00:05Pietro, un altro salone nautico, altri amici da incontrare, altre barche da presentare,
00:12dove ci troviamo in questo momento?
00:14Ci troviamo a bordo del nuovissimo Fjord 440, anteprima mondiale di questa meravigliosa
00:23imbarcazione che è l'evoluzione del Fjord 41 XL, un'imbarcazione che ha avuto un successo
00:30straordinario sia per le sue doti di navigazione sia per la sua accoglienza da parte del pubblico.
00:40Non dimentichiamoci che Fjord ha inventato il walk around già dal 2008 e ne prosegue con
00:48grandissima innovazione. Questo modello è l'anteprima mondiale, è un modello di 44 piedi che consente
01:01un'abitabilità incredibile, sono stati migliorati come vedete la strumentazione, è una plancia
01:09di comando eccezionale. Abbiamo nella parte posteriore questa panca che ruota, che consente
01:18anche di poter ampliare lo spazio di vivibilità, è stato migliorato l'abitabilità all'interno
01:27sulle due cabine e devo dire che è un'imbarcazione che rappresenta il punto di eccellenza di Fjord.
01:34A fianco abbiamo un'imbarcazione 39, alla nostra sinistra il 4,90. La gamma Fjord si compone
01:44di 4 modelli, 39, 44, 49 e 53 piedi, motorizzabili sia con entrobordo o con fuoribordo ed è un prodotto
01:59che incontro un'accettazione da parte dei clienti assolutamente unica. Poi, questa è la nostra
02:06filosofia di Fjord Italia e anche di Mister Blu che è la nostra società che operativamente
02:15importa assieme ai nostri part della Sardegna le imbarcazioni. Noi abbiamo creato un ecosistema
02:24della nautica, sostanzialmente per noi la consegna è l'inizio del nostro viaggio e questo apre un mondo
02:33perché le assistenze oggi rappresentano la vera necessità dei clienti.
02:38Certo, anche perché non dimentichiamolo, è una realtà, non tutti i clienti hanno innanzitutto
02:43un'esperienza meravigliosa, molti sono anche alle prime esperienze, ma l'idea di sapere che c'è qualcuno
02:51alle loro spalle e che in qualsiasi momento li può aiutare è fondamentale. Non solo, noi iniziamo prima
02:56perché facciamo il corso di formazione alla guida, anche se abbiamo davanti un cliente che ha un'esperienza
03:03trentennale, ma questa barca non l'ha mai usata, quindi noi prima della consegna per due giorni gli insegniamo
03:09che cos'è la barca, a terra e in mare, una cosa semplicissima, banalissima, che però serve, gli insegniamo
03:18a guidare la barca, perché tutte queste strumentazioni sono bellissime, ma non sono facili da capire,
03:24credetemi. Poi abbiamo il nostro sistema che si chiama Mr. Blue Case Service ed è composto da un Senior Technical
03:35Manager
03:35e tre assistenti e quindi noi abbiamo la completezza di tutto, dai motori fino alla parte elettronica.
03:42Con un'officina mobile siamo in grado di raggiungerci i nostri clienti entro 24 ore in tutta Italia
03:50o nelle isole a seconda se sono in Croazia, in Sardegna o in Corsica. Questo è un sistema che tranquillizza
03:58molto i nostri clienti, perché in caso di necessità sostanzialmente questo è di grandissimo aiuto.
