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Una produzione TCS S.r.l. 2022 www.telecostasmeralda.tv
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NovitàTrascrizione
00:06Musica
00:08Musica
00:28Benvenuti in nuova edizione del nostro magazine, in primo piano oggi per l'informazione e naturalmente l'ambiente, parliamo di
00:36coste perché ogni anno
00:39anche nelle coste dell'isola l'urbanizzazione mangia almeno 5 chilometri di coste. Vediamo.
00:49Coste a rischio, erosione, ma il problema non sono gli elementi naturali quanto le strutture artificiali che dal 2000 ad
00:56oggi si sono mangiate una media di 5 chilometri di territorio ogni anno.
01:00In pratica, in 20 anni nel nostro paese, il tratto di costa ha scomparso alla superficie di litorali ben più
01:07ampi come per esempio Solanas nel sud dell'isola oppure Fregene nel Lazio.
01:12E' il fenomeno più di un campanello d'allarme perché arriva, cifre alla mano, dai dati sul consumo di suolo
01:18costiero rilevati dal rapporto Linea di Costa Italiana 2020 curato dall'ISPRA,
01:23l'Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale. Il monitoraggio analizza la fascia costiera italiana, circa 8.300
01:31chilometri di cui il 13% occupato da opere artificiali,
01:34e lascia intendere quanto l'azione dell'uomo sia ancora più rilevante nelle zone retrostanti e le spiagge,
01:41nelle quali ogni anno dune costiere, terreno coltivato, vegetazione e formazioni naturali vengono sostituite da oltre 10 chilometri di opere
01:49antropiche.
01:49L'ISPRA, che da anni si occupa di analizzare le coste e la loro evoluzione, dovuta all'azione del mare,
01:55all'attività antropica e ai cambiamenti climatici,
01:58misura anche l'interfaccia tra le spiagge e il territorio circostante.
02:01Nell'insieme, la linea di retrospiaggia misura circa 4.000 chilometri, di cui solo metà restano naturali,
02:09mentre oltre il 20% è completamente occupato da opere artificiali come infrastrutture viarie, abitazioni, lidi, siti produttivi.
02:17L'incremento in questo caso è stato di oltre 200 chilometri negli ultimi 20 anni.
02:22Il restante 30% si caratterizza invece come urbano sparso, occupato quindi in maniera parziale e discontinua da opere antropiche.
02:30Da qui la denuncia di Lega Ambiente, che dice
02:33In Italia sempre meno spiagge libere, concessioni aumentate del 12,5%.
02:38E le nostre coste purtroppo conservano il triste primato di essere le più cementificate d'Europa.
02:45Sui nostri arenini infatti sono stati rovesciati 160 milioni di metri cubi di cemento.
02:51Una vera e propria emergenza, su cui ha richiamato l'attenzione anche l'Agenzia Europea.
02:55I litorali in Europa si avvicinano al punto di non ritorno ambientale e anche la Sardegna è a rischio.
03:02Con i suoi 1.840 chilometri di sviluppo costiero contro i 5.616 chilometri del resto d'Italia,
03:09l'isola vanta ambienti marini e litorali di alto valore naturalistico riconosciuto attraverso l'istituzione di aree naturali protette,
03:16l'individuazione di aree della Rete Natura 2000 e di zone umide di importanza internazionale, la Convenzione Ramsar.
03:22Ma non solo. Le coste Sardegna infatti sono note per la loro alta qualità, almeno quegli 810 chilometri realmente accessibili,
03:30dato che 326 sono interdetti permanentemente per vincoli militari o industriali o di natura infrastrutturale come porti o aeroporti,
03:39mentre circa 700 chilometri sono caratterizzati da coste alte o con precarie vie di collegamento in quanto isole disabitate.
03:46Il che però non le rende strane a fenomeni di erosione artificiale, dovuta soprattutto all'intervento inappropriato dell'uomo.
03:54È la preoccupazione degli esperti che si possa concretizzare adesso la previsione che calcola, entro il 2025,
04:00un rischio cementificazione su oltre il 50% delle coste mediterranee.
04:09Adesso parliamo di aeroporti, in particolare del Mario Mameli, quello di Cagliari e Elmas.
04:15C'è un'ipotesi di privatizzazione e se ne è discusso anche in Consiglio regionale. Sentiamo.
04:22Il caso della proposta di acquisizione dell'aeroporto di Cagliari da parte di un fondo privato chiamato F2I Liganzia,
04:31con sede in America, arriva in Consiglio regionale e la Commissione Quarta e Quinta hanno voluto sentire le parti interessate
04:37per capire quali fossero gli interessi in gioco.
