- il y a 2 jours
À partir du 26 décembre 2001, plusieurs médias suivent Johnny Hallyday à l’approche de sa participation au Paris-Dakar 2002. Reportages, interviews et images reviennent sur sa préparation et ce nouveau défi automobile. Une compilation d’archives médiatiques consacrée à Johnny Hallyday et son aventure sur le Dakar.
Catégorie
🚗
AutoTranscription
00:00Il a parlé à me parler de Rio, j'ai fini par lui dire « écoute, j'aimerais bien connaître
00:03».
00:03Et puis ça s'est fait comme ça, ils sont venus à la maison.
00:07Lui, il avait besoin de s'entraîner dans une salle de sport, donc j'ai proposé la mienne puisque j
00:11'en ai une chez moi.
00:11Donc ils sont venus s'entraîner tous les jours, d'ailleurs vraiment d'une façon très sérieuse.
00:16Puis on a lié sympathie, et puis comme ça, ça m'a permis d'aller sur le circuit.
00:25Rio Fukuda, champion de France de Formule 3, n'a qu'un mot à la bouche.
00:28Gagner en Formule 1, être champion du monde, en aucun cas il ne se contente de son statut de star
00:35naissante au Japon.
00:36Il sera le concurrent le plus attendu ce soir au départ d'Arras, malgré son manque d'expérience et une
00:41préparation tronquée.
00:42Je n'ai pas eu vraiment le temps, enfin la préparation que j'aurais voulu avoir vraiment pour partir sur
00:51le Dakar,
00:51s'il n'avait rien à faire avant ou je me serais préparé, disons, 15 jours ou 3 semaines plus
00:56tôt.
00:56Mais la voiture, je la connais, c'est une voiture à mon avis qui est top.
01:02Elle, elle est bien préparée par contre.
01:06Navigation, ce serait terrible parce que moi je me paume même dans ma rue.
01:11Moi aussi.
01:16Je n'avais pas vraiment fait beaucoup de rallies avant, je n'en ai pas fait du tout à part
01:21il y a très très longtemps le Monte Carlo.
01:24J'ai essayé le rallye de Tunisie, le rallye du Maroc, ce qui m'a vraiment donné envie de faire
01:29le Dakar.
01:30Parce que pour moi c'était la consécration de ce que j'avais déjà fait avant en tant que rallye.
01:36Le Dakar, pour moi, c'est une épreuve de héros.
01:42C'est des héros pour moi, tous les gens qui l'ont fait sont des héros.
01:45Puis c'est mythique, pour moi le Dakar c'est mythique.
01:47Je pense que quand on a la chance d'avoir un volant et de pouvoir faire le Dakar, on a
01:51beaucoup de chance.
01:53Vous savez, moi je n'ai pas le droit de me tromper.
01:55Si je fais un tonneau, on va dire « Ah, il a fait un tonneau ».
01:59Alors que d'autres concurrents font des tonneaux, bon, personne ne dit rien.
02:02Je sais bien, donc je fais attention.
02:04Enfin, je vais faire attention.
02:05C'est quoi ça, tonneau ?
02:06C'est quoi ça ?
02:07Les tonneaux, c'est quand on tourne la voiture, voilà, dans l'autre sens.
02:10Est-ce que vous nous attentez ?
02:13Non, mais je ne chante même pas quand je ne suis pas au volant.
02:20Je ne chante que quand je fais des spectacles ou quand je fais des disques.
02:24Je n'aime pas chanter, en dehors de la scène.
02:29Mais est-ce qu'il y a déjà un orchestre ?
02:31Je ne sais rien.
02:32On va s'en occuper, Johnny.
02:34Si il y a un orchestre, eh bien, pourquoi pas.
02:40Je ne suis pas en train de vous annoncer là la démission.
02:45...accompagné de René Medge.
02:46Lui, ça l'agace un peu, Johnny, car il se dit « concurrent comme les autres ».
02:50D'ailleurs, il y a un respect de la part des grandes stars du Dakar pour la grande star du
02:54rock'n'roll.
02:55Exemple, Richard Saint.
02:56C'est la star nationale, donc c'est un peu normal qu'il y ait beaucoup de public qui se
03:01déplace pour le voir, lui.
03:03Mais bon, non, moi, personnellement, ça ne me dérange pas, quoi.
03:06Je veux dire, parce que vous savez, une fois qu'on sera en Afrique, on est tous pareils.
03:11Et les spectateurs, je dirais, les locaux, les Africains, ils ne font pas la différence entre Johnny et les autres.
03:16Donc, non, il n'y a pas de souci, quoi.
03:18Moi, je suis très heureux que les passionnés puissent le toucher du doigt et que lui ait le courage de
03:25venir dans une épreuve comme ça,
03:26parce qu'il faut vraiment beaucoup de courage.
03:28Les gens n'imaginent pas la difficulté de cette épreuve.
03:31Et ça, là, c'est vraiment pour lui un challenge incroyable, parce que je vous assure, c'est très dur.
03:36Ce n'est pas une épreuve que l'on fait comme ça, on s'inscrit au Dakar pour faire le
03:40Dakar.
03:40Il va en baver.
03:42Vous auriez pu le prendre dans votre écurie ?
03:44Oui, à un moment donné, on pouvait le faire, mais bon, on verra dans le futur, pourquoi pas ?
03:50Ah, voilà la belle proposition.
03:51Ici, à Arras, en direct, Jean-Louis Chessert qui dit
03:54« Je vais peut-être engager Johnny Hallyday pour l'avenir. »
03:58La meilleure façon, c'est de lui demander quelle est sa réaction.
04:01Céline Giraud, du côté du parc fermé, avec Johnny.
04:05Oui, Gérard, et je suis avec Johnny Hallyday dans le parc fermé, une ambiance de folie.
04:08Vous venez de l'entendre.
04:09Jean-Louis Chessert, pensez à vous recruter dans son écurie, ça vous fait plaisir ?
04:14Bien sûr, ça me fait plaisir.
04:16Vous attendiez à ça, qu'un héros ?
04:17Parce que pour vous, vous dites que les vainqueurs du Dakar, ce sont des héros, qu'un héros disent que
04:21peut-être…
04:21Oui, mais écoutez, moi, Jean-Louis, c'est un bon pote.
04:24Je le connais depuis les deux derniers rallies.
04:28Bien sûr que c'est un héros pour moi, au même titre que René Medge, qui est mon coéquipier.
04:33Ce qui dit ça de moi, ça me fait très plaisir.
04:36Mais il ne faut pas oublier que je suis dans l'équipe Nissan.
04:39Le fait que Richard 5-10, quand on a fait que vous serez tous pareils, sur le même pied d
04:42'égalité, dans le sable, tout le monde pareil ?
04:44Bien sûr, vous savez, quand on est ensablé, on est tous pareils.
04:48On est tous avec la pelle et en train de vouloir se désabler.
04:51Donc, il n'y a pas de gens plus connus ou moins connus.
04:54On est tous au même niveau.
04:55Alors, vous allez piloter et vous allez aussi naviguer.
04:57J'ai lu ce matin que vous vous pommiez, vous vous perdiez même dans votre rue.
05:00Ça ne vous fait pas peur, le désert, les tas de sable, les dunes, la navigation ?
05:04Écoutez, je compte un peu sur René pour ça, parce que moi, je suis un peu nul dans les GPS.
05:09Il y a deux étapes sans GPS, remarquez.
05:11Oui, c'est bien, c'est la vraie aventure.
05:15On va bien s'amuser, en tout cas, merci.
05:17Merci à vous.
05:17Et à très bientôt, rendez-vous au tas de sable.
05:19Voilà.
05:21Rendez-vous au tas de sable, c'est la phrase magique de Céline.
05:25Eric Sikora m'a rejoint.
05:26Je disais tout à l'heure, Eric, vous étiez dans la foule, participant à cette fête-là.
