsores de baixo dispararam e o Roadster saiu do chão.
08:44Voou por cima dos cinco veículos, girou 360 graus no ar e pousou do outro lado.
08:49Tudo durou uns três segundos.
08:51Morave chamou de kickflip, a manobra clássica do skate,
08:54e disse que o Tony Hawk ficaria orgulhoso.
09:01Os propulsores roubam toda a atenção.
09:04Mas o sistema que deixou o Roadster pendurado de cabeça para baixo lá no alto da rampa
09:08é tão revolucionário quanto.
09:10E é esse que todo comprador vai receber de verdade.
09:13A Tesla chama de sistema de ventiladores multimodo com vedação ao solo.
09:18Em palavras simples, o carro tem ventiladores muito potentes no difusor traseiro que puxam
09:23o ar debaixo da carroceria, enquanto umas saias flexíveis vedam o espaço entre o carro
09:28e o chão.
09:29O resultado é um vácuo embaixo do carro.
09:32E esse vácuo gruda o Roadster no asfalto com uma força inacreditável.
09:36Quanta força?
09:38Suficiente, segundo a Tesla, para segurar o veículo inteiro de cabeça para baixo, mesmo parado.
09:43Pensa nisso um pouco.
09:44Os esportivos normais dependem de aerofólio e de velocidade para gerar pressão aerodinâmica.
09:50Quanto mais rápido, mais aderência.
09:52Mas em baixa velocidade, eles quase não têm nada.
09:55Os ventiladores do Roadster funcionam com o carro parado.
09:58Ele já está grudado no chão antes mesmo de andar.
10:02Musk descreveu do jeito dele.
10:03Disse que os ventiladores são tão fortes que esse carro conseguiria arrancar o cromo de
10:08um engate de reboque.
10:10Segundo a Tesla, o sistema leva a aderência em curva para cima de 2G, contra cerca de
10:151,26G só com os pneus.
10:18Isso é território de carro de corrida.
10:20A Tesla garante que o Roadster tem o melhor pacote de pressão aerodinâmica passiva de
10:25qualquer carro de corrida, chegando perto do nível de um Fórmula 1.
10:29A ideia em si não é totalmente nova.
10:31No fim dos anos 70, o Brabham, com ventilador, venceu uma corrida de Fórmula 1 usando um ventilador
10:37gigante para grudar na pista, e foi tão dominante que tiraram o carro depois de uma única corrida.
10:43Nos últimos anos, o britânico Mac Murtry Sparrowling, um pequeno monoposto elétrico, usou o mesmo
10:49princípio para quebrar recordes e até andar de cabeça para baixo numa estrutura especial.
10:54O que a Tesla fez foi colocar essa ideia num carro com dois lugares, teto, portas tipo
11:00asa de borboleta e a promessa de que vai ser vendido ao público.
11:04E tem mais.
11:05O Roadster tem um aerofólio traseiro ativo que se move com atuadores desenvolvidos para
11:09o robô humanoide Optimus, da Tesla.
11:12O motorista pode alternar entre um modo de máxima pressão aerodinâmica para as curvas
11:17e um modo de baixo arrasto para a velocidade máxima.
11:20E em vez de volante normal, o carro usa um manche tipo Yoke, com direção, freio e acelerador
11:26totalmente eletrônicos.
11:27Não existe ligação mecânica entre as mãos do motorista e as rodas.
11:31A Tesla chama de carro de piloto.
11:33Até o design foi inspirado na aviação.
11:35O chefe de design da Tesla, Franz von Holzhausen, citou como referência o avião espião SR-70
11:41e um Blackbird e o caça F-35.
11:44O resultado é uma forma branca, baixa e larga, com teto fixo, uma barra de luz de ponta
11:50a ponta e uma cabine que parece mais de avião do que de carro.
11:54E em exposição no evento, como uma piscadela para onde tudo começou, estava o próprio
11:59Lotus Esprit do Musk, aquele do filme do James Bond, O Espião Que Me Amava, o carro
12:04que virava submarino.
12:05Musk disse que o novo Roadster vai ser melhor do que qualquer carro do James Bond.
12:13Agora chegamos ao número que deveria tirar o sono de todo o fabricante de super esportivo
12:18do planeta.
12:19Durante o evento, a Tesla fez um teste de aceleração ao vivo.
12:22O Roadster foi de 0 a 60 milhas por hora, quase 100 quilômetros por hora, em 0,80 e 1
12:28segundo.
12:29Para e pensa.
12:30Menos de um segundo.
12:31Mais rápido do que você pisca duas vezes.
12:34Para ter uma ideia, olhe os carros de produção mais rápidos já fabricados.