04:39In realtà il fondo privato ha già quote consistenti degli altri due aeroporti sardi,
04:45detiene infatti il 79,8% della Geyser di Olbia e il 71,25% della Sogeel di Alghero.
04:54Acquisendo le quote ora detenute dalla Camera di Commercio di Cagliari dell'aeroporto di Elmas,
04:59il fondo avrebbe in mano tutto il sistema aeroportuale sardo.
05:03Ed è esattamente questo che ha fatto scattare la reazione di alcuni imprenditori,
05:08in particolare gli aderenti alla Federal Berghi Sud Sardegna,
05:12che già da tempo avevano denunciato i pericoli di far passare totalmente in mani private lo scalo di Elmas,
05:18poiché questo comporterebbe che gli interessi dei sardi sarebbero governati non da visione di interessi pubblici,
05:24ma da interessi puramente economici e di business.
05:28Per Maurizio De Pascale, presidente della Camera di Commercio,
05:31che ha inoltrato la proposta della privatizzazione dell'aeroporto al suo direttivo,
05:36la nascita di un polo aeroportuale non sarebbe un'ipotesi così sbagliata,
05:41poiché si avrebbe una visione unica e un'unica regia del sistema trasporti in Sardegna.
05:46L'operazione, passata inizialmente sotto silenzio ed esplosa per le proteste degli stessi membri della Camera di Commercio,
05:53fino a pochi giorni fa non era stata nemmeno discussa in Consiglio regionale,
05:57tantomeno in Giunta, un silenzio che ha destato più di un sospetto.
06:01Secondo il presidente della Camera di Commercio, Maurizio De Pascale,
06:05però non si tratta di una privatizzazione, poiché il proprietario primo degli scari è l'Enac,
06:10che pone delle regole ferre sul sistema trasporti, dalle quali non ci si può esimere,
06:15semmai, dice, la rete aeroportuale con un'unica regia porterebbe solo dei benefici all'isola
06:20e più capacità negoziale con le compagnie.
06:23E' urgente bloccare ogni operazione che sia stata intrapresa e consentire al sistema di conoscere il dettaglio dell'affare
06:40che porterà via a tutti gli imprenditori e a tutti i cittadini della Sardegna
06:44la principale porta di accesso all'isola per affidarla, logiche puramente speculative, hanno detto.
06:49Sulla privatizzazione dello scalo sono intervenuti anche i sindacati,
06:52in particolare la Will Trasporti dice sì alla rete degli aeroporti,
06:57ma chiede che sia la regione ad avere le quote decisionali.
07:02E su queste ipotesi di privatizzazione qual è la posizione dei sindacati?
07:07Le l'abbiamo chiesto, ascoltiamolo insieme.
07:10Se parliamo di sistema aeroportuale Sardo, l'istituzione che deve governare questo
07:16non può essere che la regione, non può essere un'istituzione come la Camera di Commercio che è di Cagliari
07:21che non ha sicuramente un indirizzo a livello regionale.
07:25Dunque riteniamo che quello che garantisce oggi il trasporto aereo, il sistema aeroportuale Sardo
07:31e mette in sicurezza i lavoratori ma anche le aziende
07:34è sicuramente la presenza forte della regione con l'acquisizione delle quote di Sogar
07:39oggi in capo alla Camera di Commercio.
07:42Quindi secondo la Will la regione dovrebbe stanziare sufficienti fondi per acquisire le quote della Camera di Commercio?
07:50Sicuramente, oggi la regione è presente con delle quote sull'aeroporto di Alghero
07:55avremmo una regione presente fortemente nell'aeroporto di Cagliari
08:00e un aeroporto come quello di Olbia che a quel punto è per lo più, anzi totalmente su F2I
08:06dunque un fondo privato, sarebbe un giusto equilibrio e una giusta garanzia per il sistema aeroportuale
08:10Da lì si parte con l'acquisizione sicuramente della regione sia delle quote ma di un ruolo fondamentale di governance
08:17Lei ha avuto delle interlocuzioni con la regione per sperare di andare verso questa direzione?
08:24Le interlocuzioni con la regione sono abbastanza difficoltose su questo aspetto
08:29se ne occupa per lo più il presidente Solinas
08:31noi abbiamo richiesto come organizzazioni sindacali un incontro
08:34riteniamo che debba essere discusso a massimi livelli
08:37si sta parlando non solo di un aeroporto ma di un sistema aeroportuale sardo
08:40non si può fare con l'uomo sovacomando
08:43ci vuole trasparenza e collegialità
08:45Cosa cambierebbe per i cittadini?
