00:00A Sessero oggi si parla di micromobilità, cosa è la micromobilità?
00:06Per micromobilità si intende l'utilizzo di strumenti alternativi all'auto che possono rendere il traffico più tunnello
00:21e che possono in qualche modo incidere sul miglioramento della qualità dell'area
00:28perché riteniamo che ogni uno di questi strumenti possa sostituire un'auto
00:35quindi un monopattino in più, un'auto in meno, una bicicletta in più, un'auto in meno
00:41quindi l'uso di questi dispositivi che è stato introdotto in una circolare, in una legge statale
00:53è stato introdotto per i comuni la possibilità di una sperimentazione
00:59un po' anche di ritardo ma il ritardo è dovuto al fatto che c'era molta incertezza sull'utilizzo
01:06quindi rispetto alla sicurezza insomma c'erano come dire alcune criticità
01:12e quindi abbiamo preferito attendere la sperimentazione anche in altre città
01:17per poi fare definitivamente un ragionamento esaminando anche questi elementi di criticità
01:23Il progetto del Comune cosa prevede?
01:26Il progetto del Comune prevede l'utilizzo di questi dispositivi nelle zone penonali, nelle piste ciclabili
01:34nelle zone 30 soprattutto e quindi l'obiettivo è quello appunto di ridurre il traffico
01:40stabilendo però delle regole in maniera tale che l'utilizzo di questi dispositivi
01:46possa convivere col traffico anche nelle zone 30, anche con le auto
01:53Per quanto riguarda invece il codice della strada?
01:55Bene, il codice della strada sappiamo che questi giorni è in approvazione
02:00il nuovo codice della strada che sappiamo così che ci saranno molte novità
02:06che riguardano l'inasprimento delle multe
02:10ma sicuramente ci saranno anche delle modifiche rispetto anche ad altri elementi
02:16che possono riguardare anche l'utilizzo di questi strumenti
02:19quindi è per questo motivo che abbiamo preferito attendere ancora prima dell'approvazione del regolamento
02:27ma è imminente ormai l'approvazione del nuovo codice della strada
02:32e quindi noi siamo già pronti con il nuovo regolamento
02:35Cagliari oltre ad essere una città turistica quindi d'ora in poi sarà anche una città green
02:39Beh, sicuramente Cagliari deve essere, essendo una città turistica
02:44una città che deve accogliere anche questo tipo di mobilità
02:50perché soprattutto nel centro storico sappiamo che il turista vuole camminare in maniera tranquilla
02:59respirare l'aria in salute
03:03senza incorrere in punti di inquinamento dove sono presenti
03:09dove c'è maggior flusso di traffico veicolare
03:12Grazie
03:13Grazie
03:14Grazie a tutti.