05:31Le Nord et le Pas-de-Calais, vous adorez le sport.
05:33Le départ pour ce 24e rallye beaucoup d'habitués, mais aussi des nouveaux venus et pas des moindres.
05:40On veut d'être Johnny Holiday, qui sera avec nous dans quelques instants.
05:43Et pour tous, l'effervescence des derniers préparatifs.
05:46Ambiance avant le départ, Julien Beaumont et Guillaume Viard.
05:51Jusqu'au dernier moment.
05:54Donc, je viens changer la roue, ça m'évitera de le faire demain ou dans la nuit.
06:01La Grand Place d'Arras, un atelier improvisé pour de nombreux concurrents.
06:05Chez les garagistes de la région, là aussi, les coureurs viennent profiter une dernière fois d'une assistance mécanique.
06:12Ça, c'est mon exemplaire d'atelier, j'en ai plus du tout en magasin.
06:14C'est fini, toi.
06:14Ok, je vous dépanne avec celui-là.
06:17Un Dakar qui ne plaît pas à tout le monde.
06:19Ça pollue et ça rend compte.
06:21Une centaine de manifestants réunis aux abords d'Arras, pas de quoi inquiéter Hubert Oriole.
06:26Bonsoir à tous.
06:27Merci d'être venu extrêmement...
06:30Conférence d'avant-départ avec les pilotes, l'occasion de rappeler les règles de sécurité.
06:34De nombreux contrôles radars seront mis en place dans les spéciales.
06:39Ils sont indiqués par des annotations sur le roadbook, essentiellement dans la traversée des villages, pour éviter tout risque d
06:48'accident.
06:49Objet de toutes les attentions de la part des organisateurs, Johnny Hallyday.
06:53Après avoir couru au Maroc et en Tunisie, le chanteur avec René Medge à ses côtés s'attaque aux 4000
06:58kilomètres du Dakar, un pilote attendu au tournant.
07:02Une fois qu'on sera en Afrique, on est tous pareils.
07:05Et les spectateurs, je dirais les locaux, les Africains, ils ne feront pas de différence entre Johnny et les autres.
07:12Première étape, cette nuit, en direction de Châteauroux, le dernier concurrent partira d'Arras vers minuit et demi.
07:19Et nous retrouvons en direct de Arras Johnny Hallyday.
07:23Bonsoir, merci d'être avec nous.
07:25C'est votre troisième rallye après la Tunisie et le Maroc, mais là, ce sera quand même un peu plus
07:30dur, non ?
07:33Le Dakar, c'est long.
07:35Le Dakar, c'est long et il faut arriver au bout.
07:37C'est ça, c'est le but du Dakar.
07:40Est-ce que vous avez eu un peu le temps de vous entraîner ?
07:42Parce que vous avez, on le sait, un emploi du temps extrêmement chargé.
07:48C'est-à-dire que je n'ai pas vraiment eu le temps de m'entraîner dernièrement
07:50parce que j'ai terminé le film de Patrice Lecomte.
07:54Mais je m'étais entraîné sur la voiture que je connais bien maintenant,
07:57à Château-Lastour, un mois à peu près avant de commencer le film.
08:03Donc la voiture, je la connais bien, il n'y a pas de problème, c'est une bonne voiture.
08:06Et qu'est-ce qui vous a entraîné à participer comme ça au Dakar ?
08:11C'est vos expériences précédentes ?
08:12C'est quelqu'un qui vous a dit, il faut le faire, chiche ?
08:18Non, c'était une envie que j'avais depuis longtemps, que je n'ai jamais pu réaliser
08:22parce que j'avais beaucoup de choses à faire par rapport à mon métier de chanteur et d'acteur.
08:28Et là, l'occasion s'est présentée et je suis ravi d'y participer.
08:33André Dessoud m'a proposé un volant sur Nissan
08:36et je suis très heureux de pouvoir partir et de participer à ce rallye qui pour moi est un rallye
08:43mythique.
08:43Alors vous avez comme copilote René Medge, triple vainqueur.
08:47Comment ça va se passer, le travail si je puis dire, entre vous deux ?
08:52Eh bien le travail, c'est moi qui pilote, c'est lui qui va me conseiller
08:58parce qu'il est beaucoup plus habitué que moi aux pistes du Dakar.
09:03Et puis surtout, c'est lui qui va me permettre de prendre le bon cap
09:07et qu'on ne se trompe pas d'arriver au plus vite pour pouvoir se reposer plus rapidement
09:13et surtout de pouvoir arriver sur tout ce qui est le plus important au Dakar.
09:19Vous avez déjà dit que vous seriez un coureur comme les autres,
09:22que vous ne voulez pas de traitement de faveur.
09:24Mais vous n'allez pas quand même avoir, mettons, un bivouac 3 étoiles,
09:29une assistance technique un peu plus attentive ?
09:33Non, non, il n'y a pas de 3 étoiles pour aucun coureur plus connu que les autres.
09:38On est tous à la même enseigne.
09:40On va tous avoir nos tantes, qu'on monte nous-mêmes,
09:44la bouffe sur le bivouac, c'est la même cantine pour tout le monde
09:49et il n'y a pas de traitement de faveur.
09:51Et de toute façon, je ne l'en voudrais pas.
09:53Votre entourage n'a pas essayé de vous décourager ?
09:55Votre épouse, votre manager ?
10:00Vous savez, mon épouse, elle avait l'habitude avec son père avant
10:03qui avait déjà fait 8 fois le Paris-Dakar en tant que motard.
10:08Elle a l'habitude et maintenant, en voiture, ça continue avec moi.
10:13Au contraire, elle m'a encouragé.
10:16Elle est un peu inquiète bien sûr, mais elle est très heureuse que je fasse.
10:19Mais elle va vous suivre quand même au fur et à mesure des étapes.
10:23Pardon ?
10:24Elle va vous suivre quand même au fur et à mesure des étapes.
10:27Elle va me suivre par Antenne 2, ça c'est sûr.
10:32Et puis j'espère arriver surtout au Dakar.
10:34Et là, elle viendra m'attendre au Dakar.
10:38Et les assurances, elles n'ont pas tiqué ?
10:40Il y a une compagnie qui a accepté de prendre le risque et d'assurer Johnny
10:44alors que vous avez déjà des engagements extrêmement importants pour plus tard ?
10:51Écoutez, je me suis pris une assurance personnelle
10:55avec l'équipe de sous de Nissan.
10:58De toute façon, ça ne m'aurait pas décidé à ne pas le faire.
11:05De toute façon, je voulais le faire et je le fais.
11:08C'est une passion et je suis vraiment très très heureux de pouvoir le faire.
11:12Vous avez un concert en préparation pour 2003.
11:14Vous sortez du tournage d'un film, vous l'avez dit tout à l'heure.
11:17C'est Johnny qui court toujours ?
11:22Je ne cours pas.
11:23J'ai fait les choses que j'ai envie de faire.
11:25J'ai la chance de pouvoir le faire.
11:28Je pense que ce sont les producteurs de mon prochain film au mois d'avril
11:31qui sont les plus inquiets.
11:33Mais bon, il n'y a pas à s'inquiéter.
11:35Tout va aller bien.
11:36Et on va, je l'espère en tout cas, arriver au Dakar
11:39en bonne forme, en bonne santé.
11:41Et tout ira bien.
11:43Et surtout fier de l'avoir fait.
11:45Merci Johnny, bonne route, bon courage.
11:47Tout le monde vous le souhaite évidemment ici.
11:49Je ne vous dis pas bonne chance parce que, voilà, mais vous m'avez compris.
11:54Merci et puis bonne année à tous.
11:56Bonne année à vous aussi.
11:58Merci d'avoir été avec nous ce soir.
12:00Noir c'est noir, justement, ça devrait vous plaire.
12:02Les coquettes du monde entier découvrent une nouvelle pierre, le diamant noir.
12:06Une pierre qui ne valait rien il y a peu et dont...