08:47Per i cittadini cambierebbe molto
08:49avere un assetto in monopolio vorrebbe dire che oggi un fondo di investimento potrebbe decidere di promuovere il traffico
08:59più per Olbia, più per Aghero, più per Cagliari a discapito dei tre aeroporti
09:03a discapito di una concertazione dell'economia del territorio
09:07il giusto equilibrio è secondo noi
09:09i diritti e le aspettative dei sardi vanno gestiti dalle istituzioni regionali sarde
09:17Adesso la pagina degli spettacoli, dei grandi eventi
09:19ci spostiamo ad Iglesias
09:21che il 31 di luglio, domenica 31 luglio
09:25ospiterà appunto l'unica tappa sarda del tour di Mahmud
09:31in Sardegna nella sua terra d'origine
09:34ma non per una vacanza
09:35quanto per uno dei concerti più attesi dell'estate 20-22
09:39quello di Mahmud è un ritorno a casa pronto a cantare nella sua amata isola
09:43dopo i successi di Sanremo e dell'Eurovision
09:46Il 31 luglio alle 21 salirà sul palco a Iglesias
09:50nello stadio Monteponi
09:51per l'unica tappa sarda del suo tour Ghetto Limpo
09:54Mahmud oggi conta 15 dischi di platino
09:579 dischi d'oro in Italia
09:586 dischi di platino
10:00e 3 dischi d'oro all'estero
10:01e ha quasi un miliardo e mezzo di streaming totali all'attivo
10:04Un concerto gratuito quindi con prenotazione obbligatoria
10:07si comincia oggi sul portale Iglesias Turismo
10:09da attivare su piattaforma online
10:11Ingresso libero per tutti
10:13insomma un regalo che l'amministrazione comunale guidata dal sindaco Mauro Usai
10:17ha voluto offrire ai cittadini e non solo
10:19dopo due anni difficili di emergenza sanitaria
10:22senza musica e divertimento
10:24La gratuità per gli eventi è un tratto caratteristico di questa offerta estiva
10:30perché abbiamo pensato innanzitutto ai nostri concittadini
10:33che per anni hanno sofferto anche le restrizioni dovute alla pandemia
10:36che hanno generato anche problematiche economiche
10:38quindi diciamo c'è anche una ragione sociale
10:40per la quale noi abbiamo deciso di offrire gratuitamente questi spettacoli
10:44le risorse provengono da bandi che abbiamo ottenuto a fine anno
10:48e soprattutto provengono dagli introiti generati
10:51dalle entrate extra tributarie dei siti minerali
10:53questo è un grande investimento che permette al comune di Iglesias
10:56di non spendere i soli dei cittadini
10:58ma di attingere da altre risorse
11:00che permettono naturalmente di garantire questa gratuità
11:03Attesi 10.000 spettatori comuni già da mesi
11:06si sta occupando dell'organizzazione della logistica
11:08dei trasporti, un treno notturno collegherà Iglesias con Cagliere Carbonia
11:12per un rientro a casa in sicurezza
11:14e poi un piano parcheggi da 7.500 stalli
11:17e la pedonalizzazione del centro storico
11:19ma il concerto del rapper
11:20che sul palco del festival più famoso d'Italia
11:23ha trionfato con brividi, cantata insieme a Blanco
11:25non è la sola novità dell'estate iglesiente
11:28tanti gli appuntamenti in programma per i mesi più caldi dell'anno
11:31Ad Iglesias tornano finalmente i grandi eventi
11:34naturalmente Mamoud è quello più importante
11:36quello che richiamerà maggior pubblico
11:38ma tutta l'estate sarà costellata da eventi molto importanti
11:41citiamo Grignani il 9 di luglio
11:44e portiamo anche tanti tributi
11:46da Michael Jackson fino ad arrivare a Opera Zero
11:50addirittura un tributo a Vasco Rossi
11:51e naturalmente notteggiando con gli eventi
11:55che sono previsti per il centro storico
11:57per valorizzare appunto il grande lavoro fatto anche in questi anni
12:01e poi naturalmente il grande festival libero evento
12:04che avrà come ospiti personaggi illustri
12:06da Romano Prodi fino ad arrivare a Dalia Bignardi
12:09avremo Cecilia Strada
12:10insomma sarà un bel connubio fra cultura, turismo, spettacolo
12:15e tutto quello che la città può offrire anche in termini di paesaggio
12:18perché come abbiamo sempre detto
