00:00Nous devons soutenir les travailleurs, pas l'économie.
00:03Il doit y avoir un changement à une politique sociale en Europe.
00:07La libéralisation a conduit à des conditions de travail
00:09et je pense qu'on peut faire un changement.
00:18L'Europe et le gouvernement ont fait un deal.
00:21Si on accepte certaines sanctions,
00:23donc les sanctions c'est la réduction de 10% du personnel,
00:2620% de perte de chiffre d'affaires
00:28et 30% de perte de trafic que la concurrence reprendra.
00:33Si on accepte ça, normalement on a la parole de l'Europe
00:36comme quoi on éviterait la liquidation de frais de SNCF
00:39mais on n'y croit absolument pas du tout.
00:44C'est la première fois dans le syndicalisme européen
00:46avec les réformistes et avec les syndicats progressistes.
00:49On est tous d'accord pour dire que 30 ans de libéralisme en Europe,
00:52ça ne marche pas avec les camarades anglais,
00:54les camarades italiens, les camarades espagnols,
00:56les camarades qui ont vécu la privatisation et l'ouverture à la concurrence.
00:59Aujourd'hui on est tous d'accord pour dire que le libéralisme ça suffit.
01:02Et on est aujourd'hui présents en tant que collectif jeune
01:04pour montrer que la jeunesse cheminote est pleinement engagée contre le libéralisme,
01:08qu'elle ne vit pas en dehors des débats de cette société.
01:10Et aussi pour montrer notre position à l'extrême droite
01:13avec les élections du 9 juin,
01:14pour montrer qu'on fera aucun pas en arrière contre le fascisme
01:17et de contre le libéralisme parce qu'on sait bien que derrière le fascisme se cache le capital.
01:24C'est plusieurs milliers d'emplois,
01:25les locomotives qui vont être cédées à la concurrence.
01:28Dans de nombreuses régions,
01:29des gens qui pouvaient participer à développer le fret,
01:32ils vont être obligés d'être mutés dans d'autres services.
01:34Et ça c'est une véritable aberration.
01:36On ne peut pas avoir un gouvernement qui appelle à doubler le transport de fret dans les prochaines années
01:41et qui aujourd'hui plie devant les injections européennes de casse du service public.
01:44D'autres pays ont fait le choix d'avoir un service public intégré comme la Belgique.
01:48Donc on pourrait retrouver en France une entreprise intégrée totalement
01:50avec le fret, le service voyageur et le réseau.
01:53Ce sont des choix totalement politiques qui nuisent à l'intérêt général
01:56et aussi on peut dire à la planète.