12:09Des voitures qui sont parties les unes après les autres tout au long de la soirée.
12:14En présence de milliers de spectateurs, vous voyez ici Utah Kleinschmidt,
12:19la lauréate de ce rallye l'an dernier.
12:22Et direction ce soir Châteauroux pour la première étape.
12:25Mais la compétition commence vraiment demain avec la première spéciale à la souterraine,
12:30à l'issue de laquelle s'établira une hiérarchie.
12:33Les participants sont attendus en Afrique en début de semaine prochaine.
12:37Et parmi eux des pilotes confirmés, comme Jean-Louis Schlesser, mais aussi des vedettes,
12:41environ un tiers des concurrents quand même.
12:44C'est le cas de Johnny Hallyday, bien sûr, au volant de la Nissan numéro 245.
12:49Écoutez les premières réactions et les premiers objectifs des concurrents recueillis juste avant le départ par nos journalistes.
12:57Je pense, pour une fois, je vais être obéissant, je vais écouter les conseils de mon copilote,
13:02pour un élège, qui va me dire, lève le pied, lève le pied, parce qu'il faut arriver au cours.
13:08Et je pense que, je crois que notre objectif, c'est surtout d'arriver au cours.
13:14Vous savez, pour gagner une course, ce n'est pas simplement la voiture et ce n'est pas simplement le
13:18pilote.
13:19Il faut une équipe aussi.
13:20Il faut un entourage.
13:22Donc, je crois qu'il y a plusieurs pilotes qui sont bien entourés, bien armés pour la victoire, effectivement.
13:28Il est clair que les rivaux, c'est des pilotes KTM.
13:30À mon avis, je ne vois pas vraiment de privé, c'est d'arriver à aller parmi nous.
13:35On est 12 pilotes officiels.
13:36Sur les 12, il y en a peut-être une dizaine qui peuvent prétendre à la victoire.
13:40Une nouvelle génération avec vraiment une conception très originale.
13:44Et c'est vrai qu'avec cette voiture, on espère accrocher la victoire.
13:47Peut-être pas dès cette année, mais en tout cas dans les années à venir.
13:49Ça va être intéressant de retrouver Stéphane Péter-Ancel, le sextuple vainqueur du Dakar à moto.
13:54Et bien sûr, 4 euros de nouveau avec donc ce pick-up venu d'Afrique du Sud,
13:57engagé par le team Nissan d'André et de Soude.
14:04Thierry de Laverne, lui, n'aura pas le droit de piloter un pick-up.
14:09Premier Dakar et qui aura toujours, comme copilote, ni plus ni moins que René Mej.
14:13Un triple vainqueur de l'épreuve, on risque de reparler beaucoup de Johnny Hallyday.
14:18C'est un grand bonhomme qui disparaît, qui manquera,
14:21parce qu'on était habitué à le voir descendre le premier des avions avec son chapeau,
14:26à être toujours là.
14:28C'était surtout un concurrent exemplaire.
14:37La nuit dernière, nuit de folie, le Dakar est enfin parti.
14:47Pluie sur la route du rallye aujourd'hui.
14:50Conséquence, course dans la boue, course courte, 6 kilomètres,
14:53et en bout de course, on a mis bout à bout le mot boue dans les langues du bout du
14:57monde.
14:57Je ne sais pas comment on peut dire dans chaque région de la bouillasse.
15:12Midi, le directeur de course se rencontre en personne de l'état de la spéciale.
15:20Il y a des endroits très bons et des endroits qui sont complètement dégradés, très gras.
15:25Donc on envoie les voitures, on verra jusqu'où ça ira.
15:28Pour les premières voitures, il n'y aura pas de problème.
15:31Pas de problème, mais une surprise.
15:33Parti en 21e position, l'équipage espagnol Gilles Tornabel
15:37remporte cette spéciale de la souterraine sur une Céate Cordoba.
15:40Enfin, c'est une demi-surprise.
15:42La voiture est légère, maniable et a été parfaitement préparée.
15:45La voiture, ce n'est pas seulement jolie, c'est effective et performante.
15:52Dans ce bourbier, Utah Kleinschmidt a joué la carte de la sagesse.
15:56La tenante du titre n'a pas voulu prendre de risques
15:58et elle prend une raisonnable 8e place.
16:01Mention très bien en revanche pour le pick-up Nissan de Peter Ancel et Cotteret.
16:05Première sortie officielle et une 3e place.
16:09Le seul point négatif, c'est que les Mécano auront beaucoup de travail pour laver toutes les voitures.
16:13C'est rentré un peu partout la boue et là, ça va être des heures et des heures de nettoyage.
16:17Mais à part ça, c'était sympa.
16:19Du côté de l'équipe Schleser, journée galère.
16:22Les deux roues motrices bleues n'ont pas été à la fête.
16:25En rare, c'est enlisé.
16:30Schleser a piétiné.
16:33Résultat pour Schleser, une 68e place à l'arrivée.
16:38On se ridiculise plutôt qu'autre chose.
16:41On n'a pas l'air très malin, franchement.
16:44On a l'impression d'un chien dans un jeu de qui.
16:47Non, ce n'est pas représentatif de ce qu'ils sont capables de faire nos voitures.
16:52Patiner, déraper, certains quand même, comme Luc Alphand, ont beaucoup aimé.
16:58Sans déconner, je n'ai jamais vu ça.
17:01On a fait presque un kilomètre de plus sur 6 kilomètres en patinage.
17:06Enfin, Johnny a roulé tranquille.
17:09Le duo Hallyday-Medge termine en 79e position.
17:14Le classement de cette première spéciale, par conséquent classement général,
17:18a noté la deuxième place de Prieto
17:20et le fait que 6 Mitsu se sont placés dans les 10 premiers.
17:28On dirait que ça les gêne de rouler dans la boue.
17:32Les concurrents du Dakar ont beau être encore en France dans la Creuse,
17:35ils ont connu une première spéciale, très rock'n'roll.
17:39Au bord de la piste, de nombreux spectateurs sont venus voir le rallye
17:43et surtout la voiture numéro 245, la voiture de Johnny.
17:48Johnny Hallyday termine 79e de l'étape.
17:52Jean-Louis Schlesser, vainqueur de l'épreuve en l'an 2000,
17:55n'a guère fait mieux, il termine 68e.
17:58J'étais content quand la voiture repartait.
18:00Non, non, on est resté sur place, coaché, c'est dramatique.
18:04La tenante du titre, Jutta Kleinschmidt,
18:07termine 8e à plus de 7 minutes des vainqueurs.
18:10Les étonnants espagnols Gilles et Tornabel.
18:21De la boue à la poussière, ou comment varier les plaisirs en moins de 24 heures ?
18:26Oubliez la spéciale de la souterraine, aujourd'hui Château-Lastour et Séville.
18:30L'occasion pour certains d'effacer les déboires d'hier.
18:34Il m'est déjà arrivé par le passé de me retrouver très loin au départ et de gagner la course.
18:4168e hier, Jean-Louis Schlesser n'a qu'une envie ce matin de prendre sa revanche.
18:45Sur terrain sec, le Cambou est à l'aise, son pilote, double vainqueur du Dakar, est en forme.
18:49Il prend la deuxième place de la spéciale.
18:51Schless termine une seconde devant sa grande rivale, Jutta Kleinschmidt.
18:56L'allemande, associée à Andreas Schulz, réussit le troisième temps du jour.
19:01Jutta très appliquée sur ses trajectoires.
19:05C'est peut-être un peu comme le rallye normal, parce qu'il y a beaucoup de virages.
19:10Je crois que c'est important de sortir le virage vite.
19:15Jutta est sortie vite des virages, mais pas assez.
19:17Elle finit à 57 secondes de l'équipage vainqueur.