12:19il centro storico e le coste sono un tutt'uno
12:22e dentro questo paesaggio, questa cornice
12:25anche gli eventi insomma fanno la loro parte
12:27torna notteggiando a luglio
12:29e torna insieme anche ombreggiando
12:32il caratteristico allestimento di ombrellini
12:36nelle vie del centro storico
12:38ma insieme a questo anche gli appuntamenti tradizionali
12:41religiosi di Ferragosto
12:43il centro storico si abbellisce con delle installazioni
12:46che ormai sono note per Iglesias
12:47ma quest'anno ci saranno anche delle novità per le frazioni
12:50soprattutto per la frazione di Nebida
12:52e soprattutto gli eventi religiosi
12:53che sono poi il tratto caratteristico
12:55della nostra città
12:56insieme alla rievocazione medievale
12:59un altro appuntamento che è sfuggito
13:01a causa delle restrizioni dovute alla pandemia
13:03ma è tornato protagonista
13:05come avveniva prima
13:09un altro grande evento
13:11questa volta a Porto Cervo
13:13la prima volta dell'edizione Italia
13:14degli Yacht Sailing
13:16vediamo
13:17c'è il compleanno
13:1960 candeline
13:20c'è l'estate 2022
13:21da tutto esaurito
13:22e c'è il ritorno
13:23anzi c'è la prima volta
13:25dell'Italia Yacht Sailing Week
13:27prima edizione
13:28vela sport e turismo
13:29un tridente
13:30che in Costa Smeralda
13:31è ormai una certezza
13:32una garanzia di spettacoli
13:34di calamita
13:35non solo per gli appassionati di vela
13:37ma anche e soprattutto
13:38per tutti quelli che decidono
13:39e scelgono il luogo
13:41Porto Cervo in questo caso
13:42per soggiornare
13:43qualche giorno
13:44o settimana
13:45in Sardegna
13:46la nostra
13:47e allora
13:47ecco la primissima edizione
13:49degli Yacht Sailing Week
13:50promossa e curata
13:51nei minimi dettagli
13:52con lo Yachting Club
13:53Costa Smeralda
13:54il Cantier Italia
13:55la Fit Federazione Italiana Vela
13:57un evento sportivo
13:58e di promozione
13:59per quei pochi
14:00che ignorano
14:00la potenza evocativa
14:02di quei luoghi
14:02e di quel mare
14:03ai nastri di partenza
14:05una flotta
14:05sontuosa
14:0615 le imbarcazioni
14:07iscritte alla gara
14:08e che gara
14:09e che luoghi
14:10anche perché il percorso
14:11è di grande qualità
14:12sportivo e spettacolare
14:14nei luoghi
14:15come l'arcipelago
14:15della Maddalena
14:16in testa
14:17le imbarcazioni
14:19perimetreranno
14:20tutta quella bellezza
14:22nostra
14:22e se
14:23la gelocalizzazione
14:24del percorso
14:25è mossaffiato
14:26anche il ranking
14:27è da numeri 1
14:28tra gli Yacht
14:29iscritti alla gara
14:30e la prima in assoluto
14:31con queste caratteristiche
14:32troviamo Enzo De Blasio
14:34a capo di Scugnizia
14:35Ottiki
14:36casa a comandare
14:37Sugar Tree
14:38uomini di mare
14:39con esperienze e qualità
14:40che si sfidano ormai da tempo
14:41nei mari di mezzomondo
14:42sport e turismo
14:43competizione tecnologia
14:44altissima
14:46le barche Scugnizia
14:47e Sugar Tree
14:48insieme a Iulia
14:49i Y9.98
14:51di Rudolf Vrestal
14:53e Tubi e Bottanga
14:5411.98
14:56rispettivamente
14:57degli armatori
14:58Stefano Rusconi
14:59e Guido Enrico Tabellini
15:01parteciperanno
15:01anche essi
15:02all'evento
15:02come opportunità
15:03di allenamento
15:04in vista
15:04del mondiale
15:06e che mondiale
15:07in programma
15:07sempre nei nostri mani
15:08nell'ultima settimana
15:10di giugno
15:10sport e turismo
15:11si scrive
15:12e legge
15:13sempre così
15:14ma in questo caso
15:15è davvero un matrimonio
15:15ben riuscito
15:16una sacra alleanza
15:17un patto
15:18che col tempo
15:18si consolida
15:19e realizza
15:20non solo nel Nord Sardegna
15:22ma in tutta l'isola
15:23la nostra
15:23buon vento allora
15:25approfittando della prima edizione
15:26degli Yacht Sailing Week
15:28ecco che a Porto Cervo
15:29sbarcherà
15:30l'unità destrativa
15:32a vela
15:32Orsa Maggiore
15:33in rappresentanza
15:35della Marina Militare
15:39è tutto
15:40grazie per averci scelto
15:42anche questa sera
15:43arrivederci