00:00O negócio fechado em março, enfim, está à beira de ser concluído.
00:05O ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, e outras autoridades
00:10participaram do ato simbólico de assinatura do contrato de compra e venda.
00:16Daqui duas semanas, será assinado o contrato de concessão,
00:20que passará oficialmente a administração do Porto de Vitória
00:25ao Fundo de Investimento Quadra Capital.
00:28Vamos ter mais de 15 mil empregos sendo gerados nos próximos anos
00:31e esse investimento é importante porque ele vai dar uma maior eficiência para o porto,
00:36faz com que a gente possa atrair mais carga para o porto.
00:39O valor total da venda, incluindo lucro e despesas,
00:42foi de R$ 1,3 bilhão a ser pago pelos próximos 30 anos.
00:49A concessão também contempla o Porto Céu, em Aracruz, norte do Espírito Santo.
00:55Com a privatização, a estimativa é que o movimento de cargas seja ampliado em 65%.
01:03Com isso, a capacidade do porto irá aumentar para até 14 milhões de toneladas por ano.
01:11Com o acordo, a CODESA se torna a primeira autoridade portuária a ser privatizada no Brasil.
01:19O contrato vale até 2057, podendo ser prorrogado até 2062.
01:27Em nota, o governo do estado enalteceu a privatização
01:31e afirmou que são esperados mais de R$ 850 milhões em investimentos.
01:38Este especialista em engenharia e desenvolvimento sustentável
01:43afirma que hoje a CODESA é uma empresa atrasada frente a outros portos.
01:49A CODESA precisa de passar por uma modernização muito grande de seus equipamentos.
01:54A CODESA precisa de mais interação com a iniciativa privada para atrair novos negócios.
02:00A CODESA precisa de ter novos parceiros, por exemplo, na sua área de Aracruz.
02:07Se todos os investimentos forem seguidos à risca, a população será beneficiada
02:13com geração de empregos e movimentação da economia.
02:17Pelo aumento da atividade econômica que a gente vai ter,
02:20então a gente vai ter mais empregos, vai ter geração de mais impostos,
02:24vai ter a geração de toda a atividade econômica que a cadeia do porto leva.
02:28Mas há riscos.
02:29Se a gestão for eficiente, se conseguir efetivamente que o porto tenha atratividade
02:34para as suas operações e que possa atrair novos parceiros, novas empresas,
02:39esse risco vai ser minimizado.
02:41Agora, existe sempre o risco na atividade econômica.
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