12:39O Rimac Nevera R, o hiper esportivo elétrico croata que tem alguns dos recordes de aceleração
12:44mais famosos do mundo, faz em cerca de 1,66 segundos.
12:49O carro com ventilador da Mec Amurtri, em cerca de 1,4 segundos.
12:53A Bugatti, a marca que definiu a palavra hiper esportivo por duas décadas, nem chega
12:58perto, nem Porsche, Ferrari, Lamborghini ou McLaren.
13:02O Roadster cortou esses números praticamente pela metade.
13:05E é aqui que os propulsores voltam para a história.
13:08Quando perguntaram ao presidente da Rimac se algum carro conseguiria ficar abaixo de
13:13um segundo, ele disse que seria impossível sem propulsores.
13:16Ele estava certo.
13:18A Tesla simplesmente colocou os propulsores.
13:22Os propulsores traseiros empurram o carro para frente, somando força ao que os motores
13:27elétricos e os pneus entregam.
13:29Os ventiladores grudam os pneus no chão para eles não patinarem.
13:33E o resultado é uma arrancada tão violenta que Musk brincou que o limite agora não é
13:37mais o carro, é o corpo humano.
13:39Se forçar muito mais, ele disse, o motorista corre o risco de descolar a retina.
13:44Ele também disse que a Tesla espera melhorar essa marca no futuro.
13:48O resto dos números é tão agressivo quanto.
13:51A Tesla diz que a velocidade máxima passa de 370 km por hora.
13:56E Musk disse que a meta de longo prazo é metade da velocidade do som.
14:01A nova bateria e o novo motor entregam cerca de 1 megawatt de potência, um terço a mais
14:06que o Model S Plaid com metade do peso.
14:08E Musk fez uma promessa que toda a equipe de corrida vai lembrar.
14:12Disse que esse carro vai esmagar todos os recordes de pista que já existiram.
14:16É uma afirmação enorme e o carro ainda não encarou um cronômetro numa pista de
14:21verdade.
14:22Mas depois de ver ele pendurado no teto e voando por cima de um caminhão, quase ninguém estava
14:27rindo mais.
14:28E tem uma reviravolta nessa história que quase ninguém esperava.
14:32Musk descreveu esse Roadster como o melhor dos últimos carros dirigidos por humanos.
14:37O futuro da Tesla, segundo ele, é dos veículos autônomos, como o cybercab, carros sem volante
14:42e sem pedais.
14:44Com o tempo, o Roadster pode virar o único Tesla que você ainda vai poder dirigir com
14:49as próprias mãos.
14:50Então não é só um esportivo.
14:52É o presente de despedida da Tesla para quem ama dirigir.
14:55Então, dá pra comprar um carro voador de verdade?
15:01É aqui que a história complica.
15:02E é a parte que os vídeos virais não mostram.
15:05O site da Tesla não mostra um Roadster.
15:07Mostra três.
15:08O primeiro se chama Performance, descrito como pronto para a rua.
15:13Tem dois lugares, a aerodinâmica ativa e o sistema de ventiladores de sucção.
15:18A Tesla promete 0 a 60 milhas por hora em menos de 1,6 segundo.
15:23Esse é o carro que a maioria dos compradores vai dirigir de verdade.
15:26E ele não tem propulsores.
15:28O segundo se chama Thrust, descrito como pronto para a pista.
15:32Ele acrescenta os propulsores traseiros de gás frio para a aceleração.
15:36E a Tesla promete 0 a 60 em menos de 0,9 segundo.
15:40A Tesla limita a 1 por cliente.
15:42O terceiro se chama Rocket, descrito como pronto para o ar.
15:47Esse é o que tem o sistema de voo completo, propulsores em volta do carro inteiro e um
15:51lugar só.
15:52A Tesla promete 0 a 60 em menos de 0,6 segundo.
15:56Ele só está disponível por convite e não em todas as regiões.
16:00Só a versão Rocket consegue sair do chão e voar.
16:03E ao lado das versões com propulsores, o próprio site da Tesla traz um aviso curtinho, não
16:08aprovado para uso em vias públicas.
16:10O próprio Musk admitiu durante a apresentação.
16:13Disse que não tinha certeza se o carro seria necessariamente legal em todos os lugares,
16:19mas que ia existir um carro assim que alguém poderia ter.
16:22E se nos Estados Unidos já é complicado, imagina um carro desses voando por cima do trânsito
16:28da marginal Tietê.
16:29O Detran ia ter que inventar uma multa nova.
16:32Isso levanta perguntas grandes.