04:07Ecco, innanzitutto avrete notato dalle parole di Pietro che lui parla con molta convincione,
04:14convincimento perché lui in prima persona è un fruitore del mondo nautico e quindi sa benissimo
04:21quelle che sono naturalmente le problematiche e anche tra virgolette magari i consigli che giustamente
04:27una persona deve dare. Lui prima ha parlato di strumentazione, del fatto che bisogna conoscerla,
04:34parlavo con un tuo collega che mi diceva che molte volte è un po' come i telefonini,
04:38una grande parte delle funzioni è anche comode e la gente non riesce neanche a capire e a conoscerle
04:42che c'è. È un peccato perché in qualsiasi momento, non solo di bisogno, ma anche dell'utilizzo normale
04:48possono essere utili, è vero? Assolutamente, noi abbiamo fatto una cosa in più, non è un brutto dire,
04:56ma nella nautica nessuno risponde. Noi abbiamo creato un sistema di hot number, quindi un telefono
05:04a cui si risponde sempre. Quindi qualsiasi cliente che è anche in mare, ha un problema, non gli si alza
05:11l'ancora, ci chiama e noi rispondiamo. Per statistica vi dico che l'85% dei problemi molto spesso si
05:22possono
05:23risolvere in diretta telefonica. Questo è molto bello, dobbiamo allora con te rivedere la famosa frase
05:28una barca di problemi, non è vero? Diciamo che la barca ha i problemi di default perché sta in mare
05:35e dove c'è il mare c'è acqua salata, il sale è il più grande corrosivo che nuoce a
05:42qualsiasi cosa.
05:43Quindi è possibile che oggi la barca funzioni, domani non funzioni. Ma il fatto stesso di avere un servizio
05:51di assistenza che ti può aiutare a risolvere un problema anche immediato, riteniamo sia un grandissimo aiuto
05:59soprattutto per le persone che non hanno magari quella competenza così ramificata né conoscere tutte le problematiche.
06:08Ma facciamo un esempio, se si disarma lo switch dell'ancora, l'ancora non va su, se l'ancora è
06:15giù uno non si muove, cosa fa?
06:17Certo.
06:18È un problema, ci chiama, noi gli diciamo scusa perché non va su l'ancora? Può essere successo di tutto,
06:26ma è controllato che lo switch
06:27e dov'è lo switch dell'ancora? Ecco, noi vi diciamo online dove andare a riarmare lo switch dell'ancora.
06:35Vedete quante cose che uno giustamente deve sapere e viene a conoscere. Un'ultima considerazione, oggi sempre di più
06:43e voi ne siete un esempio, la gente vive la barca anche per viverci dentro, per farci le vacanze, non
06:49soltanto per l'uscita
06:51in giornata. Tra parentesi Fjord, ricordiamolo, è ancora oggi uno dei marchi che vediamo spessissimo anche nei laghi italiani,
06:59Maggiore, Garda, quante barche Fjord per esempio sul lago Maggiore abbiamo visto nel corso degli anni, è vero?
07:06Non solo, perché Fjord ha un'attenzione per l'ambiente maniacale, questo effettivamente porta onore al marchio
07:15e porta onore anche a Volvo Penta, perché Volvo Penta è antesignano, è molto avanti, c'è poco da fare.
07:23Oggi Volvo Penta è il leader in contrastato di mercato, così come anche Mercury, perché non dimentichiamoci
07:30che qua si montano motorizzazioni introbordo Volvo Penta e motorizzazioni fuoribordo Mercury.
07:35Noi come dealer ovviamente assistiamo a entrambi i pacchetti motori. Io cerco di trasferire questo.
07:45Io ho 44 anni di esperienza nella nautica e abbiamo ancora la passione di poterlo fare.
07:51Questo è quello che fa un po' la differenza in questo mondo, non finalizzato solo a produrre reddito.
08:00Il reddito è una conseguenza, noi lo facciamo ancora con la passione e spero che i nostri clienti
08:06lo conoscono, lo sappiamo già, vengono da noi per il mercato, per il prodotto, ma soprattutto
08:11anche per l'assistenza, per il calore. È uno spirito molto familiare, questo è quello che noi cerchiamo.
08:18Questo è importante. Bene, grazie, abbiamo visto anche delle bellissime immagini, anche degli interni
08:23come giustamente diceva lui, con grande abitabilità. Che dire, viva Fjord, viva il mare, viva la nautica.
08:29Grazie, grazie, viva. Portiamo alto la barca del secondo cantiere più importante al mondo.
08:36Pensate, quanta storia c'è dietro una vostra bella giornata al mare.
08:41Grazie, grazie.