19:20Sur leur pick-up Nissan, le belge Grégoire de Mévius et le français Alain Guéennec
19:24réalisent le meilleur temps, 24 minutes et 22 secondes pour parcourir les 35 kilomètres
19:28en essayant de glisser le moins possible.
19:32En fait, on a l'impression que plus on glisse, plus on va vite, mais c'est faux.
19:35Et moi, c'est un petit peu toujours mon rallye aussi.
19:37J'adore glisser.
19:39Tout le monde me dit, tu as vu passer, c'était superbe.
19:41Et ça ne se voit pas toujours au chrono.
19:45Alors, avec les années, j'essaie d'en prendre bonne note.
19:51Bruno Sabi a lui été beaucoup moins heureux.
19:53Une crevaison sur ce terrain piégeux, résultat 10 kilomètres sur trois roues.
19:59On a fait le choix de rouler au ralenti pour ne pas abîmer et pour perdre le moins de temps
20:04possible.
20:05Mais pas grave, ça se comptera plus dans les prochains jours.
20:10Le classement de cette spéciale de Château-Lastour, De Mevius devant Schleser, Klein-Schmidt, Souza et Masioka.
20:16Au général, De Mevius est en tête.
20:18A noter que les deux pick-up Nissan du team de Soudes figurent dans les cinq premiers.
20:23Les Mitsus sont prévenus.
20:29Le pari du moteur diesel, Jean-Louis Schleser en est particulier.
20:32Terminé en 66ème position.
20:36Johnny Hallyday participe cette année à son premier Dakar.
20:40Un trait d'union supplémentaire entre le showbiz et les dunes.
20:43Une nouvelle star sur un rallye toujours aussi attractif.
20:46Johnny a une vraie image et tout le monde a beaucoup de respect.
20:51Je crois que ce qui est très fort, c'est que le Dakar est ouvert à tous, même à Johnny.
20:56Je trouve ça très bien.
20:57Il y a des amateurs qui font leur premier Dakar.
20:59Il y a un amateur un peu plus connu que les autres qui s'appelle Johnny, qui fait aussi son
21:03premier Dakar.
21:03Je trouve ça très très bien.
21:05Johnny va donc découvrir le Dakar et ses pièges.
21:08Avant lui, beaucoup d'autres stars ont cédé à l'appel du désert.
21:11En 80, Claude Brasseur est le premier à prendre le départ de l'épreuve reine.
21:16La figuration ne va pas durer longtemps.
21:18Deux ans plus tard, aux côtés de Jackie X, il décroche le premier rôle.
21:25Un peu plus tard, Michel Sardou participe lui aussi au rallye.
21:28Il va connaître quelques moments difficiles.
21:35Autre chanteur, Daniel Balavoine, il accompagne le Dakar dans un but humanitaire.
21:39L'aventure se finit très mal.
21:41En 86, il se tue avec Thierry Sabine dans un accident d'hélicoptère.
21:46Albert de Monaco et sa sœur Caroline ont également pris le départ du Dakar.
21:50L'épreuve est très dure mais aussi fascinante.
21:53Copa, Anctil et Michel Hidalgo ont ouvert la voie pour les sportifs.
21:57Et dans leur sillage, d'autres se sont engouffrés.
21:59Les derniers en date, le skieur Luc Alphand et le skipper Laurent Bourgneau.
22:16De la boue, encore de la boue, ce matin à Madrid, elle est venue gâcher la spéciale espagnole.
22:22Le premier à s'élancer, Grégoire de Mevius, en tête du général.
22:26Le premier aussi à râler.
22:32Ça n'a pas beaucoup d'intérêt au niveau des classements.
22:34Nous, on est bien passés.
22:38Mais ce n'est pas vraiment de pilotage, c'est vraiment de la survie.
22:41Mais bon, the show must go.
22:44A la souterraine, Jean-Louis Schlesser avait trouvé cela ridicule.
22:47Aujourd'hui, le double vaqueur du Dakar a eu beaucoup de mal sur le kangou de roues motrices.
22:52Non seulement il va finir par se faire doubler par sa grande rivale, Utah Kleinschmidt.
22:56Mais en plus, il termine à la 105e place.
23:00Toby Moody, notre confrère anglais, a failli faire les frais de sa colère.
23:04En tout cas, Schlesser ne voulait pas parler.
23:06Il ne s'est donc pas arrêté.
23:08C'est dur pour aujourd'hui là-bas parce qu'il y a beaucoup de mou et c'est très
23:12glissant.
23:12Et ça, c'est le seul endroit où les roues motrices ne sont pas bien.
23:18Le vainqueur du jour, c'est lui, mais vous le connaissez déjà,
23:21puisqu'avec sa SEAT Cordoba, il s'était imposé à ventir à la souterraine.
23:25Devant son public, l'espagnol Fernando Gilles remporte la spéciale madrilène.
23:29Deuxième, Kohlberg sur un Mitsubishi Pajero.
23:32Troisième, Bruno Sabi sur son Ford Ranger.
23:37Théoriquement, la boue s'est finie, personne ne s'en plaindra.
23:40Demain, à Rabat, première spéciale africaine.
23:46Il fallait sortir de tout ce périple européen, disons, sans ennui.
23:55Sans être trop loin, on n'a pas perdu trop de temps, on n'a pas de problème avec la
23:58voiture.
23:59Maintenant, à nous l'Afrique.
24:01Enfin à nous, on verra, mais l'Afrique est ouverte en tout cas.
24:05Le classement de cette troisième spéciale, Gilles, Kohlberg, Sabi, quatrième, Laura, Lamia, cinquième, Perez.
24:11Au général, Demevius reste en tête, Gilles remonte à la deuxième place,
24:16suivent Pétérancel, Souza et Massuoka.
24:20Les autos, la spéciale de la quatrième étape du Dakar entre Madrid et Rabat.
24:25L'espagnol sur SEAT Cordoba a bouclé les 6 kilomètres en 5 minutes 48 secondes.
24:29Il devance de 7 petites secondes la Mitsubishi du brésilien Clever Kohlberg.
24:33Le français Bruno Sabi sur Ford se classe 3ème à 26 secondes.
24:37Au classement général, le français Grégoire Demevius est aux commandes, juste devant Fernando Gilles.
24:42Demevius, visiblement agacé par les conditions de pilotage et particulièrement difficiles dans le bourbier ibérique.
24:48Ça va, mais c'est pas du tout intéressant.
24:52C'est trop boueux.
24:53Je pense qu'il y a des gens qui vont rester calés dans la montée.
24:56Il y a des trucs difficiles à passer.
25:00Au classement général, le français Grégoire Demevius est donc en tête, juste devant Fernando Gilles.
25:05Un autre français, Stéphane Péterantel est 3ème à 57 secondes.
25:10Utah Klinschmidt pointe à la 6ème place à 1 minute 16.
25:13Johnny Hallyday est 75ème à plus de 13 minutes.
25:19Aujourd'hui, pas debout. Personne ne s'en est plein.
25:23Seules quelques flaques et franchissements de guets, histoire de faire fonctionner les essuie-glaces.
25:28Première étape africaine, pas question de traîner.
25:32Jean-Louis Schlesser avait pris la 105ème place hier à Madrid.
25:36Il était en colère.
25:38Aujourd'hui, il a attaqué.
25:41Il prend la 6ème place de la spéciale.
25:44Hier énervé, il n'avait pas parlé.
25:46Aujourd'hui, au moment où il allait nous parler,
25:49Henri Magne constate une fuite sur le Kangoo.
25:51Les deux hommes filent rejoindre le bivouac, laissant derrière eux une énigmatique flaque.
26:00Le portugais Carlos Sousa n'a pas connu de problème de fuite sur sa voiture,
26:04mais il a été pris dans les bouchons.
26:06Difficile de se frayer un passage sur une piste souvent étroite.
26:13La bonne opération du jour, elle est pour les pick-up Nissan.
26:16Premier Dakar pour ses deux voitures du team de soude.
