00:00Marisol tenía 20 años cuando murió víctima de un conductor que iba a exceso de velocidad y alcoholizado en el
00:062005.
00:07Y desde entonces, su tía y madrina, Alma Chávez Gutt, transformó ese gran dolor en fuerzas para luchar
00:14y conseguir más y mejores leyes para reducir los accidentes viales.
00:19En 2010, nació la Asociación Civil Víctimas de Violencia Vial
00:24y logró reducir el nivel de alcohol permitido en sangre para manejar.
00:28Después de la investigación que empezamos a hacer, nos dimos cuenta que el alcohol permitido en sangre
00:35para poder manejar en el 2005 en Jalisco era del 1.5, o sea, tres veces más de lo que
00:42está hoy en la ley.
00:45O sea, en estado realmente de ebriedad grave, sin embargo, era lo que estaba permitido en nuestra legislación.
00:53Entonces, en la red de familias empezamos a ver la posibilidad de, en primer lugar, reducir el alcohol en sangre
01:00permitido
01:00para poder manejar y también que no se vendiera alcohol a menores de edad en los bares, discoteques, santos, santos.
01:08Fueron las familias las que impulsaron, junto a algunos diputados,
01:12modificaciones a la ley como las reformas al Código Penal, la Ley de Venta y Consumo de Bebidas Alcohólicas
01:18y la Ley de Movilidad, logrando disminuir la tolerancia del alcohol en quien conduce de 150 miligramos de alcohol
01:26a 50 miligramos de alcohol por cada 100 mililitros de sangre.
01:30Pero esto no fue suficiente, porque no había una ley para medir el alcohol en los conductores,
01:36por lo que promovieron los operativos Salvando Vidas, que logró reducir las muertes, lesiones y discapacidades
01:43en casi 40% desde su implementación en Jalisco en 2014.
01:49Sin embargo, todavía no es suficiente, ya que a decir del activista, México y muchos países de la región
01:56no cumplieron con los objetivos del Decenio de Acción para la Seguridad Vial,
02:00por lo que tuvieron que decretar una segunda versión que comprende de 2021 a 2030.
02:07El Decenio de la ONU hubo un primer decenio, del 11 al 20.
02:13No logramos la estadística de reducir muertes y lesiones y discapacidades en nuestro país, en nuestra ciudad,
02:19como es el compromiso a nivel global.
02:22Y entonces se habló ya de un segundo decenio, porque no solamente fue México el que no cumplió,
02:28muchas regiones del mundo no pudieron cumplir con la reducción de este 50%.
02:33Ambicioso sí, pero son muchas vidas que se podrían haber salvado.
02:38Los siniestros viales cuestan a México entre 55 mil y 92 mil millones de pesos
02:44en atención médica y pérdida de productividad al año, reveló un estudio presentado por la Organización Civil Salud Justa y
02:53Especialistas.
02:54El informe calcula que la carga económica representa cerca del 0.3% del Producto Interno Bruto Mexicano,
03:02esto es el 4.4% del gasto total del presupuesto de salud, y en Jalisco el costo todavía es
03:08mayor.
03:09Según cifras de la Secretaría de Salud, ronda el 12% de su presupuesto para atender a víctimas de accidentes
03:17viales.
03:17Con imágenes de Jorge Moreno, para UDG Noticias, Rocío López Fonseca.
