00:00In kleinen Scharen von zwei bis drei Schiffen, so segeln im 12. Jahrhundert einige norddeutsche Kaufleute mit ihren Waren ĂŒber
00:07die Meere.
00:09Gemeinsam schĂŒtzen sie sich besser vor Piraten.
00:11Im Althochdeutschen heiĂt eine Schar Hansa.
00:14Die vielen kleinen Scharen, also Hansen, wachsen schnell zusammen zu einer groĂen Hanse.
00:19Eine Organisation von Kaufleuten mit dem Ziel, sicherer Handel mit viel Gewinn.
00:24Die Hanse wird schnell sehr erfolgreich, auch wegen einer neuen Art von Schiff, der sogenannten Kogge.
00:31Sie kann groĂe Mengen Frachtgut transportieren, bis zu 200 Tonnen, so viel wie 33 Elefanten.
00:39Zudem kann eine Kogge bewaffnet werden und aufgrund ihrer Bauweise auch flache GewÀsser befahren.
00:44Die Kaufleute machen ihre Heimatorte im Norden Deutschlands reich und grĂŒnden sogar neue StĂ€dte.
00:50Die Hanse wĂ€chst zu einem mĂ€chtigen Bund von etwa 200 StĂ€dten, an den KĂŒsten bis hoch ins heutige Estland
00:56und entlang der groĂen FlĂŒsse und HandelsstraĂen bis weit in die Mitte von Deutschland hinein.
01:02Die deutschen Kaufleute der Hanse beherrschen jahrhundertelang den Warentransport entlang der ganzen Nord- und OstseekĂŒste.
01:08Nicht ĂŒberall entstehen gleich ganze StĂ€dte.
01:11Oft eröffnen sie nur kleine HandelsstĂŒtzpunkte, die auch Kontore genannt werden, nach dem alten Wort fĂŒr BĂŒro.
01:17Kontore bieten den deutschen Kaufleuten sichere Unterkunft und Handel.
01:22Ab dem 15. Jahrhundert wÀchst die Konkurrenz.
01:24KĂŒstenlĂ€nder wie die Niederlande oder England wollen den Handel nicht mehr der deutschen Hanse ĂŒberlassen.
01:30Als die EuropÀer beginnen, Amerika zu erobern und dort Handel zu treiben, steigt die Hanse nicht mit ein.
01:35So verliert sie ihre fĂŒhrende Rolle und löst sich 1669 auf.