26:20Stéphane Péterancel se classe 4ème de la spéciale.
26:24Grégoire Demévius terminant, lui, en deuxième position.
26:28Confirmation du rôle de favori que les deux pick-up entendent jouer.
26:35On sait que le potentiel est bon, puisque là, on réalise encore un bon temps.
26:38Depuis le début du Dakar, sur les petites spéciales européennes,
26:43Grégoire Demévius avec la Nissan était aussi devant.
26:45Moi, j'étais 3ème, donc on était bien placé.
26:47Et on ne va pas avoir une tactique pour assurer.
26:51On va rouler au maximum de nos possibilités.
26:52On verra bien si ça passe.
26:54Des Nissan, 2ème et 4ème.
26:56Aujourd'hui, Edepa Jérôme Mitsubishi, 1er et 3ème.
26:59Yuta Klenschmitt prend la 3ème place au terme des 80 km chronométrés.
27:05Vainqueur de cette première étape marocaine, Hiroshi Masuoka,
27:08le japonais associé à Pascal Mémon, s'impose avec un temps de 43 minutes et 42 secondes.
27:13Après la terre aujourd'hui, demain, le sable.
27:16Demain, il y a la première dune.
27:19C'est comme ça.
27:22Je connais ça très bien, parce que j'ai passé déjà beaucoup de froid.
27:25Je sais, c'est un peu mou, mais c'est le désert.
27:30C'est ça.
27:31C'est ça pourquoi nous sommes ici.
27:34Le classement général, Grégoire de Mévius est toujours en tête.
27:37Il compte 33 secondes d'avance sur Masuoka
27:39et 1 minute 06 sur Peter Ancel.
27:42Jean-Pierre Fontenay est 6ème.
27:43Jean-Louis Schlesser, lui, n'est pas dans les 10 premiers,
27:45mais tout près, puisqu'il est ce soir 11ème,
27:47à 7 minutes et 42 secondes du leader.
28:01Le japonais Hiroshi Masuoka sur Mitsubishi a remporté la 5ème étape
28:04chez les autos du 24ème Arras Dakar.
28:06Une spéciale de 80 km entre Rabat et Errachidia au Maroc.
28:10Masuoka devance de 31 secondes le belge de Mévius au volant de sa Nissan
28:13et de 32 secondes l'allemand Jutta Kleinschmidt.
28:16Stéphane Peter Ancel est 4ème,
28:18Jean-Louis Schlesser 6ème à 1 minute 48.
28:20Johnny Hallyday et René Medj sont 74ème à 22 minutes 12.
28:26Cette première spéciale africaine a été très courte et très rapide.
28:30Nous sommes partis en 40ème position ce matin.
28:33Nous avons été très chanceux car les conditions de course ont été excellentes,
28:36sans trop de poussière.
28:37Ce fut vraiment une très très bonne journée.
28:44Au classement général, Grégoire de Mévius est en tête.
28:47Il devance de 33 secondes Hiroshi Masuoka
28:49et de 1 minute 6 la Nissan de Stéphane Peter Ancel.
28:52Jutta Kleinschmidt est 4ème,
28:53Jean-Louis Schlesser 11ème à 7 minutes 41.
28:56Johnny Hallyday pointe à la 70ème place.
29:03Aujourd'hui, pas debout.
29:05Personne ne s'en est plein.
29:07Seules quelques flaques et franchissements de guet,
29:10histoire de faire fonctionner les essuie-glaces.
29:12Première étape africaine,
29:14pas question de traîner.
29:17Jean-Louis Schlesser avait pris la 105ème place hier à Madrid.
29:20Il était en colère.
29:22Aujourd'hui, il a attaqué.
29:30Une montagne de sable.
29:31Les dunes de Merzouga,
29:32principale difficulté de cette 6ème étape
29:34de 576 kilomètres,
29:36dont 338 de spécial.
29:388 kilomètres de franchissement.
29:40Certains tombent dans le piège,
29:41ensabler les premiers coups de pelle,
29:43les premiers coups de main.
29:44Les dunes, c'est un peu comme un labyrinthe.
29:46Il faut trouver la sortie
29:47en essayant d'emprunter le meilleur chemin.
29:49Bref, il faut du nez,
29:51autrement dit de l'expérience,
29:53progresser sans s'arrêter
29:54et surtout,
29:55ne pas se compliquer la vie
29:56sur ces passages délicats.
30:01Dans ce domaine,
30:02il y a tout un monde
30:02entre l'amateur et le professionnel
30:04à l'instar de Stéphane Péterencelle.
30:06Le six-stuple,
30:07vainqueur de l'épreuve en moto,
30:08attendait de pied ferme ce type de terrain.
30:09Professeur Péter
30:10décroche le scratch
30:11en 3h25 minutes.
30:13En l'absence de Schlesser,
30:14le Nissan Pick-Up
30:15s'avère être l'arme adéquate
30:17pour troubler les Mitsubishi.
30:18à l'aise en franchissement,
30:19rapide aussi dans les mains
30:20du belge de Mévius.
30:22Là, on doit prendre
30:24180, je crois.
30:27180,
30:30c'est peut-être le plus rapide
30:32de la journée
30:32sur ce petit...
30:37On ne l'attendait plus
30:38au premier plan
30:39et pourtant,
30:39le vainqueur du Dakar en 1997,
30:41le japonais Kenjiro Shinnozuka,
30:43se paie le luxe
30:43de devancer son compatriote Masuoka.
30:45Avec sa Mitsubishi,
30:46copilotée cette année
30:47par Delizotti,
30:48il ne termine qu'à 20 secondes
30:49du leader.
30:50Quant à Fontenay,
30:51l'ange gardien
30:52de l'écurie Mitsou,
30:53malgré une sixième place,
30:54ce n'est pas la forme olympique,
30:55il y a un souci mécanique.
30:56On se donne du mal,
30:57il manque un petit quelque chose
30:59qui fait que le moteur,
31:01je n'arrive pas
31:01à lui faire prendre ses tours.
31:03Donc,
31:04ce n'est pas une patte suffisante
31:06pour la trouver,
31:08mais c'est agace.
31:10Au général,
31:11l'équipage Masuoka-Mémon
31:12est en tête
31:13avec 2 minutes 4 secondes
31:15d'avance
31:15sur Shinnozuka.
31:16Fontenay est cinquième
31:16à 10 minutes
31:17et des poussières.
31:19Stéphane Péter-Ancel
31:20est sixième
31:20à 14 minutes 4 secondes
31:21et mine de rien,
31:22Lucas Leffand
31:22est dans le tableau
31:23des dix premiers
31:23à 36 minutes du leader.
31:26Cette sixième étape
31:27a finalement été remportée
31:28par Stéphane Péter-Ancel
31:29au volant de sa Nissan Pick-Up.
31:31Le français devance
31:32les deux pilotes japonais
31:33de l'Ukuri Mitsubishi,
31:34Kenji Hiroshi Nozuka
31:35et Hiroshi Masuoka
31:36de respectivement
31:3720 et 29 secondes.
31:38Le belge Grégoire de Mevius
31:40sur l'autre Nissan Pick-Up
31:41termine quatrième de l'étape
31:42à 49 secondes.
31:43Les deux Mitsubishi
31:44de l'allemand Newton Klein-Schmidt
31:45et de Jean-Pierre Fontenay
31:46sont cinquième et sixième.
31:48Johnny Hallyday
31:49et René Medge
31:49sont 62ème
31:50à plus de 3 heures
31:51de Péter-Ancel.
31:56Au classement général
31:57Hiroshi Masuoka
31:59Une sale journée
32:01pour les vainqueurs
32:01de l'étape d'hier.
32:02Stéphane Péter-Ancel
32:03et Jean-Paul Cotteret
32:04ont connu aujourd'hui
32:05leur première galère
32:06sur ce Dakar 2002.
32:07D'abord, une crevaison.
32:08Pas grave.