16:34Nos Estados Unidos, a autoridade de aviação geralmente trata como aeronave qualquer coisa
16:39que saia do chão.
16:40Antes do evento, as autoridades colocaram restrições temporárias de voo em cima do centro de testes
16:46no Texas.
16:46E não existe nenhum certificado de aviação para um esportivo voador.
16:51Musk também tem sido muito direto sobre segurança.
16:54Disse que esse não é necessariamente um carro otimizado para segurança.
16:58E já tinha dito antes que, se segurança é a sua prioridade número 1, o Roadster não
17:03é para você.
17:04E aí vem os críticos.
17:06A autonomia caiu de quase mil quilômetros na promessa original para uns 500 quilômetros
17:11agora.
17:11Os quatro lugares viraram dois.
17:14Não anunciaram preço final.
17:15As acrobacias foram pré-programadas, sem nenhum humano no comando.
17:20E a produção está prometida para 2028, uma coisa que, depois de nove anos de atraso,
17:26muita gente só vai acreditar quando vir na garagem.
17:29Até a bolsa ficou dividida.
17:31Antes do evento, alguns analistas avisaram que ia ter decepção por causa de tanta expectativa.
17:36Um investidor muito conhecido chamou o Roadster de exibição de engenharia sem valor comercial,
17:42a não ser envergonhar as montadoras tradicionais.
17:45Mas, na manhã seguinte, as ações da Tesla já estavam subindo antes mesmo de o mercado
17:50abrir.
17:52E talvez essa frase, envergonhar as montadoras tradicionais, seja o ponto principal.
18:00Por mais de 100 anos, a história do carro mais rápido do mundo foi escrita pelos mesmos nomes.
18:05Ferrari, Porsche, Lamborghini, McLaren, Bugatti.
18:09A cada poucos anos, um deles tirava um décimo de segundo de um recorde, e a indústria comemorava.
18:14Numa única noite no Texas, a Tesla fez todos esses recordes parecerem de outra época.
18:19E a Tesla não está sozinha na corrida para o céu.
18:22Na China, a empresa de carros voadores da Spang, a ARID, tem milhares de encomendas do seu porta-aviões
18:29terrestre.
18:29Um veículo de seis rodas que carrega na traseira a sua própria aeronave destacável de dois
18:35lugares.
18:36Nos Estados Unidos, a Aleph Aeronautics está testando um carro que decola na vertical.
18:40Na Eslováquia, o Klein Vision Aircar se transforma num pequeno avião com asas.
18:45E aqui no Brasil, a EV, da Embraer, está desenvolvendo o chamado carro voador, uma aeronave elétrica
18:52de decolagem vertical pensada para levar passageiros por cima do trânsito das grandes cidades.
18:57Mas nenhum deles parece um super esportivo.
19:00Nenhum fica pendurado de cabeça para baixo numa rampa, e nenhum vai de 0 a 100 em menos
19:05de um segundo.
19:06O que a Tesla mostrou para o mundo é outra coisa.
19:09Não é um táxi voador, não é um aviãozinho que anda na rua.
19:13É um esportivo de verdade que pegou emprestado o cérebro de um foguete.
19:17E chegue ele aos clientes em 2028 ou depois, o recado para os velhos gigantes da indústria
19:23já está dado.
19:24As regras acabaram de mudar.
19:26Existe uma frase antiga no Vale do Silício que ficou famosa com o investidor Peter Thiel.
19:31A gente queria carros voadores, ele disse, e no lugar disso ganhamos 140 caracteres.
19:37Quando lembraram isso ao Musk no palco, ele deu uma resposta curta.
19:41Bom, não mais.
19:42Nove anos atrás, quase ninguém acreditava nas promessas.
19:46O pessoal ria da ideia de colocar propulsor de foguete no esportivo.
19:51O pessoal cancelou as reservas.
19:53E agora essas mesmas pessoas estão assistindo aos vídeos de novo e de novo, tentando entender
19:58como isso é possível.
20:00Agora eu quero saber a sua opinião.
20:02Você entraria num carro capaz de voar por cima de um caminhão e pousar nas quatro rodas?
20:06E você acredita que ele vai mesmo chegar aos clientes em 2028?
20:11Ou vai ser mais uma promessa que escorrega?
20:14E me conta de que cidade do Brasil você está assistindo.
20:18Deixa aqui nos comentários, eu leio cada um e vou fixar a melhor resposta.
20:23E se você gostou dessa história, se inscreve no canal e ativa o sininho, porque a corrida
20:28pelo futuro do automóvel está só começando.
20:30E no próximo vídeo a gente tem outra história que as grandes montadoras preferiam que você
20:35não visse.