32:09Mais quelques kilomètres
32:10plus loin,
32:11problème de batterie
32:12sur le Pick-Up Nissan.
32:13Les deux hommes vont devoir
32:14se faire pousser
32:15pour reprendre la piste.
32:16Sur cette sixième spéciale,
32:17ils ont perdu beaucoup de temps,
32:1944 minutes
32:19et presque toute chance
32:20de victoire.
32:21D'après nos calculs,
32:22on est restés 25 minutes
32:23arrêtés
32:24avant de trouver
32:25comment se sortir
32:26de tout ça.
32:26Donc, voilà.
32:28Première journée.
32:29La course n'est pas finie
32:30mais on prend un coup là.
32:33Pour l'équipage,
32:34Jean-Pierre Fontenay,
32:35Gilles Picard,
32:36c'est l'électronique
32:37qui a joué des tours
32:38de bien vilain tour.
32:40La Mitsou 207
32:42finit à la 9ème place
32:43et laisse filer dans l'histoire
32:4540 minutes.
32:47Malheureux aussi,
32:48mais un peu moins,
32:49Jutta Kleinschmidt
32:50et Andréa Schultz
32:50qui concèdent aujourd'hui
32:5116 minutes et 52 secondes.
32:53En fin de spéciale,
32:54à quelques kilomètres
32:55de l'arrivée,
32:55la voiture s'est retrouvée
32:57subitement
32:58en deux roues motrices.
33:00Explication.
33:05Il y a une larme de transmission
33:06pour la voiture de Jutta
33:06qui est cassée nette.
33:08C'est des pièces
33:08sur lesquelles
33:09on n'a jamais de soucis.
33:10Ça fait partie de la mécanique.
33:11Donc, on va réparer.
33:13Il n'y a pas de soucis majeurs.
33:14Servia,
33:15le dernier escapé
33:16de l'écurie Schleser,
33:17s'est bien sorti
33:17de cette première partie
33:18de cette étape marathon.
33:19Il finit quatrième
33:20sans pression.
33:22On est obligés
33:24de faire le mieux possible.
33:25C'est pour ça
33:26qu'on est revenu ici.
33:27Même si on est tout seul
33:28ou si on est 16.
33:31Voici maintenant
33:32le tir s'est gagné
33:33en troisième
33:33Kenji Hiroshi Nozuka.
33:34Le japonais a roulé vite,
33:36très vite,
33:36mais pas au rythme
33:37des deux fusées
33:38qui finissent devant lui.
33:39Grégoire de Mévius,
33:40le pilote belge
33:41du pick-up Nissan
33:42de l'équipe de Soud,
33:43décroche la deuxième place
33:44sur cette spéciale roulante
33:45mais parfois piégeuse.
33:47Hiroshi Masuoka,
33:48lui,
33:48n'est tombé dans aucun piège.
33:49Le japonais,
33:50leader au classement général,
33:51remporte la spéciale
33:52et encore,
33:53il a promis
33:53d'attaquer en Mauritanie.
33:55Alors, Masu à l'attaque.
33:56On est impatients de voir
33:57et la Mauritanie,
33:57cela tombe bien,
33:58cela commence demain.
34:02Le classement de cette spéciale
34:04Ouarzazade Pantan
34:05a noté que trois Mitsubishi
34:06figurent parmi les cinq premières,
34:08a noté également
34:09la belle sixième place
34:10du Qatari à l'Agerie
34:12et l'excellente performance
34:13de Luc Alphand,
34:14huitième.
34:19Les dunes,
34:20certains y sont allés
34:21à Herculon.
34:21L'Herc de Chebillière,
34:22une formalité pour les meilleurs
34:24quand les autres dressent
34:25les premiers constats.
34:26Pas vraiment de responsable,
34:27mais un coupable,
34:28le sable,
34:29empêcheur de rouler à fond.
34:36Tu l'avais vu, toi ?
34:38Non.
34:39Il a claxonné ?
34:40J'ai rien entendu.
34:42Ah, là, là.
34:43Il a claxonné.
34:46Marche à suivre
34:47pour franchir l'obstacle,
34:48l'entraide entre concurrents
34:49et spectateurs.
34:50Un beau tableau en théorie,
34:51tout est simple.
34:52En pratique,
34:53sa glisse
34:53n'est pas toujours
34:54dans le bon sens.
35:07Le camion
35:08de Yen de Roy,
35:09ancien vainqueur du rallye,
35:10plus de 9 tonnes,
35:12bloquée sur le sable,
35:13750 chevaux
35:14pour passer en force.
35:15Le Néerlandais repart,
35:16moins lourd
35:17de quelques gouttes de sueur.
35:21Petit matin au bivouin.
35:24En auto-victoire de Hiroshima
35:26Suoka sur Mitsubishi
35:27en 3 heures,
35:2713 minutes et 23 secondes.
35:29Le japonais conforte
35:30ainsi son avance
35:31au classement général.
35:32Le belge Grégoire de Mevius
35:33sur sa Nissan Pick-Up
35:34est deuxième à 14 secondes.
35:36L'autre japonais
35:37du team Mitsubishi,
35:38Kenji Hiroshinozuka,
35:39réalise le troisième chrono.
35:40José Maria Servia
35:41prend une belle quatrième place
35:42au volant du dernier
35:43Kangoo en course.
35:44Déception en revanche
35:45pour Utah Klein-Schmidt,
35:46cinquième à près de 17 minutes
35:48et Jean-Pierre Fontenay,
35:49neuvième à 40 minutes
35:50de Masioka.
35:51Victime de problèmes de batterie,
35:52Stéphane Peterhansel
35:53finit encore plus loin,
35:54douzième à 44 minutes.
35:56On a eu un problème de crevaison,
35:58mais ça c'est un peu de notre faute
35:59parce qu'on roulait
36:00un peu trop vite
36:01dans les cailloux.
36:02Et en fait,
36:04quand on a voulu repartir,
36:05on s'est aperçu
36:06qu'on avait un problème de batterie.
36:07On avait coupé le moteur
36:08et on n'a jamais pu redémarrer.
36:10On doit avoir un élément
36:11de batterie
36:12qui a dû casser.
36:15Il a fallu trouver quelqu'un
36:16pour nous aider
36:16à pousser
36:18pour redémarrer la voiture.
36:19Donc dans le sable
36:20et dans les endroits
36:21pas très stabilisés,
36:23c'était pas terrible.
36:23Donc on a eu
36:26un peu de monde qui arrive.
36:26Même sur le Dakar,
36:27au Maroc,
36:28Johnny ne passe pas inaperçu.
36:29A leur protection rapprochée,
36:31un gros costaud est là
36:32pour assurer sa sécurité.
36:42Pour Johnny,
36:43pas de bivouac pour l'instant.
36:44L'hôtel pour dormir
36:45et des soirées entre amis.
36:46L'attente,
36:47il paraît que c'est pour ce soir.
36:49Vous dormez dans l'attente ce soir ?
36:50C'est pas pour ça
36:53qu'il faut rentrer dans l'attente
36:54et me chercher à 2h du matin.
36:57Quand ce ne sont pas
36:58les photos des fans
36:59et des touristes,
37:00ce sont les questions
37:01des journalistes
37:02insupportables.
37:17Malgré tout,
37:18Johnny roule
37:19et se fait plaisir.
37:2056ème aujourd'hui
37:21de la spéciale.
37:22Allez,
37:23à que coucou.
37:25Allez,
37:26allez,
37:26allez.
37:30De Zwerat
37:31par le 7ème étape marathon.
37:32Deux japonais
37:33aux deux premières places,
37:34Shinozuka et Masuoka,
37:36plus Klein-Schmidt
37:37qui prend la 3ème place.
37:38Grégoire Demévius
37:39est 4ème avec son Nissan.
37:41Jean-Pierre Fontenay
37:42est le 1er français
37:42encore au volant
37:44d'une Mitsubishi.
37:44Et à noter l'abandon
37:45de Bruno Sabi
37:46sur son énorme Ford Ranger.
37:48C'est exactement
37:50le classement général
37:50mais dans le désordre.
37:52Masuoka devance
37:53Shinozuka
37:53et Demévius
37:54et 3ème
37:55devant Klein-Schmidt.
38:05Je suis tombé ?
38:06Oui.
38:07Fort.
38:08Très fort à mon avis.
38:12Bon.
38:13tu as mal quelque part ?
38:14Non.
38:22Jean-Brussie,
38:2311h ce matin,
38:2510 km après
38:25le ravitaillement essence,
38:26une énorme...
38:27Et par bonheur,
38:28Jean-Brussie a eu
38:29la gentillesse
38:29dès l'arrivée au bivouac
38:30de venir nous rejoindre.
38:31parce que vous avez perdu
38:32connaissance.
38:33Oui,
38:34apparemment,
38:34ça a duré 7 minutes.
38:36Voici un japonais
38:39volant.
38:41Survolté.
38:42Impérial,
38:42intraitable,
38:43Hiroshi Masuoka
38:44a frappé très fort
38:45aujourd'hui.
38:46Il avait promis
38:47de tout donner
38:47en Mauritanie,
38:48d'aller à fond,
38:48il a tenu parole,
38:50avalant les dunes
38:50vitesse grand V.
38:51Le leader du classement
38:52général
38:52remporte la spéciale
38:54et accroît son avance.
38:56Sur cette spéciale,
38:57j'ai attaqué.
38:58Oui,
38:59maximum attaque.
39:00Car je savais
39:01qu'avec la journée de repos,
39:02on aurait le temps
39:03de remettre la voiture
39:04en état
39:04si je l'abîmais.
39:08Grégoire de Mevius
39:09et son équipe
39:09de Nissan
39:10ayant problème
39:10d'embrayage
39:11en début de spéciale,
39:12tout le bénéfice
39:13de l'état
39:13provient au Mitsubishi.
39:15Yuta Kleinschmidt
39:16est allé vite
39:17entre Zwerat et Attar,
39:18mais en gardant de la marge,
39:20l'Allemande
39:20finit à 5 minutes 0,5
39:21de Masuoka
39:22et devant Shinozuka
39:24quatrième,
39:25de 5 minutes 14.
39:26Shino,
39:27handicapé par une crevaison,
39:29concède 10 minutes
39:30à son compatriote.
39:33Kleinschmidt 2ème,
39:34Shino 4ème,
39:35c'est encore
39:35un Mitsubishi
39:36s'est intercalé
39:37en 3ème position.
39:38Le duo
39:39Jean-Pierre Fontenay
39:40et Gilles Picard
39:40qui n'a pas été épargné
39:42par les petits problèmes
39:43depuis le début,
39:44s'est très bien sorti
39:45de cette première
39:46vraie difficile étape
39:47du Dakar.
39:57C'était vraiment costaud,
39:58je pense qu'il y a
40:00de quoi rester jouer
40:01un bon moment
40:01dans le tas de sable.
40:03Sinon,
40:04c'était une belle spéciale
40:05parce que toute la fin
40:06était très rapide
40:07avec 6 nœuds,
40:09avec pas mal de pilotage
40:10sur les pistes,
40:12c'était intéressant,
40:14c'était vraiment bien.
40:15Les seuls désormais
40:17à pouvoir contrer
40:17l'armada Mitsou
40:18sont Jean-Paul Cotteret
40:20et Stéphane Péter
40:21en selle.
40:21Mais aujourd'hui,
40:22le pick-up ne disposant pas
40:23de système de gonflage
40:24et dégonflage des pneus,
40:25Péter a fait chauffer
40:27son moteur
40:27pour se sortir des dunes,
40:28ce qui l'a obligé
40:29à rouler un ton en dessous
40:31pour refroidir sa monture.
40:32La 208 finit 5ème
40:33à 28 minutes 19
40:34de Massuoka.
40:36Enfin,
40:37mention très bien
40:38à Luc Alphand,
40:408ème aujourd'hui
40:41et 7ème au général.
40:44Le classement général
40:45avec 4 mitsous
40:47aux 4 premières places
40:48ou 8 dans les 10 premiers.
40:50On appelle cela
40:51une démonstration de force.
40:54On porte la 8ème étape
40:55du Dakar chez les autos
40:56devant l'équipage
40:57de Utah Klein-Schmidt
40:58et la paire française
40:59Fontenay-Picard.
41:00Le japonais Shinozuka
41:01est 4ème.
41:03Massuoka garde donc
41:04la tête du classement général
41:05devant Shinozuka.
41:06Grâce à sa 2ème position,
41:08Utah Klein-Schmidt
41:08passe de la 4ème
41:09à la 3ème place.
41:11Stéphane Péter-Hansel
41:12est 5ème.
41:13Qui peut aller jusqu'à Dakar,
41:14les toutes dernières nouvelles.
41:15Johnny Hallyday,
41:16René Medj.
41:19Si dans les coulisses
41:20du rallye,
41:20Johnny reste une vedette,
41:21tout le monde ne reçoit pas
41:22le soutien de Jean Reno,
41:24sur la piste,
41:25l'idole des jeunes
41:25redevient Jean-Philippe Smet
41:27d'Haussard 245,
41:28un simple concurrent
41:30parmi les autres.
41:33Le sable,
41:34les dunes,
41:35les pièges africains
41:36sont source d'humilité.
41:38Dans le désert,
41:39il n'y a pas de répit,
41:40pas de trêve,
41:40pas de passe-droits,
41:42même pour le chanteur français,
41:44le plus populaire.
41:47à ceux qui ont voulu
41:49les bonnes viatéraux
41:50à droite.
41:53Vas-y,
41:54essaye,
41:54en première.
42:07Johnny n'est épargné
42:08ni par les galères,
42:09ni par les ensablages.
42:11Sans le Dakar,
42:11il est même devenu
42:13visionnaire.
42:14Articite un petit temps,
42:15ça.
42:15Alors moi,
42:16je pensais que tu étais devant
42:17depuis...
42:17Non, non,
42:18tu sais,
42:18alors,
42:19il y a les gosses
42:19qui te disent
42:20par là,
42:21par là,
42:21il faut surtout
42:21qu'aller là,
42:22c'est là où
42:22ils envoient les mecs
42:26pour s'en sabler,
42:28pour leur dire
42:28que moi,
42:28l'argent,
42:29pour le souci.
42:31C'est un chanteur
42:34abandonné
42:36qui a vécu
42:37sans se retourner
42:41En dehors de ce petit
42:42contre-temps,
42:43Johnny connaît un Dakar
42:44plutôt tranquille.
42:45Mise en confiance
42:46par ses deux expériences
42:47réussies sur les rallies
42:48de Tunisie et de l'Atlas,
42:50il roule vite,
42:51si vite que son copilote
42:52René Medge
42:53doit le sermonner,
42:55le contraindre
42:56à lever le pied
42:56pour ne mettre en péril
42:57ni l'équipage
42:58ni la machine.
43:00Après neuf jours de course,
43:01Johnny est 53e au général,
43:03de quoi faire taire
43:04les mauvaises langues.
43:05Il laisse toutefois
43:06beaucoup de force
43:07dans la bataille.
43:15Johnny Hallyda
43:16est un concurrent
43:16presque comme les autres,
43:17sauf qu'il a 58 ans,
43:19qu'il a deux prothèses
43:20aux hanches
43:20et qu'il subit
43:21une grosse pression
43:22populaire et médiatique.
43:23Alors peut-être
43:23plus que les autres,
43:24il a besoin de souffler.
43:26Bon,
43:27on va voir un but.
43:32Il s'est bien reposé
43:33aujourd'hui
43:33et il a promis
43:34dans Stade 2
43:35d'arrêter de fumer
43:35s'il arrivait à Dakar.
43:36Demain,
43:36la piste du Dakar
43:37avec Céline Giraud
43:38à partir de 17h35
43:39sur la 3.
43:40Le journal du Dakar,
43:41bien sûr,
43:41le soir.
43:42Mais attendez,
43:42ce soir,
43:42il y a encore un rendez-vous
43:43avec Passion Dakar,
43:45minuit 25 sur France 2.
43:46Il y aura encore beaucoup.
43:47spéciale cette année.
43:48Et bien ça y est,
43:49c'est fait.
43:50Utah Klein-Schmidt
43:51a remporté
43:51la 9e étape aujourd'hui.
43:53Une boucle de 400 km
43:54autour d'Atar,
43:55en Mauritanie.
43:56C'était le maximum attaque.
43:57En plus,
43:58on a fait une très très bonne navigation.
44:00Il a préparé hier tout.
44:03Et aujourd'hui,
44:03son GPS ne nous fait pas une heure.
44:06C'était fantastique.
44:07C'était une bonne spéciale pour nous.
44:08L'Allemande devance
44:09Mathieu Oka
44:10de plus de 5 minutes.
44:11Et pourtant,
44:12le Japonais est parti
44:13le premier aujourd'hui.
44:14« J'ai vu Utah derrière moi,
44:18alors je ne sais pas.
44:19Je ne comprends pas
44:20par où elle est passée.
44:21Elle est arrivée.
44:21Elle était devant moi.
44:23Je ne sais pas. »
44:28Mathieu Oka reste néanmoins
44:29en tête du classement général
44:30au volant de son Mitsubishi.
44:32Le classement général,
44:33Stéphane Peterhansel
44:34peut l'oublier.
44:34Le Français a cassé
44:35sa pompe à huile aujourd'hui.
44:37De très longues heures perdues
44:38pour le sextuple vainqueur
44:39de l'épreuve en moto.
44:40Mauvaise journée également
44:41pour Johnny.
44:42Le chanteur a cassé
44:43son train avant
44:44juste devant les caméras.
44:45Là aussi,
44:46de longues heures perdues
44:47à attendre le camion
44:48d'assistance Nissan.
44:50En moto,
44:50c'est Alfie Cox
44:51qui s'est montré
44:52le plus rapide
44:52sur sa KTM.
44:53Le Sud-Africain
44:54s'offre une victoire d'étape
44:55le lendemain
44:55de ses 39 ans.
44:58« Oui,
44:59c'était une bonne erreur.
45:00Le Japonais perd
45:01quelques minutes
45:01sur Klein-Schmidt,
45:02mais il contrôle déjà
45:03le rallye.
45:04Jean-Pierre Fontenay
45:05est toujours le premier Français
45:06en quatrième position.
45:07Même chose en moto. »
45:09« À la une de ce journal
45:10du Dakar,
45:10encore une journée pénible
45:11pour Johnny Hallyday
45:12et René Medge.
45:13Deux nouveaux roues
45:14avant-droites cassées.
45:15Deux heures d'attente
45:16dans le désert.
45:16Johnny est désabusé. »
45:19« Ça fait chier
45:19parce qu'on avait
45:20dépassé au moins
45:2120 voitures. »
45:22« 25 voitures. »
45:23« 25 voitures. »
45:24« On était dans les 30. »
45:26« Et voilà,
45:26de nouveau,
45:27même coup de tir. »
45:31« Ça y est,
45:32c'est reparti ? »
45:34« Oui. »
45:36« J'espère. »
45:37« Pour de bon,
45:37c'est de basé. »
45:38« Pas vraiment pour de bon.
45:39Quelques kilomètres plus loin,
45:40nouvel incident mécanique,
45:42nouvelle pause désert.
45:43Le rocker n'est pas prêt
45:44de se coucher. »
45:47« Je sais que vous voulez
45:48avoir d'autres nouvelles
45:49de Johnny Hallyday,
45:49notre star du rock national
45:51devenu simple concurrent,
45:52à la limite Jean-Philippe Smed,
45:54son vrai nom sur ce Dakar. »
45:55« Et bien, vous en aurez d'autres. »
45:57« Nouveau reportage à la fin
45:58de ce journal du Dakar
45:59qui, pour une fois,
45:59va durer 28 minutes. »
46:01« Bonsoir. »
46:01« Nous sommes en direct
46:02depuis la Mauritanie,
46:03depuis Tijidja. »
46:05« C'est comme ça
46:05qu'on doit prononcer,
46:05enfin, je crois. »
46:07Attar, Tijidja ou 467 kilomètres somptueux,
46:11un décor de rêve
46:12et Mitsubishi qui rêve
46:13maintenant de rafler
46:14tout le podium à Dakar,
46:15mais toujours pas de consignes
46:17au sein de l'équipe.
46:18« Dominique... »
46:20« Non, Dominique Serriès,
46:22le team manager,
46:23nous a dit que l'on verrait
46:24après la boucle de Tijidja.
46:25Donc, pour l'instant,
46:26nous sommes libres. »
46:28« Oui. »
46:29« Aujourd'hui,
46:29c'est une grosse étape
46:30et effectivement,
46:33c'est là,
46:33si ça veut jouer,
46:35ça joue, quoi.
46:36Voilà. »
46:40« Du sable,
46:41beaucoup de sable,
46:42de la navigation
46:43et des paysages
46:44mauritaniens magnifiques.
46:46La tête de course
46:47ne va pas avoir le temps
46:48d'en profiter.
46:51Kilomètre 200,
46:52Utah-Kleischmitt
46:53est parti en tête,
46:54un océan de dune,
46:56kilomètre 200
46:56pour la Pajero
46:57numéro 200,
46:58mauvais numéro
46:59aujourd'hui
46:59pour l'allemand.
47:02Crevaison,
47:04la roue
47:05est rapidement changée,
47:08mais pas assez vite
47:10pour empêcher
47:11Masuoka
47:11et Shinozuka
47:12de passer.
47:17Nous sommes donc
47:18amis spéciales
47:19et les deux japonais
47:20vont se livrer
47:21à une mémorable
47:22passe d'arbre.
47:26Les deux voitures
47:27sont à quelques mètres
47:29l'une de l'autre.
47:30Et tout cela
47:30à près de 160 km heure
47:33avec beaucoup de bosses
47:34sur la piste.
47:37un Mano
47:39à Mano
47:39extraordinaire
47:40dans de l'herbe à chameau.
47:44Kilomètre 330
47:46maintenant,
47:47Kenjiro Shinozuka
47:48attaque
47:50et passe.
47:59Mais la joie
48:00va être de courte durée
48:02pour Shinozuka.
48:04Environ 5 km
48:06puisque Masuoka
48:07reprend le commandement.
48:10À ce moment-là,
48:11Shinozuka est virtuellement
48:12le vainqueur
48:12de la spéciale du jour.
48:15On revoit
48:16le dépassement
48:18de Masuoka
48:19sur Shino.
48:20Le maximum de risques
48:22pour le maximum
48:23de résultats.
48:25Mais ce qui devait arriver
48:27arrive
48:28de l'herbe à chameau
48:30très épaisse
48:31sur la trajectoire
48:33de Kenjiro Shinozuka.
48:37L'avant
48:38de la voiture
48:38explose.
48:42Et pourtant,
48:44le Japonais
48:45continue malgré tout
48:46à attaquer.
48:47Très, très chaud
48:48Kenjiro aujourd'hui
48:49comme son moteur
48:51qui va surchauffer.
49:00Thierry Delizotti
49:01sort pour enlever
49:02tout ce qui gêne
49:03l'aération.
49:11Virtuellement,
49:12Shinozuka
49:12est toujours
49:13en tête
49:14dans cette spéciale.
49:17Mais ses malheurs
49:18ne sont pas terminés.
49:21À 40 km
49:22de l'arrivée,
49:23crevaison,
49:24c'est...
49:24...